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Ver Versão Completa : Ford Fusion



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chrismazzola
26-08-2010, 22:32
Ola a todos. Aos profundos conhecedores do modelo FF, queria uma resposta sincera de quem conhece.
Estou pensando em comprar um semi novo na faixa dos 40K. Na verdade queria o c4 hatch, mais jovial, mas esta dificil de achar nessa faixa. (tenho um C3 EXC e estou satisfeito)
Sou apaixonado pelo volante e conforto da citroen, e o pallas seria uma sugestao. Vi numa revenda, um fusion de 45mil km mod 06/06.
E senti que eh um baita carro robusto e parrudo. Me agradou pq mesmo sendo um carro grande (lanchona) nao chega ser Tiozao como o Pallas.
Mas nao conheco o motor e nao venho acompanhando o carro ja algum tempo. Queria saber se esse FF que vi, é uma BOA possibilidade. Estarei colocando tdas minhas economias numa maquina que nao pretendo ter problemas tao cedo, seja manutencao ou consumo desenfreado. Portanto a pergunta...
Esse modelo que vi, unico dono, parece inteiro. É um 2.3 SEL 16v. Pela ficha e dados que vcs tem, ele costuma dar pau, quebrar, ter algum indicio que nao seria uma boa compra, principalmente por ja estar quase para chegar na casa dos 50mil km?
Lembrando que eh um modelo Gasolina (nao Flex).. alguns acham que mesmo sendo só gasolina, é mais economico... procede?
Lembrando que com essa grana, posso pegar por ex, (alem do pallas citado) um c3 completo praticamente zerado... evitando ter problemas com manutencao precoce.
Obrigado pela ajuda desde já!

Gladison de Souza
26-08-2010, 22:37
Boa tarde pessoal. Levei o meu ff v6 hoje na sonnervig ipiranga conversei com o consultor tecnico Helio o mesmo disse que não sabe nada e ainda mau educado. Estou fu a ford esta de brincadeira. SE quebrar tem garantia. Vamos todos se unir e levar o caso para a midia só assim vão fazer alguma coisa.

Um colega na pág anteiror disponibilizou o e-mail do autodefesa da 4 Rodas, envie seu caso pra ele, pode ser útil em uma possível publicação sobre o caso.

acrleitao
27-08-2010, 10:50
Vi numa revenda, um fusion de 45mil km mod 06/06.
Queria saber se esse FF que vi, é uma BOA possibilidade. Estarei colocando tdas minhas economias numa maquina que nao pretendo ter problemas tao cedo, seja manutencao ou consumo desenfreado. Portanto a pergunta...

chrismazzola,

só aconselho pegar um carro com 4 anos de idade se puder comprovar que foi bem cuidado, revisado, enfim.. particular com procedência

sem conhecer pode ser uma boa, como pode arriscar ser uma bomba..

no caso da ford, são 8 revisões nesse período (a 8ª é a mais cara), comprove se foram todas feitas, se o desgaste está de acordo com os 45mil km

se precisar dá pra puxar o histórico de serviços na autorizada com uma cópia do documento

nessa quilometragem os pneus ainda podem ser os originais, vai precisar de uma troca $$ em breve.. como podem ter sido trocados, aí têm que estar novos (veja a data de fabricação dos 4)

o consumo é alto, nao muito maior que o de um 2.0 psa (não sei quando este virou flex), principalmente o pallas que é um carro pesado! mas se voce mora em sp, o motor monocombustível talvez seja desvantagem..

comparando com o c3 o ff é outro nível de conforto, espaço, segurança, motor, audio, tudo.. vai depender do que importa pra voce

eu só compraria se conhecesse bem o histórico :legal:

TKD
27-08-2010, 11:09
Boa tarde pessoal. Levei o meu ff v6 hoje na sonnervig ipiranga conversei com o consultor tecnico Helio o mesmo disse que não sabe nada e ainda mau educado. Estou fu a ford esta de brincadeira. SE quebrar tem garantia. Vamos todos se unir e levar o caso para a midia só assim vão fazer alguma coisa.

Ander, como frisado no post 1734, faça contato com a 4 rodas e narre o seu caso se você está se sentindo lesado como consumidor.

TKD

Boris35
27-08-2010, 14:01
Boa tarde Srs

Levei meu FF 2.5 para fazer a reprogramação do cambio essa semana. Juntamente com o mecanico verificou-se que a ultima atualizaçao já havia sido feita na revisao no mes passado, o que confirma minhas desconfiança com relaçao ao desempenho do cambio. Quando em arrancadas lentas as mudanças de marcha, no caso 1ª para 2ª e 2ª para 3ª, tornaram-se mais perceptíveis, além de um leve aumento no consumo. Mesmo assim realizaram o teste do cambio (conforme boletim da Ford) na minha presença e pude comprovar que estava dentro da normalidade.

De acordo com o pessoal da oficina já foram substituídos dois cambios ali, um do V6 e um do 4L. Segundo eles essa substituição deve ser feita se o problema for detectado até 12000 km (recomendaçao da Ford), o que é baléla já que o carro tem 3 anos de garantia.

O mecanico comentou ainda que, segue nas palavras dele: "os sintomas da caixa problemática sao muito similares ao de um carro manual com a embreagem patinando seguido de um tranco".
Caixa problemática assusta um pouco nao acham?

Agora uma duvida: Alguém sabe qual o modelo de conector usado pelo aparelho de som do 2.5? Ou uma foto da traseira do aparelho ou dos conectores?

Cordialmente

Boris35

mveloso
27-08-2010, 14:11
Caro Mveloso,

Qual o modelo e onde vc adquiriu



Comprei este aqui que tinha bons reviews. Gostei do produto e não tenho reclamações do vendedor.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-152843016-ford-fusion-capas-das-macanetas-cromadas-em-abs-_JM

romulodidio
27-08-2010, 14:20
Amigo, sinceramente só acho que valha a pena se for o V6 que vem com o cambio automatico sequencial, não sou muito fã do cambio automático do 2.5, por esta faixa de preço compre um Azera, você não vai pagar muito a mais pelo seguro já que ambos são importados, e o Azera é muito mais carro, comprei um em janeiro ano 2008, o carro é muito bom mesmo, bem acabado e tal e não é caro

alexlima
27-08-2010, 16:41
Amigo, sinceramente só acho que valha a pena se for o V6 que vem com o cambio automatico sequencial, não sou muito fã do cambio automático do 2.5, por esta faixa de preço compre um Azera, você não vai pagar muito a mais pelo seguro já que ambos são importados, e o Azera é muito mais carro, comprei um em janeiro ano 2008, o carro é muito bom mesmo, bem acabado e tal e não é caro

?????????????

TKD
27-08-2010, 17:11
Boa tarde Srs

Levei meu FF 2.5 para fazer a reprogramação do cambio essa semana. Juntamente com o mecanico verificou-se que a ultima atualizaçao já havia sido feita na revisao no mes passado, o que confirma minhas desconfiança com relaçao ao desempenho do cambio. Quando em arrancadas lentas as mudanças de marcha, no caso 1ª para 2ª e 2ª para 3ª, tornaram-se mais perceptíveis, além de um leve aumento no consumo. Mesmo assim realizaram o teste do cambio (conforme boletim da Ford) na minha presença e pude comprovar que estava dentro da normalidade.

De acordo com o pessoal da oficina já foram substituídos dois cambios ali, um do V6 e um do 4L. Segundo eles essa substituição deve ser feita se o problema for detectado até 12000 km (recomendaçao da Ford), o que é baléla já que o carro tem 3 anos de garantia.

O mecanico comentou ainda que, segue nas palavras dele: "os sintomas da caixa problemática sao muito similares ao de um carro manual com a embreagem patinando seguido de um tranco".
Caixa problemática assusta um pouco nao acham?

Agora uma duvida: Alguém sabe qual o modelo de conector usado pelo aparelho de som do 2.5? Ou uma foto da traseira do aparelho ou dos conectores?

Cordialmente

Boris35



Colega,

quando citas as mudanças nas primeiras marchas, também tenho percebido tal fato, tanto antes quanto depois da reprogramação e também um leve aumento no consumo.

Pretendo exigir uma revisão mais apurada deste problema, pois lembro que quando comprei o veículo não me recordo de perceber as trocas de marcha, as primeiras ao menos.

O FF é um super carro, agora o pós venda da Ford ...

Imagina você em viagem, quebrar o câmbio no m eio de uma ultrapassagem ????

TKD

TKD

Boris35
28-08-2010, 00:00
Nobre TKD

Pessoalmente (já falei isso antes) foi a melhor compra que fiz até hoje. Preço do carro, manutençao, garantia, consumo, só faltou o bluetooth.
Quanto a quebra da caixa em ultrapassagem acho meio improvável, visto que o defeito surge gradualmente e é muito grotesco para passar desapercebido.

Peça para fazer o teste da caixa na sua frente. Os dados e o gráfico aparecem no notebook na hora e vc já pode argumentar com o mecanico.

As trocas nao chegam a ser desconfortaveis, mas nao eram perceptíveis antes. Quase um corolla.

Alguém conseguiu algo sobre o conector do CD Player?

Boris35

Jaime
28-08-2010, 10:59
Quando o Jaime e outros falavam em personalizar o carro eu pensava que já era perfeito demais e não precisava. Acontece que com o tempo continuei achando a frente linda (unanimidade) a traseira muito bonita mas a lateral toda cinza sem frisos e com maçanetas da cor do carro parecia meio apagada.

Frisos que até vendem para o Fusion eu acho muito antiquado e penso que não cairiam bem. Já as capas cromadas das maçanetas, que acabei colocando, combinaram perfeitamente com o carro e eu achei que ficaram muito bonitas, especialmente para o Fusion Cinza eu acho. Harmonizam perfeitamente com os cromos da grade de do protetor de placa da traseira. Apesar de hoje em dia qualquer Palio ou Celta ter um monte de capinhas cromadas que na maioria das vezes não combinam nada com o carro ficando "barango", no Fusion combinou perfeitamente.

Já vi um preto com as capas, que apesar de bonito ficam muito destacadas, vai do gosto. No prata acho que tvz seja desnecessário.

Se alguém se interessar posso mandar uma foto depois.

abs,

Capas para maçaneta teria que ver antes de comprar (o meu é preto). Já pensei em instalar friso cromado nele, mas tive medo de ficar igual aquele modelo do Stilo que ficou ridículo. O antigo modelo tinha um friso bem fino e pintado da cor do carro que compunha bem o visual. Nesse novo Fusion, realmente a lateral é apagada.

Ahh, continuo buscando indicações de ponteira pro I4. As minhas ficaram boas, mas não uma maravilha (por isso mesmo estão apenas fixadas por parafusos). Aqui só ví fotos da minha e de um outro colega num V6 (desculpe, mas esqueçi quem foi). A do V6 ficou sensacional, mas como são ovaladas, acho que não vao caber do I4 por falta de espaço entre os canos duplos. Ninguem mais instalou?


Ola a todos. Aos profundos conhecedores do modelo FF, queria uma resposta sincera de quem conhece.


Tenho um Fusion´s desde SET/2006. Fiquei com o antigo 2.3 06/07 por 3 anos e troquei pelo novo I4 em SET/09. Ou seja, 4 anos de convívio com o modelo. No anterior, nunca tive nenhum tipo de problema, exceto ruidos na suspensão que nunca foram sanados (e continuam nesse novo modelo). Fiz todas as revisões em CSS e nunca precisou fazer nada diferente do previsto. Alías, em 3 anos apenas troquei a palheta do limpador do para-brisa. Nem pastilhas do freio troquei. Sem dúvida é um carro robusto, com mecanica confiável (igual a qq FORD) e feito para o mercado americano, conhecido por carros duráveis.
Mas como disseram anteriormente, tudo depende da forma que o antigo proprietário tratava o carro.
Mas não é difícil achar este carro super bem cuidado, revisado e pouco rodado. Pelo perfil de seus proprietários, não é de gente que "rala" o carro.


.. Quando em arrancadas lentas as mudanças de marcha, no caso 1ª para 2ª e 2ª para 3ª, tornaram-se mais perceptíveis...

Boris,
Acho que fui um dos primeiros aqui a comprar o novo FF (SET/09).
Já em minhas primeiras resenhas, comentei sobre um leve (bem leve mesmo) tranco nas trocas de 1ª p/ 2ª em baixa velocidade (tipo engarrafamento). Em acelerações normais e progressivas não percebo esse tranco.
Portanto, não acho que seja por culpa da reprogramação do cambio. Vc deve é estar prestando mais atenção ao cambio que antes.

alexandremurata
28-08-2010, 13:45
Pessoal,

Comprei um FF 2.5 prata em julho de 2010, vindo de um vectra elegance 2008 percebi enorme diferença no conforto, dirigibilidade etc. Aqueles aspectos negativos (sem luz no porta luvas, vareta de sustentação do capô, não subir os vidros automaticamente etc) acho irrelevantes dado os pontos positivos do carro que são desnecessários ressaltar aqui.

Porém achei realmente necessário trocar as lâmpadas ao menos do farol baixo, coloquei as osram night breaker e gostei do resultado, pois ficou bem mais forte o facho de luz e um pouco mais branco (não igual aquelas da philips), mas era que eu queria, pois dizem que muito branco, ou até mesmo azulada prejudica sob chuva.

Levantei tb o facho de luz do farol de neblina, pois não conseguia nem enxergar seu facho de luz, agora enxergo pelo menos um metro e meio (dava pra levantar mais).

Sobre a transmissão, de início não percebia os trancos nas mudanças de 1ª p/ 2ª e p/ 3ª, mas depois de algum tempo parece que estava aumentando o tranco, em especial enquanto o carro estava frio.

Levei na CSS aqui de Cuiabá e já tinham recebido o Boletim 33 da Ford, mas ainda ninguém havia solicitado a reprogramação, solicitei ao gerente e ele de início veio falando que era apenas para os V6, mas como eu tinha o Boletim em mãos falei pra ele que era pra todos os câmbios 6F35 e não apenas para os V6. Perguntou onde eu tinha conseguido o documento, pois era interno da Ford, ponto para o Fórum....rs.

Fizeram a reprogramação, e achei que diminuiu o tranco, mas acho que é cedo para falar que resolveu.

Somente não estou gostando do consumo que nos primeiros mil km ficou em 17l 18 l por 100 km, apesar de em Cuiabá o trânsito ser péssimo.

Alexandre

m.rodrigues2008
29-08-2010, 22:22
Nesta sexta feira peguei meu FF I4 Cinza com teto, no RJ as concessionárias já estão sabendo da reprogramação, não tive problemas em ser atendido, como tive pressa em pegar o carro não deixei fazer antes da entrega, parece que meu carro foi o ultimo da linha de fabricação a precisar da reprogamação, sorte a minha não? Irei fazer durante esta semana e se precisar de mais de um dia posso pegar o carro reserva pela Ford Assistance.

Em relação ao carro estou maravilhado, sai de uma Ecosport 1.6 manual e estou sentindo uma enorme diferença em todos os aspectos, não me incomoda, pelo menos por enquanto, o fato de não ter sequencial, iluminação no porta luvas e a subida dos vidros e tetos pelo controle pois normalmente ando de vidro fechado e só optei por teto por além de valorizar o carro peguei com preço apenas R$ 1.500,00 acima do sem teto, com relação ao farol por enquanto não achei tão fraco não.

Como todo carro que pego já coloquei o filme g5 do lado e 35 na frente, e procuro para colocar o engate traseiro porém gostaria de alguma indicação de loja no RJ que o possua e instale para mim, pois ainda não achei em nenhum local, pretendo ainda colocar a antena Shark, chave canivete e Um Sync (espero que ainda lancem original para venda como acessório).

Se tiver alguém que possa me indicar lojas no RJ que vendam o seguitens produtos para o novo FF, desde já agradeço:
ANTENA SHARK (TIPO TUBARÃO)
CHAVE CANIVETE (VENDA E INSTALAÇÃO)
ENGATE TRASEIRO LEGALIZADO.

Como sou um zero a esquerda em instalações teria que ser venda com instalação em loja no RJ.

Abraços a todos da comunidade.

ander2183
30-08-2010, 10:42
Bom dia pessoal qual a kilometragem dos seus carros. tem algum com mais de 30000 mil. obrigado

Bruce D.
30-08-2010, 14:08
Nesta sexta feira peguei meu FF I4 Cinza com teto, no RJ as concessionárias já estão sabendo da reprogramação, não tive problemas em ser atendido, como tive pressa em pegar o carro não deixei fazer antes da entrega, parece que meu carro foi o ultimo da linha de fabricação a precisar da reprogamação, sorte a minha não? Irei fazer durante esta semana e se precisar de mais de um dia posso pegar o carro reserva pela Ford Assistance.


Pessoal,

Estou analizando alguns carros 0 Km para trocar no meu atual. Entre estes, o que mais me interessa é o FF 2.5 SEL.

Estive lendo grande parte das mais de 100 páginas deste fórum e gostaria de pedir um favor a vocês, grandes conhecedores desta máquina:

1 - Aproveitando o gancho do amigo M.Rodrigues2008, quando ele comenta que parece que o carro dele foi um dos últimos FF a necessitar da reprogramação do câmbio: Os novos FF já estão saindo da fábrica e/ou sendo entregues com a devida programação realizada? (Devo pegar o meu carro até final deste ano).

2 - Como disse, estive lendo várias e várias páginas deste fórum e pude constatar o quanto vocês estão preocupados em passar as informações corretas aos colegas de fórum. Gostaria de pedir, se não fosse demais, que vocês me dissessem quais os pontos destacam do carro, até que pontos "defeitos" como este do câmbio comprometem e se possível o consumo urbano e rodoviário do 2.5 SEL.

Por último, e não menos importante, gostaria de pedir fotos aos colegas que compraram o FF Cinza Berlin... estou em dúvida entre o preto e o cinza e até na Internet está sendo difícil ver fotos do cinza. (Até agora vi apenas a foto do colega que trocou as rodas).

Desde já muito obrigado e parabéns pela qualidade do fórum!

Bruce - Rio de Janeiro.

m.rodrigues2008
30-08-2010, 14:20
Para ajudar os amigos que estão em duvida quanto ao cinza Berlin ainda esta semana colocarei fotos do carro para visualização, não sei se por sorte mais não encontrei dificuldades em conhecer e comprar nesta cor, das 5 concessionárias que visitei 3 tinham dele em estoque, gosto é questão pessoal, eu gostei muito mais do cinza pela beleza mesmo, não analisei o fator quantidade de preto e prata no mercado.

Ao Bruce: Como já disse estou adorando o carro, ainda não vi defeitos no carro, em relação ao consumo possolhe garantir que o fator ''pé pesado'' contribuirá bastante, peguei a linha amarela no domingo sem transito e liguei o piloto automático em aprox. 90km/h e estava marcando 8/100l ou seja 12,5 km / litro. na cidade vindo para o trabalho estava marcando 14/100 que dá uns 7km/l o que também acho muito bom, é claro que não estou ,ainda, pisando forte no carro.

Gladison de Souza
30-08-2010, 18:56
Este domingo teve um feirão de carros no estacionamento de um mercado aki no RJ, fui lá pra dar uma olhada nos preços e nada de novo, nenhuma promoção a não ser o feirão em si, nenhuma super avaliação de usado e nem descontos no novo. Com relação a cor, o cinza berlim é meu escolhido, tinha um I4 lá mas V6 nem na CSS, o rapaz disse q nem tinha pedido nessa cor ainda, sei não mas acho q os 2011 estão pra aportar por aki no salão do automóvel, espero que sim e q os preços sejam mantidos, pois nem estão vendendo tanto assim e ainda vão aumentar? com relação ao aumento que teve na tabela, realmente não senti no preço final, parece que está tudo como antes.

Só por curiosidade o FF é o 45° carro mais vendido no país, na frente até do Focus sedan, com relação aos 4 últimos meses as vendas dele cairam um pouco com média de 819 carros/mês.

Bruce D.
31-08-2010, 08:18
Para ajudar os amigos que estão em duvida quanto ao cinza Berlin ainda esta semana colocarei fotos do carro para visualização, não sei se por sorte mais não encontrei dificuldades em conhecer e comprar nesta cor, das 5 concessionárias que visitei 3 tinham dele em estoque, gosto é questão pessoal, eu gostei muito mais do cinza pela beleza mesmo, não analisei o fator quantidade de preto e prata no mercado.

Ao Bruce: Como já disse estou adorando o carro, ainda não vi defeitos no carro, em relação ao consumo possolhe garantir que o fator ''pé pesado'' contribuirá bastante, peguei a linha amarela no domingo sem transito e liguei o piloto automático em aprox. 90km/h e estava marcando 8/100l ou seja 12,5 km / litro. na cidade vindo para o trabalho estava marcando 14/100 que dá uns 7km/l o que também acho muito bom, é claro que não estou ,ainda, pisando forte no carro.

M.Rodrigues2008,

Obrigado pelas respostas!

E a questão do câmbio? Os novos já estão vindo com a devida reprogramação?

O modelo 2011 (2.5 SEL) virá com alterações ao modelo 2010?

Bruce.

m.rodrigues2008
31-08-2010, 10:14
Caro Bruce,

Não faço a mínima ideia se os novos estão vindo com a reprogramação, até porque o meu é novo, comprei zero na sexta feira, acredito que tem alguma coisa a ver com a data de fabricação do carro, ligue na DIVE RJ e tente se informar.

Quanto ao modelo 2011 também não faço a mínima ideia, lembro que no caso do 3.0 ainda estão sendo vendidos os 09/10 ou seja, pode ser que no caso do 2.5 passemos o novo ano e ainda esteja sendo comercializado os 10/10.

mveloso
31-08-2010, 17:48
M.Rodrigues2008,


E a questão do câmbio? Os novos já estão vindo com a devida reprogramação?



Acho que qualquer pessoa que for retirar um Fusion novo que tenha sido fabricado antes de Março/10 e que esteja ciente da necessidade de reprogramação deve exigir que seja feita antes de retirar o carro.

A nota da Ford americana manda que as concessionárias de lá façam isso, e se as concessionárias aqui tem o mínimo de responsabilidade deveriam estar fazendo sem ninguém precisar pedir.

Como vou viajar 1500km no feriado e minha revisão será só em outubro, preferi não arriscar e estou levando o carro lá amanhã para pedir que reprogramem. Vamos ver o que eles falam...Depois eu posto aqui.

abs,

m.rodrigues2008
31-08-2010, 21:37
Amigo alguém sabe onde posso encontrar os seguitens produtos para o novo FF no RJ (loja com instalação)

ENGATE TRASEIRO
ANTENA SHARK
CHAVE CANIVETE
SYNC (ACREDITO QUE NÃO EXISTA COMO ACESSÓRIO MAIS VALE PERGUNTAR).

Obrigado.

acrleitao
31-08-2010, 21:52
chave canivete compra no ebay, 60 dolares com envio

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/07-08-09-10-FORD-FLIP-KEY-REMOTE-FUSION-FOCUS-EDGE-FLEX-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aFusionQQhashZitem5 3e3314603QQitemZ360293942787QQptZMotorsQ5fCarQ5fTr uckQ5fPartsQ5fAccessories

é só cortar a lamina no chaveiro e fazer a programação voce mesmo (é muito simples), vem um manual explicando

Cobryte
31-08-2010, 22:31
chave canivete compra no ebay, 60 dolares com envio

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/07-08-09-10-FORD-FLIP-KEY-REMOTE-FUSION-FOCUS-EDGE-FLEX-_W0QQcmdZViewItemQQfitsZModelQ3aFusionQQhashZitem5 3e3314603QQitemZ360293942787QQptZMotorsQ5fCarQ5fTr uckQ5fPartsQ5fAccessories

é só cortar a lamina no chaveiro e fazer a programação voce mesmo (é muito simples), vem um manual explicando

Caro acrleitao,

Comprando a chave canivete pelo link do ebay que você indicou a entrega é feita diretamento no Brasil ? Você efetuou a compra por este link ?

Obrigado,

acrleitao
31-08-2010, 22:57
sim, paga via paypal e chega em casa

só é um pouco demorado (cerca de 20 dias)

http://a.imageshack.us/img265/9259/image0155q.jpg

Cobryte
01-09-2010, 00:38
Valeu pela foto. Acabei de realizar a compra.

Obrigado pela dica.

mveloso
01-09-2010, 10:08
Então... deixei o carro na concessionária agora e ouvi o mesmo papinho que o problema era só no V6, etc. Parece que a Ford instruiu os mecânicos a falarem isso e darem outras desculpas falsas para evitar uma corrida às concessionárias. Quando eu comecei a trucar ele falando que o problema era no câmbio modelo tal, etc. ele começou a entregar.
Acabou ficando com o carro para fazer o teste e a reprogramação, mas disse que pode ser que precise trocar o câmbio e neste caso iria demorar muito pra chegar.
Vejam outras coisas que ele me disse, mas não dá pra acreditar em tudo:

<< Na verdade ficou claro para mim agora que não dá para acreditar em NADA que esse "Consultor Técnico" falou e por isso achei melhor retirar daqui. Cada hora o cara fala uma coisa e se enrolou bastante>>

Quando buscar o carro dou mais um update.

Slaine
01-09-2010, 11:34
putz... que grande m... hein?

Hayne
01-09-2010, 11:49
Bom dia a todos! Esta é minha primeira participação neste fórum. Quero parabenizar todos os membros e dizer que este fórum é muito util, basta ver o que aconteceu em relação ao problema com o câmbio. Não sou proprietário de um ford fusion, mas há grande possibilidade de isso ocorrer e os posts aqui são bastante esclarecedores. Gostaria de levantar uma questão em relação ao sistema gps. A ford é uma das poucas que disponibiliza a tela touch screen (fusion e edge), mas não permite o uso do gps pela falta do mapa. Creio que é principalmente para este recurso que esta tela está lá, além de outros recursos multímídia, claro. E então, o que está pegando? Fica uma sensação de descaso com o consumidor brasileiro, pois me parece que é uma tecnologia já difundida e, por isso, simples. E não adianta perguntar para o vendedor ou mesmo o gerente da concessionária que eles ou não sabem ou dizem que "em breve", sem muita convicção. Alguém teria uma resposta?

alexlima
01-09-2010, 14:10
Bom dia a todos! Esta é minha primeira participação neste fórum. Quero parabenizar todos os membros e dizer que este fórum é muito util, basta ver o que aconteceu em relação ao problema com o câmbio. Não sou proprietário de um ford fusion, mas há grande possibilidade de isso ocorrer e os posts aqui são bastante esclarecedores. Gostaria de levantar uma questão em relação ao sistema gps. A ford é uma das poucas que disponibiliza a tela touch screen (fusion e edge), mas não permite o uso do gps pela falta do mapa. Creio que é principalmente para este recurso que esta tela está lá, além de outros recursos multímídia, claro. E então, o que está pegando? Fica uma sensação de descaso com o consumidor brasileiro, pois me parece que é uma tecnologia já difundida e, por isso, simples. E não adianta perguntar para o vendedor ou mesmo o gerente da concessionária que eles ou não sabem ou dizem que "em breve", sem muita convicção. Alguém teria uma resposta?

Hayne,

não me preocupei muito com isso pois tenho um L4, mas o que entendi (e os colegas do fórum podem corrigir se estiver errado) é que a Ford não conseguiu um acordo com a empresa que fornece os mapas para o seus equipamentos e não é possível utilizar mapas de outras empresas. Me parece que não estão com vontade de investir no desenvolvimento dos mapas para um mercado como o nosso.

mveloso
01-09-2010, 19:24
Peguei o carro. Segundo a concessionária foi feito o teste do Boletim de Serviço e passou, então eles reprogramaram a PCM.

Dei umas voltas antes de voltar para casa, inclusive passando por caminhos que faço frequentemente para ter certeza das diferenças que percebi.

Não era nada grave que eu estava observando e até escrevi aqui que achava que estava normal, até pq este é meu primeiro carro automático, mas agora notei melhoria significativa nos três prinicpais pontos que eu havia observado e que já ouvi observações/reclamações de outros:

1- Parou de patinar. Principalmente quando precisava fazer um kick-down nas retomadas eu notava um aumento de giro desproporcional à arrancada do carro. Agora não acontece mais. Esta foi para mim a diferença mais importante e mais perceptível.
2- Pequenos trancos que às vezes aconteciam de 1a para 2a e 2a para 3a, não aconteceram mais.
3- Pequena vibração com o carro parado em Drive, diminuiu para um nível normal, próximo do câmbio em Neutro.

Acho que foi muito bom ter ido antes na concessionária fazer esta reprogramação, tanto pelas melhorias observadas quanto por evitar desgaste de qualquer peça, solenóide ou embreagem. Recomendo que qualquer um que esteja com o câmbio desatualizado leve logo para atualizar.

Espero que o meu agora esteja mesmo 100% e permaneça assim sempre. Porém, como pretendo ficar com o carro no mínimo até o fim da garantia pretendo guardar todos estes BS e documentos da reprogramação e se algum dia tiver algum problema precoce, mesmo fora da garantia de 3 anos, pretendo alegar com todo embasamento vício do produto adquirido por defeito de fabricação.

abs,

Jaime
02-09-2010, 09:08
1- Parou de patinar. Principalmente quando precisava fazer um kick-down nas retomadas eu notava um aumento de giro desproporcional à arrancada do carro. Agora não acontece mais. Esta foi para mim a diferença mais importante e mais perceptível.
2- Pequenos trancos que às vezes aconteciam de 1a para 2a e 2a para 3a, não aconteceram mais.
3- Pequena vibração com o carro parado em Drive, diminuiu para um nível normal, próximo do câmbio em Neutro.


Ótimas notícias!! :aplauso:
Vou agendar a revisão de 1 ano para este mês e exigir a reprogramação.
Vlw!! :legal:

m.rodrigues2008
02-09-2010, 10:54
1- Parou de patinar. Principalmente quando precisava fazer um kick-down nas retomadas eu notava um aumento de giro desproporcional à arrancada do carro. Agora não acontece mais. Esta foi para mim a diferença mais importante e mais perceptível.
2- Pequenos trancos que às vezes aconteciam de 1a para 2a e 2a para 3a, não aconteceram mais.
3- Pequena vibração com o carro parado em Drive, diminuiu para um nível normal, próximo do câmbio em Neutro.

Marquei minha reprogramação para o dia 14 de Setembro, ainda vou emplacar o carro tenho até o dia 12 para isso e gostariade usa-lo até a data limite do emplacamento, sabem como é RJ varios radares, são mais 10 dias sem preocupação.

Nunca tive carros automáticos mais pude perceber que meu carro está com os sintomas acima descritos:

O mais perceptivel para mim é vibração quando fico parado em Drive.
Depois o tranco nas marchas mais baixas, mais como disse nunca tive carro automático e não sei se está dentro da normalidade.
Em relação ao Kick-Dow ainda não acelerei para valer o carro, farei neste fim de semana ao qual vou viajar.

---------- Mensagem adicionada às 10:54 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 10:50 ----------

[QUOTE=acrleitao;2615918]sim, paga via paypal e chega em casa

só é um pouco demorado (cerca de 20 dias)

http://a.imageshack.us/img265/9259/image0155q.jpg

Amigo obrigado pela dica.

Evito sempre importar pelo Ebay, além de carro sou apaixonado por relógios, e no caso de relógios e complicado a importação por conta de nossa receita federal taxar pelo valor que eles entedem e não pelo valor real pago, além do que existe varios casos relatados de extravio da mercadoria no caminho, costumo importar relógios somente por lojas como a amazon, acredito que no caso desta chave seja diferente, não seja tão visado pela nossa receita, de qualquer maneira vou esperar um pouco ve se tem alguém direto no Brasil que a venda.

No Mercado Livre a algum tempo atrás vi a R$ 150,00 achei o preço bom, quando procurei novamente não achei mais o anuncio.

Obrigado.

acrleitao
02-09-2010, 13:22
Amigo obrigado pela dica.

Evito sempre importar pelo Ebay, além de carro sou apaixonado por relógios, e no caso de relógios e complicado a importação por conta de nossa receita federal taxar pelo valor que eles entedem e não pelo valor real pago, além do que existe varios casos relatados de extravio da mercadoria no caminho, costumo importar relógios somente por lojas como a amazon, acredito que no caso desta chave seja diferente, não seja tão visado pela nossa receita, de qualquer maneira vou esperar um pouco ve se tem alguém direto no Brasil que a venda.

com certeza, a partir de certo valor acho que nao vale o risco.. nesse caso preferi arriscar

se encontrares por aqui, melhor ainda :legal:

mas a probabilidade de o vendedor ter comprado no ebay é alta

ander2183
02-09-2010, 16:09
BOA TARDE PESSOAL PODERIAM ME DIZER QUAL CONCESSIONARIA QUE VOCES FIZERAM A REPROGRAMAÇAO EM SAO PAULO E QUAL O NOME DO CONSULTOR. OBRIGADO

---------- Mensagem adicionada às 16:09 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 16:00 ----------


BOA TARDE PESSOAL PODERIAM ME DIZER QUAL CONCESSIONARIA QUE VOCES FIZERAM A REPROGRAMAÇAO EM SAO PAULO E QUAL O NOME DO CONSULTOR. OBRIGADO

Bruce D.
03-09-2010, 07:31
Pessoal,


Como mencionei anteriormente, ainda não sou o dono de um Ford Fusion (espero resolver esta questão o quanto antes...rs...).

A revista Carro ( http://carroonline.terra.com.br/ ) está fazendo neste mês uma matéria de "Acusação e Defesa" entre proprietários e especialistas.

Acho interessante para sanarmos algumas dúvidas sobre o carro.

Saudações!

Bruce.

m.rodrigues2008
03-09-2010, 12:36
Pessoal,


Como mencionei anteriormente, ainda não sou o dono de um Ford Fusion (espero resolver esta questão o quanto antes...rs...).

A revista Carro ( http://carroonline.terra.com.br/ ) está fazendo neste mês uma matéria de "Acusação e Defesa" entre proprietários e especialistas.

Acho interessante para sanarmos algumas dúvidas sobre o carro.

Saudações!

Bruce.

Bruce Infelizmente no link não achei nada relacionado ao Fusion.

Pessoal tenho uma pequena duvida,percebi que nos botões do rádio e de ar condicionado o 1º e o 3º botões são mais salientes (para frente) que o 2º isso é normal, me parece que o 2º botão é mais fundo,não sei se é defeito ou se é de proposito para facilitar o acesso, não confio na informação da concessionária por isso gostaria de saber como é o de vocês. Caso necessitem tiro uma foto e posto aqui.

Gladison de Souza
03-09-2010, 14:08
Bruce Infelizmente no link não achei nada relacionado ao Fusion.



Na pág que abrir tem um link mais pra baixo, é que ainda farão uma matéria, eles querem depoimentos pra confrontarem com a montadora, no caso FORD, muito legal, é a hora de questionarem tudo que acham de ruim no FF, más experiências e até algumas dúvidas, como por exemplo qdo vão colocar o GPS falando PT/BR?

http://www.htforum.com/vb/attachment.php?attachmentid=32360&d=1283533660

m.rodrigues2008
03-09-2010, 16:30
Amigos,

Alguém saberia responder se o engate do Fusion antigo é o mesmo utilizado para o novo modelo (2010)? Estou a procura porém está complicado achar o do modelo novo.

Ferbol
07-09-2010, 00:29
Pessoal coloquei a Lampada Crystal Vision 55W, no farol baixo e ficou péssimo, é por causa da lente? Alguém já colocou destas lampadas? Fui eu mesmo que troquei será que fiz alguma besteira?
Obrigado

acrleitao
07-09-2010, 11:47
tenho no baixo e neblina, achei que ficou muito bom

comprei essas aqui http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=130426643254&ru=http%3A%2F%2Fmotors.shop.ebay.com%3A80%2F__%3F_ from%3DR40%26_trksid%3Dp3841.m39.l1313%26_nkw%3D13 0426643254%26_sacat%3D%26_fvi%3D1&_rdc=1

andersonmichel
07-09-2010, 13:40
Pessoal, vocês sabem quais serão as mudanças no modelo 2011 do 2.5?
Com exceção da cor, não vi nenhuma. Estou errado?
Quando virá o modelo 2011?
Abraços.

Ferbol
07-09-2010, 20:22
Obrigado por responder.....
Acho que localizei o problema... É o modelo da minha lâmpanda, o modelo é H11 K930 C / 12362 CV (no site da Philips tem a especificação somente do número 123562), a que você comprou tem a especificação L913 A / 12362 LL. Alguém sabe a diferença entre estas duas?

acrleitao
08-09-2010, 11:07
no manual fala H11 (neblina) e H11LL (baixo), mas comprei os 2 pares iguais, nem sabia dessas especificações do site

vê se as suas nao ficaram instaladas de cabeça pra baixo.. espero que seja isso

mveloso
08-09-2010, 11:41
Pessoal tenho uma pequena duvida,percebi que nos botões do rádio e de ar condicionado o 1º e o 3º botões são mais salientes (para frente) que o 2º isso é normal, me parece que o 2º botão é mais fundo,não sei se é defeito ou se é de proposito para facilitar o acesso, não confio na informação da concessionária por isso gostaria de saber como é o de vocês. Caso necessitem tiro uma foto e posto aqui.

m.rodrigues, dei uma olhada e não percebi nenhuma diferença no meu. Se quiser postar a foto posso ver melhor. Outra coisa que vc pode fazer é olhar em outros carros quando for na concessionária.

abs,

Hayne
08-09-2010, 17:26
Provavelmente neste final de ano devo trocar de carro. O Ford Fusion está na minha alça de mira e, até o momento, não achei nenhum concorrente que me fizesse mudar de opinião. Para se ter uma idéia, tenho visitado sites, foruns, concessionárias e tudo que se refere ao mundo automotivo para me auxiliar na hora da decisão. Alguns concorrentes mais diretos já foram descartados, como por exemplo o azera, que apesar de ter um melhor acabamento, é sóbrio demais para o meu gosto; o malibu é uma boa pedida, tem conforto, bom acabamento e até um desing intessante, mas aquela traseira me desanimou na hora, além do fato de ser importanto (como o fusion), mas com um agravante: só serão importados mediante pedidos, o que já o coloca em uma situação complicada em relação ao pós-venda, ou seja, se não haverá estoque do carro, certamente não haverá estoque de peças. Além do mais, parece-me que já existe um projeto para 2012 em relação a uma remodelação do modelo. Fui conhecer o C5 e gostei muito do design e interior, muito esportivo e bonito, só que o motor desagradou, pois um carrão daqueles com um motor 2.0 não dá! O carro da peugeot (405) sequer tem para amostra e não tem boa aceitação por aqui. O honda accord, além de ser mais caro, também é um carro para tiozão tendendo a vovô. Bom, como última tentativa para mudar de opinião, só falta o kia cadenza, que conforme dizem, estará disponível após o salão do automóvel de São Paulo. Pelas fotos, verifiquei que o carro é bastante atraente, dentro e fora. Mas pelo que dizem, o preço é que pode definir manter a minha escolha. O preço do modelo que será disponibilizado seria de R$ 119.000,00 (V6). Não que não valia, mas não sei se daria tanto por um carro. Pelo que vejo, parece-me que o fusion não terá, para mim, concorrente. O que poderá levantar alguma dúvida sobre esta aquisição, é o lançamento do fusion hibrido (briga doméstica), que apesar de mais caro, dizem em uns R$ 110.000,00 ou um pouco mais, tem a vantagem da economia e da eficiência energética limpa. Sem dúvida, é uma boa pedida. Mas... tenho que esperar para ver. Alguém teria alguma opinião?

cras-sp
08-09-2010, 17:54
Alguém teria alguma opinião?
Esqueceu de incluir o Hyundai Sonata e o Kia Optima.

-Fabio-
08-09-2010, 22:14
Esqueceu de incluir o Hyundai Sonata e o Kia Optima.

Exato...são dois ótimos produtos e que devem ter boas vendas no BR.

alexlima
09-09-2010, 09:57
Pessoal,

fiz no feriado uma pequena viagem e gostaria de dividir as impressões que tive do FF. O primeiro ponto que observei é o silêncio do interior do carro - eu sempre gostei de deixar um pouco da janela aberta quando o clima permite, mas no FF é impossível abrir mão do silêncio dos vidros fechados. Depois percebi que o motor anda muito bem, tem certa dificuldade (dado o tamanho e peso do carro) para embalar em aclives, necessitando às vezes baixar duas marchas para acelerar rapidamente. Percebi que existe um "atraso" entre o acelerar e a resposta no carro - o 307 que tive também era assim, necessitando se acostumar quando precisar dar uma tirada rápida para ultrapassagem. O carro é bem estável, faz bem as curvas e não é "molão" como se pode imaginar - um acerto que me agradou entre conforto e estabilidade. O cruiser control em estrada movimentada, mesmo de pista dupla, é inútil. Falta um sensor de chuva, já que o controle da velocidade do limpador do parabrisa tem diversas fases, proporcionando um ajuste perfeito, mas dificultando encontrá-lo em pequenos trechos de chuva. O consumo ficou dentro do esperado - entre 11 e 12 km/l na estrada, com velocidade média de 140 km/h e trechos com congestionamento. O conforto em viagem é ótimo, a posição de dirigir não cansa (graças aos ajustes dos bancos e direção), o porta-malas coube tudo e sobrou espaço, a climatização do ar é perfeita. Não percebi o aumento/diminuição do volume do som com a mudança de velocidade? E o melhor de tudo foi perceber que os outros motoristas tiravam para a direita quando se aproximava o Mach 3 branco com as lanternas e cibiés acesos - imagina se fosse um V6.
O que lembrei foi isso, desculpem se ficou meio longo.

Alex

Cobryte
09-09-2010, 20:32
Alex,

Fiz a primeira viagem longa com o FF L4 2.5 (2 mil km). Obtive média de consumo de 9,45 km/l (estrada cheia) e 10 km/l (estrada vazia). Gostei muito do câmbio do veículo, principalmente do auxílio de declive/aclive. Funcionou muito bem nas estradas montanhosas de Minas Gerais, além de proporcionar respostas rápidas em situação de ultrapassagem. Sem ativá-lo (o auxílio de declive/aclive) sentia a mesma demora na resposta do carro que você mencionou. Fiquei satisfeito com o desempenho e segurança que o FF proporcionou nas ultrapassagens, inclusive quando o outro motorista (do carro que estava sendo ultrapassado) acelerava para dificultar. Pelo porte e potência do carro, ele está longe de ser "uma barca lenta". O silêncio interno também me impressionou, apesar de que em trechos de asfalto irregular o carro sofre bastante. Tive dificuldade para encontrar uma regulagem confortável do banco do motorista (acho a altura do assento muito baixa). O sistema de áudio é excelente, o ar-condicionado idem. No geral, o carro me convenceu. Em Belo Horizonte tive a oportunidade de dirigir um New Civic por uns 100 km e pude comprovar (apesar de já ter certeza) a superioridade do Fuison. Digo isso pelo fato que antes de comprar o Ford cotei o preço do Honda (modelo LXL) e a diferença de preço era de apenas 3 mil reais. E sem a menor dúvida, o Fusion oferece infinitamente mais.

alexlima
10-09-2010, 09:22
Cobryte,

acho que ficamos cada vez mais exigentes com os carros... troquei um NCivic pelo Fusion e não me arrependo. O Fusion é mais carro (sem desmerecer o Civic, que é excelente) apenas me preocupa o pós-venda da Ford. Quanto ao preço do NCivic a Honda parece estar vendendo muito (em Camboriú tem mais que carro popular) e não se preocupar em baixar preço. Antes de comprar o Fusion fui cotar a troca por um LXL e me pagavam menos que a Ford pelo meu carro. Mas criticar como, é a lei da oferta e procura....

alexandremurata
10-09-2010, 11:38
Ainda não fiz viagem rodoviária com o meu FF 2.5, mas na cidade não há o que falar mal do carro. Tinha um Vectra 2008 e o FF é bem mais no chão, apesar de ser maior e passar a impressão de "barca".
O carro tá com 1600 km e o consumo começou a melhorar, de início tava fazendo 18 e 17/100 km (5,5 km/l) e agora já tá fazendo 15 e 16/100 km o que tá dando mais de 6 km/l. Mas acho que dá pra melhorar, apesar de Cuiabá ter um trânsito péssimo.
Somente acho ruim a regulagem dos faróis de neblina, qdo tirei o carro mal dava pra ver a iluminação dos mesmos. Pedi pra regularem e agora vejo uns 40 cm da iluminação (e olha que tenho mais de 1,80). Como é a iluminação do carro de vcs? É normal o farol de neblina ser bem baixo assim?

m.rodrigues2008
10-09-2010, 12:51
Fiz uma pequena viagem neste feriado do RJ á Cabo Frio aprox. 180km para ir e 180km para voltar abaixo minhas impressões:

Fusion SEL 2.5

Ar condicionado - Maravilhoso, gela muito porém devi ter um ajuste melhor na posição de altura da saida.
Motor - Ótima potência, melhor que já dirigi.
Estabilidade - Melhor impossível, entrei em curva a 150 km/h e parecia que estava a 90km/h.
Conforto - Ótima posição de dirigir, passageiros elogiaram o carro, conseguimos viajar 2 casais com grande bagagem que inclui roupa de cama, travesseiros, varias malas e coube tudo sem problemas.
Som - Maravilhoso.
Iluminação - Farol poderia ser mais forte, não vi defeito no milha nem no alto, porém no farol comum senti dificuldades.
Ruido - Zero
Teto Solar - Quando comprei o fiz por conta do preço estar apenas um pouquinho mais caro R$ 1.500,00 a mais, não via utilidade já que sempre andava com os vidros fechados, pois bem agora já não imagino o carro sem ele para locais como praia é uma utilidade e tanto, da um charme e esportividade fora do comum ao carro.

Como defeito não para estrada e sim para o dia a dia é a falta de sensor de estacionamento dianteiro, retrovisores não rebatíveis e o Porta óculos que não cabe o óculos, com relação a falta de sequencial e iluminação do porta luvas não são fatos que me incomoda.

A alguns posts atrás escrevi que minha reprogramação do cambio está marcada para o dia 14/09, pois bem não vejo a hora de chegar pois estou com 2 problemas no meu câmbio que julgo sério, abaixo listados:

''Patina'' muito - Em certos momentos que preciso ou quero acelerar para arrancadas vejo que o giro do motor aumenta como se estivesse acelerando em ponto morto de maneira rápida e assustadora e o carro não responde, ai preciso parar de acelerar, acelerar novamente até que o giro do motor fique normal e escalonado conjuntamente com a velocidade.

Este 1º fator é o que mais incomoda, fico revoltado quando isso acontece e sinceramente se não resolver na reprogramação acionarei a autorizada para verificar o que está ocorrendo e tomar soluções.

Tranco em marchas baixas - Somente em marchas muitos baixas 1ª para 2ª e 2ª para 3ª é perceptível, nada muito brusco mais sensivel principalmente ao motorista.

Após a reprogramação do dia 14/09 farei um teste no fim de semana do dia 17 e 18/09 e post aqui, espero que melhore pois da maneira que está não pode ficar.

JorgeSaad
10-09-2010, 22:51
Amigos, percebi que a iluminação do farol baixo do Fusion é péssima. Qual seria a solução? Colocar aquelas lâmpadas philips (diamond vison/ cristal vison, x-treme vision), a Osram ou partir mesmo para o xenon?

Quanto ao xenon, tava pensando colocar o 4300k, padrão europeu. Mas é possível colocar sem infringir a norma do CONTRAN? Dá pra homologar a modificação no DETRAN? Tem de ter lavador de faróis? Quem colocou xenon e não fez nada disso teve problemas? E a qualidade da iluminação melhorou com alguma dessas soluções?

Desde já agradeço a atenção.

fabioabud
11-09-2010, 07:19
Amigos, percebi que a iluminação do farol baixo do Fusion é péssima. Qual seria a solução? Colocar aquelas lâmpadas philips (diamond vison/ cristal vison, x-treme vision), a Osram ou partir mesmo para o xenon?

Quanto ao xenon, tava pensando colocar o 4300k, padrão europeu. Mas é possível colocar sem infringir a norma do CONTRAN? Dá pra homologar a modificação no DETRAN? Tem de ter lavador de faróis? Quem colocou xenon e não fez nada disso teve problemas? E a qualidade da iluminação melhorou com alguma dessas soluções?

Desde já agradeço a atenção.

JordeSaad

Eu coloquei o xenon 6000K no farol baixo e milhas. Quanto ao poder de iluminação - melhorou mas não tanto quanto eu esperava e esteticamente ficou mais bonito pois olhando de lado parece uma luz pouco azulada e de frete é branca mesmo. Não fiz regularização no Detran e até agora nenhum problema - tem apenas 1,5mês que coloquei e já viajei em BR. Fiz questão de após a instalação colocar minha esposa dirigndo e eu em outro carro em direções opostas para conferir se me ofuscava e realmente comprovou que não ofusca e até hoje não recebi um lampejo de farol vindo de outro carro oposto.
Até agora não vi nenhum com 4300K - mas como é o que tem maior poder de iluminação possivelmente ilumine mais doque o que coloquei.
Espero ter ajudado.

alexandremurata
11-09-2010, 14:45
Jorge,

Eu coloquei as osram night breaker no farol baixo, a propaganda da osram diz que aumenta em 90% a iluminação e 10% a cor branca. Acho que melhorou uns 40% de iluminação e ficou uns 20% mais branca. Enfim, ficou melhor.

Sobre os faróis de neblina, não mudei porque dizem que tem que ser uma luz menos branca, mais amarelada como as originais, para cumprir a finalidade de iluminar sob neblina, chuva etc, e dizem que as luzes muito brancas ou azuis não são boas sob neblina ou chuva. Sobre o xenon não posso afirmar nada, mas o problema da regulamentação deve ser um empecilho para quem não quer ter preocupações.

Xann
13-09-2010, 02:03
Jorge,

Eu coloquei as osram night breaker no farol baixo, a propaganda da osram diz que aumenta em 90% a iluminação e 10% a cor branca. Acho que melhorou uns 40% de iluminação e ficou uns 20% mais branca. Enfim, ficou melhor.

Sobre os faróis de neblina, não mudei porque dizem que tem que ser uma luz menos branca, mais amarelada como as originais, para cumprir a finalidade de iluminar sob neblina, chuva etc, e dizem que as luzes muito brancas ou azuis não são boas sob neblina ou chuva. Sobre o xenon não posso afirmar nada, mas o problema da regulamentação deve ser um empecilho para quem não quer ter preocupações.
E estão certos xará! Tenho xenon em meu carro (6000K em baixo, alto e neblinas), e na chuva parece que você está dirigindo com o farol apagado, a visibilidade é bem ruim mesmo!
No entanto, como raramente pego estrada, e na cidade a "falta de iluminação" na chuva não incomoda tanto, eu não me preocupo. Mas pra quem dirige muito em estrada, talvez seja interessante usar um xenon 3000k (amarelão :)) nos neblinas, pensando no lado da utilidade. Porque estética, pra mim o mais bonito é tudo com xenon 6000K (acima disso já acho meio brega).

Leonard
13-09-2010, 08:32
Um amigo veio me visitar com o novo Fusion 6 cilindros, fiquei impressionado com a força do carro mais de 240CV, por dentro então é um show a parte, teto solar, painél impressionante, um monte de air bags, o carro é lindo, só achei que ele gasta mesmo, meu amigo me disse qeu faz 5 km/litro no trecho urbano sem transito pesado e só gasolina, aí dói, mas de resto o carro é maravilhoso! Parabéns aos que tem este carrão e ainda o 6 cilindros.

Abs

Leonard

alexlima
13-09-2010, 10:21
Camaradas,

eu tinha xenom em outro carro e a diferença de iluminação para a original era tremenda. No FF a melhorou, mas não tanto quanto esperava. A Ford pisou na bola quando projetou os farois do carro - não conheço as estradas no USA, porém acho que mesmo lá faz falta um projetor melhor. Mesmo excelentes carros tem aspectos a melhorar....
Mudando de assunto, ontem lavei o carro e em um momento de distração, enquanto dava um "trato final", deixei a chave no parabrisa do carro de minha esposa. Quando fui sair hoje não achava a chave e percebi a "cagada" que tinha feito. Minha mulher foi na minha sogra ontem. Peguei a chave reserva e já me preparava para pedir uma flip key pelo e-bay quando minha mulher avisou que encontraram minha chave no condomínio de minha sogra. Entretanto, fiquei com algumas dúvida já que nunca comprei pelo e-bay e peço ajuda dos foristas: 1) quanto tempo demora para a entrega em média? 2) O valor total (que vem no cartão) é somente o que está divulgado pelo vendedor? 3) Tem que pagar imposto? Onde? Como? Quanto? 4) Em relação a chave, é somente fazer o corte em chaveiro e codificar conforme o procedimento descrito no manual? Neste caso, a chave vem com transponder incluso?


Alex

TKD
13-09-2010, 12:45
m.rodrigues2008,

quanto aos trancos nas marchas mais baixas percebo estes mesmo após a reprogramação. Porém, tenho observado que ocorrem geralmente quando o carro está "frio", como leigo não sei se é possível, mas podera ser um sintoma antes do efetivo "aquecimento" do óleo da caixa!!!

Disse um mecânico da Ford, que um outro sinal de que a caixa estaria comprometida e haveria necessidade de troca, quando o óleo da caixa estaria escuro "queimado", assim além dos sinais de dirigibilidade a prova mais evidente seria a cor do óleo, que geralmente é avermelhada.

Pergunto, estes trancos em seu veículo, tem ocorrido a qualquer momento ou também somente nas primeiras trocas no primeiros instantes de circulação?

SDS
TKD

alexandremurata
13-09-2010, 13:02
TKD,

Apesar da pergunta ter sido feita pro m.rodrigues permita-me tecer tb algumas considerações:

Meu FF é de 10 de março/2010, diz o fórum americano do fusion que os problemas acontecem com aqueles FF l4 e V6 fabricados até 08 de março de 2010.

Entretanto levei para reprogramar, pois senti que os pequenos trancos nas mudanças pra 2ª e 3ª marchas estavam maiores do que qdo retirei o carro. E após a reprogramação os trancos diminuíram, mas ainda existem, e realmente são bem mais perceptíveis com o carro frio.

Depois que esquenta fica quase imperceptível. Não sei se é normal. Os colegas podem nos ajudar.

E ainda pergunto tb se aqueles que compraram FF mais recentemente, com a fabraicação após abril/2010 sentem algum tranco nas primeiras mudanças de marchas, e se em especial qdo o carro está frio?

JorgeSaad
13-09-2010, 17:50
Como faço pra saber o mês e ano de fabricação do carro? Hoje senti os trancos no meu FF 2.5. Tá com 500km rodados e eu não tinha notado os trancos, e o caro estava frio. Peguei ele mês passado mas não sei se foi fabricado depiois de abril/10. Ah o câmbio é o 6F35, o que está dentro do "recall".

alexandremurata
13-09-2010, 18:11
Jorge,

Naquela etiqueta colada na base de porta do lado do motorista menciona o mês e o ano de fabricação.

Cobryte
13-09-2010, 19:35
Confesso que estou preocupado com o problema no câmbio do novo Fusion. O que me assusta é a possibilidade de "patinamento". Ao ler o boletim da Ford, não fica clara a extensão do "patinamento" relatado.
Imagine você em uma estrada com sua família no carro, e ao entrar na faixa contrária para ultrapassar uma carreta, ao pisar no acelerador e o câmbio reduzir duas marchas, ao invés do carro ganhar velocidade, ocorre o chamado "patinamento" ??!! O giro do motor sobe e nada do carro ganhar velocidade. Situação extremamente perigosa. E se na faixa contrária surgir um veículo no sentido oposto?
Diante da omissão completa da Ford (conduta lamentável por sinal), que não emitiu nenhuma nota de esclarecimento aos consumidores sobre a extensão do risco que o defeito (ou vício) acarreta, enviei cópia do Boletim de Serviço da Ford que descreve o problema para o Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC), órgão ligado ao Ministério da Justiça e responsável por entre outras coisas pela coordenação e fiscalização dos recalls no Brasil, para que avaliassem e cobrassem explicações da Ford.
Paralelamente, encaminhei o mesmo boletim para o jornalista Boris Feldman para que apurasse o caso.
Em relação aos “trancos em mudanças de marchas” que o Boletim da Ford também relata, acho que também devem ser esclarecidos e resolvidos pela Ford, mas a priori, estes causam apenas incomodo, desconforto, não chegam a comprometer a segurança do carro.
Por fim, ficam algumas outras dúvidas:
- Mesmo fazendo a reprogramação e corrigindo o problema, a vida útil do câmbio não ficou comprometida?
- E o motor do carro, será que não pode ter sido afetado pelo mal funcionamento do câmbio?
- E se o câmbio der problema após o período de garantia, a Ford vai assumir? (lembro que neste fórum mesmo existem relatos neste sentido do Fusion ano 2006)

fabioabud
13-09-2010, 19:53
Camaradas,

eu tinha xenom em outro carro e a diferença de iluminação para a original era tremenda. No FF a melhorou, mas não tanto quanto esperava. A Ford pisou na bola quando projetou os farois do carro - não conheço as estradas no USA, porém acho que mesmo lá faz falta um projetor melhor. Mesmo excelentes carros tem aspectos a melhorar....
Mudando de assunto, ontem lavei o carro e em um momento de distração, enquanto dava um "trato final", deixei a chave no parabrisa do carro de minha esposa. Quando fui sair hoje não achava a chave e percebi a "cagada" que tinha feito. Minha mulher foi na minha sogra ontem. Peguei a chave reserva e já me preparava para pedir uma flip key pelo e-bay quando minha mulher avisou que encontraram minha chave no condomínio de minha sogra. Entretanto, fiquei com algumas dúvida já que nunca comprei pelo e-bay e peço ajuda dos foristas: 1) quanto tempo demora para a entrega em média? 2) O valor total (que vem no cartão) é somente o que está divulgado pelo vendedor? 3) Tem que pagar imposto? Onde? Como? Quanto? 4) Em relação a chave, é somente fazer o corte em chaveiro e codificar conforme o procedimento descrito no manual? Neste caso, a chave vem com transponder incluso?


Alex


Alex
O procedimento de compra pelo ebay é o mesmo do mercadolivre. Virá na sua fatura o valor do produto mais o frete conforme acertado na página de compra ou diretamente com o vendedor.
Recomendo que use o paypal como mecanismo de pagamento pois é confiável e seguro. Em relação ao imposto - como o valor de tudo não ultrapassa $50 está isento.
A chave não é de um material muito bom, mas achei que valeu a pena - quase todos os meus amigos que têm o carro acabaram comprando.
A chave substituirá a sua origianl então ela já vem com tudo - mecanismo de alarme e transponder que são super fáceis de programar e a lâmina qualquer chaveiro de esquina pode cortar sem problemas.

Espero ter ajudo
Fábio Abud

Cobryte
13-09-2010, 20:05
TKD,

Apesar da pergunta ter sido feita pro m.rodrigues permita-me tecer tb algumas considerações:

Meu FF é de 10 de março/2010, diz o fórum americano do fusion que os problemas acontecem com aqueles FF l4 e V6 fabricados até 08 de março de 2010.

Entretanto levei para reprogramar, pois senti que os pequenos trancos nas mudanças pra 2ª e 3ª marchas estavam maiores do que qdo retirei o carro. E após a reprogramação os trancos diminuíram, mas ainda existem, e realmente são bem mais perceptíveis com o carro frio.

Depois que esquenta fica quase imperceptível. Não sei se é normal. Os colegas podem nos ajudar.

E ainda pergunto tb se aqueles que compraram FF mais recentemente, com a fabraicação após abril/2010 sentem algum tranco nas primeiras mudanças de marchas, e se em especial qdo o carro está frio?


Alexandre,

Efetuei a reprogramação do câmbio preventivamente. O carro não apresentava trancos antes e nem apresentou após a reprogramação, nem frio ou quente. No seu caso, não acho que seja normal o câmbio apresentar trancos. Não faz sentido um carro que se tem por moderno só funcionar direito após esquentar.

Como vários relataram, notei um certo aumento no consumo de gasolina.

O FF 2.5 é de abril/2010, foi tirado em julho/2010 e já passou dos 7 mil KM.

alexlima
13-09-2010, 21:37
Alex
O procedimento de compra pelo ebay é o mesmo do mercadolivre. Virá na sua fatura o valor do produto mais o frete conforme acertado na página de compra ou diretamente com o vendedor.
Recomendo que use o paypal como mecanismo de pagamento pois é confiável e seguro. Em relação ao imposto - como o valor de tudo não ultrapassa $50 está isento.
A chave não é de um material muito bom, mas achei que valeu a pena - quase todos os meus amigos que têm o carro acabaram comprando.
A chave substituirá a sua origianl então ela já vem com tudo - mecanismo de alarme e transponder que são super fáceis de programar e a lâmina qualquer chaveiro de esquina pode cortar sem problemas.

Espero ter ajudo
Fábio Abud

Obrigado pelas informações Fábio. Abri minha conta e vou comprar.

m.rodrigues2008
13-09-2010, 23:32
m.rodrigues2008,

quanto aos trancos nas marchas mais baixas percebo estes mesmo após a reprogramação. Porém, tenho observado que ocorrem geralmente quando o carro está "frio", como leigo não sei se é possível, mas podera ser um sintoma antes do efetivo "aquecimento" do óleo da caixa!!!

Disse um mecânico da Ford, que um outro sinal de que a caixa estaria comprometida e haveria necessidade de troca, quando o óleo da caixa estaria escuro "queimado", assim além dos sinais de dirigibilidade a prova mais evidente seria a cor do óleo, que geralmente é avermelhada.

Pergunto, estes trancos em seu veículo, tem ocorrido a qualquer momento ou também somente nas primeiras trocas no primeiros instantes de circulação?

SDS
TKD

Boa noite amigo,

Irei fazer a reprogramação amanhã, infelizmente este é meu 1º automático então não tenho parametro para avaliar o que é normal no tranco ou não.

Sinceramente o(s) tranco(s) são quase imperceptíveis e não me incomodam conforme relatado, não notei se é somente com o carro frio ou em todo momento, normalmente ocorre quando estou em velocidade muito lenta.

O que vem me incomodando e bastante é o patinamento e fico com o mesmo receio do amigo Cobryte, em uma estrada o carro pode nos causar problemas e eu viajo muito com o carro então...., enfim amanhã relatarei os problemas ocorridos e vou esperar a solução, caso não ocorra não medirei esforços para buscar meus direitos como consumidor de um produto caro (muiiiito caro) e falho, acionando procon e justiça comum.

Meu carro foi fabricado em 31 de março então acredito que esta história de somente os carros fabricados até 08 de março seja balela, aconselho a TODOS que comprarem o Fusion a se atentar para a questão e caso precise fazer a reprogramação, aconselhor também a aqueles que não estão com o problema que não faça a reprogramação pois evita-se assim mecher no carro sem necessidade e lembro aos amigos que nossos carros tem 3 anos de garantia a partir da nota fiscal de compra, sendo assim, até 2 anos e 11 meses e 30 dias podemos reclamar e efetuar a devida reprogramação ou outros acertos.

Nota: Liguei para a Ford Assistance para solicitar um carro reserva já que meu carro ficará a disposição da autorizada por pelo menos 1 dia e tive a resposta que o carro só é de direito se meu carro for rebocado e não puder ser ligado normalmente. Ora? Se estou sem carro por conta de um defeito de fabrica de carro isso não é suficiente para utilizar carro reserva já que ficarei ''a pé''? Ou seja beneficio inutíl e mediocre da Ford, como sempre a Ford, na minha opinião, com ótimos carros mais com péssimo pós venda.

Em tempo gostaria de saber dos amigos onde posso adquirir tapete de carpete preto personalizado com logo e nome do Fusion no RJ? Acreditam que a concessionaria me deu um de carpete cinza sem logo nem nada? O carro todo preto por dentro com um carpete cinza horroroso por dentro, até estaria bem se após 2 dias na mesma concessionaria visse um vendendo a R$ 110,00 todo preto com nome fusion e logo Ford, é brincadeira, economia Porca esta, eles nem pensam por um segundo que poderiam fidelizar o cliente com pequenos ''mimos'', que na verdade é obrigação, também me recuso a pagar este tapete na concessionaria não pelo preço e sim por conta que me não darei mais nem um centavo a esta concessionaria.

TKD
14-09-2010, 11:12
Boa noite amigo,

Irei fazer a reprogramação amanhã, infelizmente este é meu 1º automático então não tenho parametro para avaliar o que é normal no tranco ou não.

Sinceramente o(s) tranco(s) são quase imperceptíveis e não me incomodam conforme relatado, não notei se é somente com o carro frio ou em todo momento, normalmente ocorre quando estou em velocidade muito lenta.

O que vem me incomodando e bastante é o patinamento e fico com o mesmo receio do amigo Cobryte, em uma estrada o carro pode nos causar problemas e eu viajo muito com o carro então...., enfim amanhã relatarei os problemas ocorridos e vou esperar a solução, caso não ocorra não medirei esforços para buscar meus direitos como consumidor de um produto caro (muiiiito caro) e falho, acionando procon e justiça comum.

Meu carro foi fabricado em 31 de março então acredito que esta história de somente os carros fabricados até 08 de março seja balela, aconselho a TODOS que comprarem o Fusion a se atentar para a questão e caso precise fazer a reprogramação, aconselhor também a aqueles que não estão com o problema que não faça a reprogramação pois evita-se assim mecher no carro sem necessidade e lembro aos amigos que nossos carros tem 3 anos de garantia a partir da nota fiscal de compra, sendo assim, até 2 anos e 11 meses e 30 dias podemos reclamar e efetuar a devida reprogramação ou outros acertos.

Nota: Liguei para a Ford Assistance para solicitar um carro reserva já que meu carro ficará a disposição da autorizada por pelo menos 1 dia e tive a resposta que o carro só é de direito se meu carro for rebocado e não puder ser ligado normalmente. Ora? Se estou sem carro por conta de um defeito de fabrica de carro isso não é suficiente para utilizar carro reserva já que ficarei ''a pé''? Ou seja beneficio inutíl e mediocre da Ford, como sempre a Ford, na minha opinião, com ótimos carros mais com péssimo pós venda.

Em tempo gostaria de saber dos amigos onde posso adquirir tapete de carpete preto personalizado com logo e nome do Fusion no RJ? Acreditam que a concessionaria me deu um de carpete cinza sem logo nem nada? O carro todo preto por dentro com um carpete cinza horroroso por dentro, até estaria bem se após 2 dias na mesma concessionaria visse um vendendo a R$ 110,00 todo preto com nome fusion e logo Ford, é brincadeira, economia Porca esta, eles nem pensam por um segundo que poderiam fidelizar o cliente com pequenos ''mimos'', que na verdade é obrigação, também me recuso a pagar este tapete na concessionaria não pelo preço e sim por conta que me não darei mais nem um centavo a esta concessionaria.



m.rodrigues,

o seu FF é o V6 ou 2.5? Dizem que a tal reprogramação e os problemas ocorreu mais no V6...

TKD

CELONES
14-09-2010, 11:45
Olá pessoal.

Como disse há algumas semanas atrás estou prestes a comprar meu FF 2.5 mas confesso que estou bastante preocupado com essa questão do câmbio. Fiz uma rápida pesquisa aqui no google e descobri que esse assunto não é novo como eu imaginava. Vajam o relato de uma proprietária de um V6 em janeiro desse ano:

"tais garcia araujo (11/01/2010 - 16:12)
Adquiri a 3 mêses um Fusion V6 - 2010, e já estou com um problema - O cambio quebrou - tanto o automático quanto o sequencial. Estava na rodovia em viagem com a familia e no momento estava atrás de uma carreta e fui ultrapassar, quando acelerei o carro patinou e deu vários socos como se estivesse procurando marchas e por sorte ele encontrou uma marcha de baixa velocidade, só não me causando um acidente fatal porque tive a sorte de nao aparecer na minha frente um outro veiculo, pois nao tinha acostamento na pista. A 10 dias que eu e meu marido estamos contatando a FORD e não deram uma solução ainda. Com respeito ao carro reserva me ofereceram um veiculo 1.6 por 5 dias, como aceitar por cinco dias se já tem 10 que quebrou o cambio e não tive nenhuma solução. O atendimento na FORD após um acidente é pessimo. Todos que tiverem intenção de adquirir este modelo muito cuidado. O correto seria a FORD me colocar um carro reserva compativel com o meu Fusion. O que acham?"

Peguei esse depoimento no site http://forum.civicclub.com.br/smf/index.php?topic=3304.5;wap2

Já estamos em setembro! A Ford já era pra ter feito alguma coisa pessoal!!


Marcelo Passos

alexandremurata
14-09-2010, 12:53
Cobrite,

Os trancos são bem pequenos. Nada, se comparados aos trancos de um vectra automático. Mas é bom a gente acompanhar os relatos.

Essa questão de câmbio patinando realmente já deve ser um estágio mais avançado, ou o verdadeiro problema desse câmbio.

m.rodrigues2008
14-09-2010, 14:30
m.rodrigues,

o seu FF é o V6 ou 2.5? Dizem que a tal reprogramação e os problemas ocorreu mais no V6...

TKD

2.5, deixei meu carro hoje na autorizada, o atendente me informou que iria fazer os testes informados no boletim e que caso esteja com problemas iriam solucionar, por enquanto estou esperando para ver o informado.

Hoje acelerei bastante o carro na ida de minha residência até a autorizada e em todos os momentos o carro correspondeu, vai entender, hoje no dia de sua reprogramação não apresentou patinamento.

ander2183
14-09-2010, 14:39
ESTOU COM UM DILEMA TENHO UM FUSION V6 COMPRADO A DOIS MESSES GOSTO DO CARRO MACIO MOTOR FORTE MAS O CAMBIO TO COM MEDO. TAMBEM TENHO UMA BMW 2002 320I V6 CARA O CARRO TA COM 102000 KM. ACREDITE SE QUIZER NÃO DA PARA COMPARAR O CARRO E MALHAVILHOSO NÃO CONSIGO PESSAR EM VENDER O CAMBIO É MACIO COMO SEDA.:riso:

TKD
14-09-2010, 17:12
2.5, deixei meu carro hoje na autorizada, o atendente me informou que iria fazer os testes informados no boletim e que caso esteja com problemas iriam solucionar, por enquanto estou esperando para ver o informado.

Hoje acelerei bastante o carro na ida de minha residência até a autorizada e em todos os momentos o carro correspondeu, vai entender, hoje no dia de sua reprogramação não apresentou patinamento.

m.rodrigues,

parece que tanto o V6 quanto o 2.5 tem problemas no câmbio, mas os dois problemas são diferente até onde se apurou.

Sugiro, caso queira, uma troca de idéias com o pessoal do autodefesa da 4 rodas, parece que há muita informação já levantada sobre o assunto.

segue contato da 4rodas:

c_waldez@hotmail.com


o FF é um super carro, mas acho que é muito carro para pouca estrutura da Ford, uma pena ...

TKD

m.rodrigues2008
14-09-2010, 19:21
m.rodrigues,

parece que tanto o V6 quanto o 2.5 tem problemas no câmbio, mas os dois problemas são diferente até onde se apurou.

Sugiro, caso queira, uma troca de idéias com o pessoal do autodefesa da 4 rodas, parece que há muita informação já levantada sobre o assunto.

segue contato da 4rodas:

c_waldez@hotmail.com


o FF é um super carro, mas acho que é muito carro para pouca estrutura da Ford, uma pena ...

TKD

Vamos lá atualizando meu caso:

Peguei o carro hoje e não foi feito a reprogramação por causa do tempo, precisariam ficar mais um ou dois dias com o carro e como havia me programado para apenas hoje não pude deixar o carro.

Hoje acelerei bastante o carro, prevendo arrancar e acelerar bruscamente, e tive a constatação que meu carro está com problema no Câmbio, ele está patinando demais, demora a responder a minha aceleração e demora a diminuir o giro do motor quando paro de acelerar.

Hoje foram feitos 3 testes na autorizada, os 2 primeiros ok não saberei precisar quais e o 3º justamente foi constatado que meu carro está demorando a responder a aceleração, aumentando o giro e o carro não respondendo, chamada ''patinação''.

Ainda seram feitos mais alguns testes e um deles e a demora de abaixar o giro do motor ao qual o mecânico já me falou em off que acha que vai ficar fora do padrão também.

Remarquei para a próxima 2ª feira os demais testes e ajuste não sei quantos dias meu carro vai ficar na concessionária, se 1 ou mais dias, estarei me programando para ficar sem ele o tempo que for necessário.

Os procedimentos que o mecânico me falou são os seguitens eles fazem teste por teste e informam a central da Ford os resultados de cada teste e a mesma informa os parametros normais e medidas necessárias para ajuste teste por teste.

Apesar da constatação do problema estou mais tranquilo pois percebi pré disposição da autorizada em resolver o problema, sem aquela embromação de que está tudo dentro da normalidade, que carro automático é assim mesmo e etc...

Concordo com o TKD o FF é um carro fantástico, porém já deveria entrar como Recal este assunto pois muitos estão com os mesmos problemas e esse suspense da duvida se o carro vai ficar melhor e etc..., isso desgasta muito quem pagar de 80 a 100 R$ num carro. Infelizmente só tenho este carro e trabalho com o mesmo então não posso ficar levando sempre na autorizada para ficar discutindo que o carro continua com o problema e etc... por isso vou rezar que na segunda em diante meu carro esteja 100% bom.

Cobryte
14-09-2010, 22:41
Vamos lá atualizando meu caso:

Peguei o carro hoje e não foi feito a reprogramação por causa do tempo, precisariam ficar mais um ou dois dias com o carro e como havia me programado para apenas hoje não pude deixar o carro.

Hoje acelerei bastante o carro, prevendo arrancar e acelerar bruscamente, e tive a constatação que meu carro está com problema no Câmbio, ele está patinando demais, demora a responder a minha aceleração e demora a diminuir o giro do motor quando paro de acelerar.

Hoje foram feitos 3 testes na autorizada, os 2 primeiros ok não saberei precisar quais e o 3º justamente foi constatado que meu carro está demorando a responder a aceleração, aumentando o giro e o carro não respondendo, chamada ''patinação''.

Ainda seram feitos mais alguns testes e um deles e a demora de abaixar o giro do motor ao qual o mecânico já me falou em off que acha que vai ficar fora do padrão também.

Remarquei para a próxima 2ª feira os demais testes e ajuste não sei quantos dias meu carro vai ficar na concessionária, se 1 ou mais dias, estarei me programando para ficar sem ele o tempo que for necessário.

Os procedimentos que o mecânico me falou são os seguitens eles fazem teste por teste e informam a central da Ford os resultados de cada teste e a mesma informa os parametros normais e medidas necessárias para ajuste teste por teste.

Apesar da constatação do problema estou mais tranquilo pois percebi pré disposição da autorizada em resolver o problema, sem aquela embromação de que está tudo dentro da normalidade, que carro automático é assim mesmo e etc...

Concordo com o TKD o FF é um carro fantástico, porém já deveria entrar como Recal este assunto pois muitos estão com os mesmos problemas e esse suspense da duvida se o carro vai ficar melhor e etc..., isso desgasta muito quem pagar de 80 a 100 R$ num carro. Infelizmente só tenho este carro e trabalho com o mesmo então não posso ficar levando sempre na autorizada para ficar discutindo que o carro continua com o problema e etc... por isso vou rezar que na segunda em diante meu carro esteja 100% bom.

Caro m.rodrigues,

Sinto pela situação angustiante que você esta passando. Esclareço que o procedimento de reprogramação do câmbio é extremamente simples e ágil. Pelo menos quando fui a concessionária o mesmo foi realizado em alguns minutos e na minha presença. Por isso estranho o argumento que lhe apresentaram, que gastariam dois ou três dias para reprogamarem o câmbio.

O seu FF é de data? qual a km ?

alexlima
15-09-2010, 09:16
Caro m.rodrigues,

Sinto pela situação angustiante que você esta passando. Esclareço que o procedimento de reprogramação do câmbio é extremamente simples e ágil. Pelo menos quando fui a concessionária o mesmo foi realizado em alguns minutos e na minha presença. Por isso estranho o argumento que lhe apresentaram, que gastariam dois ou três dias para reprogamarem o câmbio.

O seu FF é de data? qual a km ?

M. Rodrigues,

também achei estranho a demora para realizar a reprogramação. Eu fiz questão de acompanhar o serviço realizado no meu e não demorou 10 minutos. O procedimento realizado é a leitura do software instalado e a sua atualização. Salvo engano, teve outro forista que realizou o mapeamento do câmbio durante um teste de rua.

TKD
15-09-2010, 11:38
M. Rodrigues,

também achei estranho a demora para realizar a reprogramação. Eu fiz questão de acompanhar o serviço realizado no meu e não demorou 10 minutos. O procedimento realizado é a leitura do software instalado e a sua atualização. Salvo engano, teve outro forista que realizou o mapeamento do câmbio durante um teste de rua.

Prezados,

fiz o teste de rua monitorado citado, e toda a reprogramação não durou mais de 15 minutos, o teste de rua em torno de 30m, pelo fato de que eu estava dirigindo e determinei o caminho e o tempo.

Início do mês fiz a revisão dos 12 meses e atualizaram a reprogramação já feita, e da mesma forma, na minha presença, foi rápida, o tempo de atualizar o programa, nada mais, 10 a 15 min.

M.rodrigues, muito estranha esta demora, e pelo fato de que necessitam ficar com o veículo, pois o próprio boletim da Ford, diz que o teste é único e é no momento.

Mas pelo que sei, o câmbio do 2.5 tem outro problema, diferente do V6, talvez o beletim seja para o v6, não sei ...

Repito que facas cotato com a 4rodas, no endereço citado, que eles possuem maiores informações sobre o caso, e a sua situação em particular pode ajudar outros proprietários de FF.



TKD

m.rodrigues2008
16-09-2010, 01:09
Prezados Amigos TKD, Cobryte e Alexlima boa noite,

Vocês me deixaram bastante preocupado com a informação que a reprogramação é apenas a atualização do software do câmbio e que não demora mais de 15 minutos, me leva a ter certeza de uma ou as duas das hípoteses de que:

Ou meu problema com o câmbio não é a simples reprogramação do câmbio através de atualização do software instalado ou;

A concessionária DIVE não sabe o que está fazendo com eu carro, mechendo em setores que não tem nada a ver com a solução a ser empregada.

Vou ligar amanhã no primeiro horário para a DIVE e questionar acerca da informação de vocês, por acaso alguém recomenda alguma autorizada no RJ ao qual possa fazer a reprogramação já que acredito que a 2ª hípotese é a mais provável. Se conhecer alguma autorizada que já tenha executado este serviço acho que eu ficaria um pouco mais tranquilo.

Obrigado aos amigos, TKD ainda não entrei em contato com o e-mail informado para evitar possíveis retaliações ao meu carro na autorizada, 1º vou resolver o problema e depois penso em tomar medidas como esta, quem entrou em contato comigo foi Julio Cabral do caderno de veiculos do Jornal estado de Minas passei um e-mail para ele com as informações do problema, e pedi sigilo até solução de meu problema, depois se for o caso encaminho para o pessoal da quatro rodas.

Obrigado pela ajuda de vocês, tem sido de grande valia.

alexlima
16-09-2010, 09:43
Prezados Amigos TKD, Cobryte e Alexlima boa noite,

Vocês me deixaram bastante preocupado com a informação que a reprogramação é apenas a atualização do software do câmbio e que não demora mais de 15 minutos, me leva a ter certeza de uma ou as duas das hípoteses de que:

Ou meu problema com o câmbio não é a simples reprogramação do câmbio através de atualização do software instalado ou;

A concessionária DIVE não sabe o que está fazendo com eu carro, mechendo em setores que não tem nada a ver com a solução a ser empregada.

Vou ligar amanhã no primeiro horário para a DIVE e questionar acerca da informação de vocês, por acaso alguém recomenda alguma autorizada no RJ ao qual possa fazer a reprogramação já que acredito que a 2ª hípotese é a mais provável. Se conhecer alguma autorizada que já tenha executado este serviço acho que eu ficaria um pouco mais tranquilo.

Obrigado aos amigos, TKD ainda não entrei em contato com o e-mail informado para evitar possíveis retaliações ao meu carro na autorizada, 1º vou resolver o problema e depois penso em tomar medidas como esta, quem entrou em contato comigo foi Julio Cabral do caderno de veiculos do Jornal estado de Minas passei um e-mail para ele com as informações do problema, e pedi sigilo até solução de meu problema, depois se for o caso encaminho para o pessoal da quatro rodas.

Obrigado pela ajuda de vocês, tem sido de grande valia.

Nos mantenha informados. Quando for realizar a a leitura do software anote a versão que está instalada e verifique quando a CCS adquiriu a versão que está disponível na Ford. Pela numeração da versão dá para ter uma ideia se foi atualizada.

m.rodrigues2008
16-09-2010, 10:09
m.rodrigues,

parece que tanto o V6 quanto o 2.5 tem problemas no câmbio, mas os dois problemas são diferente até onde se apurou.

Sugiro, caso queira, uma troca de idéias com o pessoal do autodefesa da 4 rodas, parece que há muita informação já levantada sobre o assunto.

segue contato da 4rodas:

c_waldez@hotmail.com


o FF é um super carro, mas acho que é muito carro para pouca estrutura da Ford, uma pena ...

TKD

TKD e-mail passado ao responsavel na quatro rodas.

Edu-RJ
16-09-2010, 10:40
por acaso alguém recomenda alguma autorizada no RJ ao qual possa fazer a reprogramação já que acredito que a 2ª hípotese é a mais provável. Se conhecer alguma autorizada que já tenha executado este serviço acho que eu ficaria um pouco mais tranquilo.


Ainda não fiz a reprogramação no meu FF 2.5, até porque não senti qualquer problema. Vou deixar para ver isso na primeira revisão.

Contudo estive na concessionária aqui da Barra da Tijuca, Av. das Américas, e comentei da reprogramação e o técnico imediatmante disse que sabia do que se trata e que era preciso deixar o carro lá para eles fazerem o teste de rua e reprogramarem o câmbio, caso fosse necessário. Enfim, ele pareceu saber do aqssunto e o que estava dizendo. Foi bem firme.

Abs,

Eduardo

macser
17-09-2010, 10:10
Pessoal,

a quem se interessar, encontrei as lanternas transparentes do pára-choques dianteiro do modelo 2010.
Também tem a opção fumê.
Fiz o pedido ontem e ficou em R$ 180,00 com frete.
Não é barato, mas vi as do modelo antigo por R$ 150,00 no Mercado Livre.
O site é klearz.com e ele tem alguns ítens à venda no ebay.

Jaime
17-09-2010, 16:16
Gosto das lanternas laranja do Fusion. Gostava no prata 2007 e gosto no preto 2010.
Como é bem diferente de qq carro nacional, só com os faroletes acessos fica muito bonito. Teria como trocar a lanterna, mas deixar a lampada laranja?

Ahh, minha revisão de 12 meses está marcada para dia 28/09. Já agendei tb a reprogramação do cambio. Depois posto se precisou fazer (já que não sinto o problema) e se houve diferença após o serviço.

macser
17-09-2010, 16:45
Também gosto delas quando acesas.
Comprei no eBay as lâmpadas que acendem laranja.

Jaime
17-09-2010, 20:34
Ai sim!
Seu Fusion é prata ou preto?
Não se esqueça das fotos quando instalar!

acrleitao
17-09-2010, 21:06
show, macser!! aguardando as fotos tambem :legal:

m.rodrigues2008
18-09-2010, 14:14
Ainda não fiz a reprogramação no meu FF 2.5, até porque não senti qualquer problema. Vou deixar para ver isso na primeira revisão.

Contudo estive na concessionária aqui da Barra da Tijuca, Av. das Américas, e comentei da reprogramação e o técnico imediatmante disse que sabia do que se trata e que era preciso deixar o carro lá para eles fazerem o teste de rua e reprogramarem o câmbio, caso fosse necessário. Enfim, ele pareceu saber do aqssunto e o que estava dizendo. Foi bem firme.

Abs,

Eduardo

Pessoal conforme prometido estou atualizando meu caso:

Consegui enfim fazer a reprogramação e este sim era o problema, parece que estou pela 1ª vez dirigindo o carro, pois agora posso pisar sem medo, resposta imediata.

Fiz a reprogramação na DIVE, era para ter conseguido fazer ontem porém o software do programa estava desatualizado, a´pós baixar e instalar o software deu tudo certo.

Primeiro fizeram teste para ver se a caixa estava comprometida, graças a deus não estava.

Me avisaram em off no local que geralmente os problemas na caixa ocorrem quando é necessária a reprogramação e não o fazem, quando o nível de oleo esta baixo pode dar problemas para atualizar/realizar os testes.

Sugiro a aqueles que mesmo que não apresentem o problema e estiverem com o software do câmbio desatualizado que atualizem para evitar futuros problemas, o software que estão usando atualmente na FORD é o 69 na atualização 69.01. Porém para o problema do câmbio os software 65 e suas atualizações e 66 e suas atualizações são suficientes, já que as outras atualizações referem-se a outros componentes do carro que não envolvem o câmbio.

Fui muito bem atendido, principalmente pelos mecânicos que realizaram os testes/reprogramação, indico a concessionária para realizar a atualização.

Meu carro foi o 1º que eles fizeram, mais já tiveram problemas com outros carros (câmbio).

Acredito eu, não sou especialista mais pesquisei sobre o assunto, que os problemas de quebra do câmbio são ocasionados pelo fato do uso do carro sem a devida reprogramação e consequentemente com o tempo pode vir a causar defeitos, principalmente entre os que gostam de pisar bem e entre os 10.000 e 13.000 km, isto explica o fato de que os V6 tem mais relatos do problema que os 2.5, no V6 a tendência de uso é muito mais acelerada que no 2.5, normalmente quem tem o V6 precisa/gosta de pisar mais que os proprietários do 2.5.

Acredito que seja sim caso de recall e a Ford deveria pensar a respeito disso, ai é questão de pensar nos benefícios ou não do recall.

Será que vale a pena gastar mais dinheiro com peças do câmbio que por ventura possam ser danificadas por falta da reprogramação? Ou seria mais desvantagem ter ter a propagando negativa e consequentemente menor numero de vendas por conta de um Recall de câmbio, pois tem muitos por ai que usariam isso como chamariz para cair em cima do maravilhoso carro que é o Fusion, até por serem leigos pois a atualização é simples.

Eu mesmo estava leigo até me avisarem que a reprogramação nada mais era que apenas atualização do Software instalado no câmbio.

Gostaria de deixar um agradecimento aos participantes do Forum que me ajudaram bastante, e principalmente ao descobridor da reprogramação que nos avisou aqui no site.

Grande abraço a todos.

JorgeSaad
18-09-2010, 17:18
m.rodrigues2008:

meu FF 2.5 foi fabricado em junho de 2010. Vc sabe se preciso fazer essa reprogramação? Ou devo ir à CCS e verificar a versão do software?

Ah e parabéns pelas informações passadas. Serão muito úteis.

m.rodrigues2008
18-09-2010, 19:36
m.rodrigues2008:

meu FF 2.5 foi fabricado em junho de 2010. Vc sabe se preciso fazer essa reprogramação? Ou devo ir à CCS e verificar a versão do software?

Ah e parabéns pelas informações passadas. Serão muito úteis.

Não saberei te responder, Acho melhor ir na concessionária e verificar qual a versão do software que estrá instalada se for acima ou igual as informadas acima acredito que não terá problema algum.

Gladison de Souza
19-09-2010, 05:24
m.rodrigues2008:

meu FF 2.5 foi fabricado em junho de 2010. Vc sabe se preciso fazer essa reprogramação? Ou devo ir à CCS e verificar a versão do software?

Ah e parabéns pelas informações passadas. Serão muito úteis.

Acredito que o seu já esteja atualizado, pois o informativo foi lançado em 19/04/2010 e a OS no Brasil data de 15/06/2010, se o seu foi fabricado em junho, portanto dois meses após a descoberta do problema por eles, acredito não ser necessário a atualização, mas para ter certeza é sempre bom procurar uma CSS e pedir uma verificação.

mardenmb
20-09-2010, 17:40
Turma, meu FF 2.5 2010 está com um comportamento estranho.

Apesar de ser automático, quando vou dar a RÉ ele as vezes entra de uma vez (como se eu estivesse soltando o pé da embreagem muito rápido). Dá um tranco forte antes do carro se movimentar para trás. Alguém já percebeu isso ?

Não fiz a tal reprogramação, mas será que isso pode ser resolvido também ?

Valeu e abraços

m.rodrigues2008
20-09-2010, 20:46
Turma, meu FF 2.5 2010 está com um comportamento estranho.

Apesar de ser automático, quando vou dar a RÉ ele as vezes entra de uma vez (como se eu estivesse soltando o pé da embreagem muito rápido). Dá um tranco forte antes do carro se movimentar para trás. Alguém já percebeu isso ?

Não fiz a tal reprogramação, mas será que isso pode ser resolvido também ?

Valeu e abraços

Não percebi este problema com o meu, acho que vale conferir na concessionária.

diegovj
20-09-2010, 21:29
Olá amigos,

O Fusion da minha família teve vários problemas com o câmbio. Já está trocando a caixa pela segunda vez. Um absurdo, MESES E MESES na concessionária. Gostaria que quem teve problemas com o Fusion L4 2.5, por favor entre em contato comigo, é importante. Meu e-mail: diegovj@gmail.com.

Abraço!

macser
20-09-2010, 21:59
Ai sim!
Seu Fusion é prata ou preto?
Não se esqueça das fotos quando instalar!

O meu é preto.
Assim que instalar posto as fotos aqui.

Boris35
21-09-2010, 03:46
mardenmb

Tive este mesmo problema no meu FF 2.5 após aproximadamente 30 dias da compra. É um tranco forte e ocorre de maneira totalmente aleatória, quente ou frio, dias sim dias nao. Levei para a primeira revisao, reclamei e resolveram.

TDK

Quando aos trancos entre 1ª 2ª e 3ª eles começaram a diminuir a intensidade. Porém percebo que o carro tem esticado mais as marchas......efetuava mudanças em 2500 rpm e agora chega constantemente aos 3000 rpm. Observe se ocorre no seu.

Os três anos de garantia me tranqüilizam. Enfim continuo achando que o carro é espetacular.
Quando algum amigo faz criticas sem conhecer o carro, nao rebato. Entrego a chave para dar uma volta e aí sim pergunto o que acha. Como sempre, escuto: Nao achei que era assim, que nave.

Abraço




Turma, meu FF 2.5 2010 está com um comportamento estranho.

Apesar de ser automático, quando vou dar a RÉ ele as vezes entra de uma vez (como se eu estivesse soltando o pé da embreagem muito rápido). Dá um tranco forte antes do carro se movimentar para trás. Alguém já percebeu isso ?

Não fiz a tal reprogramação, mas será que isso pode ser resolvido também ?

Valeu e abraços

Emerson68
22-09-2010, 12:56
Alguem sabe me informar onde fica, com ter acesso ao filtro anti-polen do Ford Fusion 2008 ? Ja procurei no manual e tbem no veiculo e não achei nem do lado do motorista nem do passageiro. Como fazer a troca ?

Emerson68
22-09-2010, 21:26
Alguem sabe o que fazer para causar o efeito de roda parada ou girando ao contrario qdo o veiculo esta em movimento ? Assim como aparece no video do site http://tvuol.uol.com.br/#view/id=em-detalhes-o-ford-fusion-2010-na-versao-sport-04023962C8894326/mediaId=141219/date=2008-12-04&&list/type=search/q=ford%20fusion/edFilter=all/sort=mostRelevance/

megaeverton
22-09-2010, 21:41
Ande na mesma velocidade que o carro do vídeo esta rsrs. Issso ocorre ( o efeito da roda parada por exemplo) em função das características da visao o humana. Quando em determinada frequencia que igual a visao humana ( cerca de 30 hertz)cria-se esse efeito "parado".

m.rodrigues2008
22-09-2010, 22:02
Pessoal estou com um problema que está me deixando muito p...., comprei um aromatizante para carro, não lembro a marca mais é daqueles liquidos que puxa um pedaço de barabante para fora e derramou um pouco no console que envolve a marcha perto do porta copos, o prata e resultado 3 manchas que não sai de jeito nenhum. Alguém conhece algum produto que tire esta mancha? PQP como vendem um produto que mancha quando cai no carro? Se o produto é para se utilizar em carros? Não entendo como nossa querida ANVISA pode liberar um produto deste para venda. Comprei no Prezunic que acredito eu não venderia produtos não legalizados, se alguém puder me ajudar agradeço.

abpires
22-09-2010, 23:44
Pessoal, comprei um chave canivete para meu Fusion SEL 10/10 no Ebay, ela chegou, e depois de o chaveiro copiar a lamina fiz a codificação e ela dá partida numa boa no carro, no entanto, os comandos do botões (travar e destravar o carro, abrir o porta malas, e localizar o carro) não estão funcionando. Alguém tem alguma suspeita do que pode ser? Será que é pilha? Valeu!

choppinho
22-09-2010, 23:58
UFA! acabei de ler...Ola a Todos, meu nome é Daniel, mas podem me chamar de choppinho...Acabei de comprar (só falta pegar) um Fusion V6, 09/10 preto perolisado, sem teto,com espantosos 480 e poucos km rodados:queixo:, heheh, carro de test drive! Eu estava para comprar um zero, mas visto a oportunidade, não resisti.....em sequida iniciei uma busca insaciável pela busca de infos sobre o cambio que quebra, patina, etc e encontrei esse excelente fórum, parabéns, excelente qualidade, e vejo consumidores satisfeitos, mas sem fanatismos pelo carro....Estou saindo de um fusion 2.3 07/08 preto, se alguém estiver procurando, aconselho ir ver, passo detalhes se quiser, só perguntar.....

enfim, ao que interessa, li bastante em 2 dias, :tecl:, pego o carro na sexta, na Barrafor Barra (RJ-rio), e ao questionar o vendedor (Luciano, muito atencioso e prestativo) sobre o Cambio, nada sabia, mas me ligou em seguida, pois o chefe da oficina prontamente lhe informou que o fato era existente, e que a atualização seria simples visto a km do meu (ou futuro meu) carro.....

Bom, eu não senti nenhum sintoma ao test drive, dos descritos, mas a quem atualizou, teve alguma comprovação por escrito do serviço? Eu gostaria e aconselho por 2 motivos: pela própria garantia (vai que alguém perde a garantia por não ter atualizado?) e outro na hora de vender, se o mercado desvalorizar nossos carros por isso, que vc comprove que foi feito antes dos 15 mil km, e seguido todo protocolo....

Abraços a todos!

Gladison de Souza
23-09-2010, 08:00
Pessoal estou com um problema que está me deixando muito p...., comprei um aromatizante para carro, não lembro a marca mais é daqueles liquidos que puxa um pedaço de barabante para fora e derramou um pouco no console que envolve a marcha perto do porta copos, o prata e resultado 3 manchas que não sai de jeito nenhum. Alguém conhece algum produto que tire esta mancha? PQP como vendem um produto que mancha quando cai no carro? Se o produto é para se utilizar em carros? Não entendo como nossa querida ANVISA pode liberar um produto deste para venda. Comprei no Prezunic que acredito eu não venderia produtos não legalizados, se alguém puder me ajudar agradeço.

Veja se o produto é este, eu o uso nos banheiros de casa rsrsrsrsrs no carro realmente fica difícil pois é líquido e pode acontecer esses acidentes. Caso seja, entre em contato com o fabricante no site http://proauto.windauto.com.br/produtos

http://proauto.windauto.com.br/wp-content/uploads/2010/03/odorizante_liq.jpg

Note que para auto é mais indicado o GEL:
http://proauto.windauto.com.br/wp-content/uploads/2010/03/odorizante_gel.jpg



Olá amigos,

O Fusion da minha família teve vários problemas com o câmbio. Já está trocando a caixa pela segunda vez. Um absurdo, MESES E MESES na concessionária. Gostaria que quem teve problemas com o Fusion L4 2.5, por favor entre em contato comigo, é importante. Meu e-mail: diegovj@gmail.com.

Abraço!

Tem dois links q seria bom vc dar uma olhada, um é da revista Carro http://carroonline.terra.com.br/ (http://carroonline.terra.com.br/) vai fazer uma matéria com proprietários do FF, e outro é o e-mail do Waldez Amorim da seção Autodefesa da Quatro Rodas o email dele é: c_waldez@hotmail.com (c_waldez@hotmail.com) que tb está fzendo uma pesquisa com proprietários do FF. Acho q vale colocar seu caso, quem sabe a FORD não te dá uma solução definitiva caso seu relato seja publicado?


choppinho, acho q já dei umas voltas no seu carro rsrsrsrrs se for um prata de test drive da BarraFor já rodei nele umas duas vezes kkkkk mas com certeza é um carrão e sem problemas já está amaciado pra vc. Parabéns pela compra.

acrleitao
23-09-2010, 08:57
Pessoal, comprei um chave canivete para meu Fusion SEL 10/10 no Ebay, ela chegou, e depois de o chaveiro copiar a lamina fiz a codificação e ela dá partida numa boa no carro, no entanto, os comandos do botões (travar e destravar o carro, abrir o porta malas, e localizar o carro) não estão funcionando. Alguém tem alguma suspeita do que pode ser? Será que é pilha? Valeu!
são 2 procedimentos de codificação - um pra poder dar a partida e outro pra funcionar os botões

se precisar colo aqui o manual :legal:

Jaime
23-09-2010, 10:07
UFA! acabei de ler...Ola a Todos, meu nome é Daniel, mas podem me chamar de choppinho...Acabei de comprar (só falta pegar) um Fusion V6, 09/10 preto perolisado, sem teto,com espantosos 480 e poucos km rodados...

Bem vindo ao "clube" ! Poderia informar quando pagou?


...choppinho, acho q já dei umas voltas no seu carro rsrsrsrrs se for um prata de test drive da BarraFor já rodei nele umas duas vezes kkkkk mas com certeza é um carrão e sem problemas já está amaciado pra vc. Parabéns pela compra.

Heheeee não faz isso com o cara klkkkkk

TKD
23-09-2010, 11:20
Turma, meu FF 2.5 2010 está com um comportamento estranho.

Apesar de ser automático, quando vou dar a RÉ ele as vezes entra de uma vez (como se eu estivesse soltando o pé da embreagem muito rápido). Dá um tranco forte antes do carro se movimentar para trás. Alguém já percebeu isso ?

Não fiz a tal reprogramação, mas será que isso pode ser resolvido também ?

Valeu e abraços


Mardenmb,

já percebi estes fatos algumas vezes, mas acredito que foi por falha minha, isto ocorreu justamente por movimentar o veículo antes do posicionar a marcha totalmente, ou não acionar integralmente a alavanca de marcha "embreagem".

Não sou especialista, mas acredito que nao tenha relação nenhuma com problemas no câmbio.

TKD

TKD
23-09-2010, 11:31
mardenmb

Tive este mesmo problema no meu FF 2.5 após aproximadamente 30 dias da compra. É um tranco forte e ocorre de maneira totalmente aleatória, quente ou frio, dias sim dias nao. Levei para a primeira revisao, reclamei e resolveram.

TDK

Quando aos trancos entre 1ª 2ª e 3ª eles começaram a diminuir a intensidade. Porém percebo que o carro tem esticado mais as marchas......efetuava mudanças em 2500 rpm e agora chega constantemente aos 3000 rpm. Observe se ocorre no seu.

Os três anos de garantia me tranqüilizam. Enfim continuo achando que o carro é espetacular.
Quando algum amigo faz criticas sem conhecer o carro, nao rebato. Entrego a chave para dar uma volta e aí sim pergunto o que acha. Como sempre, escuto: Nao achei que era assim, que nave.

Abraço



Boris35,

desde sua postagem passei a cuidar quando das trocas a rotação em que elas ocorriam. Em retas ocorrem sempre 2.000/2.500 rpm. Quando em aclive ou com acelaração maior sobre para 3.000.3.500 na primeiras marchas.

Em conduta normal de rua não tenho percebido, até o momento, nenhum anomalia neste sentido, ou seja, após a reprogramação, tenho percebido o veículo está mais suave e as primeiras marchas tem a troca entre 2.000/2.500 rpm, em conduta de trânsito urbano.

Talvez seja questão de atulizar a reprogramação, conforme colegas já postaram. Acredito que seja interessante até para evitar desgastes possíveis do câmbio.

TKD

m.rodrigues2008
23-09-2010, 13:21
Veja se o produto é este, eu o uso nos banheiros de casa rsrsrsrsrs no carro realmente fica difícil pois é líquido e pode acontecer esses acidentes. Caso seja, entre em contato com o fabricante no site http://proauto.windauto.com.br/produtos

http://proauto.windauto.com.br/wp-content/uploads/2010/03/odorizante_liq.jpg

Note que para auto é mais indicado o GEL:
http://proauto.windauto.com.br/wp-content/uploads/2010/03/odorizante_gel.jpg




Tem dois links q seria bom vc dar uma olhada, um é da revista Carro http://carroonline.terra.com.br/ (http://carroonline.terra.com.br/) vai fazer uma matéria com proprietários do FF, e outro é o e-mail do Waldez Amorim da seção Autodefesa da Quatro Rodas o email dele é: c_waldez@hotmail.com (c_waldez@hotmail.com) que tb está fzendo uma pesquisa com proprietários do FF. Acho q vale colocar seu caso, quem sabe a FORD não te dá uma solução definitiva caso seu relato seja publicado?


choppinho, acho q já dei umas voltas no seu carro rsrsrsrrs se for um prata de test drive da BarraFor já rodei nele umas duas vezes kkkkk mas com certeza é um carrão e sem problemas já está amaciado pra vc. Parabéns pela compra.

EXATAMENTE ESTE O LIQUIDO.

Vou entrar hoje em contato com o fabricante, não sabia do problema do liquido quando cai, então não há solução para tirar as manchas? O jeito é tentar um acordo com o fabricante? Vou entrar em contato hoje com eles, obrigado pela resposta.

Fluex
23-09-2010, 21:23
Primeiramente, olá!!!

Esse é meu primeiro post aqui depois de ter lido esse tópico inteiro por 03 dias...

Recentemente, comprei um FF V6 10/10 e procurando por informações sobre a possibilidade
de instalar o GPS brasil nele, acabei descobrindo esse forum.

Um assunto que me chamou muita atenção e me deixou preocupado, foi esse lançe do câmbio e
fui checar na porta, a data de fabricação dele como foi comentado aqui, onde os problemas ocorriam
em carros fabricados até março deste ano.

Bom, constatei que o carro foi feito em junho de 2010, teóricamente, fora do risco. Mas vi no manual
que o câmbio é o tal do 6F35.... minha dúvida é:

...alguém teve notícias ou foi constatado problemas nos carros fabricados a partir de abril desse ano?


abs

m.rodrigues2008
24-09-2010, 01:09
Primeiramente, olá!!!

Esse é meu primeiro post aqui depois de ter lido esse tópico inteiro por 03 dias...

Recentemente, comprei um FF V6 10/10 e procurando por informações sobre a possibilidade
de instalar o GPS brasil nele, acabei descobrindo esse forum.

Um assunto que me chamou muita atenção e me deixou preocupado, foi esse lançe do câmbio e
fui checar na porta, a data de fabricação dele como foi comentado aqui, onde os problemas ocorriam
em carros fabricados até março deste ano.

Bom, constatei que o carro foi feito em junho de 2010, teóricamente, fora do risco. Mas vi no manual
que o câmbio é o tal do 6F35.... minha dúvida é:

...alguém teve notícias ou foi constatado problemas nos carros fabricados a partir de abril desse ano?


abs

Prezado Fluex,

Bem vindo a comunidade, primeiramente parabéns pela compra vai perceber que o Fusion é um carro maravilhoso ainda mais sendo o V6.

Em relação ao câmbio, o que ocorre é que em alguns carros como o meu que foram fabricados antes de Abril de 2010 pode apresentar problemas em relação a patinação, trancos e etc.. e o uso do câmbio com este problema pode acarretar na quebra do câmbio, Acredito que o seu não entra na lista pois conforme informado pelo amigo Gladison de Souza o informativo foi lançado em 19/04/10 e a OS no Brasil em 15/06/2010 porém não custa nada conferir se seu carro está apresetqando os problemas acima mencionados, caso sim leve na concessionária lá eles vão fazer um teste para ver se o câmbio está comprometido e diante da negativa vão verificar qual software está instalado e se necessário atualizar, todos os procediomentos podem ser acompanhados por você.

Parece-me pelo o que eu conversei com mecânicos da Ford e pelo Boletim que peguei aqui no Forum e o que eu vi na Ford (Dieferentes um do outro) as versões do Software atualizadas para este caso é de 65. (alguma coisa) e 66. (alguma coisa) se for igual ou acima destas versões já está atualizado.

Estão usando atualmente a versão 69 e suas atualizações mais a que interfere no câmbio é 65 e 66, Depois de atualizar o câmbio todos meus problemas acabaram.

Boa sorte!

m.rodrigues2008
24-09-2010, 01:38
Aos mais entedidos no assunto:

Após ter a atualização do meu Software o meu carro está 100%.

Posso estar errado, mais na minha opinião não podemos falar que o câmbio do Fusion tem um problema crônico como muitos já falaram aqui, e sim um problema de Software nas versões anteriores a Abril de 2010.

Considerações que observei perante ao câmbio:

1 - Problemas de quebra do câmbio ocorreram/ocorre por conta da não atualização do Software e ocorrem em sua maioria na faixa dos 10.000 e 13.000 km rodados sempre com o nível de oleo do motor abaixo do normal (Não sei qual a relação mais acredito que exista, já que com o oleo baixo é impossível realizar até mesmo alguns testes no câmbio).

2 - Porque existem mais casos de V6 do que no I4?
Simples, porque o V6 tem apelo mais esportivo e simplesmente por forçar mais o câmbio tem um desgaste mais prematuro, aparecendo mais rapidamente os defeitos.

3 - A não atualização do câmbio que apresenta os problemas, terá quebra em 100% dos casos?
Acredito que NÂO, acho que está relacionado com o fator ''pé pesado'', quanto mais forçamos as marchas mais sucessível a quebra estará, e certamente os efeitos são muito mais perceptíveis quando andamos com o '' pé afundado no acelerador'', tiro como experiência propria, na 1ª semana ao qual não forçei o carro não percebi nada, após uma viagem ao qual testei o carro para valer é que começaram a aparecer.

4 - Qual as peças que são danificadas quando se está com os problemas?
Não sei está resposta, pois sou um nulo em mecânica, sei que uma das peças é Sonelóide (Não ssei se escrevi certo) ao qual não sei o que é.

5 - Quanto mais rápido atualizamos menores serão as chances de já estar com algum defeito?
Sim, com certeza, Os proprios mecânicos me disseram que se eu continuasse andando com o carro desatualizado as minhas chances de ter que trocas alguma(s) peça(s) , ou até mesmo o câmbio era grande, geralmente quando se chega a 10.00km á 13.000km já está no nível máximo do problema precisando a troca total do câmbio.

Quem puder colaborar mais, ou fazer considerações sobre o escrito favor ajudar, o intuito é evitar que o Fusion caia no descrédito por conta de boatos que o cãmbio tem um problema, o que não é verdade.

Conclusão:

O câmbio do Ford Fusion não tem problema nenhum, o que ocorre é que quando sai de fábrica mesmo os antes de abril de 2010 os câmbios podem apresentar sintomas que podem com o tempo/kilometragem causar defeitos em algumas peças ou no pior dos casos a Quebra.

Para cura do sintoma é simples, atualização do Software, porém caso os sintomas não sejam combatidos rapidamente, quando combatidos tardiamente pode precisar de um tratamento (troca de peças/câmbio) mais complexo do que a simples atualização do Software.

Comparação tosca, porém válida: Quando temos Tosse, se tomarmos o remédio correto rápidamente ele nos cura, quando deixamos a tosse continuar ela pode evoluir para uma tuberculose que pode evoluir para a Morte, é o mesmo caso do câmbio se tratarmos rapidamente resolver, se deixamos pode vir a necessidade de troca de peças/câmbio.

Enfim, Podemos concluir que o Fusion não tem Problema de Câmbio e sim um problema no SOFTWARE dos veiculos fabricados antes de Abril de 2010.

Espero ter colaborado.

Fluex
24-09-2010, 09:54
m.rodrigues,

obrigado pela informação e pela boas vindas!!!!

Realmente o carro me impressionou muito e fico bem mais tranquilo com a sua resposta....
Não notei nada de anormal nas trocas de marcha, porém o carro esta com 40km e amaciando....

De qualquer forma, já falei com o vendedor que negociei o carro, citei alguns casos aqui do forum e
passei os 02 PDFs da Ford (postados aqui) e iremos marcar uma inspeção para desencargo de consciência....

...se tiver qualquer informação relevante eu posto aqui depois.

abs

Fluex

choppinho
24-09-2010, 17:55
Ola a Todos, obrigado pelas boas vindas!
infelizmente não peguei o carro hoje, hehehe, vou ter que me segurar até segunda.....será um looooongo fds, hahahaa.....
eu estou relativamente tranquilo com o câmbio, m.rodrigues2008, até porque tem a garantia, e vou estender ela para mais um, talvez dois anos, não sei ainda, porque com a km baixa, pago pouco para mais tranquilidade......e meu carro é 2009/2010, logo faz parte do "recall".....os mais novos não fazem (mas não custa verificar) porque já saem com o firmware atualizado....
Gladison, o meu é preto boreal, logo vc não dirigiu, hehehe, mas EU tenho quase certeza que dirigi, logo quando foi para test drive, curioso não? e vi ele por acaso, pois estava disposto a comprar um novo.....
Jaime, provavelmente muita gente pisou fundo, hehehehe, mas tem problema não, sou adepto do "hard break-in" apesar que não deve ter sido feito 100% correto, o sselamento dos aneis é mais eficiente.....e libera alguns cvs.....a margem é pequena, mas tenho, talvez, ainda uns 300 km para completar o hard break in......Minha esposa teve um honda new civic, que fizemos o procedimento, e confirmado no dyno, 165 cv.....bom, não? é um zero, na pratica, não consigo ver, por mais que vários barbeiros tenham dirigido, como conseguiriam destruir um carro com pouca km (o equivalente a 1 tanque e meio)......Nem o russo LADA se destroi tão fácil, hehehehe...

ander2183
25-09-2010, 13:12
AGORA PESSOAL QUERO VER A CCS NEGAR A REPROGRAMAÇAO DO CAMBIO SAIU NA QUATRO RODAS

choppinho
26-09-2010, 17:03
AGORA PESSOAL QUERO VER A CCS NEGAR A REPROGRAMAÇAO DO CAMBIO SAIU NA QUATRO RODAS


Isso é excelente! Assm obriga a eles a oficializar o recall....volto ao meu consellho, documentem TUDO em relação ao câmbio, quando e quantas km estava, se foi preventivo, ou se teve sintomas, quais foram, quantos km foram se resolveu 100% pois isso, ao terminar a garantia e se tiver problemas, fica mais fácil....acho que serve documentar, quardsndo as OS, tipo reclamacao do cliente, de patinar marcha, e OS. De atualização....e vai dar segurança a quem for comprar tb....

Gladison de Souza
27-09-2010, 07:45
Acho que meu FF vai ficar pro ano que vem... sniff.... fiz uma pesquisa em 5 redes de CSS aki no RJ e nenhuma delas tem o V6 cinza sem teto que quero, só prata ou preto, assim não dá. Teve um que informou que agora só o 2011 q não chega mais o 2010, acho difícil pois até o 2.5 ainda tem 2009/2010 a venda, então começar a venda do 11/11 já no início do ano acho estranho, mas tudo é possível. Vou aguardar e pegar um 2011 então, pois já vi que este ano não rola mais.

Pesquisei nas CSS:
Barrafor, Dive, Besouro, Sempre e Superfor

choppinho fico feliz de ter pegado o que queria, apenas dei uma zoadinha kkkkk quem dera eu estivesse na tua situação, já com o carrão em mãos (invejinha do bem rsrsrsrsr)

editando/Adicionando
Gente, por favor opinem:
Um gerente conhecido meu achou um cinza V6 10/10 só q com teto, eu queria sem, por 96K o q acham, tá caro, tá no preço, pode ser mais barato...? eu não queria mesmo com teto mas se for um bom negócio eu até junto mais uns trocados pra comprar, dou uma apertada maior no cinto, ou melhor faço mais um buraco, pois já n tá tendo mais onde apertar rsrsrsrss, mas se acharem que tá valendo eu vou fazer esse esforço.

Ah tem um prata por 92K, mas prata eu n acho tão bonito e não quero de jeito nenhum, então ou é cinza sem/com teto ou não é nenhum. Ele disse tb q os 2011 chegam em outubro, será que vale esperar e claro pagar a mais por isso, ele não soube informar o preço que virão, mas com a concorrência e o lançamento do Sonata não acredito em muito aumento.

Jaime
27-09-2010, 18:53
Aqui em BH saiu um anuncio da FORLAN vendendo um V6 preto (não informaram se tem teto - provavelmente não) 09/10 por R$91.990. Informaram que eram as 2 últimas unidades do modelo 09/10. 10/10 acho que tem bastante oferta ainda.

ACHO que esse com teto, 10/10 tá num preço bom. Mas somente bom, não ótimo!

Mas tb ACHO que não tem essa de acabar o estoque de V6 10/10. Eles chegaram aqui há pouco tempo (no motor V6, o I4 veio antes). Até o final do ano vai ter promoção pra liquidar o estoque de V6 10/10 que não vende tanto quanto o I4.

Mas é apenas um palpite!

Boa sorte na escolha!

Gladison de Souza
27-09-2010, 21:12
Vlw Jaime,

Mas o 09/10 q tá nesse anúncio tá o preço do 10/10 sem teto q ele me ofereceu, só que prata. Mas pode ter certeza que n tá fácil achar o 10/10 cinza, como eu disse já pesquisei nas CSS aki do RJ e nenhuma tem dessa cor. Acho que estão esperando o salão do automóvel pra realmente colocar junto ao Hibrido os novos 10/11 pra que os 10/10 não fiquem encalhados igual os 09/10 que ainda tem até hj pra vender, o que seria mais inteligente mesmo, não encomendar mais os 10/10 e esperar pra colocar os 10/11 com um preço um pouco mais caro e fazer umas promos pra acabar os estoques de 10/10.

Fluex
27-09-2010, 22:20
Gladison,

eu acabei de pegar um 10/10 V6 preto com teto por 91.500, acho que ta dentro sim pois o valor inicial que me deram no começo foi 98.500!!!

Gladison de Souza
28-09-2010, 08:20
10/10 com teto tá um preção isso sim, aki com teto tá 96K vc pagou o preço do SEM teto, muito bom pra vc, uma oportunidade dessas que eu queria rsrsrsrs acho que fechava até uma preto mesmo.

Fluex
28-09-2010, 10:03
Pois é, eu negociei em praticamente em todas as CC de São Paulo e a minha proposta foi um Accord V6 2004 como parte de pagamento e tinha 65k para a diferença, no fim, a jogada de numero avaliou meu usado por uma valor acima do que estavam avaliando e faturaram o Fusion em 91.5k.... podia ser até marrom!!!! rs

Se quiser tentar por SP eu te passo o cantato do vendedor que me atendeu.....

abs

JP!
28-09-2010, 12:08
Aqui em SP hoje, próximo a av. Faria Lima com a Av, Rebouças vi alguns Ford Fusion pretos parados e um deles tinha um adesivo Hybrid em verde na lateral.

Devem ser os carros para lançamento à imprensa.

JP

Fluex
28-09-2010, 12:16
Falando nisso, nada em relação ao GPS ainda?!!!!

Jaime
28-09-2010, 15:39
Aqui em SP hoje, próximo a av. Faria Lima com a Av, Rebouças vi alguns Ford Fusion pretos parados e um deles tinha um adesivo Hybrid em verde na lateral.

Devem ser os carros para lançamento à imprensa.

JP

Esse Fusion Hybrido é o meu carro dos sonhos!

Como ando praticamente só em transito pesado, um elétrico com câmbio CVT seria tudo de bom! Pra vcs terem uma idéia, o meu I4 fez 1 ano dia 23/09 e hoje está com apenas 3.800 km rodados.

Ahh, tinha agendado a revisão de 24 meses e a reprogramação para hoje, mas devido às chuvas aqui em BH, remarquei para a proxima semana. Já quase não uso o carro e quando preciso dele, tenho que pagar taxi é duro neh !?

GVM1987
28-09-2010, 20:28
Olaa, Boa noite p todos. É meu primeiro post aqui. Comprei sabado meu FF 2.5 SEL PRETO. Após ler todos os comentarios d vcs aqui, amanha vou levar na autorizada para checar o software do cambio. E tenho uma dúvida, alguém de vcs instalou módulo de subida de vidro automatico?? Como fez para nao perder ou comprometer a garantia do veiculo??
Um abraço a todos.

Gladison de Souza
29-09-2010, 12:10
Pois é, eu negociei em praticamente em todas as CC de São Paulo e a minha proposta foi um Accord V6 2004 como parte de pagamento e tinha 65k para a diferença, no fim, a jogada de numero avaliou meu usado por uma valor acima do que estavam avaliando e faturaram o Fusion em 91.5k.... podia ser até marrom!!!! rs

Se quiser tentar por SP eu te passo o cantato do vendedor que me atendeu.....

abs

Vlw Fluex, mas agora acho quer vou esperar o salão de SP e ver como fica, se lançarem o 2011 junto c o Hibrido creio q o preço dos 2010 devam cair um pouco, a não ser q os 11 venham com preço de tabela sem desconto, aí ferrou rsrsrs mas vou correr o risco, um mês a mais não vai fazer diferença.

Jaime
29-09-2010, 15:13
diversas mudanças para o modelo 2011, segue pdf anexo :legal:

resta saber qual pacote vem pro brasil.. comfort, luxury, ou uma mistura deles

O colega Acrleitão postou as novidades do modelo 2011 (USA). Pelo que lí rapidamente, as principais novidades são:
- SYNC de série para todas as motorizaões do modelo SEL (será?)
- "Universal Garage Door Opener"
- Subida/descida de vidro do passageiro dianteiro por 1 toque
- Global Open (vidros dianteiros e teto) pela chave (acho que só abertura, não fechamento)

Ou seja, nada que justifique um aumento nos preços. O SYNC de série no I4 acho difícil, pois é o principal argumento para justificar a diferença de preço do I4 p/ V6.

---------- Mensagem adicionada às 15:13 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 15:11 ----------

Opa, o link não veio ... http://www.htforum.com/vb/showthread.php/64621-Ford-Fusion?p=2559121&viewfull=1#post2559121

Slaine
29-09-2010, 15:52
Não era para ser, o principal argumento devia ser o motor V6 de 240 cv, mas como o desempenho deste motor é decepcionante...

ander2183
29-09-2010, 16:06
MOTOR V6 DECEPCIONANTE NÃO ENTENDIM TENHO UM E ANDA PRA CARAMBA. SERA QUE O SEU TA COM PROBLEMA.

acrleitao
29-09-2010, 16:52
O SYNC de série no I4 acho difícil, pois é o principal argumento para justificar a diferença de preço do I4 p/ V6.

mas acho que o sync não é o completo que tem no nosso v6, é apenas o sistema de conectividade por voz (que nao sabemos se vai funcionar no brasil)

e a tela é descrita como Voice-Activated Navigation System – In-dash screen & Single DVD/CD/MP3/HD Radio™, DVD-audio, DVD-video capability. Internal hard disk drive for map, POI storage, 10 GB Music Jukebox and Integrated SIRIUS® Travel Link™

parece que o i4 com trocas sequenciais só no opcional "appearance package", que inclui aro 18 - nao acredito que venha tambem

resumindo, nao vai mudar quase nada, vale a pena esperar chegar o 11 e arrematar o 10 na desova

...

sério slaine, achou decepcionante?

Gladison de Souza
29-09-2010, 17:29
Não era para ser, o principal argumento devia ser o motor V6 de 240 cv, mas como o desempenho deste motor é decepcionante...

Rapaz, de decepcionante só tem o limitador de velocidade mas mesmo assim não chegamos a 180 toda hora, nem temos tantas etradas boas pra isso. Eu ainda não testei no dia a dia, mas já fiz uns 3 ou 4 test drives e sempre no V6, e o bixo anda bem, não sei em que aspecto vc achou esse omotor decepcionante, não é esse o comentário geral, nem mesmo do I4.

Mas o principal argumento realmente não é só Sync, e sim tração nas 4 AWD, V6, Potência, câmbio sequencial, 24V, escapamento duplo com ponteira cromada e comando por voz (faz parte do sync), essas são as diferenças entre as versões.

Jaime
29-09-2010, 17:36
mas acho que o sync não é o completo que tem no nosso v6, é apenas o sistema de conectividade por voz (que nao sabemos se vai funcionar no brasil)

e a tela é descrita como Voice-Activated Navigation System – In-dash screen & Single DVD/CD/MP3/HD Radio™, DVD-audio, DVD-video capability. Internal hard disk drive for map, POI storage, 10 GB Music Jukebox and Integrated SIRIUS® Travel Link™

...

sério slaine, achou decepcionante?

Mas as funcionalidades descritas acima são exatamente as do atual SYNC do V6, não?

Talvez a decepção seja pelo limitador de velocidade? Pelos testes, na ACELERAÇÃO de 0-100km/h, o V6 é pouca coisa mais rápidO que o I4. Como ambos são limitados a 180km/h, isso pode gerar uma decepção aos mais entusiastas de velocidade. Se bem que alguém comentou aqui que o V6 mostra sua força nas RETOMADAS.

acrleitao
29-09-2010, 17:43
sim, mas lá existe também o sync sem tela/dvd/jukebox

seria só o comando por voz, pelo menos foi o que entendi :legal:

Jaime
29-09-2010, 18:25
Procurei no pai dos burros (ex-Aurélio, atual Google) o que é tela "IN-DASH", mas não obtive a resposta. Alguém se habilita?
A tela do SYNC dos atuais V6 é touchscreen, certo? Tela indash é diferente?

Se for, aí sim será outro tipo de SYNC que virá nos I4 2011 como prevê o ACRLeitão.

macser
29-09-2010, 19:39
Acho que tela in-dash é aquela se recolhe pra dentro do aparelho quando desligada.

acrleitao
29-09-2010, 19:44
in dash = embutida no painel (é a mesma do v6 vendido aqui).. só que lá é opcional $$ pras 2 motorizações

o sync que virá de série agora é outra coisa, apenas comando de voz, sem tela:

Available Ford SYNC® Voice-activated Communications and Entertainment System (911 assist, Vehicle Health Reports, traffic reports, GPS based turn by turn driving directions and information services)
Note: Traffic, Directions, Information Services receive a complimentary three year pre-paid subscription (one phone/primary account)

daí como precisa dessa subscription, acredito que nao funcionará aqui

m.rodrigues2008
29-09-2010, 22:03
Não era para ser, o principal argumento devia ser o motor V6 de 240 cv, mas como o desempenho deste motor é decepcionante...

Slaine acho que vai contrariar muitas pessoas com esta informação, tenho um I4 e acho o motor muito bom imagina com um de 240 cv, não sei com quais carros é a comparação, porém se comparar com os 2 de seu segmento, Accord V6 e Azera vai mudar de opinião rapidamente, os dois são muito inferiores em termos de desempenho...

MarcosPR
30-09-2010, 08:22
O colega Acrleitão postou as novidades do modelo 2011 (USA). Pelo que lí rapidamente, as principais novidades são:
- SYNC de série para todas as motorizaões do modelo SEL (será?)
- "Universal Garage Door Opener"
- Subida/descida de vidro do passageiro dianteiro por 1 toque
- Global Open (vidros dianteiros e teto) pela chave (acho que só abertura, não fechamento)

Ou seja, nada que justifique um aumento nos preços. O SYNC de série no I4 acho difícil, pois é o principal argumento para justificar a diferença de preço do I4 p/ V6.

Só li o PDF agora - algumas coisas que me chamaram a atenção:

- o I4 SEL não vem mais com disqueteira. Essa é uma dúvida que eu tenho: dá certo colocar 6 CDs com MP3 no I4 ? É fácil a navegação entre as músicas ? E no V6, dá para transferir MP3 direto para o HD ou tem que "ripar" CDs de áudio ?
- no começo do texto é mencionada a possibilidade do I4 vir com trocas no volante, mas depois isso não aparece mais em nenhum lugar ...
- parece que os bancos elétricos agora possuem mais regulagens (10 para o motorista, 4 para o passageiro) que antes

Falando agora em preços de usados, aqui na minha cidade há um preto com teto parado faz um tempão em uma loja de usados por 85K. A princípio eu não queria ir de V6 porque bebe muito, mas como eu estou meio decepcionado com as notícias sobre o Optima e o Sonata esse carro está me tentando ... o q vcs acham do preço ?

Slaine
30-09-2010, 09:08
Eu já dirigi o V6 e o L4 e o que acho é que o desempenho dos dois, em termos de aceleração é próximo. O L4 tem sim desempenho muito bom, mas o V6, para um motor 3.0 V6 de 240 cv, na minha opinião, mostrou pouca diferença em relação ao L4. Nas retomadas esta diferença foi maior, mas na aceleração foi pequena. Se vc pesquisar pelos testes do Fusion V6, verá exatamente isso: uma diferença de menos de 1 seg na aceleração de 0-100 km/h em relação ao L4. Os testes giram em torno de 9,3 a 9,6 seg no 0-100 km/h. Eu acho sim isso decepcionante. Esperava números abaixo de 9 seg, em torno de 8,5, 8,8 seg 0-100 km/h. Números que eram atingidos pelo azera com 242 cv, sempre fazendo 0-100 bem abaixo de 9 seg em qualquer teste. Idem para o Accord. Aliás, tive uma impressão bem diversa quando dirigi: achei que Accord e Azera aceleram BEM mais forte do que o Fusion V6 e todos os testes que vc encontrar vão comprar isso. Duvido encontrar um teste com 0-100 pro Fusion V6 abaixo de 9 seg, enquanto que todos os testes de 0-100 para Accord V6 e Azera ficam bem abaixo dos 9.

Enfim, não me entendam mal, eu não acho que o Fusion V6 anda pouco em termos absolutos, claro que não. Mas em termos relativos, quando comparado a outros V6 modernos disponíveis em carros de porte similar e até mesmo numa comparação doméstica com o Fusion L4, o desempenho decepciona ao ponto de eu não achar que o motor não justifica a diferença de preço.

85 K? Depende. Qual o estado do carro, quantos km rodados? Já vi um barato uma vez, mas tinha mais de 20 mil km rodados, achei rodado demais para um carro com menos de 1 ano de uso.

MarcosPR
30-09-2010, 09:33
Enfim, não me entendam mal, eu não acho que o Fusion V6 anda pouco em termos absolutos, claro que não. Mas em termos relativos, quando comparado a outros V6 modernos disponíveis em carros de porte similar e até mesmo numa comparação doméstica com o Fusion L4, o desempenho decepciona ao ponto de eu não achar que o motor não justifica a diferença de preço.

Eu tenho duas suposições para o desempenho ser inferior ao esperado

- o motor é flex: alguém já tentou abastecer com E85 "improvisado" para ver se o carro anda mais ?
- a tração nas quatro rodas aumenta o peso do carro. Não sei se nos sistemas atuais ainda há um aumento no atrito que possa gerar perda na potência, mas o fato é que ontem mesmo li um comparativo entre a BMW M3 e o Audi RS5 onde o primeiro ganhou fácil do segundo em desempenho, em parte por causa da tração nas quatro rodas desse último.


85 K? Depende. Qual o estado do carro, quantos km rodados? Já vi um barato uma vez, mas tinha mais de 20 mil km rodados, achei rodado demais para um carro com menos de 1 ano de uso.

Me parece que o carro está com uns 10K, +ou-. Estou estranhando ele ficar tanto tempo parado na loja, quando eu fui ver (e faz uns dois meses já) eu olhei o carro por cima e não vi nada de suspeito, exceto ele estar com a bateria "arriada" (coisa de lojista tosco, não é a primeira vez que eu vejo isso acontecer). 20K com um ano de uso eu também não compraria.

Slaine
30-09-2010, 09:54
10 k está bom. O Fusion V6 tende a ser um carro ruim de revenda, não acho estranho ele ficar parado mais tempo que o normal, até porque, nenhum carro de 85 mil vende assim rapidinho. Além do mais, 85 mil é o preço normal. Na webmotors tem um com 7 mil rodados pro 83 mil (particular) e muitos na faixa de 85 mil.

Realmente a tração nas 4 rodas podem segurar um pouco o carro. lembrand comente que a M3 tem tração traseira. Comparar tração traseira com tração dianteira ou nas 4 rodas, em termos de aceleração, é sempre covardia.

Gladison de Souza
30-09-2010, 10:03
Slaine, gostei da explicação, legal, é o q vc disse andando não se vê mta diferença mas em números ele perde, então para quem preza alguns décimos a mais realmente ele fica atrás dos citados.

MarcosPR, Com relação ao consumo, creio q ele é bem perto do I4 dá uma olhada nos comparativos, pois o V6 não é tão beberrão assim.

Gernte, 20K no ano não é nenhum táxi, é só fazerem as contas pra verem que é uma média de uso anual mesmo. Uma pessoa que trabalha diariamente de carro e anda 50 Km pra ir ao trabalho no fim do dia rodou 100 Km, em uma semana útil (5 dias) já são 500 Km, em um mês 2.000 Km, no ano daria 24.000 Km isso só contando trabalho sem lazer sem viajens de FDS ou nas férias, então não acho um carro com um ano de uso com 20k muito rodado, pra mim está na média.

Slaine
30-09-2010, 10:12
Bom Marcos, a diferença de aceleração do Fusion para Azera e Accord tem ficado em torno de 1 seg, não acho que seja pouca coisa não... e, raciocinando em cima do que vc disse, a diferença dele pro L4, em trmos de ACELERAÇÃO, fica em alguns décimos mesmo, o que não faz tanta diferença assim

20 k por ano é uma média alta. Não é absurdo, mas diria que está no nível superior da média. Além do mais, vc consegue boa quantidade de opções em torno de 10 mil km rodados, então carros de 20 mil km e 1 ano de uso não são nenhum flié... (lembrando que quilometargem, por si só, não garante qualidade do usado).

m.rodrigues2008
30-09-2010, 13:56
Bom Marcos, a diferença de aceleração do Fusion para Azera e Accord tem ficado em torno de 1 seg, não acho que seja pouca coisa não... e, raciocinando em cima do que vc disse, a diferença dele pro L4, em trmos de ACELERAÇÃO, fica em alguns décimos mesmo, o que não faz tanta diferença assim

20 k por ano é uma média alta. Não é absurdo, mas diria que está no nível superior da média. Além do mais, vc consegue boa quantidade de opções em torno de 10 mil km rodados, então carros de 20 mil km e 1 ano de uso não são nenhum flié... (lembrando que quilometargem, por si só, não garante qualidade do usado).

Nunca comprei um carro usado, sempre preferi os Zero Km apesar da perda na revenda ser maior e ainda ter custos com emplacamento, IPVA e mimos (Insufilme e etc...), porém se fosse para comprar iria avaliar a questão Confiança, No caso dos Fusions é mais dificil burlar a quilometragem por conta das revisões programadas (quem não faz neste carro só pode ser um maluco, já que o carro tem 3 anos de garantia e a revisão não é cara), porém sempre tem uns espertinhos que insistem em burlar a quilometragem.

Dica: Veja se foi feita as revisões em 6 meses ou 10.000 km, se foi feita as revisões veja a proximidade e se não passou da outra

Eu não acho 20.000km muita coisa não, eu mesmo rodo cerca de 22.000 km por ano e acho pouco, o problema do carro ser um pouco mais rodado é o fator desgaste: Pneu, Suspensão, Pastilhas e etc..., faça um calculo destes custos com proximidade maior da troca que o de menor KM e avalie qual vale mais a pena.

Boa sorte MarcosPR.

MarcosPR
30-09-2010, 14:08
Eu não acho 20.000km muita coisa não, eu mesmo rodo cerca de 22.000 km por ano e acho pouco, o problema do carro ser um pouco mais rodado é o fator desgaste: Pneu, Suspensão, Pastilhas e etc..., faça um calculo destes custos com proximidade maior da troca que o de menor KM e avalie qual vale mais a pena.

Boa sorte MarcosPR.


Obrigado ! A verdade é que no interior mais de 10.000 km por ano é considerado muito - eu andava 12 km por dia para ir ao trabalho, e isso porque eu almoçava em casa (duas idas e duas voltas). Mas eu entendo que em SP, RJ e outros grandes centros 20k é uma quilometragem normal.

Como eu não preciso do carro ainda, vou enrolar mais um pouco e esperar até o salão do automóvel. Espero que então finalmente os outros concorrentes (Jetta, Sonata, Optima) finalmente coloquem as cartas na mesa ...

ander2183
30-09-2010, 15:31
BOA TARDE PESSOAL ESTOU INDGNADO COM A FORD HOJE LEVEI MEU FORD FUSION V6 COMPRADO A DOIS MESES NA MIX CARRÃO. POIS MEU CARRO ESTA COM O PAINEL MANCHADO OLHEI UM ZERO COM O MESMO PROBLEMA FALEI COM O CONSULTOR O MESMO ME DISSE QUE TERIA QUE PAGAR 350 REAIS PARA TIRAR AS MANCHAS E O PIOR DIZEM QUE NÃO CONHECE NUNHUMA REPROGRAMAÇÃO DO CAMBIO. ENTÃO FIZ ABRIREM UMA ORDEM DE SERVIÇO E DEIXEI O CARRO LÁ. DEPOIS LIGUEI PARA A FORD NO 0800 E RECLAMEI E PEDIRAM TODOS OS DADOS DO CARRO. QUE DEPOIS ME RETORNAVAO.

Jonass
01-10-2010, 12:23
Nao sei se pode anunciar aqui, entao se alguem tiver interesse num Fusion 08/09 prata 26.000km me manda uma MP.

ander2183
01-10-2010, 13:08
BOA TARDE PESSOAL CONSEGUI FAZER A REPROGRAMAÇÃO DO CAMBIO POIS TIVE QUE DEIXAR O CARRO CSS APOS ELES ME DIZER NÃO SABER DE NENHUMA REPROGRAMAÇÃO AI LIGUEI NO 0800 DA FORD E ELES FIZERAM.

TomD
01-10-2010, 14:40
Audi tem tração permanente nas 4 como Subaru. A do Fusion é dianteira podendo ocorrer transferência de tração até um limite que eu não lembro, em algumas situações.


Nos EUA deve rodar com gasolina basicamente e a diferença é 0.5 pro Azera 3.8(único que eu vi testado pelas revistas)

Achei os pesos nos EUA

Azera: 3576 pounds
Fusion 3.0 V6 3556

A Ford não divulga o peso no site, então peguei do carro que o Edmunds.com testou.

Sobre o desempenho eles falaram:


The 2010 Fusion SEL V6 is still one of the slowest V6-powered family sedans (the more competitive 3.5-liter V6 is only available in the Fusion Sport), and its button-happy center stack is too evocative of the downmarket Focus. But in a segment full of pleasantly forgettable four-doors, this much-improved Fusion is a serious contender.



Eu tenho duas suposições para o desempenho ser inferior ao esperado

- o motor é flex: alguém já tentou abastecer com E85 "improvisado" para ver se o carro anda mais ?
- a tração nas quatro rodas aumenta o peso do carro. Não sei se nos sistemas atuais ainda há um aumento no atrito que possa gerar perda na potência, mas o fato é que ontem mesmo li um comparativo entre a BMW M3 e o Audi RS5 onde o primeiro ganhou fácil do segundo em desempenho, em parte por causa da tração nas quatro rodas desse último.

ander2183
01-10-2010, 14:59
PESSOAL A FORD ESTÁ DANDO SUPORTE NA QUESTÃO DO CAMBIO É SÓ CHEGAR NA CONCESSIONARIA E FALAR QUE ESTA DANDO TRANCO NO CAMBIO E LIGAR NO 0800 DA FORD E FALAR DOS TRANCOS.

JorgeSaad
01-10-2010, 16:41
Amigos ontem coloquei as lâmpadas Osram Night Breaker no farol baixo do meu Fusion. Não melhorou muito. Um dos foristas colocou que melhorou 40% na potência da iluminação (não me lembro quem).

Comprei as lâmpadas no mercado livre. A foto do anúncio mostrava a embalagem de plástico rígido, mas recebi as lâmpadas em duas embalagens de papelão, embora na especificação das lâmpadas constasse que eram mesmo as Night Breaker e ainda produzidas na Alemanha.

Mesmo assim fiquei desconfiado que seriam lâmpadas xing ling falsificadas.....

Alguém entende do assunto?

JCairo
01-10-2010, 17:30
Bom galera sou novo aqui no forum, tenho um FF 2010 2.5.
Gostaria de saber se alguem ja colocou central multimidia e como ficou ?
Desculpa se não escrevi no lugar certo mais ainda estou me acostumando com o forum.
Abçs

Gladison de Souza
01-10-2010, 18:22
Azera: 3576 pounds
Fusion 3.0 V6 3556

A Ford não divulga o peso no site, então peguei do carro que o Edmunds.com testou.



No site da FORD tem os pesos dos carros sim;
2.5L 16V: 1520 Kg
3.0L V6 24V: 1650 Kg

Com relação a tração integral ela entra em ação se uma das rodas começa a patinar, basicamente é isso.


ander2183, agora q já resolveu seu problema e vc está mais calmo, pare de GRITAR com a gte rsrsrsrsrs

ander2183
01-10-2010, 20:59
RAPAZ ATE QUE FIM O CARRO É OUTRO RESOLVERAM MEU PROBLEMA AGRADEÇO A TODOS DESTE FORUM PELAS AS INFORMAÇOES SENÃO EU SERIA ENGANADO AS CONCESSIONARIA DA FORD NÃO TEM NENHUM RESPEITO COM O CLIENTE.

GVM1987
01-10-2010, 22:20
Ola, boa noite a todos. COmo tinha relatado anteriormente, fui na CSS e fizeram a atualizacao do software sem nenhum problema. Fui mais para assegurar que utiliza versao atualizada. Estou com a versao 67.01, aaa e instalei o modulo de subida de vidro, ficou show de bola. Coloquei na CSS mesmo por R$230, eu tinha achado por R$ 140, mas preferi fazer na FORD. FORD TROPICAL em Londrina está de parabéns. Se alguém souber de soleira para as portas do veiculo me informem por favor.
Um abraço a todos.

Mario Ferrari
02-10-2010, 10:51
Bom galera sou novo aqui no forum, tenho um FF 2010 2.5.
Gostaria de saber se alguem ja colocou central multimidia e como ficou ?
Desculpa se não escrevi no lugar certo mais ainda estou me acostumando com o forum.
Abçs

Eu coloquei no meu 2009 (modelo antigo), um Pioneer 3250BT, central completa com DVD, entrada USB, entrada SD (uso com um cartão de 16Gb o que transforma o aparelho em um jukebox 60% maior que o do Fusion V6 original, que vem com 10Gb e ainda não permite baixar músicas em MP3 para a memória)e blutooth para o celular (pareia muito fácil e passa toda a agenda para o aparelho). Ficou muito 10, e me custou a bagatela de R$ 820,00 (meu primo trouxe do Panamá, quando viajou para lá) + R$ 100,00 para instalar. Tem entrada para camera de ré também (não coloquei porque ele não encontrou a camera lá, e aqui tá R$ 150,00, como o Fusion já tem sensor de ré, achei que seria muito mais para "fazer grau" do que propriamente útil), e dá para instalar a parte o módulo GPS original da Pioneer (custa quase R$ 1.000,00 segundo obtive informações) ou uma genérica que custa cerca de R$ 450,00, mas não botei por enquanto.

Para os proprietários de Fusion 2.5 modelo novo também dá para colocar, basta comprar a moldura de adaptação no Mercado Livre, custa cerca de R$ 250,00 a 500,00 http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-154602384-moldura-de-painel-para-novo-ford-fusion-2-din-_JM, a interface para o amplificador a R$ 499,00 http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-155016292-interface-para-amplificador-original-do-new-ford-fusion-_JM (ou trocar o amplificador original por outro, como eu fiz, coloquei um Sherwood 2ch de 100,00W RMS cada, já que no Fusion antigo o amplificador é só para empurrar os subs do tampão), e se quiser a interface para manter funcionando os controles do volante a R$ 289,00 http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-157552359-interface-ft-sw-wire-upgrade-do-som-sem-perder-os-controles-_JM.

Fica perfeito e muito mais em conta que a aquisição de um V6 só para isso (tem gente que conheço que optou pelo V6 só pela central multimidia e infelizmente concordo com aqueles que acharam que o desempneho do V6,obviamente comparando-o com outros V6, ficou muito aquém do desejado, ficando a cerca de 1s abaixo da aceleração do 4 cilindros apenas, cerca de 0,5s acima do Azera, e 1,2s acima do Passat FSI turbo de 200cv, que custa o mesmo preço do Fusion V6 e infelizmente daí não tem comparação, Passat é Passat). No quesito tração nas 4 rodas, como já mencionado é sob demanda, entra pouco em ação, e acaba trazendo muito mais peso e perda de potência pelo cardã do que utilidade propriamente dita. Para mim o grande diferencial do V6 é sem dúvidas o câmbio sequencial, não existente no 2.5, uma pena. Fora a desvalorização de cerca de R$ 20.000,00 no primeiro ano, contra cerca de R$ 5.000,00 a R$ 10.000,00 do 2.5. Vou instalar no meu 2.5 quando pegá-lo começo do ano...

Abraços,

Mario Ferrari

MarcosPR
02-10-2010, 15:58
Eu coloquei no meu 2009 (modelo antigo), um Pioneer 3250BT, central completa com DVD, entrada USB, entrada SD (uso com um cartão de 16Gb o que transforma o aparelho em um jukebox 60% maior que o do Fusion V6 original, que vem com 10Gb e ainda não permite baixar músicas em MP3 para a memória)e blutooth para o celular (pareia muito fácil e passa toda a agenda para o aparelho). Ficou muito 10, e me custou a bagatela de R$ 820,00 (meu primo trouxe do Panamá, quando viajou para lá) + R$ 100,00 para instalar. Tem entrada para camera de ré também (não coloquei porque ele não encontrou a camera lá, e aqui tá R$ 150,00, como o Fusion já tem sensor de ré, achei que seria muito mais para "fazer grau" do que propriamente útil), e dá para instalar a parte o módulo GPS original da Pioneer (custa quase R$ 1.000,00 segundo obtive informações) ou uma genérica que custa cerca de R$ 450,00, mas não botei por enquanto.


Olá Mario,

você pode tirar uma foto de como ficou seu setup ? Eu havia descartado comprar uma central porque só tinha as Caskas da vida em mente, e desconfiava que a qualidade do som ia deixar a desejar nelas. Mas imagino que uma Pioneer não vai ficar devendo ao som original ... isso removeria uma das minhas principais implicâncias em relação ao Fusion (falta de entrada SD).

RLO
03-10-2010, 04:16
Olá,
Sou novo no forum e a alguns meses tava verificando o preço de um carro ´´ fechado´´ para comprar até 45k. Tava cotando Fusion, Vectra
Sou dono de uma courier, e gostaria de comprar um carro para sair a noite e viajar para o interior, e deixar a courier só para entrega de um negocio que tenho.
Por pesquisas, verifiquei que comprar de particular sai bem mais barato que comprar em revendas de seminovos.
To negociando um 2008 2.3, com 16.500km rodados por 45k. E parece bem novo
Ja vi o preço das revisões não achei tão caro. Duvidas são?
1 -Qual o preço das principais peças normalmente do fusion, um cara me falou que as peças são bem mais caras que a do vectra porem não confirmo essa informação nos foruns ? Vale a pena comprar um importado como esse tendo em vista que vou para o interior a 500km de distancia e la com certza nao tem peças importadas caso de algum problema ?
2 -Vale a pena tendo em vista que quero ficar com o carro durante 3 ou 4 anos ?
3 - Quanto ficaria o seguro do fusion, para pessoa com 22 anos ?
4 - quais os problemas mais comuns encontrados no carro?

Grato pela atenção galera, espero tirar o máximo de proveito das informações e ajudar nas que eu puder também.

carlosalvani
03-10-2010, 23:11
Instalei em meu fusion 2.5 2010 uma interface para usar com ipod, só que percebi que o botão sound não está funcionando agora, será que pelo fato de ter instalado? alguém ja teve essa experiencia...

Abraços

Carlos Alvani

Fluex
04-10-2010, 12:21
Alguém conhece ou ja fez a reprogramação do câmbio em alguma CC de São Paulo?

Na CAOA do Ibirapuera, que foi onde comprei meu carro, eles insistem em dizer que
nunca ouviram falar desse caso. Como não quero deixar o carro lá, correndo risco de
não ser feito nada, gostaria de alguma indicação em São Paulo onde esse reparo já foi
executado com êxito....

Desde já agradeço a ajuda!!!!!

abs
FLUEX

ander2183
04-10-2010, 13:12
FLUEX BOA TARDE NO MEU CASO FOI A MESMA COISA LEVEI EM DUAS CCS NA TERCEIRA FALEI QUE O CAMBIO DAVA TRANCO QUANDO FRIO E QUANDO ENGATAVA A RÉ O CONSULTOR ME DISSE NÃO RECONHECE A REPROGRAMAÇÃO. POIS DEIXEI O CARRO NA CCS PEDI QUE ABRISSEM A ORDEM DE SERVIÇO ESPCIFICANDO OS TRANCOS E LIGUEI NO 0800 DA FORD(NUMERO NO SITE) A ATENDENTE ME PEDIU PLACA NUMERO CHASSIS NUMERO ORDEM DE SERVIÇO ETC. E DISENDO QUE O CASO DO CAMBIO É PONTUAL MAIS SE TIVESSE ALGUM PROBLEMA O CARRO FICARIA PARADO 1 MES. MENTIRA PRA VER SE A GENTE DESISTE. DE UM DIA PRO OUTRO O CARRO FICOU PRONTO E O RESULTADO É OUTRO CARRO.

Fluex
04-10-2010, 13:40
ander,

obrigado pela resposta!!!!
Pois é.... acho que o grande medo da Ford é que esse caso se torne Recall.

Eu liguei no 0800 também, mas por duas vezes o atendente desconversou.
Em qual CC vc levou seu carro?

xanon
04-10-2010, 16:04
Galera gostaria de saber qual é o menor preço possível de se achar em um FF 0km V6 com teto? estou pensando em dar 30000 de entrada e parcelar em pouco tempo 60x huahuahauah...meu pai é produtor e minha irmã tem empresa com frota vou ver se compro no nome de algum deles. grato

TKD
05-10-2010, 12:35
BOA TARDE PESSOAL ESTOU INDGNADO COM A FORD HOJE LEVEI MEU FORD FUSION V6 COMPRADO A DOIS MESES NA MIX CARRÃO. POIS MEU CARRO ESTA COM O PAINEL MANCHADO OLHEI UM ZERO COM O MESMO PROBLEMA FALEI COM O CONSULTOR O MESMO ME DISSE QUE TERIA QUE PAGAR 350 REAIS PARA TIRAR AS MANCHAS E O PIOR DIZEM QUE NÃO CONHECE NUNHUMA REPROGRAMAÇÃO DO CAMBIO. ENTÃO FIZ ABRIREM UMA ORDEM DE SERVIÇO E DEIXEI O CARRO LÁ. DEPOIS LIGUEI PARA A FORD NO 0800 E RECLAMEI E PEDIRAM TODOS OS DADOS DO CARRO. QUE DEPOIS ME RETORNAVAO.

Ander, quanto a questão das manchas no painel, é só passar um silicone gel , vendido pela própria CSS, a marca é "Wurth" silicone gel. Passei, por ordem da CSS, e ficou 100% e custo, pelo que lembro uns R$40,00.

TKD

Marcos ABC
05-10-2010, 14:50
Pessoal, a ford Mix de São Caetano do Sul me informou que no final de outubro chegará o modelo 2011. Até onde o vendedor tinha conhecimento, as mudanças foram poucas na versão 2.5, somente incluiram novas cores e pequeno detalhe na frente do carro... não soube me dizer exatamente oque. Gostaria de saber se alguém tem informações mais apuradas sobre a linha 2011 e se aqueles "novos/velhos" problemas continuam na versão 2011 tais como o problema com o cambio e com o banco do passageiro. É sabido que virão 3 versões: 2.5 e 3.0 ainda este ano e tb virá a versão 2.5 hibrido para o ano que vem. Bom, é isso!!! parabéns a todos pelo Fórum!

choppinho
05-10-2010, 15:21
desempenho decepcionante? tudo bem que não é um esportivo, mas nem de longe decepciona...para quem busca conforto no dia a dia, espaço, e desempenho, nessa faixa de preço, o fusion v6 é uma boa pedida...temos um a4 2.0 T com unichip e um fusion v6, agora.....a potencia dos dois, depois do unichip no a4, são bem próximas (240 nos 2).....andam bem juntos, sendo que o a4 no zero a 100 pula 1 carro na frente e mantêm essa diferença...se tiver reta (ainda não encontrei no RJ reta para isso) a impressão que tive que o fusion busca.....até 180, claro, e se tirar o limitador, vai buscar, provavel....agora, saindo já andando, numa retomada, o fusion vai junto com o a4, sem vantagem para ninguém.....

....Agora, EMHO, nem de longe acho (ou achei) o desempenho parecido entre as versões L4 e V6.....e duvido que o L4 consiga chegar próximo do a4, ou do v6, duvido mesmo....nem no zero a 100, menos ainda em retomadas....quem estiver no volante do fusion L4 vai ver um dos 2 indo embora facinho.....Em número, a diferença do L4 e V6 é gritante, não sei porque acham que é pequena, a diferença de quase 2s no zero a 100 é muita....as retomadas eu não tenho aqui, mas geralmente, nesses números, cada segundo corresponde uma distância de 2 carros, e aumentando, já que é aceleração.....a gente tá falando de algo em torno de 15 a 20 metros de vantagem em um 0 a 100!

eu tiro isso até pelo meu fusion 2.3 antigo, de 162 cv, 13cv a menos do 2.5....O v6 tem 68cv a mais que o 2.5....acho bem mais provável o desempenho do antigo ser bem próximo do 2.5 do que qualquer um dos L4 com o v6....Se fosse um L4 novo, com um v6 dos antigos.....

Bom, um dia eu cruzo com um L4, vamos ver!

Slaine
05-10-2010, 16:08
Choppinho, eu nunca testei assim os dois carros, apenas andei. Mas em TODOS os testes existentes em revistas brasileiras, a diferença de desempenho entre os Fusion L4 e V6 é sim bastante pequena na aceleração 0-100. O teste que vi na Carsale colocou 9,4 seg para o V6, enquanto que o L4 tem feito na casa dos 10 s. Acho sim uma diferença pequena. De novo, não é que o carro ande pouco, mas eu esperava mais.

choppinho
05-10-2010, 16:17
Esses testes, Fusion x Azera x Accord, que mostram diferença em aceleração.....sabe dizer se foi em Drive em todos, sequenciais em todos.....pelo menos o Fusion existe uma diferença brutal em drive ou sequencial....O Azera acelera bem mesmo, acho que melhor do que o Fusion.....eu acelerei uma vez com um, só que com o A4, e o Azera fica no parachoque traseiro.....o problema é que a suspensão do azera é muito mole para meu gosto.....

JorgeSaad
05-10-2010, 16:26
Choppinho, eu nunca testei assim os dois carros, apenas andei. Mas em TODOS os testes existentes em revistas brasileiras, a diferença de desempenho entre os Fusion L4 e V6 é sim bastante pequena na aceleração 0-100. O teste que vi na Carsale colocou 9,4 seg para o V6, enquanto que o L4 tem feito na casa dos 10 s. Acho sim uma diferença pequena. De novo, não é que o carro ande pouco, mas eu esperava mais.


O desempenho é pouco sim...... se formos comparar outro motor semelhante....o 3.0 6cc da BMW com 258cv e em linha (não é V6), motor da BMW 330i que nem vende mais, mas tem o mesmo peso do FF, o desempenho é muuuuuuuuuito superior. Faz 0-100 em torno de 7s. Que o motor do FF dava pra render mais dava....mas aí é questão de custos.... certamente o material usado no motor da BMW é muito melhor, mais caro tbm....


Isso não quer dizer que o carro não anda..... anda sim....mais que suficiente...... eu acho que o 2.5 já anda mais que suficiente.... pra que mais? Outra coisa....o 2.5 custa MUITO menos que o V6..... consome menos até do que o Ford Focus (já tive um), porém anda muito mais que este... precisa mais?

Olha, se a Ford oferecesse o 2.5 com câmbio com trocas manuais e a interface multimidia que o V6 tem.... acho que muita gente iria pensar duas vezes antes de comprar o V6.

Slaine
05-10-2010, 16:29
Não, não sei, mas entendo que eles fazem os testes nas duas opções (drive e sequencial) e colocam o melhor resultado, não faria sentido fazer somente em drive.

cras-sp
05-10-2010, 21:36
Câmbio automático do Fusion V6: vazamentos, trancos e quebras (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/)


O câmbio automático (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) do Fusion V6, um sedã de luxo que todos imaginam ter componentes de qualidade, vem sendo destaque nos últimos meses, por causa dos vários problemas que tem dado. Estamos falando de trancos, quebras e vazamentos, problemas que chegam a deixar seus donos a pé.


A informação é da revista (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) Quatro Rodas, que conversou com alguns proprietários. Uma unidade do Fusion V6 mal chegou a 6.000 quilômetros rodados e já apresentava todos esses problemas. Com 1.100 quilômetros, o câmbio já dava trancos estranhos e vazamento de fluído.

E a isso se soma o constrangimento de não conseguir entrar na própria garagem, pois pequenas rampas passam a ser impossíveis de ser vencidas. Um técnico de uma empresa (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) especializada em câmbio automático comentou que já se sabe qual é o problema.

Foi detectado desgaste acentuado na peça que é responsável por fornecer pressão para aplicação dos conjuntos de embreagem internos, por isso, ocorre um vazamento de pressão, que seria direcionada para as embreagens (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#), provocando depois a queima de componentes, devido à patinação do câmbio.

Um boletim interno da Ford orienta as concessionárias a reprogramar o módulo de controle da transmissão, para compensar o problema, antes que a transmissão fique pior. Caso componentes internos tenham desgaste, a orientação é para que se troque a caixa toda.

Fica aí uma informação importante para quem tiver a intenção de comprar um Fusion V6 usado. O câmbio terá de ser inspecionado detalhadamente, para que você não compre um carro, digamos, “bichado".

m.rodrigues2008
06-10-2010, 00:07
CAOA não seria Hyundai? Existe uma concessionaria de SP com o mesmo nome da importadora dos carros da Hyndai?

m.rodrigues2008
06-10-2010, 00:26
desempenho decepcionante? tudo bem que não é um esportivo, mas nem de longe decepciona...para quem busca conforto no dia a dia, espaço, e desempenho, nessa faixa de preço, o fusion v6 é uma boa pedida...temos um a4 2.0 T com unichip e um fusion v6, agora.....a potencia dos dois, depois do unichip no a4, são bem próximas (240 nos 2).....andam bem juntos, sendo que o a4 no zero a 100 pula 1 carro na frente e mantêm essa diferença...se tiver reta (ainda não encontrei no RJ reta para isso) a impressão que tive que o fusion busca.....até 180, claro, e se tirar o limitador, vai buscar, provavel....agora, saindo já andando, numa retomada, o fusion vai junto com o a4, sem vantagem para ninguém.....

....Agora, EMHO, nem de longe acho (ou achei) o desempenho parecido entre as versões L4 e V6.....e duvido que o L4 consiga chegar próximo do a4, ou do v6, duvido mesmo....nem no zero a 100, menos ainda em retomadas....quem estiver no volante do fusion L4 vai ver um dos 2 indo embora facinho.....Em número, a diferença do L4 e V6 é gritante, não sei porque acham que é pequena, a diferença de quase 2s no zero a 100 é muita....as retomadas eu não tenho aqui, mas geralmente, nesses números, cada segundo corresponde uma distância de 2 carros, e aumentando, já que é aceleração.....a gente tá falando de algo em torno de 15 a 20 metros de vantagem em um 0 a 100!

eu tiro isso até pelo meu fusion 2.3 antigo, de 162 cv, 13cv a menos do 2.5....O v6 tem 68cv a mais que o 2.5....acho bem mais provável o desempenho do antigo ser bem próximo do 2.5 do que qualquer um dos L4 com o v6....Se fosse um L4 novo, com um v6 dos antigos.....

Bom, um dia eu cruzo com um L4, vamos ver!

Cruzei com um ontem na linha Amarela - RJ altura do Norte Shopping, Ai vem a questão ao me passar e ver que meu carro era o 2.5 o cidadão dono do V6, acredito que ele me destingui por conta dos canos de decarga diferenciados pois foi assim que distingui o mesmo, reduziu e deixou que eu emparelha-se lado a lado com o mesmo e na verdade eu vinha do Norte Shopping tranquilo com a minha esposa e tudo bem ao jogar do lado dele percebi e acelerei o mesmo acelerou também e era MUITO notável a diferença de arrancada me dando poeira rapidamente na arrancada, enquanto acelerava lembrei que um pouco mais a frente tinha um radar de 100km/H e reduzi enquanto o mesmo continuo na mesma e pimba, só vi o clarão do Flash, não se eu tomei também pois acho que passei a cerca de 110km/h não tenho certeza mais tomara que não, ou seja, por 05 segundos de superioridade ao qual era inutil no momento no mínimo uns R$ 127,00 de multa, isso se ele consegui reduzir, pois devia estar em aproximadamente 170 km/h. Não sei se fara alguma falta ao dono mais foi desnecessária a multa, Muita coincidência este seu post este fato aconteceu ontem cerca de 23:00h ontem, o meu carro é um Cinza e o V6 era um Prata se o dono estiver aqui, mando um abraço e o jeito é recorrer alegando alguma coisa.

---------- Mensagem adicionada às 00:19 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 00:18 ----------

Slaine nunca andei num V6 mais ontem percebi que a diferença é sim grande, nas arrancadas principalmente, nun ca dirigi um V6 e nem quis fazer o Test Drive para não ficar em dúvida de qual pegar, já que no momento da compra o que eu podia era o 2.5

---------- Mensagem adicionada às 00:26 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 00:19 ----------


O desempenho é pouco sim...... se formos comparar outro motor semelhante....o 3.0 6cc da BMW com 258cv e em linha (não é V6), motor da BMW 330i que nem vende mais, mas tem o mesmo peso do FF, o desempenho é muuuuuuuuuito superior. Faz 0-100 em torno de 7s. Que o motor do FF dava pra render mais dava....mas aí é questão de custos.... certamente o material usado no motor da BMW é muito melhor, mais caro tbm....


Isso não quer dizer que o carro não anda..... anda sim....mais que suficiente...... eu acho que o 2.5 já anda mais que suficiente.... pra que mais? Outra coisa....o 2.5 custa MUITO menos que o V6..... consome menos até do que o Ford Focus (já tive um), porém anda muito mais que este... precisa mais?

Olha, se a Ford oferecesse o 2.5 com câmbio com trocas manuais e a interface multimidia que o V6 tem.... acho que muita gente iria pensar duas vezes antes de comprar o V6.


Justamente o fator escolha de muitos: Interface Sync e troca sequencial e não esqueçamos do AWD acredito que a diferença de preços não é tão absurda não, levando em consideração a lista de equipamentos que oferece a mais.

Acho improvavel que ofereçam o Sync como opcional ou ainda que coloquem a troca sequencial nos 2.5 pois estas pesam muito na hora da escolha do V6, o Sequencial pode ser que venha, isso se os concorrentes incomodarem as vendas, ai a FORD vai ter que pensar em artificios para controlar a queda, já que o preço já está muito bom, se abaixarem mais o preço adeus venda de Focus de vez.

Ano que vem a briga vai ficar complicada para o Fusion pois além da chegada do muito divulgado Sonata da Hyundai, está vindo para o Mercado um dos carros mais bonitos que já vi neste Segmento, talvez até o mais, ainda não vi o interior, o Kia Optima substituto do Magentis, carro vai vir arrebentando se ficar no preço de até R$ 70.000,00 o que é possível já que o Magentis atual consegue-se comprar barganhando até por uns R$ 60.000,00 Zero.

choppinho
06-10-2010, 00:29
O desempenho é pouco sim...... se formos comparar outro motor semelhante....o 3.0 6cc da BMW com 258cv e em linha (não é V6), motor da BMW 330i que nem vende mais, mas tem o mesmo peso do FF, o desempenho é muuuuuuuuuito superior. Faz 0-100 em torno de 7s. Que o motor do FF dava pra render mais dava....mas aí é questão de custos.... certamente o material usado no motor da BMW é muito melhor, mais caro tbm....


Isso não quer dizer que o carro não anda..... anda sim....mais que suficiente...... eu acho que o 2.5 já anda mais que suficiente.... pra que mais? Outra coisa....o 2.5 custa MUITO menos que o V6..... consome menos até do que o Ford Focus (já tive um), porém anda muito mais que este... precisa mais?

Olha, se a Ford oferecesse o 2.5 com câmbio com trocas manuais e a interface multimidia que o V6 tem.... acho que muita gente iria pensar duas vezes antes de comprar o V6.

com certeza a bmw vai fazer mais e melhor, mesmo que seja menos potente, pois é um carro que sempre tem a calibragem esportiva......A tração dela não tem comparação, o carro passa toda potência para as rodas......Mas é outro segmento de carro, infelizmente mais caro....

Mas não me entenda mal....O v6 eu acho que não decepciona, mas isso não quer dizer que seja um esportivo....Eu tiro pela comparação que tenho em casa, dois carros distintos, potência semelhante, quando postos lado a lado, o que é esportivo (ou quase) anda mais, coisa de 0,5 segundo.....e em retomadas,parecem que andam juntos....Eu não testei muito, até porque, para achar um lugar isolado para fazer isso não foi fácil....

O que queria colocar aqui é que, para mim, o 2.5 é distinto do v6 no desempenho, dirigindo no dia que fiz test drive foi nítido isso.....e não achei a diferença pequena....Se colocar no modo sequencial então a diferença é bem grande......eu acabei comparando com outros v6, o papo acabou levando para isso, heheh, mas na verdade eu inicialmente estava comparando as opções do fusion mesmo...

Concordo que a Ford deveria oferecer, opcional, sequencial e o Sync para o 2.5, mas no fundo, não vale a pena......a diferença para o v6 ficaria pequena, pois acho que provavelmente custaria no mínimo 10 mil a mais....já tá no meio do caminho da diferença para o v6.....Se a ford oferecer como opcional, é provavel que o preço do 2.5 sem os opcionais caia mais, para situar algo entre esse e o v6.....Com a entrada do híbrido, acho que, na prática, é ele que vai ficar entre os dois.....

m.rodrigues2008
06-10-2010, 00:30
Câmbio automático do Fusion V6: vazamentos, trancos e quebras (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/)


O câmbio automático (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) do Fusion V6, um sedã de luxo que todos imaginam ter componentes de qualidade, vem sendo destaque nos últimos meses, por causa dos vários problemas que tem dado. Estamos falando de trancos, quebras e vazamentos, problemas que chegam a deixar seus donos a pé.


A informação é da revista (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) Quatro Rodas, que conversou com alguns proprietários. Uma unidade do Fusion V6 mal chegou a 6.000 quilômetros rodados e já apresentava todos esses problemas. Com 1.100 quilômetros, o câmbio já dava trancos estranhos e vazamento de fluído.

E a isso se soma o constrangimento de não conseguir entrar na própria garagem, pois pequenas rampas passam a ser impossíveis de ser vencidas. Um técnico de uma empresa (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) especializada em câmbio automático comentou que já se sabe qual é o problema.

Foi detectado desgaste acentuado na peça que é responsável por fornecer pressão para aplicação dos conjuntos de embreagem internos, por isso, ocorre um vazamento de pressão, que seria direcionada para as embreagens (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#), provocando depois a queima de componentes, devido à patinação do câmbio.

Um boletim interno da Ford orienta as concessionárias a reprogramar o módulo de controle da transmissão, para compensar o problema, antes que a transmissão fique pior. Caso componentes internos tenham desgaste, a orientação é para que se troque a caixa toda.

Fica aí uma informação importante para quem tiver a intenção de comprar um Fusion V6 usado. O câmbio terá de ser inspecionado detalhadamente, para que você não compre um carro, digamos, “bichado".

vi a matéria no Site Noticias automotivas, e este assunto já foi discutido exaustivamente aqui no Forum, péssima matéria sem informações concretas e se limitando ao V6 e todos sabemos que os problemas ocorrem também no 2.5 e que não é um problema crônico e sim de simples atualização do Software, se for rápidamente após os sintomas acaba não avariando nenhum componente do câmbio.

Propaganda negativa do nosso carro, sugiro a todos assim como eu entre no site noticiais automotivas na matéria correspodente e defendam nosso carro pois se a matéria se espalhar e a Ford continuar Omissa e calada ao fato pode nos trazer consequencias na desvalorização/evenda no futuro.

choppinho
06-10-2010, 00:52
olá m.rodrigues 2008,

hehhe, não era eu, o meu é preto....O cara deve ter tomado uma bela multa, mais que 20% do limite (170km/h?) passa dos 500 reais, e acho que acima de outro limite, que não me lembro, ele pode perder a carteira....

m.rodrigues2008
06-10-2010, 01:04
olá m.rodrigues 2008,

hehhe, não era eu, o meu é preto....O cara deve ter tomado uma bela multa, mais que 20% do limite (170km/h?) passa dos 500 reais, e acho que acima de outro limite, que não me lembro, ele pode perder a carteira....

A de R$ 500,00 e uns quebrados é acima de 50% mais não sei se ele passou perto dos 170km/h muito perto do radar vi aquela luz de freio acesa, ou seja, certamente percebeu o porque de eu ter freado e que alí existia um radar mais ai já era tarde, tomara que tenha passado em até 20% ou menos.

rcamaral
06-10-2010, 09:02
CAOA não seria Hyundai? Existe uma concessionaria de SP com o mesmo nome da importadora dos carros da Hyndai?
A CAOA antes de se tornar representante da Hyundai no Brasil já era uma das maiores redes distribuidoras da Ford.

Slaine
06-10-2010, 09:37
So uma coisa Rodrigues: o que vc viu, na verdade, foi a retomada, já que vc já estava andando e não parado, não foi uma aceleração 0-100 km/h. Em retomadas sim, a diferença nos testes do V6 para o L4 foi bastante significativa.

m.rodrigues2008
06-10-2010, 14:01
So uma coisa Rodrigues: o que vc viu, na verdade, foi a retomada, já que vc já estava andando e não parado, não foi uma aceleração 0-100 km/h. Em retomadas sim, a diferença nos testes do V6 para o L4 foi bastante significativa.

Slaine, pelo menos EU, estou grifando pois é opinião propria e não pode condizer com a maioria, acho que é muito mais importante a retomada de velocidade do que a arrancada, alías quando digo arrancada leia-se retomada, acredito que arrancada não serve para NADA, haja visto que só teria utilidade para saida de carro parado, ou seja, para pegas(ao qual sou 100% contra) e para saidas de sinais de trânsito, a retomada sim é importante por exemplo no caso de precisar para ultrapassagem em vias como nossa perigosa BR 101, por exemplo na data de hoje estou indo para Foz do Iguaçu á Furnas e são 1.500 km e um V6 seria mais útil para mim na estrada, a estrada que pegarei tem poucos pontos ruins e de mão dupla, mesmo assim um V6 seria mais útil, quem viaja muito de carro sabe que a diferença é GIGANTE, dos dois modelos, tenho um 2.5 e o fator compra do 2.5 foi 100% financeira, testes realizados pelas montadoras não condizem com o realidade, pois tem varios fatores que interferem e diferem dos testes realizados em condições 100% ideais das montadoras, como por exemplo pé pesado, modo de condução, uso do sequencial e etc..., vide caso do consumo de combustivel divulgado pelas montadoras é impossível atingir 14 km/L na estrada no Fusion 2.5 como informado mesmo andando a 80km/H, no máximo fica em 8/100L ou seja, 12,5 Km/L isso sendo bem gentil com o pedal de aceleração.

Slaine
06-10-2010, 14:48
Bom, eu acho que a acelaração a partir do zero, mudando as marchas é importante sim, bem mais importante que velocidade final, por exemplo. Para mim, é tão importante quanto a retomada feita na mesma marcha. Mas enfim, descartando os testes realizados, realmente só se eu fizesse a mesma viajem com um e com outro para dizer se existe realmente uma expressiva diferença de desempenho.

FDMB
06-10-2010, 15:30
Experimenta atravessar uma pista muito movimentada com um carro sem boa arrancada?? A adrenalina vai nas alturas...:D

tevo
06-10-2010, 17:47
vi a matéria no Site Noticias automotivas, e este assunto já foi discutido exaustivamente aqui no Forum, péssima matéria sem informações concretas e se limitando ao V6 e todos sabemos que os problemas ocorrem também no 2.5 e que não é um problema crônico e sim de simples atualização do Software, se for rápidamente após os sintomas acaba não avariando nenhum componente do câmbio.

Propaganda negativa do nosso carro, sugiro a todos assim como eu entre no site noticiais automotivas na matéria correspodente e defendam nosso carro pois se a matéria se espalhar e a Ford continuar Omissa e calada ao fato pode nos trazer consequencias na desvalorização/evenda no futuro.

Tenho um amigo que ja teve problema NA TRANSMISSÃO duas vezes com o V6 dele.:doente::doente:
Eu tenho o 2,5 e nunca tive problema. Já ocorreu um barulho na transmisão qdo o carro esta frio. Parece o barulho de "agua corrrendo dentro de um cano" ? Me falaram que seria entrada de ar.? Levei na concecionária, o barulho diminuiu. Mas não acabou. Amanhã tem revisão dos 5.000 Km :suspeito:.

choppinho
06-10-2010, 18:13
Pessoal,

Quando estou parado, com ar ligado, tanto faz em D, N, ou mesmo P, o carro fica dando um tranco leve, mas fica....parece que fica armando e desarmando o ar....eu nem estaria comentando isso, se isso não acontecesse com uma frequência chata, umas 4 x no minuto.....
alguem já reparou isso, no v6?

abraços!

FUZIL
06-10-2010, 23:55
Câmbio automático do Fusion V6: vazamentos, trancos e quebras (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/)


O câmbio automático (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) do Fusion V6, um sedã de luxo que todos imaginam ter componentes de qualidade, vem sendo destaque nos últimos meses, por causa dos vários problemas que tem dado. Estamos falando de trancos, quebras e vazamentos, problemas que chegam a deixar seus donos a pé.


A informação é da revista (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) Quatro Rodas, que conversou com alguns proprietários. Uma unidade do Fusion V6 mal chegou a 6.000 quilômetros rodados e já apresentava todos esses problemas. Com 1.100 quilômetros, o câmbio já dava trancos estranhos e vazamento de fluído.

E a isso se soma o constrangimento de não conseguir entrar na própria garagem, pois pequenas rampas passam a ser impossíveis de ser vencidas. Um técnico de uma empresa (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#) especializada em câmbio automático comentou que já se sabe qual é o problema.

Foi detectado desgaste acentuado na peça que é responsável por fornecer pressão para aplicação dos conjuntos de embreagem internos, por isso, ocorre um vazamento de pressão, que seria direcionada para as embreagens (http://www.noticiasautomotivas.com.br/cambio-automatico-do-fusion-v6-vazamentos-trancos-e-quebras/#), provocando depois a queima de componentes, devido à patinação do câmbio.

Um boletim interno da Ford orienta as concessionárias a reprogramar o módulo de controle da transmissão, para compensar o problema, antes que a transmissão fique pior. Caso componentes internos tenham desgaste, a orientação é para que se troque a caixa toda.

Fica aí uma informação importante para quem tiver a intenção de comprar um Fusion V6 usado. O câmbio terá de ser inspecionado detalhadamente, para que você não compre um carro, digamos, “bichado".

Nossa ainda bem que desisti do Fusion V6 e fui de Passat.
É uma pena, visto que um Fusion V6 usado seira um ótimo negócio, porém nao tem condiçoes de comprar um carro usado com câmbio mal projetado e dando problemas físicos.
Duvido muito que uma simples atualizaçao de software resolva o problema em definitivo, visto que a fadiga mecânica ocorre e tem consequencias como vazamento e quebra de peças.

---------- Mensagem adicionada às 23:55 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 23:46 ----------

"temos um a4 2.0 T com unichip e um fusion v6, agora.....a potencia dos dois, depois do unichip no a4, são bem próximas (240 nos 2).....andam bem juntos, sendo que o a4 no zero a 100 pula 1 carro na frente e mantêm essa diferença...se tiver reta (ainda não encontrei no RJ reta para isso) a impressão que tive que o fusion busca.....até 180, claro, e se tirar o limitador, vai buscar, provavel....agora, saindo já andando, numa retomada, o fusion vai junto com o a4, sem vantagem para ninguém....."

Amigo tem alguma coisa errada com seu A4 unichip. Meu Passat turbo original de 200cv que tem o mesmo motor do seu A4 e deu couro no Fusion V6 do meu amigo, e a diferença com certeza foi maior que 1 carro na frente no 0-100........a 160-170 km/h o Fusion ficava uns 20-30 metros para tras. Nas retomadas a história se repetiu, o Passat levou todas! E foram feitas várias mediçoes, tanto de acelerações de 0-100, como de retomadas saindo de 2a. e 3a......e a brincadeira acabava a 180 por conta do limite do Fusion.
Meu amigo queria ganhar alguma de qquer jeito, porém não conseguiu.

Boris35
07-10-2010, 06:29
Esse forum já foi melhor aproveitado, hoje parece uma disputa de ego.

Vamos filtrar e manter um nível de qualidade das informações.

Apenas sugestão

Boris

Lual
07-10-2010, 11:05
Tenho um amigo que ja teve problema NA TRANSMISSÃO duas vezes com o V6 dele.:doente::doente:
Eu tenho o 2,5 e nunca tive problema. Já ocorreu um barulho na transmisão qdo o carro esta frio. Parece o barulho de "agua corrrendo dentro de um cano" ? Me falaram que seria entrada de ar.? Levei na concecionária, o barulho diminuiu. Mas não acabou. Amanhã tem revisão dos 5.000 Km :suspeito:.

Interessante... meu fusion 2.5 também já fez esse barulho de "água correndo dentro de um cano"! Parou sozinho, já faz algum tempo. Nunca pensei, nem de perto, que tivesse alguma relação com a transmissão (ainda continuo achando que não). Meu carro tem esse "bendito" câmbio (6F35) mas foi fabricado em junho/10. Nunca senti nada estranho.
Quanto à sua revisão dos 5.000... ela existe??? Não é a partir dos 10.000? O meu está com 2.300km e acho que vou fazer a revisão pelo tempo (de 6 em 6 meses) e não pela Km.
Depois você conta como foi lá na CSS. Sei que, na hora de comprar, somos tratados como reis! Nas revisões, como príncipes!! Algum problema extra, como esse do câmbio, viramos bobos da corte! Mas acho que isso é regra para qualquer montadora...

JorgeSaad
07-10-2010, 17:01
Esse forum já foi melhor aproveitado, hoje parece uma disputa de ego.

Vamos filtrar e manter um nível de qualidade das informações.

Apenas sugestão

Boris


Concordo com você. Um querendo correr mais que outro, um querendo dizer que o seu anda mais.....

Espero que saibam que "racha" É CRIME previsto no Código de trânsito, e isso inclui essas arrancadas no trânsito da cidade pra "mostrar" que o "seu" anda mais que o "meu"....

choppinho
07-10-2010, 21:07
Nossa ainda bem que desisti do Fusion V6 e fui de Passat.
É uma pena, visto que um Fusion V6 usado seira um ótimo negócio, porém nao tem condiçoes de comprar um carro usado com câmbio mal projetado e dando problemas físicos.
Duvido muito que uma simples atualizaçao de software resolva o problema em definitivo, visto que a fadiga mecânica ocorre e tem consequencias como vazamento e quebra de peças.

---------- Mensagem adicionada às 23:55 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 23:46 ----------

"temos um a4 2.0 T com unichip e um fusion v6, agora.....a potencia dos dois, depois do unichip no a4, são bem próximas (240 nos 2).....andam bem juntos, sendo que o a4 no zero a 100 pula 1 carro na frente e mantêm essa diferença...se tiver reta (ainda não encontrei no RJ reta para isso) a impressão que tive que o fusion busca.....até 180, claro, e se tirar o limitador, vai buscar, provavel....agora, saindo já andando, numa retomada, o fusion vai junto com o a4, sem vantagem para ninguém....."

Amigo tem alguma coisa errada com seu A4 unichip. Meu Passat turbo original de 200cv que tem o mesmo motor do seu A4 e deu couro no Fusion V6 do meu amigo, e a diferença com certeza foi maior que 1 carro na frente no 0-100........a 160-170 km/h o Fusion ficava uns 20-30 metros para tras. Nas retomadas a história se repetiu, o Passat levou todas! E foram feitas várias mediçoes, tanto de acelerações de 0-100, como de retomadas saindo de 2a. e 3a......e a brincadeira acabava a 180 por conta do limite do Fusion.
Meu amigo queria ganhar alguma de qquer jeito, porém não conseguiu.

Acho que o problema dos câmbios estão sanados com o upgrade sim, SE as consessionárias estiverem fazendo os testes, onde "forçam" um pouco a caixa....(aceleram em WOT com pé no freio por 5s) se não se comportar ok, tem que fazer reparo na caixa já....só não me lembro se é antes ou depois....Mas concordo, um que já rodou muito, é provável que tenha algum desgaste precoce mesmo....

Quanto ao outro assunto, editei minha resposta, para dar um fim ao assunto, em respeito aos demais....

peterman
07-10-2010, 21:18
Tenho um amigo que ja teve problema NA TRANSMISSÃO duas vezes com o V6 dele.:doente::doente:
Eu tenho o 2,5 e nunca tive problema. Já ocorreu um barulho na transmisão qdo o carro esta frio. Parece o barulho de "agua corrrendo dentro de um cano" ? Me falaram que seria entrada de ar.? Levei na concecionária, o barulho diminuiu. Mas não acabou. Amanhã tem revisão dos 5.000 Km :suspeito:.

Tevo, também tenho esse mesmo barulho, num 2.5, que tá com 4600 km.
Tb me falaram na CC aqui algo na entrada de ar. Deixei 1 dia aqui pra CC verificar e voltou igual. Vou ver essa atualização do software pra ver se resolve. O carro foi fabricado em março/10.
Aqui na minha cidade o 2.5 do meu amigo teve a caixa de transmissão trocada: lesão irrecuperável. 30 dias parado.
A Ford tá totalmente errada, e desrespeitando demais a gente, em não nos comunicar sobre este problema do software que, pelo visto aqui no fórum, é comum, pode levar a danos sérios no carro, mas parece simples de resolver.
A Ford não querer comunicar pela imprensa aberta já é feio, mas não fazer pelo menos um contato com os compradores, é mais feio ainda.

Eu tinha o 2.3 08/08: o carro veio e ficou impecável até a venda. Consumo bom, câmbio que era uma sinfonia :concordo:, ruidos internos ZERO, sem um detalhe. Esse novo 2.5:
- ruído no banco dianteiro direito nas trepidações;
- corta-sol esquerdo frouxo, balançando nas trepidações;
- engate ré -> primeira com tranco e cantando pneu na saída;
- barulho de "água no cano" em todas saídas (esse sim me irrita profundamente);
- borracha de vedação da porta do motorista amassada e expondo grampos, que já enferrujaram.
Ou seja: carro montado por funcionários cheios de Corona ou Sol na cabeça, numa segunda-feira que a seleção do México perdeu.

Mas td bem ! Isso tem conserto; chateia mas não estraga o carro. Já o lance da caixa de transmissão ... faz a gente pensar no próximo carro, baixa chance de ser Ford. :suspeito:

choppinho
07-10-2010, 21:21
Concordo com você. Um querendo correr mais que outro, um querendo dizer que o seu anda mais.....

Espero que saibam que "racha" É CRIME previsto no Código de trânsito, e isso inclui essas arrancadas no trânsito da cidade pra "mostrar" que o "seu" anda mais que o "meu"....

Peço desculpas aos amigos, e concordo e principalmente respeito com a opinião de vocês....peço até 2x desculpas, uma vez que fui eu que iniciei esse tipo de discussão, mas confesso que na inocência da comparação das versões do fusion, na hora saiu... racha é crime, concordo, mesmo que sempre procure um lugar ideal (sem cruzamentos, sinais, pedestres, etc), sem exageros (geralmente sempre tiro o pé primeiro) nunca justifica (nem nunca tentei...)

Peço a quem até o momento respondeu sobre esse assunto, ignorem as mensagens. E claro, eu não vou mais responder aqui ou alongar esse assunto....

Boris35
08-10-2010, 04:05
Nao foi direcionado a ninguém, apenas sugestão. Mas sou obrigado a comentar esse tipo de resposta.

Ela reflete que estamos trocando experiências, informações e conhecimentos entre pessoas adultas e sensatas, concordando ou discordando. Isso mostra porque o forum tem crescido e se tornado referencia como fonte de informação confiável.

Vocês fazem o forum ser o que é. Parabéns

Boris

alexlima
08-10-2010, 09:24
O meu 2.5 também apresenta o barulho de "água no cano". Acontece somente quando ligo o carro, então não me chateia. Não sei se é um defeito, acho que é mais uma característica do carro. Quanto ao banco do passageiro, a trepidação quando está sem passageiro me incomoda.

JP!
08-10-2010, 10:34
Esse barulho de água no cano não é o radiador de ar quente ? Na maioria dos carros ele está perto do pé do passageiro na parte de baixo do painel.

Normalmente esse é o barulho que se ouve.

JP

Jaime
08-10-2010, 11:41
Esta semana deixei meu FF I4 na revisão de 1 ano e solicitei a atualização do fw do cambio.

Quando fui retirar o carro, solicitei algum comprovante que a atualização foi feita.

Ai começou a confusão, pois o “consultor” técnico disse que não foi necessário fazer a atualização. Argumentei (mostrando o documento da FORD que os colegas aqui disponibilizaram no fórum) que pela data de fabricação (06/2009) meu carro deveria ser atualizado. Se realmente ele estivesse certo, deveria me fornecer uma declaração de qq forma.

O cara se enrolou todo e chamou o “chefe” da oficina. Esse era pior que o outro. Ele me informou que na revisão liga um computador na central de diagnóstico do carro. Como não havia alerta de erro no cambio, não era necessário fazer a atualização. Novamente questionei que o problema ocorre com a utilização do cambio, e que o fw teria um caráter preventivo, não sendo necessário ter o defeito para se atualizar o cambio.

Mais alguns minutos de bate-boca e me chamam o mecânico que trabalhou no carro, que me pareceu falar com mais conhecimento.

Ele me disse que toda segunda-feira eles baixam diretamente da FORD um arquivo com toda e qq atualização para todo e qq carro. Quando ligam o aparelho na central do carro, automaticamente e sem nenhuma intervenção do mecânico, as atualizações são transferidas para o carro. Então, segundo ele, o mecânico nem fica sabendo o que atualizado. Disse tb, que por ser um processo automatizado, não é gerado nenhum relatório que me pudesse fornecer cópia.

Pelo que ficou da conversa, entendi que se meu carro estivesse com o fw desatualizado, ele foi atualizado. Mas não tem como saber ao certo.

Detalhe, nem andaram no carro para fazer teste, e informaram que aqueles gráficos do boletim da FORD, é o teste feito caso a atualização não for bem sucedida.

È isso mesmo? Alguém recebeu algum relatório da atualização onde constou a versão do fw?

Tenho até preguiça de relatar isso para o SAC da FORD... Seria o caso de ir em outra CSS?

Jaime
08-10-2010, 12:42
Ah, esqueçi de comentar ainda sobre a revisão de 12 meses.

Apesar do valor estar tabelado pelo FORD em R$288,00, paguei R$260,00 com o desconto da CSS (BHFOR Lourdes). Trocaram ainda, além do óleo e filtro de óleo previstos, o filtro de ar do motor sem acréscimo no valor. :aplauso:

A má parte, além da confusão na informação sobre o cambio, é que não lavaram o carro para entrega. :mal:

ander2183
08-10-2010, 12:53
JAIME BOM DIA PARA A CSS ATUALIZAR O CAMBIO VOCE TEM QUE FALAR QUE O MESMO ESTA DANDO TRANCO A CSS VAI TE FALAR QUE NAO CONHESSE O PROBLEMA ENTAO LIGA NO 0800 DA FORD E DIS O MESMO A FORD VAI FALAR QUE O CASO E PONTUAL MAIS SE SEU CAMBIO TA COM PROBLEMA VOCE VAI FICAR UM MES SEM CARRO É TUDO MENTIRA PAGA A ORDEM DE SERVIÇO E PASSA O NUMERO PARA FORD.

acrleitao
08-10-2010, 13:57
jaime, pelo que entendi você pode acompanhar o processo

segundo o boletim:

2) Verificar atualização do IOS. Deve ser 65.17 ou acima, ou 66.03A ou acima. Atualizar, se necessário, no site Motorcraft;

pede pra te mostrarem qual a versão, se não quiserem/souberem, tenta outra autorizada.. mas nao deixa de comunicar a ford

Jaime
08-10-2010, 16:27
Pois eh...
Pelo que o mecanico falou (já que o "consultor" e o "chefe" da oficina nada sabem), a atualização é baixada automaticamente assim que conecta o carro ao computador deles (controlado pelo número do chassis).
Se a central de diagnóstico do carro, acusar um erro no cambio, dai eles fazem o procedimento descrito no boletim da FORD. Ai eles verificam a versão do IOS, fazem o teste com carga, etc. MAS SÓ SE O CARRO ACUSAR DEFEITO !
A atualização pura e simples é feita automaticamente.
Acho que vou abrir uma ocorrência na FORD por via das dúvidas...

Ander(son?)
Quando deixei o carro na CSS, fiz exatamente essa reclamação: tranco em baixa velocidade de 1ª p/ 2ª e vibração com o carro parado e cambio em "D".
Minha dúvida é a saber se fizeram ou não a atualização, já que me forneceram nenhum laudo ou relatório.
Vc recebeu algum documento?

FUZIL
08-10-2010, 16:42
Concordo com você. Um querendo correr mais que outro, um querendo dizer que o seu anda mais.....

Espero que saibam que "racha" É CRIME previsto no Código de trânsito, e isso inclui essas arrancadas no trânsito da cidade pra "mostrar" que o "seu" anda mais que o "meu"....

Hipocrisia é dose!! Vc nunca baixou uma musica pirata no pc né...pirataria também é crime. Vc nunca passou mais de 30% da velocidade máxima né? Isso também é crime. Ta bom vc é santo e eu não.
A questão não é quem quer ser o melhor, a questão é provar por A + B que X tem motor mais eficiente que Y.
Muitos falam sem saber, eu falo baseado em experiências práticas.

Gladison de Souza
08-10-2010, 16:56
jaime, se eu fosse vc relataria tudo a FORD, não se deixe enrolar, acho pouco provável essa atualização automática, pois todo firmware qdo atulalizado corre-se o risco de vc poerder o equipamento, pois se algo der errado babau, então n creio q eles correriam esse risco diariamente. Eles n devem esperar pelo defeito para fazer a atualização uma vez que qdo este se apresenta pode ser tarde demais e vc ter de trocar toda a caixa de marha, acho q eles n fizeram nada e te enrolaram, nem creio q n saibam pois esse problema agora já tá mais do que sabido pela mídia, clientes e CSS. Ligue pra FORD e procure outra CSS com mais respeito ao consumidor e marque tua atualização, abra uma OS só pra isso pois assim n terá como eles n te darem um comprovante uma vez q o carro só terá entrado por esse motivo.

choppinho
08-10-2010, 18:01
Esta semana deixei meu FF I4 na revisão de 1 ano e solicitei a atualização do fw do cambio.

Quando fui retirar o carro, solicitei algum comprovante que a atualização foi feita.

Ai começou a confusão, pois o “consultor” técnico disse que não foi necessário fazer a atualização. Argumentei (mostrando o documento da FORD que os colegas aqui disponibilizaram no fórum) que pela data de fabricação (06/2009) meu carro deveria ser atualizado. Se realmente ele estivesse certo, deveria me fornecer uma declaração de qq forma.

O cara se enrolou todo e chamou o “chefe” da oficina. Esse era pior que o outro. Ele me informou que na revisão liga um computador na central de diagnóstico do carro. Como não havia alerta de erro no cambio, não era necessário fazer a atualização. Novamente questionei que o problema ocorre com a utilização do cambio, e que o fw teria um caráter preventivo, não sendo necessário ter o defeito para se atualizar o cambio.

Mais alguns minutos de bate-boca e me chamam o mecânico que trabalhou no carro, que me pareceu falar com mais conhecimento.

Ele me disse que toda segunda-feira eles baixam diretamente da FORD um arquivo com toda e qq atualização para todo e qq carro. Quando ligam o aparelho na central do carro, automaticamente e sem nenhuma intervenção do mecânico, as atualizações são transferidas para o carro. Então, segundo ele, o mecânico nem fica sabendo o que atualizado. Disse tb, que por ser um processo automatizado, não é gerado nenhum relatório que me pudesse fornecer cópia.

Pelo que ficou da conversa, entendi que se meu carro estivesse com o fw desatualizado, ele foi atualizado. Mas não tem como saber ao certo.

Detalhe, nem andaram no carro para fazer teste, e informaram que aqueles gráficos do boletim da FORD, é o teste feito caso a atualização não for bem sucedida.

È isso mesmo? Alguém recebeu algum relatório da atualização onde constou a versão do fw?

Tenho até preguiça de relatar isso para o SAC da FORD... Seria o caso de ir em outra CSS?

Oi Jaime, isso explicaria, em parte, porque a Ford não quer fazer o recall.....mesmo assim, acho feio a atitude deles.....explica mas não justifica....
Dê uma olhada nesse post:http://www.htforum.com/vb/showthread.php/64621-Ford-Fusion?p=2576998&viewfull=1#post2576998
nosso amigo MACN, acho que foi um dos primeiros a ter sua caixa reprogramada, e ele conseguiu a ondem de serviço....
Eu estou na mesma luta, já marquei uma revisão, dia 19 desse mês, específica para isso (fora polimento e um tranco que venho sentindo, com ar condicionado ligado, desligado é uma seda....), pois como você, me enrolaram e não me deram, nada.......Expliquei para eles que, se não me derem uma OS para isso, que eu veja no computador, no laptop, vendo isso, tiro uma foto da tela, e guardo, junto com a data....vale até levar jornal e tirar a foto, hehehe....Como já disse, se esse assunto cair nas revendas, daqui a 2, ou 3 anos, se provar que a atualização foi feita cedo, tá valendo.....Eu disse a eles que até a declaração, em folha oficial da Ford ou CSS, do chefe da oficina, com KM, data, tava valendo....
Se isso nada funcionar, sinceramente, vou em outra CSS, explico e tento ter isso....Serve para minha própria tranquilidade, não só pensando na hora da revenda, como principalmente para mim, eu ficarei bem mais tranquilo em curtir o carro sabendo que o upgrade foi feito....

Vai uma dica, também, se eles ficarem teimando de que nada existe, compre a 4 rodas desse mês, que tem uma reportagem sobre isso, e leve os relatórios, tanto em ingles, como portugues....anote essa atualização que aparece no monitor, no post acima, e a versão , vc quer que a versão do IOS seja a 65.17 ou acima, ou 66.03A ou acima....mostrar informação nessas horas foi o que fez eles assumirem, no meu caso, esse problema....no meu caso, condicionei a compra do carro a atualização....

RLO
09-10-2010, 12:46
Por pesquisas, verifiquei que comprar de particular sai bem mais barato que comprar em revendas de seminovos.
To negociando um 2008 2.3, com 16.500km rodados por 45k. E parece bem novo
Ja vi o preço das revisões não achei tão caro. Duvidas são?
1 -Qual o preço das principais peças normalmente do fusion, um cara me falou que as peças são bem mais caras que a do vectra porem não confirmo essa informação nos foruns ? Vale a pena comprar um importado como esse tendo em vista que vou para o interior a 500km de distancia e la com certza nao tem peças importadas caso de algum problema ?
2 -Vale a pena tendo em vista que quero ficar com o carro durante 3 ou 4 anos ?
3 - Quanto ficaria o seguro do fusion, para pessoa com 22 anos ?
4 - quais os problemas mais comuns encontrados no carro?

Grato pela atenção galera, espero tirar o máximo de proveito das informações e ajudar nas que eu puder também.

Infelismente acho que todo mundo aqui só tem o 2010 rs.

Jaime
09-10-2010, 13:51
jaime, se eu fosse vc relataria tudo a FORD, não se deixe enrolar, acho pouco provável essa atualização automática, pois todo firmware qdo atulalizado corre-se o risco de vc poerder o equipamento, pois se algo der errado babau, então n creio q eles correriam esse risco diariamente. Eles n devem esperar pelo defeito para fazer a atualização uma vez que qdo este se apresenta pode ser tarde demais e vc ter de trocar toda a caixa de marha, acho q eles n fizeram nada e te enrolaram, nem creio q n saibam pois esse problema agora já tá mais do que sabido pela mídia, clientes e CSS. Ligue pra FORD e procure outra CSS com mais respeito ao consumidor e marque tua atualização, abra uma OS só pra isso pois assim n terá como eles n te darem um comprovante uma vez q o carro só terá entrado por esse motivo.

Vou fazer isso com calma :concordo: :legal:



....Serve para minha própria tranquilidade, não só pensando na hora da revenda, como principalmente para mim, eu ficarei bem mais tranquilo em curtir o carro sabendo que o upgrade foi feito....


Meu carro fez 1 ano e está com3.900km. Se continuar assim, terá menos de 12 mil km quando acabar a garantia de 3 anos. Como o defeito do cambio ocorre por volta dos 20mil, o abacaxi fica pra mim... Essa é a razão de querer uma comprovação da atualização :legal:



1 -Qual o preço das principais peças normalmente do fusion, um cara me falou que as peças são bem mais caras que a do vectra porem não confirmo essa informação nos foruns ? Vale a pena comprar um importado como esse tendo em vista que vou para o interior a 500km de distancia e la com certza nao tem peças importadas caso de algum problema ?
2 -Vale a pena tendo em vista que quero ficar com o carro durante 3 ou 4 anos ?
3 - Quanto ficaria o seguro do fusion, para pessoa com 22 anos ?
4 - quais os problemas mais comuns encontrados no carro?


Já tive o 2.3 por 3 anos antes de trocar pelo novo 2.5. Nesse período tive problemas de suspensão e bateria, mas tudo coberto pela garantia. Como vendí o carro assim que a garantia acabou, não sei te dizer preços de peças, mas o carro passa uma idéia de ser muito robusto! :tu:

Compra de carro usado depende muito da forma que o ex-proprietário tratou om carro. A seu favor tem o fato do carro ter passado por 6 revisões em CSS oficiais. Verifique o manual e veja como está km hoje em relação a data da última revisão. QQ coisa leve o carro onde fizeram a última revisão e peça um orçamento de uma verifivação geral.

Boa sorte na compra! :legal:

choppinho
09-10-2010, 14:41
Por pesquisas, verifiquei que comprar de particular sai bem mais barato que comprar em revendas de seminovos.
To negociando um 2008 2.3, com 16.500km rodados por 45k. E parece bem novo
Ja vi o preço das revisões não achei tão caro. Duvidas são?
1 -Qual o preço das principais peças normalmente do fusion, um cara me falou que as peças são bem mais caras que a do vectra porem não confirmo essa informação nos foruns ? Vale a pena comprar um importado como esse tendo em vista que vou para o interior a 500km de distancia e la com certza nao tem peças importadas caso de algum problema ?
2 -Vale a pena tendo em vista que quero ficar com o carro durante 3 ou 4 anos ?
3 - Quanto ficaria o seguro do fusion, para pessoa com 22 anos ?
4 - quais os problemas mais comuns encontrados no carro?

Grato pela atenção galera, espero tirar o máximo de proveito das informações e ajudar nas que eu puder também.

Infelismente acho que todo mundo aqui só tem o 2010 rs.
eu tive um desses, vendo com quase 38 mil....nada a reclamar e vc ainda tem uns meses de garantia.....provavelmente a ultima revisão.

1 Eu considero um carro relativamente robusto...preço de peças não tenho ideia, pois ainda estava na garantia, e tudo que tive que gastar dinheiro, ale´m das revisões, foi com um jogo de pastilhas traseiras, 06 meses antes de vender...me lembro de trocarem bateria, disco de freio (2x empenado) pinça de freio (empenada)......depois foram buchas de suspensão, barra estabilizadora, calço de motor, caixa........MAS esses ultimos, foram apos meu carro sofrer uma colisão (apesar que bem recuperado) traseira, e todos barulhos sugiram de imediato, após a colisão....como estava na garantia trocaram tudo....não associo tudo a batida, mas com certeza agravou, pois o carro saiu uma carroça da css......depois ficou novinho.....também tive problema 2x numa polia, isso parece ser crônico nesse carro....além disso queimou um bico injetor, apos a css lavar o motor....foi tudo que me lembre, mas sinceramente, eu acho que meu carro foi isolado os problemas, eu não dei sorte.....isso tudo aconteceu depois de baterem na minha traseira, depois de uns 6 meses de ida e vinda na css, o carro ficou bom novamente.....
eu acho esse negócio de carro importado, pelo menos no caso de importados de maior circulação, bobeira se preocupar em tempo de entrega de peças....Ja tive golf na epoca que era importado, xsarae as peças, assim como do fusion, sempre chegaram rápidas, geralmente em 2 ou 3 dias....talvez tenha sempre dado sorte nesse ponto, não sei......

2 o fusion é um carro novo, tanto aqui, como lá fora, ninguém sabe como o carro pode ficar apos 6 a 8 anos de uso.....só se alguém já rodou uns 90 mil nesse carro, vai ser difícil dizer.....

3 o seguro é difícil traçar, tem muitas variáveis (idade, se tem filhos, cidade, cep, seguradora, franquia reduzida, quanto roda, bonus.....)....vai ter gente pagando de 1000 a 3000, mais seguro mesmo é cotar com seu corretor o seguro

4 um resumo do que disse acima, acho que eu destacaria a polia da poli v, que canta um pouco, buchas de suspensão, e provavelemtne o disco empena com facilidade.....coisas de nossos buracos exceto a polia.....ou seja, nada qe me inpediria de comprar um carro em prol de outro

espero que isso ajude...

---------- Mensagem adicionada às 14:41 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 14:37 ----------


Vou fazer isso com calma :concordo: :legal:

Meu carro fez 1 ano e está com3.900km. Se continuar assim, terá menos de 12 mil km quando acabar a garantia de 3 anos. Como o defeito do cambio ocorre por volta dos 20mil, o abacaxi fica pra mim... Essa é a razão de querer uma comprovação da atualização :legal:



hehehe, vc vai rodar em 3 anos o que devo rodar no prazo de 1 ano!

vivianborgert
09-10-2010, 15:17
Olá a todos
sou a Vivian de Curitiba, sou Engenheira Mecânica e obviamente pela formação apaixonada por carros.

Acompanho o Fórum direto desde o início do ano pois estava querendo comprar um Sedã ou SUV na faixa de 50 a 110 mil. Fiz test drive e pesquisei quase todos os carros procurando o melhor custo-benefício, mas no fim ficou a batalha dos sedãs Fusion x Azera x Jetta x Malibu, aí incluído o Fusion V6.
Como fico muito tempo com um carro, tipo 5 anos, pois faço apenas 5mil km por ano com um carro, tem que se ter um cuidado muito especial na hora de escolher.

Daí fui descartando Malibu, apesar de ser maravilhoso, acredito que por ser um carro que tá chegando agora pode ser descontinuado e vai virar uma dor de cabeça no pós-venda e revenda.
O Jetta foi o seguinte pois achei menor que os outros, e com um pacote de acessórios pior, daí se colocar tudo que eu queria (completo) o preço ficaria mais alto que os outros iguais.
O Azera foi o seguinte pois com a reestilização o preço do atual pode desvalorizar muito, fato que ocorreu com os Fusions versão anterior. Além disso nos fóruns a questão do preço das peças é um caso a parte, pode virar um mico tipo os Daewoo Mazdas e Subarus que já rodaram por aqui.

Daí ficou fácil né, Fusion, além de ter vindo ao Brasil o mesmo modelo lançado nos EUA o que garante pelo menos 3 anos sem reestilização, o caro já é importado pela Ford há muitos anos e o será ainda por muitos, o que garante uma boa pós-venda e revenda. E os carros americanos em geral são muito mais robustos e duradouros que japoneses, coreanos e mesmo europeus. O público americano usa e abusa dos carros, já que lá é tipo "commodity". Em suma, não será nunca um mico na mão, mesmo com os problemas de câmbio, já que pelo que li, quase ninguém teve que arcar do bolso com um câmbio novo, no fim a Ford sempre rsteve do lado dos clientes, apesar de alguns acharam que não, o que devemos sempre, é claro, argumentar com razões.

Mas daí a sempre pergunta I4 ou V6, dúvida cruel. Daí obviamente os comentários dos fóruns ajudaram a definir coisa alguma, srsrrs. Afinal quem tem o I4 vai dizer que tá satisfeito e que valeu ter pago 15-20 mil a menos, quem tem o V6 vai dizer que foi a melhor compra, pois o motor é maravilhoso, a tração é animal, o câmbio sequencial é ótimo e o Sync um mimo tecnológico que a pessoa nunca mais conseguiria viver sem, srrsrsrsr. Claro, que eu também queria tudo isso, mas tudo é custo de benefício.
Em questão de revenda o V6 parecia uma opção melhor, porque além de ter poucos, isto é a oferta é menor que a demanda, nas revendas você só vê I4 usado, V6 vende na hora, fácil de descobrir, qual carro V6 você encontra por este preço?

Em valores o que eu consegui aqui em Curitiba em agosto. Fusion I4 sem teto R$76mil, com teto R$80, V6 sem teto R$90 com teto R$94.

No fim o vendedor (Sr. Machado) da CSS Slaviero (Iguaçu) de Curitiba, me ofereceu ficar 2 dias com um Fusion I4 de demonstração, onde poderia fazer o que eu quiser com ele, viajar, etc. Então, nesse mini-teste eu pude testar tudo o que eu queria do carro, e ver se o I4 não iria me fazer chorar de não ter comprado o V6. O motor é mais do que suficiente pro Brasil e nossas estradas. Gostei e tava decidido, seria o I4, só faltava um detalhe, tinha que ser vermelho, srrsrsrsr.

Então após uma esperinha comprei em Agosto o meu Fusion I4 10/10 Vermelho com teto, R$80mil com película e câmbio obviamente verificado e atualizado desde que saí da CSS. Nem queria com teto, mas vermelho sem teto teria que pedir especialmente, daí perderia o preço que consegui. Seguro R$3500 na Bradesco com franquia de R$3000.

34873

Após um mês e meio e 450km rodados e bem testados em várias situações, digo que o carro só não é perfeito por alguns itens:
1 - Levantamento dos vidros automático pelo alarme (só colocar o módulo, até na CSS tem, mas dá pra comrpar dos EUA)
2 - Fechamento do teto automático pelo alarme tbém (deve ter tbém).
3 - Entrada somente para Reprodutor tipo iPod (mas dá pra usar um adaptador pra USB), mesmo assim, pendrive não dá.
4 - Falta do Bluetooth, mas um GPS com Bluetooh resolve, inclusive o item 3, srrsrs.

Aliás um GPS e um SD micro de 8GB que dá pra comprar fácil com R$500 hoje tem quase tudo que o Sync te daria, já que dá pra passar o reprodutor de músicas do GPS via FM pro som do carro.

O que vou colocar pra dar um toque legal é o aerofólio do modelo Sport americano, menos de US$100.

Bem, valeu pelo fórum!!!!

acrleitao
09-10-2010, 17:21
gostei do vermelho, nao é sempre que vejo essa cor por aqui, inclusive o 2010 só tinha visto nos eua.. parabéns pela escolha!!

instalei uma central chinesinha no meu (modelo antigo) paguei 600 dolares no ebay

só que ela substitui aquele rádio de fábrica, que lá acompanhava o mustang, f-150, explorer, escape outros modelos que nao temos por aqui

cabe certinho, vem com os conectores idênticos, funcionam os botões do volante, o sensor de ré (achei que fosse perder) e a qualidade do som continua nota 10

são aquelas funcões de sempre.. ipod, pendrive, micro sd, gps (igo), dvd, bluetooth

instalei sozinho em algumas horas.. a parte mais trabalhosa foi passar os cabos pro porta luvas e o do microfone

pra instalar uma semelhante no 2.5 teria que usar uma moldura, e acho que tambem uma interface pro amplificador original, encarece muito

seguem umas fotos aí :legal:

http://img137.imageshack.us/img137/4274/001vnrt.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/6572/014yc.jpg

http://img830.imageshack.us/img830/3881/004ndo.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/540/002fkk.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/4176/003sse.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/504/005enl.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/8826/006gp.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/3385/007cc.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/2310/008sf.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/2788/009sqd.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/6475/010xp.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4845/011mqh.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/4364/013mb.jpg

Jaime
09-10-2010, 20:54
...me lembro de trocarem bateria, ... depois foram buchas de suspensão, ... calço de motor ... além disso queimou um bico injetor, apos a css lavar o motor


No meu tive estes mesmos problemas.
A bateria foi "nó cego" meu. :D
Buchas da suspensão e calço trocaram quando reclamei de barulho em pisos irregulares. Mas depois o barulho voltou e está presente no meu novo 2.5 tb.
Queimou a bobina de 1 bico injetor tb por lavar o motor (mas não foi na CSS)
Desconheço esse "problema crônico" na polia que vc falou ...



... só faltava um detalhe, tinha que ser vermelho, srrsrsrsr.


Seja bem vinfa ao HTForum Vivian ! :aplauso: :legal:
Coragem a sua em comprar o vermelho, é muito bonito na vitrine da loja, mas na sua garagem .... tem que ter coragem (e/ou personalidade) kkkk :concordo:



instalei uma central chinesinha no meu (modelo antigo) paguei 600 dolares no ebay


Show! :rever1:

RLO
09-10-2010, 21:20
[QUOTE=choppinho;2697526]eu tive um desses, vendo com quase 38 mil....nada a reclamar e vc ainda tem uns meses de garantia.....provavelmente a ultima revisão.

1 Eu considero um carro relativamente robusto...preço de peças não tenho ideia, pois ainda estava na garantia, e tudo que tive que gastar dinheiro, ale´m das revisões, foi com um jogo de pastilhas traseiras, 06 meses antes de vender...me lembro de trocarem bateria, disco de freio (2x empenado) pinça de freio (empenada)......depois foram buchas de suspensão, barra estabilizadora, calço de motor, caixa........MAS esses ultimos, foram apos meu carro sofrer uma colisão (apesar que bem recuperado) traseira, e todos barulhos sugiram de imediato, após a colisão....como estava na garantia trocaram tudo....não associo tudo a batida, mas com certeza agravou, pois o carro saiu uma carroça da css......depois ficou novinho.....também tive problema 2x numa polia, isso parece ser crônico nesse carro....além disso queimou um bico injetor, apos a css lavar o motor....foi tudo que me lembre, mas sinceramente, eu acho que meu carro foi isolado os problemas, eu não dei sorte.....isso tudo aconteceu depois de baterem na minha traseira, depois de uns 6 meses de ida e vinda na css, o carro ficou bom novamente.....
eu acho esse negócio de carro importado, pelo menos no caso de importados de maior circulação, bobeira se preocupar em tempo de entrega de peças....Ja tive golf na epoca que era importado, xsarae as peças, assim como do fusion, sempre chegaram rápidas, geralmente em 2 ou 3 dias....talvez tenha sempre dado sorte nesse ponto, não sei......

2 o fusion é um carro novo, tanto aqui, como lá fora, ninguém sabe como o carro pode ficar apos 6 a 8 anos de uso.....só se alguém já rodou uns 90 mil nesse carro, vai ser difícil dizer.....

3 o seguro é difícil traçar, tem muitas variáveis (idade, se tem filhos, cidade, cep, seguradora, franquia reduzida, quanto roda, bonus.....)....vai ter gente pagando de 1000 a 3000, mais seguro mesmo é cotar com seu corretor o seguro

4 um resumo do que disse acima, acho que eu destacaria a polia da poli v, que canta um pouco, buchas de suspensão, e provavelemtne o disco empena com facilidade.....coisas de nossos buracos exceto a polia.....ou seja, nada qe me inpediria de comprar um carro em prol de outro

espero que isso ajude...[COLOR="Silver"]

---------- Mensagem adicionada às 14:41 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 14:37 ----------


Bom, de começo eu ia comprar um Vectra elegance 2009( new edition), acho um sedan muito bonito e parece confortavel.
Como revendo tintas imobiliarias para um concessionária, eu entrei em um fusion de um cliente la 2008, nossa muito bonito( detalhe nao fiz teste drive nem no fusion nem no vectra). Desde então pesquisas e pesquisas, e não é dificil de achar carro 2007 ou 2008 com menos de 20.000 rodados.
Eu vi um senhor lla que tava querendo vender a um tempo atras e ele nao aceitou a oferta de 45 mil da concessionaria, e segundo as pessoas o carro estava impecável dai eu conheço uma pessoa que conhece o dono desse carro talves depois de meses e vendo que vai passar o ano ele me venda por esses 45 mil. Ai é minha duvida se vale a pena comprar um carro desses 2008 para passar uns 3 a 4 anos sem gastar fortunas com peças( fortuna pra mim é gastar 1000, 1500 reais só em peças em um carro pouco rodado). Os pneus eu vi que tem pneus bons ai na faixa de 400, 500 reais , até ai ta tudo ok. Lembrando que quero um carro pra sair a noite, finais de semana e viajar, e não quero lá em cima da serra ou a 400km daqui ter a noticia que não tem peças. Mas me disseram que é um carro dificil de quebrar se cuidar direitinho.

O problema mesmo é saber o preço das pessas que mais quebram, e o valor do seguro daqui de Fortaleza. Fora isso eu daria com crtza 45 mil em um 2008 com 16 mil rodados.

Caso alguem tenha um carro 2006 ou 2007 por ex, que estam com mais de 60 mil rodados se puder me informar algo agradeço . Tendo em vista que não vou rodar mais de 15 mil por ano. Vou trocar o carro com uns 70 ou 80 mil rodados.

Mario Ferrari
10-10-2010, 00:10
Estou colocando o meu a venda, 2009 (último ano do modelo antigo, que já vem com os bancos concha do modelo novo, e as iluminação personalizada no interior), preto perolizado, teto solar, único dono, todo revisado em CCS, 34.000km rodados. Estou pedindo R$ 55.000,00 nele (entrego com kit múltimídia Pioneer 3250BT, com blutooth, DVD, entrada SD e USB + módulo Sherwood 2CH x 100W RMS, reém instalados). Carro sem detalhes. Garantia de fábrica até 26 de janeiro de 2012. Se houver algum interessado, favor me enviar MP.

Abraços a todos,

Mario Ferrari

GVM1987
10-10-2010, 17:31
gostei do vermelho, nao é sempre que vejo essa cor por aqui, inclusive o 2010 só tinha visto nos eua.. parabéns pela escolha!!

instalei uma central chinesinha no meu (modelo antigo) paguei 600 dolares no ebay

só que ela substitui aquele rádio de fábrica, que lá acompanhava o mustang, f-150, explorer, escape outros modelos que nao temos por aqui

cabe certinho, vem com os conectores idênticos, funcionam os botões do volante, o sensor de ré (achei que fosse perder) e a qualidade do som continua nota 10

são aquelas funcões de sempre.. ipod, pendrive, micro sd, gps (igo), dvd, bluetooth

instalei sozinho em algumas horas.. a parte mais trabalhosa foi passar os cabos pro porta luvas e o do microfone

pra instalar uma semelhante no 2.5 teria que usar uma moldura, e acho que tambem uma interface pro amplificador original, encarece muito

seguem umas fotos aí :legal:

http://img137.imageshack.us/img137/4274/001vnrt.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/6572/014yc.jpg

http://img830.imageshack.us/img830/3881/004ndo.jpg

http://img340.imageshack.us/img340/540/002fkk.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/4176/003sse.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/504/005enl.jpg

http://img408.imageshack.us/img408/8826/006gp.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/3385/007cc.jpg

http://img710.imageshack.us/img710/2310/008sf.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/2788/009sqd.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/6475/010xp.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/4845/011mqh.jpg

http://img641.imageshack.us/img641/4364/013mb.jpg

Ola, boa tarde, me tire uma duvida sobre o sistema multimidia que colocaste em teu veiculo. Os controles de volante, para passar musica, mudar a funcao, eles operam normalmente? Abraço

acrleitao
10-10-2010, 18:16
Ola, boa tarde, me tire uma duvida sobre o sistema multimidia que colocaste em teu veiculo. Os controles de volante, para passar musica, mudar a funcao, eles operam normalmente? Abraço

operam sim, os conectores traseiros são identicos ao do rádio original

funciona até a tecla MEDIA (alterna entre fm, usb, ipod e dvd)

curiosamente aquela entrada auxiliar do porta trecos tambem funciona, enfim.. pensaram em tudo

Slaine
11-10-2010, 09:25
Vivian, eu discrodo sobre o mercado V6. Acho que o L4 será muito mais fácil de vender exatamente por estar vendendo mais, ser mais conhecido no mercado e porque, aprticularmente, acho a diferença de preços d eum para o oputro grande mais. Penso como vc (e acredito que o mercado tbém), o melhor custo-benefício é do L4. Como o colega disse, parabéns pela coragem em comprar o vermelho. Um carro deste tamanho vremeio vai chamar atenção pacas.

2 dias com o carro assim na faixa? Putz, vc era amiga do cara ou coisa assim né?

vivianborgert
11-10-2010, 16:22
Vivian, eu discrodo sobre o mercado V6. Acho que o L4 será muito mais fácil de vender exatamente por estar vendendo mais, ser mais conhecido no mercado e porque, aprticularmente, acho a diferença de preços d eum para o oputro grande mais. Penso como vc (e acredito que o mercado tbém), o melhor custo-benefício é do L4. Como o colega disse, parabéns pela coragem em comprar o vermelho. Um carro deste tamanho vremeio vai chamar atenção pacas.

2 dias com o carro assim na faixa? Putz, vc era amiga do cara ou coisa assim né?

Não era amiga não, mas fiquei depois né, é só mostrar o interesse mesmo, tem CSS com atendimento premium, lá se consegue.
Quanto a diferença dos I4 ao V6, no mercado de usados deve cair muito a diferença, como os modelos são novos ainda, não temos base, mas acredito que vai girar em no máximo 10mil, daí sim passa a compensar o motor, tração nas 4 rodas, cambio sequencial e SYNC (quem sabe até lá resolvem o GPS).

Uma das grandes vantagens do Fusion é a personalização como o mostrado no multimedia do "acrleitao". Procurando direitinho principalmente nos fóruns americanos se acha tudo que se precisa. Carros coreanos ou japoneses não se vê isso!

Adoro vermelho, e acreditem, fica 10x mais esportivo que qualquer outra cor, nunca passa desapercebido, com o aerofólio então, de virara a cabeça, rsrsr

jquaresma
11-10-2010, 17:22
Acr.. dá para passar o link do ebay onde vc comprou? valeu.

acrleitao
11-10-2010, 17:40
nao achei do mesmo vendedor, mas procura por 'fusion dvd gps' que aparecem alguns de 599

Mario Ferrari
11-10-2010, 19:50
Estou pegando um V6 2009-2010 sem teto, preto, com 6 meses de uso (faturado em abril de 2010) e 4.800km rodados por R$ 81.000,00. Detalhe: os pneus estão com 600km rodados (o carro estava rodando com um jogo de rodas 18 polegadas). Consideram o preço bom? Devo fechar o negócio quarta-feira...

m.rodrigues2008
12-10-2010, 10:59
Esta semana deixei meu FF I4 na revisão de 1 ano e solicitei a atualização do fw do cambio.

Quando fui retirar o carro, solicitei algum comprovante que a atualização foi feita.

Ai começou a confusão, pois o “consultor” técnico disse que não foi necessário fazer a atualização. Argumentei (mostrando o documento da FORD que os colegas aqui disponibilizaram no fórum) que pela data de fabricação (06/2009) meu carro deveria ser atualizado. Se realmente ele estivesse certo, deveria me fornecer uma declaração de qq forma.

O cara se enrolou todo e chamou o “chefe” da oficina. Esse era pior que o outro. Ele me informou que na revisão liga um computador na central de diagnóstico do carro. Como não havia alerta de erro no cambio, não era necessário fazer a atualização. Novamente questionei que o problema ocorre com a utilização do cambio, e que o fw teria um caráter preventivo, não sendo necessário ter o defeito para se atualizar o cambio.

Mais alguns minutos de bate-boca e me chamam o mecânico que trabalhou no carro, que me pareceu falar com mais conhecimento.

Ele me disse que toda segunda-feira eles baixam diretamente da FORD um arquivo com toda e qq atualização para todo e qq carro. Quando ligam o aparelho na central do carro, automaticamente e sem nenhuma intervenção do mecânico, as atualizações são transferidas para o carro. Então, segundo ele, o mecânico nem fica sabendo o que atualizado. Disse tb, que por ser um processo automatizado, não é gerado nenhum relatório que me pudesse fornecer cópia.

Pelo que ficou da conversa, entendi que se meu carro estivesse com o fw desatualizado, ele foi atualizado. Mas não tem como saber ao certo.

Detalhe, nem andaram no carro para fazer teste, e informaram que aqueles gráficos do boletim da FORD, é o teste feito caso a atualização não for bem sucedida.

È isso mesmo? Alguém recebeu algum relatório da atualização onde constou a versão do fw?

Tenho até preguiça de relatar isso para o SAC da FORD... Seria o caso de ir em outra CSS?

Exatamente isso, primeiro fazem o teste para ver se há alguma peça comprometida, após atualizam o software do câmbio não me foi fornecido nenhuma cópia de relatório também não.

---------- Mensagem adicionada às 10:59 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 10:57 ----------


Tevo, também tenho esse mesmo barulho, num 2.5, que tá com 4600 km.
Tb me falaram na CC aqui algo na entrada de ar. Deixei 1 dia aqui pra CC verificar e voltou igual. Vou ver essa atualização do software pra ver se resolve. O carro foi fabricado em março/10.
Aqui na minha cidade o 2.5 do meu amigo teve a caixa de transmissão trocada: lesão irrecuperável. 30 dias parado.
A Ford tá totalmente errada, e desrespeitando demais a gente, em não nos comunicar sobre este problema do software que, pelo visto aqui no fórum, é comum, pode levar a danos sérios no carro, mas parece simples de resolver.
A Ford não querer comunicar pela imprensa aberta já é feio, mas não fazer pelo menos um contato com os compradores, é mais feio ainda.

Eu tinha o 2.3 08/08: o carro veio e ficou impecável até a venda. Consumo bom, câmbio que era uma sinfonia :concordo:, ruidos internos ZERO, sem um detalhe. Esse novo 2.5:
- ruído no banco dianteiro direito nas trepidações;
- corta-sol esquerdo frouxo, balançando nas trepidações;
- engate ré -> primeira com tranco e cantando pneu na saída;
- barulho de "água no cano" em todas saídas (esse sim me irrita profundamente);
- borracha de vedação da porta do motorista amassada e expondo grampos, que já enferrujaram.
Ou seja: carro montado por funcionários cheios de Corona ou Sol na cabeça, numa segunda-feira que a seleção do México perdeu.

Mas td bem ! Isso tem conserto; chateia mas não estraga o carro. Já o lance da caixa de transmissão ... faz a gente pensar no próximo carro, baixa chance de ser Ford. :suspeito:

Em relação a trepidação do banco, o meu também estava assim e ajustei o banco que estava alto para altura normal e as trepidações pararam, não era para acontecer com o banco em regulagem diferente, mais a simples regulagem do banco acaba com o ruido.

choppinho
12-10-2010, 16:50
Oi jaime, o problema da polia ou melhor, do tensionador da poli v, é uma suposição minha, ou que era do mue carro...as vezes o problema se repete em um carro, que em outro nao da.....mas quando estava ainda procurando um fusion, um dos que vi tinha o mesmo problema, ao ligar, a correia patina, e ao aceelerar, ela patina...mas em menos de 5 minutos acaba o barulho....

RLO, entre 1000 e 1500, acho que vc pode esperar gastar no primeiro ano com o carro, com revisões e algo a mais que tenha que fazer...., mas um carro com alguns anos gaste pouco mais...km crítica de manutenção costuma ser próximo dos 50, pouco antes ou pouco depois, e após isso a cada 30 mil....já tive carro muito rodado, e observo isso..a realidade é que se quiser mesmo ficar livre de manutenção cara, calcule trocar o carro até 60 mil, mais que isso começam uns sustos...lembre se, carro é bem de consumo, não é investimento....infelizmente vc pode conseguir ficar com ele pelo tempo que planeja, ou ter que vender antes....se quer mais certeza em relação ao tempo que vai ficar com o carro, compre um zero km...

gdaher
13-10-2010, 04:41
Prezados amigos desse excelente forum, como 99% desse forum é sobre o modelo novo e não estou com grana pra comprar o modelo novo, então gostaria de saber as suas experiências com o modelo antigo, principalmente sobre custos de manutenção (peças) e dificuldade de encontrá-las e tudo mais que puderem dizer sobre o modelo 2.3?

Desde já obrigado a todos que puderem me ajudar:legal:
Guilherme

alexlima
13-10-2010, 10:13
Não era amiga não, mas fiquei depois né, é só mostrar o interesse mesmo, tem CSS com atendimento premium, lá se consegue.
Quanto a diferença dos I4 ao V6, no mercado de usados deve cair muito a diferença, como os modelos são novos ainda, não temos base, mas acredito que vai girar em no máximo 10mil, daí sim passa a compensar o motor, tração nas 4 rodas, cambio sequencial e SYNC (quem sabe até lá resolvem o GPS).

Uma das grandes vantagens do Fusion é a personalização como o mostrado no multimedia do "acrleitao". Procurando direitinho principalmente nos fóruns americanos se acha tudo que se precisa. Carros coreanos ou japoneses não se vê isso!

Adoro vermelho, e acreditem, fica 10x mais esportivo que qualquer outra cor, nunca passa desapercebido, com o aerofólio então, de virara a cabeça, rsrsr

Parabéns pelo bólido. Gostei da cor. Também comprei na Slaviero, mas o pós venda (entrega) foi péssimo, quase deu arrependimento da compra. Já o carro é show.

Jaime
13-10-2010, 12:14
Estou pegando um V6 2009-2010 sem teto, preto, com 6 meses de uso (faturado em abril de 2010) e 4.800km rodados por R$ 81.000,00. Detalhe: os pneus estão com 600km rodados (o carro estava rodando com um jogo de rodas 18 polegadas). Consideram o preço bom? Devo fechar o negócio quarta-feira...

Acho que tá na média msm. Nem caro, nem barato ...
Aqui em BH ví um por R$83k, mas era em CSS e tinha uma margem pra choro.
Pra te atrapalhar no negócio, ontem ví um (I4) branco. Foi o primeiro Fusion branco que vejo rodando por aqui... dai entendí o pq vc queria um V6 dessa cor ... o carro é MARAVILHOSO !!!
Se puder, lá pra 2014, troco o meu num HIBRIDO BRANCO !! Mesmo sendo a cor de taxis aqui em BH. Babei no carro!! Imaginei um V6 com o teto preto como vc falou um tempo atrás... :queixo::amor:

Ahh, ainda sobre a atualização no cambio, percebi que as arrancadas estão mais vigorosas agora. Não que estava ruim antes, mas agora (depois da revisão e da SUPOSTA atualização) qq pisada no acelerador o carro te joga contra o banco quando parte da imobilização. Pode ser que seja a tão falada "patinada" que tinha no meu carro e eu não percebia. No resto, não percebi mudanças, nem no pequeno tranco nas trocas em baixa velocidade nem na vibração quando parado.:legal:

Slaine
13-10-2010, 14:19
ferrai, como disse o conterrâneo, pelo que andei olhando, acho que o preço está bom, sem ser nenhuma pechincha. Agora, eu sempre deconfio um pouco de carros muito pouco rodados, pq o cara quis vender? Depois desses problemas no câmbio, é bom verificar bem para não pegar um problema.

RBS
14-10-2010, 00:43
Aqui no Rio de Janeiro o preço do V6 também está por volta dos 83k e tem vários anunciados, entre V6 e 2.5, abaixo dos 10.000 km.

Mario Ferrari
14-10-2010, 22:47
ferrai, como disse o conterrâneo, pelo que andei olhando, acho que o preço está bom, sem ser nenhuma pechincha. Agora, eu sempre deconfio um pouco de carros muito pouco rodados, pq o cara quis vender? Depois desses problemas no câmbio, é bom verificar bem para não pegar um problema.

Já peguei o carro. O carro está absolutamente 0km. Sem nenhuma avaria em lataria, pintura, fundo, interior, em estado absoluto de 0km. O carro é de uma empresa importadora de carros de luxo e esportivos (Ferrari, Porsche, BMW, etc) e foi comprado há 6 meses para ser o carro leva e traz da loja, para os clientes VIPS. Mas o cara se apertou e atrasou um abertura de financiamento junto ao BANCO DO BRASIL, o que o forçou a se desfazer de alguns bens. O carro está financiado pela FINASA, e ele me falou que ficou pesado manter o mesmo. Estava já com 1 parcela do financiamento atrasada, IPVA não pago, etc. E o carro praticamente parado. Deu para perceber claramente que o carro só rodou na cidade, não está nem amaciado ainda. Quem me vendeu o carro foi o próprio dono da Loja, e foi muito honesto em tudo, transação sem nenhum problema mesmo.

Sobre o carro: grau de satisfação 100%. Impressão inicial: UAU!!! Retiro tudo o que disse sobre o V6. Continuo achando o L4 o melhor custo x benefício ainda. Mas não tem realmente comparação. A arrancada é impressionante, uma verdadeira estupidez... Valeu cada centavo investido, e não teria ficado de jeito nenhum mais satisfeito com um L4 com teto 0km por R$ 3.000,00 a menos. Realmente a sensação de dirigir um V6 é muito agradável para quem realmente curte carros...

Outra coisa interessante: o modelo novo, tanto em termos de acabamento como em mecânica ficou infinitamente superior ao antigo mesmo. Achava que era exagero quando ouvia isso, mas é a mais pura verdade. Se o antigo já não tinha concorrentes a altura entre os nacionais, o novo então está a anos-luz. A direção ficou mais leve na cidade e mais pesada na estrada, perfeito!!! Super progressiva, a do antigo era ótima, mas mantinha quase a mesma relação a qualquer velocidade, era pouco progressiva, se tornando um pouco pesada na cidade (apesar de excelente ainda) e um pouquinho leve demais na estrada. A suspensão está mais firme, mais bem sentada, sem ser duro. Um único detalhe piorou a meu ver: o banco do motorista tem um curso mais limitado para trás (o antigo ia mais, dando mais espaço para motoristas de maior estatura), isso já tinha imediatamente percebido ao fazer o test drive ano passado. Outro ponto negativo é a ancoragem ligeiramente mais alta do banco do motorista, o antigo também descia mais, proporcionando uma posição de dirigir mais esportiva, muito próxima dos VW Jetta e Passat por exemplo. Mas nada de tão ruim também. O restante foi só melhorias.

A única ressalva nesse que comprei foi a ausência do teto-solar, o meu antigo tinha, uma pena. Mas uma coisa que um colega meu que já teve carros semelhantes com e sem teto havia me falado realmente pude comprovar: o modelo com teto isola menos os ruídos externos na estrada em alta velocidade, mesmo quando todo fechado. As próprias borrachas de vedação elevadas acabam causando algum grau de turbulência e o vidro não segura o ruído da passagem do vento como o teto de metal. A alteração é pequena, mas perceptível.

Consumo no CPU de bordo no 1o tanque: dentro da cidade, ar ligado, trânsito caótico: assustadores 4 km-l. Trânsito mais calmo um pouco, 50% com ar ligado: 5,5 km-l. Estrada, grata surpresa: 9,5 km-l em estrada duplicada mas com trânsito relativamente pesado, algumas forçadinhas para passar mais rápido, mantendo velocidade de cruzeiro de 120-140 km-h. Mesmo consumo na estrada que meu antigo 2.3, EXCELENTE!!! Palmas para o câmbio de 6 marchas...

Abraços a todos,

Mario Ferrari

P.S.: em SC o preço dos carros é relativamente mais caro que no Sudeste, na casa de 5-10% maior no mínimo, tanto que muitos acabam optando por comprar carros em SP por isso. O carro estava anunciado por R$ 83.000,00, mas chorei, chorei, e consegui R$ 81.000,00 de valor final... Valeu a pena. Ontem o vendedor fez a revisão de 6 meses, com 4.880 km rodados (pneus com menos de 600 km rodados), antes de me entregar o carro.

Slaine
15-10-2010, 09:46
Parabéns pela compra! Realmente o modelo superior é muito superior, em vários aspectos (design, conforto, acabamento, mecânica) ao antigo. 4 km/L na cidade machuca, hein? 5,5 km/L tbém, mas vale o prazer do motor V6.

Fluex
15-10-2010, 11:19
Ferrari, parabéns pela compra!!!!

Estou com meu V6 ja fazem 03 semanas e contimuo impressionado
com os 243 cavalos.... sem falar no ronco desse Ford V6!!!!!!

Boa sorte!!!!

Mario Ferrari
15-10-2010, 11:36
Valeu galera, realmente estou impressionado com a máquina, ronco de gente grande mesmo...

Abraços

mveloso
15-10-2010, 11:37
Ahh, ainda sobre a atualização no cambio, percebi que as arrancadas estão mais vigorosas agora. Não que estava ruim antes, mas agora (depois da revisão e da SUPOSTA atualização) qq pisada no acelerador o carro te joga contra o banco quando parte da imobilização. Pode ser que seja a tão falada "patinada" que tinha no meu carro e eu não percebia. No resto, não percebi mudanças, nem no pequeno tranco nas trocas em baixa velocidade nem na vibração quando parado.:legal:

Jaime,

Há um tempo atrás postei aqui no forum que depois da reporgramação os trancos e a vibração no meu L4 tinham melhorado, acontece que depois fui observar que no dia que peguei o carro na concessionária o câmbio devia estar quente pois eles estavam acabando de fazer o serviço (um dos passos é aquecer o câmbio) e por isso os trancos e vibração não aconteciam.

Depois, no uso normal com o carro frio continuei observando os pequenos trancos entre 1a->2a e 2a->3a e a vibração em Drive. Hoje deixei o carro para fazer a 1a revisão (fiz a reprogramação antes) e reclamei enfaticamente destes problemas para ver se resolvem, mas pelo que oivi do consultor técnico ás únicas tarefas de manutenção que fazem no câmbio é reprogramar ou substituir.

Como quando comprei o carro não tinha estes problemas, o que está procupando é que possa piorar.

abs,

RLO
15-10-2010, 11:52
Galera quais os maiores cuidados(com peças ou outra coisa) que tenho que ter com o fusion modelo antigo (2008) .?

Jaime
15-10-2010, 16:44
Parabéns pela conquista! :aplauso:


... Outro ponto negativo é a ancoragem ligeiramente mais alta do banco do motorista, o antigo também descia mais, ..

Só discordo dessa observação! Acho que o novo tem mais espaço para cabeça que o antigo. E olhe que nos 2 modelos, tive o teto solar! Não sei se foi o banco que abaixou mais, ou diminuiram o espaço que teto solar "rouba", mas tenho agora pelo menos uns 2 dedos entre a cabeça e o forro do teto. Antes atrapalhava meu penteado de tão justo :D

---------- Mensagem adicionada às 16:42 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 16:39 ----------


Como quando comprei o carro não tinha estes problemas, o que está procupando é que possa piorar.


Não acho que piore. Teoricamente com o motor e cambio amaciados, o funcionamento fica menos ruidoso.
Na CSS, quando reclamei da vibração, me disseram que era "pq o carro tem muito torque" :riso:

---------- Mensagem adicionada às 16:44 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 16:42 ----------


Galera quais os maiores cuidados(com peças ou outra coisa) que tenho que ter com o fusion modelo antigo (2008) .?

Eu diria: SUSPENSÃO

RLO
15-10-2010, 17:55
Alguem é daqui de fortaleza? Porque diabos não consigo um seguro com um preço acessível, tenho 22 anos e ja tenho outro carro e querem me cobrar 10 mil de seguro no fusion 2008 rs...brincadeira, continuarei a procurar, ta dificil.

Edu-RJ
16-10-2010, 11:34
Então após uma esperinha comprei em Agosto o meu Fusion I4 10/10 Vermelho com teto, R$80mil com película e câmbio obviamente verificado e atualizado desde que saí da CSS. Nem queria com teto, mas vermelho sem teto teria que pedir especialmente, daí perderia o preço que consegui. Seguro R$3500 na Bradesco com franquia de R$3000.


Parabéns. Eu também tenho um FF L4 vermelho 2010. Acho o carro lindo e o que mais gostei da cor é que ela tira a impressão de carro de executivo ou tiozão. Com o vermelhor eu achei que ficou um carro mais jovem e que também ressalta os vincos da carroceria.

Abs,

Eduardo

vivianborgert
16-10-2010, 14:33
Parabéns. Eu também tenho um FF L4 vermelho 2010. Acho o carro lindo e o que mais gostei da cor é que ela tira a impressão de carro de executivo ou tiozão. Com o vermelhor eu achei que ficou um carro mais jovem e que também ressalta os vincos da carroceria.

Abs,

Eduardo

Realmente, os maiores comentários em relação ao meu Fusion vermelho é que dá a aparência de mais esportivo, não parece carro executivo. Quero ver depois do aerofólio, rsrsrs

Valeu

Edu-RJ
16-10-2010, 17:09
Amigos,

Gostaria de saber de vocês quanto tempo leva para acender o farol no modo automático quando entra e tunel de dia. O meu está demorando uns 30 segundos, o que eu acho muito. Meu outro carra que também tem sensor de farol leva em média5 segundos.

eu levei na concessionária e o técnico disse que reinstalou o software mas que é demorado mesmo.

Quanto tempo leva para aceder o f'aról de vocês?

Abs,

Eduardo

---------- Mensagem adicionada às 17:09 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 17:08 ----------


Quero ver depois do aerofólio, rsrsrs



Onde é que você comprou o aerofólio? Se for colocar poste umas fotos aqui. Deve ficar bem bacana no vermelho.

Abs,

Eduardo

vivianborgert
16-10-2010, 21:17
Onde é que você comprou o aerofólio? Se for colocar poste umas fotos aqui. Deve ficar bem bacana no vermelho.

Abs,

Eduardo

Nessa loja http://www.carid.com/2010-ford-fusion-spoiler/item-77055.html

abraço

Mario Ferrari
16-10-2010, 23:27
Parabéns pelo carro Vivian, bonita a cor, bem feminina... É a mesma cor que estão usando no New Fiesta? Um amigo meu comprou um com a cor bem parecida, achei muito bonita mesma (minha mulher se encantou quando viu na CCS), mas não sei dizer olhando pelas fotos se é parecida apenas ou é a mesma...

GVM1987
18-10-2010, 10:03
Alguem é daqui de fortaleza? Porque diabos não consigo um seguro com um preço acessível, tenho 22 anos e ja tenho outro carro e querem me cobrar 10 mil de seguro no fusion 2008 rs...brincadeira, continuarei a procurar, ta dificil.

Ola, tenho 23 anos, aqui no PR, fiz o seguro para um I4 2010/2010, 0km, pela confiança seguros. Valor premio R$4.400... Eles ate instalaram rastreador.. veja la com seu corretor se ele trabalha com essa seguradora..
Abraço

m.rodrigues2008
18-10-2010, 15:33
Nessa loja http://www.carid.com/2010-ford-fusion-spoiler/item-77055.html

abraço

Boa tarde vivian,

Estou louco para colcar um Aerofolio no meu também. Está loja é confiável? O seu já chegou? Se sim demorou quanto tempo? Pagou no cartão de crédito? Impostos, foi taxada? Aguardo obrigado.

mardenmb
18-10-2010, 16:27
Amigos,

Gostaria de saber de vocês quanto tempo leva para acender o farol no modo automático quando entra e tunel de dia. O meu está demorando uns 30 segundos, o que eu acho muito. Meu outro carra que também tem sensor de farol leva em média5 segundos.

eu levei na concessionária e o técnico disse que reinstalou o software mas que é demorado mesmo.

Quanto tempo leva para aceder o f'aról de vocês?



Entro em garagem todo dia. E no meu caso leva uns 5 segundos.
Se levar 30, vai ligar quando você estiver saindo do túnel. Ou depois que já estacionou o carro.

Mario Ferrari
18-10-2010, 20:38
Pessoal, tô procurando aqui nos posts, mas tá rodando rápido demais e não consegui encontrar. Quarta de manhã o meu vai para a CCS e vou pedir para fazer a reprogramação do câmbio. O que tenho que alegar? A partir de qual o firmware que tem supostamente que estar instalado para não ter problemas? Eles entregam algum laudo da O.S. com a reprogramação e o número da fw atualizada ou não? Fazem algum teste de rua com o carro antes e depois ou só interno mesmo?
Tenho que entrar em contato com o 0800 da Ford antes ou só levar o carro a CCS?
Aguardo maiores informações, tô preocupado e ansioso para resolver isso...

Abraços,

Mario Ferrari

vivianborgert
18-10-2010, 21:36
Parabéns pelo carro Vivian, bonita a cor, bem feminina... É a mesma cor que estão usando no New Fiesta? Um amigo meu comprou um com a cor bem parecida, achei muito bonita mesma (minha mulher se encantou quando viu na CCS), mas não sei dizer olhando pelas fotos se é parecida apenas ou é a mesma...

Náo é a mesma cor não. A do New Fiesta cai mais pra um bordô, o do Fusion é vermelho perolizado.


Boa tarde vivian,

Estou louco para colcar um Aerofolio no meu também. Está loja é confiável? O seu já chegou? Se sim demorou quanto tempo? Pagou no cartão de crédito? Impostos, foi taxada? Aguardo obrigado.

Não fiz o pedido ainda, mas fui recomendada por outras pessoas, chega tudo e dependendo da sorte nao cai Imposto de Importação, mas já conte com isso (calcule na base de 100% máximo). Paga no Cartão de Crédito.

---------- Mensagem adicionada às 22:36 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 22:34 ----------


Alguem é daqui de fortaleza? Porque diabos não consigo um seguro com um preço acessível, tenho 22 anos e ja tenho outro carro e querem me cobrar 10 mil de seguro no fusion 2008 rs...brincadeira, continuarei a procurar, ta dificil.

Aki no PR tbém, deu R$3500 pela Bradesco Seguros, sem reduçao de franquia.

acrleitao
19-10-2010, 08:05
aí galera, ponto pra ford

cheguei de viagem domingo e o carro tava sem bateria, liguei pro seguro, veio o socorro e a má noticia.. ela não segurava mais carga, ia ter que trocar

segunda 8h liguei no ford assist, o reboque chegou bem rápido.. mas nem precisou, o carro pegou com bateria auxiliar e levei pra autorizada

deixei por volta de 9h e liguei lá umas 16h, estava pronto e com bateria nova, trocada na garantia sem custo.. é diferente da original, mas acho que é boa (a marca é moura)

o motivo não sei, pode ter sido por conta das partidas com os faróis acesos, a entrada iluminada.. ou defeito da própria bateria, não dá pra saber

mesmo assim achei muito cedo pra isso acontecer.. o carro tem 1 ano e 9 meses, tá com 11 mil km

valeu :legal:

choppinho
19-10-2010, 08:54
Amigos,

Gostaria de saber de vocês quanto tempo leva para acender o farol no modo automático quando entra e tunel de dia. O meu está demorando uns 30 segundos, o que eu acho muito. Meu outro carra que também tem sensor de farol leva em média5 segundos.

eu levei na concessionária e o técnico disse que reinstalou o software mas que é demorado mesmo.

Quanto tempo leva para aceder o f'aról de vocês?

Abs,

Eduardo

Eu observo o mesmo problema, mas não demora 30 segundos, hehehhe....especificamente aqui no RJ, no rebouças, demora, diria que uns 8a 10 segundos....as vezes mais.....no tunel da linha amarela, bem iluminado, demora mais de 10segundos.......indo zona zul-barra e vice versa é onde funciona perfeitamente, assim como entrando em garagens....é engraçado pois o fusion antigo parecia muito sensível, sombra de árvore ligava os farois....eu ainda não coloquei o insulfilm, na verdade nem queria por, não gosto, mas no RJ fica impossível ficar sem nada....então devo colocar na frente, pois em tudo e nada na frente fica estranho, depois disso acredito que melhore.....

---------- Mensagem adicionada às 09:54 ---------- Mensagem anterior foi enviada às 09:44 ----------


Pessoal, tô procurando aqui nos posts, mas tá rodando rápido demais e não consegui encontrar. Quarta de manhã o meu vai para a CCS e vou pedir para fazer a reprogramação do câmbio. O que tenho que alegar? A partir de qual o firmware que tem supostamente que estar instalado para não ter problemas? Eles entregam algum laudo da O.S. com a reprogramação e o número da fw atualizada ou não? Fazem algum teste de rua com o carro antes e depois ou só interno mesmo?
Tenho que entrar em contato com o 0800 da Ford antes ou só levar o carro a CCS?
Aguardo maiores informações, tô preocupado e ansioso para resolver isso...

Abraços,

Mario Ferrari

Acabei de deixar o meu também, os vendedores JURAM que já foi atualizado quando comprei.....deixei para revisão, mas deixei bem claro, novamente, ou emita o papel que foi atualizado naquele dia ou atualiza novamente só para me dar o papel....Eu disse que o carro está dando trancos (não está...) e levantei a dúvida se patinou 1x (tb não está, mas disse que fiquei na dúvida)....vamos ver no que dá, porque deixei claro que estou duvidando se a atualização foi realmente feita....Sinceramente ainda não briguei por isso detestaria ter que chegar a esse ponto, mas se for necessário farei....acho que é um direito do consumidor (PROCON) ter um relatório ou a OS do que foi feito....quando o carro está na garantia, se vc pedir o papel da OS das peças trocadas, eles te dão, porque não da atualização? Como disse, mesmo que tenha que plugar lá naquele laptop e me mostrar...
Vamos lá Mario, o que consta no boletim de serviço, logo na primeira página: http://dc247.4shared.com/download/qdPvm_6T/Boletim_Fusion_Brasil.pdf
Diagnóstico:

1) .......................

2) Verificar atualização do IDS. Deve ser 65.17 ou acima, ou 66.03A ou acima. Atualizar, se necessário, no site Motorcraft;

3) .......................

existe uma versão de PCM, não sei bem isso o que quer dizer, mas quem atualizou, aqui do forum, nos passou a seguinte info:
PCM: Módulo antigo: AE5A-14C204-BGB
PCM: Módulo novo: AU7A-12A650-CPC
não sei dizer se tem uma nova versão do PCM, mas serve como referência.....

vale ter em mãos também o americano, ele é mais detalhado:
www.fordforumsonline.com/forum/attachments/ford-escape/354d1271991685-customer-satisfaction-program-10b15-r10b15%5B1%5D-pdf

Espero que isso te ajude....

yashi69
19-10-2010, 12:30
Pessoal. venho aki tirar algumas duvidas. Eu pretendo viajar pra Cascavel/PR esse fim de ano, estou na duvida; qual e melhor: uma L200 triton ou um fusion l4 ? qual o mais confortavel pra viajar. e pra andar na cidade... queria saber quanto é o seguro de cada um, as revisões etc....

ps: a l200 ela e 2009/2010. usada. o fusion e 0KM com teto.

fnoro
19-10-2010, 12:48
Pessoal,
Retirei o meu Fusion V6 da concessionária na semana passada. O carro é muito bom, com exceção dos fáróis, que acho muito fracos. Estou pensando em trocar as lâmpadas originais (farol baixo e nelblina) pela Diamond Vision ou Crystal Vision da Philips. Alguém já colocou alguma destas lâmpadas? Alguma outra sugestão, exceto xenon?

Abs,
Flávio

yashi69
19-10-2010, 12:57
eu particulamente não gostei dessas lampadas. são fracas, se for trocar, troque por XENON 6.000 k que é branca, se for pegar 8.000k ela ja e meio azulada. mais essas dai que vc citou não presta.. minha opnião. vlw

JorgeSaad
19-10-2010, 13:25
Pessoal,
Retirei o meu Fusion V6 da concessionária na semana passada. O carro é muito bom, com exceção dos fáróis, que acho muito fracos. Estou pensando em trocar as lâmpadas originais (farol baixo e nelblina) pela Diamond Vision ou Crystal Vision da Philips. Alguém já colocou alguma destas lâmpadas? Alguma outra sugestão, exceto xenon?

Abs,
Flávio


Amigo, essas lâmpadas iluminarão MENOS do que as originais. Não as coloque. Principalmente porque as lâmpadas do farol baixo e do farol de neblina são H11, cada par sai por mais de R$200,00. Eu optei pela Osram Night Breaker, que segundo a propaganda, dá 90% a mais de iluminação e 10% mais branca. Porém, melhorou muito pouco, não compensa.

Marcos ABC
19-10-2010, 14:42
Amigos, algumas perguntas: Alguém ja conseguiu comprar a chave canivete? o acabamento da chave é legal? é fácil adaptar? precisa codificar? onde comprou? Ah, alguém ja viu aquele retrovisor que possui câmera de ré e gps embutido? oque acham? seré que ficaria legal no l4?

Fluex
19-10-2010, 21:55
Amigos, algumas perguntas: Alguém ja conseguiu comprar a chave canivete? o acabamento da chave é legal? é fácil adaptar? precisa codificar? onde comprou?

Comprei a minha no eBay com o vendedor "Artiway"... funcionou perfeitamente
e o acabamento da chave é bom, apenas achei um pouco grande mas acostuma...

A programação do remote e do transponder é bem fácil, o maior trabalho que tive
foi encontrar um bom chaveiro para fazer o corte...


edit:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/07-08-09-10-FORD-FLIP-KEY-REMOTE-FUSION-FOCUS-EDGE-FLEX-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem53e42526eaQQitemZ36030 9925610QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries#ht_4630wt_939

MV Godinho
19-10-2010, 23:37
aí galera, ponto pra ford

cheguei de viagem domingo e o carro tava sem bateria, liguei pro seguro, veio o socorro e a má noticia.. ela não segurava mais carga, ia ter que trocar

segunda 8h liguei no ford assist, o reboque chegou bem rápido.. mas nem precisou, o carro pegou com bateria auxiliar e levei pra autorizada

deixei por volta de 9h e liguei lá umas 16h, estava pronto e com bateria nova, trocada na garantia sem custo.. é diferente da original, mas acho que é boa (a marca é moura)

o motivo não sei, pode ter sido por conta das partidas com os faróis acesos, a entrada iluminada.. ou defeito da própria bateria, não dá pra saber

mesmo assim achei muito cedo pra isso acontecer.. o carro tem 1 ano e 9 meses, tá com 11 mil km

valeu :legal:

acrleitao, aconteceu a mesma coisa comigo, parece até a mesma história. O carro ficou parado no estacionamento do aeroporto por alguns dias e a bateria acabou. Exatamente com 1 ano e 7 meses de uso e 20 mil km rodados. A BHFOR aqui de BH trocou, na garantia e imediatamente, a bateria por uma Moura.

Acho que o problema é a tal entrada iluminada. 20, 30 segundos de farol baixo aceso toda vez que se entra ou sai do carro é um consumo danado para a bateria.

Além disso, acho que o carro acender o farol mais prejudica que ajuda a segurança, pois notei que acaba chamando muito a atenção de quem está passando. Flanelinha então adora. Prefiro entrar no carro discreta e rapidamente, sem chamar a atenção, ajudado pelo alarme silencioso do Fusion...