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Ver Versão Completa : Clube do Ford Focus



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Marco Quintanilha
04-03-2010, 19:53
A Ford hoje, pela 1ª vez, me ligou para informar que já tem ciência do meu caso e dos demais e que, em breve, me informará o que está sendo feito para sanar. Vocês sabem porque só agora, após eu passar 15 dias tentando obter algum retorno deles, resolveram me ligar ?
Porque a Revista 4 Rodas, para a qual também mandei este assunto, enviou questionamento à Ford, ou seja, só depois que botei a boca no trombone é que resolveram me escutar

personly
04-03-2010, 19:55
Terça pra mim, problema zero! :hilario:



Hoje o Paulo estará em Natal.

Na terça para mim tb não tem problema.

Paulo e Ojota , o que vcs acham ?


Então terça. Aparece tb, Ojota!

Aí eu mostro a vcs outra "novidade" no meu carro pra vcs darem sua opinião. oliveirapaulo já tá sabendo mais ou menos, e ficou mangando da minha cara, num foi?? hehe :p

andermen
04-03-2010, 20:12
Então terça. Aparece tb, Ojota!

Aí eu mostro a vcs outra "novidade" no meu carro pra vcs darem sua opinião. oliveirapaulo já tá sabendo mais ou menos, e ficou mangando da minha cara, num foi?? hehe :p

Curiosidade mata .. nós meros mortais saberemos da "novidade"?

thiagao_jf
04-03-2010, 20:34
amanha e o grande dia do meu carro rsss... primeira revisao...
coisas a reclamar: barulho que vem e some... no momento estao dormindo, mas vire e meche aparecem... outra coisa, carro meio barulhento quando atropela buracos... e o bbarulho irritante nos quebra molas... o conhecido tec baixinho...
no resto, tudo trkl...

ahh a um tempo atraz postei um vendedor vendendo kit cromado do bocao + os farois de neblina, para os cruriosos ofertei o produto, no entanto o vendedor nao esta me passando confianca, bem provavel que nao concretize a venda...
Hoje olhando de bobeira no mercado livre, surgiu um outro vendedor, mas um kit com o bocao cromado e o acabamento cromado dos farois de neblina... esse ja e mais interessante, penso em pegar e adquirir as lampadas na propria css, que acham da ideia? alguem sabe o preco somente das lampadas na css?

para os curiosos e interessados:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-137071928-kit-de-grade-do-focus-09-10-central-e-lateral-friso-cromado-_JM

ja este vendedor me parece ser muito mais confiavel do outro produto que mencionei alguns posts atraz...

Abracos!

ALcALoIDe
04-03-2010, 20:42
Porr@, 8.5s ?!?!?! Eu quero esse focus. Estou me animando e vou acabar colocando o computador naquele modo de mostrar a velocidade real, de forma digital, ligar uma camera e sentar o pe. Aih eu posto o video e finalizo minhas conclusoes, porque tenho quase certeza que o meu nao faz nem 10s... Quando ando no 206 1.6 16v, tenho a sensacao que ele corre mais, mas pode ser devido a boa acustica e maciez do NF, sei lah, com o video, nos tira as concrusao... :D

Mordechai
04-03-2010, 21:03
Como será que fica o preço do Focus após o dia 31 com o fim da redução do IPI?

[]´s :legal:

Fjpsam
04-03-2010, 21:19
Pô pessoal ando estudando a troca do meu Polo para o Focus e soube hoje que a Ford já apresentou a nova versão do carro,já me preocupei em pegar o carro e acontecer a mudança da versão!
O que acham?
abs
Fernando



http://cro.i.uol.com.br/carros/2010/03/03/novo-ford-focus-1267659769357_560x400.jpg

http://cro.i.uol.com.br/album/Ford_Focus_t_001.jpg

rcamaral
05-03-2010, 08:22
Eu acho q esse novo Focus (q chegará à EUA e Europa em 2011 como linha 2012) só deve chegar ao Brasil em 2013.
Até lá vc tem 3 anos p/ curtir o seu NF.:legal:

Abraços

Arlequim
05-03-2010, 09:11
Pô pessoal ando estudando a troca do meu Polo para o Focus e soube hoje que a Ford já apresentou a nova versão do carro,já me preocupei em pegar o carro e acontecer a mudança da versão!
O que acham?
abs
Fernando

A versão anterior do nosso Focus ficou no mercado com pequenas modificações por quase 10 anos. O Focus não é um carro com volume de vendas tão grande que justifique elevados investimentos na fábrica a cada ano.

Acho que a nossa versão atual fique pelo menos até 2013/2014.

---------- Mensagem adicionada às 09:11 ---------- Mensagem anterior foi às 09:09 ----------


Porr@, 8.5s ?!?!?! Eu quero esse focus. Estou me animando e vou acabar colocando o computador naquele modo de mostrar a velocidade real, de forma digital, ligar uma camera e sentar o pe. Aih eu posto o video e finalizo minhas conclusoes, porque tenho quase certeza que o meu nao faz nem 10s... Quando ando no 206 1.6 16v, tenho a sensacao que ele corre mais, mas pode ser devido a boa acustica e maciez do NF, sei lah, com o video, nos tira as concrusao... :D

Essa questão da velocidade é relativa mesmo. No meu antigo Honda Fit eu andava a 120 e minha esposa já reclamava que estava correndo. No Focus, outro dia eu distrai um pouco e cheguei a 180 e ela perguntou se eu estava correndo porque parecia que estava chegando a 130 ou 140.

guisannp2006
05-03-2010, 09:48
Pô pessoal ando estudando a troca do meu Polo para o Focus e soube hoje que a Ford já apresentou a nova versão do carro,já me preocupei em pegar o carro e acontecer a mudança da versão!
O que acham?
abs
Fernando



http://cro.i.uol.com.br/carros/2010/03/03/novo-ford-focus-1267659769357_560x400.jpg

http://cro.i.uol.com.br/album/Ford_Focus_t_001.jpg


Conforme autoesporte de fevereiro, previsto para 2014 no Brasil esse modelo do Focus (fontes internas da própria Ford, lá de um diretor para a área da América Latina).

abs :tu:

Marco Quintanilha
05-03-2010, 10:14
Conforme autoesporte de fevereiro, previsto para 2014 no Brasil esse modelo do Focus (fontes internas da própria Ford, lá de um diretor para a área da América Latina).

abs :tu:
Em 2006 quando comprei um 307, foi lançado na França o 308. Já vendi o 307 e até hoje o 308 não chegou no Brasil.

Porém o que mais encheu meu saco na comu do 307 no orkut, foram os caras teimando em colocar que o 307 iria desvalorizar pq o 308 tava chegando, que a PUG não respeita o cliente, que iria comprar outro carro pq o 307 estava defasado, etc.:lol:

Acho que não podemos levar na ponta de faca estas notícias pq um carro recém lançado aqui, como o NF, irá demorar muito para ser substituído por um modelo mais novo.

andermen
05-03-2010, 10:59
Antes de comprar o NF eu quase nao via ele na rua ... Agora que comprei o meu tenho um "monte" na rua.

Pensei que eu ia ser exclusivo ... huahuahua

bettoi
05-03-2010, 11:33
das portas laterais

JorgeSaad
05-03-2010, 13:19
Pô pessoal ando estudando a troca do meu Polo para o Focus e soube hoje que a Ford já apresentou a nova versão do carro,já me preocupei em pegar o carro e acontecer a mudança da versão!
O que acham?
abs
Fernando



http://cro.i.uol.com.br/carros/2010/03/03/novo-ford-focus-1267659769357_560x400.jpg

http://cro.i.uol.com.br/album/Ford_Focus_t_001.jpg


Sinceramente não gostei do desenho traseiro do novo Ford Focus. Prefiro o atual.

rcamaral
05-03-2010, 13:29
Sinceramente não gostei do desenho traseiro do novo Ford Focus. Prefiro o atual.

Tb não gostei desse design.
O atual está mais equilibrado e exclusivo na minha opinião. Esse aí tá muito Fiestão. Prefiro o estilo de lanternas elevadas, que já é marca registrada do Focus Hatch.
E como diz a reportagem do Uol Carros, essas lanternas ficaram muito Volvo, com esses recortes todos.
Mas quem sabe até 2013 eu não mude de ideia?
Pelo menos a Ford acertou a traseira do Sedan dessa vez, que ficou show!:legal:

Abraços

Marco Quintanilha
05-03-2010, 14:18
A CCS me disse que a Ford informou que a peça (SEM ferrugem) chegará no dia 13/03 e eles autorizaram ainda o que a CCS faça tratamento antiferrugem na peça.
Quem tiver o problema da ferrugem, fale com o consultor que a Ford está autorizando este procedimento nas peças novas. Exceto a galera da América Imbiribeira pois esta CCS já está autorizada a fazer.

Outra coisa que eu não sabia: Quando a CCS pede uma peça, mesmo na garantia, e não a utiliza, mesmo que por defeito de fábrica como foi o meu caso, ela não pode devolver à montadora ficando com o prejuízo. É mole ?
Mas neste caso, devido ao barulho que fiz na imprensa, a montadora pediu as peças de volta e ressarciu a CCS.:hilario:

O gerente da América me agradeceu. :ataque:

gatis_Si
05-03-2010, 16:23
A CCS me disse que a Ford informou que a peça (SEM ferrugem) chegará no dia 13/03 e eles autorizaram ainda o que a CCS faça tratamento antiferrugem na peça.
Quem tiver o problema da ferrugem, fale com o consultor que a Ford está autorizando este procedimento nas peças novas. Exceto a galera da América Imbiribeira pois esta CCS já está autorizada a fazer.

Outra coisa que eu não sabia: Quando a CCS pede uma peça, mesmo na garantia, e não a utiliza, mesmo que por defeito de fábrica como foi o meu caso, ela não pode devolver à montadora ficando com o prejuízo. É mole ?
Mas neste caso, devido ao barulho que fiz na imprensa, a montadora pediu as peças de volta e ressarciu a CCS.:hilario:

O gerente da América me agradeceu. :ataque:

Marco, ontem mandei as fotos da conha do meu NF, que tambem estavam enferrujadas para a Ford (Globovel - Florianopolis).
Segundo eles, na segunda feira estão pedido as pessas para a Fabrica.
Por enquanto tudo muito tranquilo.
Semana que vem informo o como anda a negociação.

Abraço

MKnopfler
05-03-2010, 16:47
pessoal SOU NOVO AKI E GOSTARIA DE SABER O SEGUINTE SOBRE O NOVO FOCUS 1.6 GLX

QUAL LAMPADA É DO FAROL ALTO, DO MEDIO, DO FAROLETE E DO DE MILHA? TIPO...É "H" O QUE?

GRATO!

blenger
05-03-2010, 17:50
Marco, hoje vi as conchas do meu carro e estao ok ainda, o carro só tem 2 meses de uso, vou ficar de olho... É um Ghia Hatch 09/09

mac_
05-03-2010, 18:47
Cara, pelo jeito, 3.5%. Tô nesse dilema tb. Eu queria pegar o NF soh em julho, q eh qdo eu quito o meu atual. MAs vai ser duro perder essa redução hein!?
abs,


Como será que fica o preço do Focus após o dia 31 com o fim da redução do IPI?

[]´s :legal:

andermen
05-03-2010, 19:21
Para quem quer as rodas do RS Europeu vai a dica:

http://www.garagestore.com.br/produtos_descricao.asp?lang=pt_BR&codigo_produto=889

3.500,00 o jogo aro 18".

Contato direto do vendedor: garage@garagestore.com.br

Quem for comprar diz que fui que indiquei!

waldyr.med
05-03-2010, 20:33
Marco, hoje vi as conchas do meu carro e estao ok ainda, o carro só tem 2 meses de uso, vou ficar de olho... É um Ghia Hatch 09/09

No meu (Ghia Sedã 09/09 - SP) também tudo ok.
Blenger, o seu carro é AUT? Qual o consumo dele na cidade?

personly
05-03-2010, 20:34
Curiosidade mata .. nós meros mortais saberemos da "novidade"?

Não sei se vc lembra q a ccs me entregou o carro com vários arranhões e com parte do capô com a pintura retocada (isto só foi descoberto depois). Agora, na primeira lavagem que fiz no carro de dia (a outra foi à noite ebem rápido), vi que na caixa de roda traseira direita, na quinazinha, passando o dedo pela parte de dentro, ela tá toda pontiaguda. E quando abre a porta traseira desse lado, na área da caixa de roda, a pintura tá pipocada, cheia de pontos. Seria defeito de fábrica???? Melhor pensar assim do que pensar em coisa pior...

andermen
05-03-2010, 20:38
Não sei se vc lembra q a ccs me entregou o carro com vários arranhões e com parte do capô com a pintura retocada (isto só foi descoberto depois). Agora, na primeira lavagem que fiz no carro de dia (a outra foi à noite ebem rápido), vi que na caixa de roda traseira direita, na quinazinha, passando o dedo pela parte de dentro, ela tá toda pontiaguda. E quando abre a porta traseira desse lado, na área da caixa de roda, a pintura tá pipocada, cheia de pontos. Seria defeito de fábrica???? Melhor pensar assim do que pensar em coisa pior...

Nossa senhora ... Que coisa heim !!! Mete no pau a css

Marco Quintanilha
05-03-2010, 23:46
Marco, hoje vi as conchas do meu carro e estao ok ainda, o carro só tem 2 meses de uso, vou ficar de olho... É um Ghia Hatch 09/09


No meu (Ghia Sedã 09/09 - SP) também tudo ok.
Blenger, o seu carro é AUT? Qual o consumo dele na cidade?
Galera, me mantenha informado pois estou em contato direto com a 4Rodas. Qualquer problema eles estão pedindo para eu informá-los.
Unidos vamos conseguir mudar a linha de montagem desta peça.

---------- Mensagem adicionada às 23:46 ---------- Mensagem anterior foi às 23:43 ----------


...vi que na caixa de roda traseira direita, na quinazinha, passando o dedo pela parte de dentro, ela tá toda pontiaguda. ... Seria defeito de fábrica???? Melhor pensar assim do que pensar em coisa pior...

Anderson, minha caixa de rodas também tem essa deficiência (a minha é a esquerda traseira), mas percebi que em outros carros que comprei tb tinha certas deficiências assim. Neste caso acho que é problema de fábrica mesmo.:aiai:

POARS
06-03-2010, 12:36
Não sei se vc lembra q a ccs me entregou o carro com vários arranhões e com parte do capô com a pintura retocada (isto só foi descoberto depois). Agora, na primeira lavagem que fiz no carro de dia (a outra foi à noite ebem rápido), vi que na caixa de roda traseira direita, na quinazinha, passando o dedo pela parte de dentro, ela tá toda pontiaguda. E quando abre a porta traseira desse lado, na área da caixa de roda, a pintura tá pipocada, cheia de pontos. Seria defeito de fábrica???? Melhor pensar assim do que pensar em coisa pior...

O meu é um prata geada e tem manchas na pintura, por baixo do verniz, que só aparecem em determinadas condições de luminosidade: ao sol, não aparecem, mas com tempo nublado se tornam mais visíveis, acho que pela inicidência de UV, sem a claridade do sol. Também sob a luz de determinados tipos de Lãmpadas, tb acontece. Casualmente, tb no lado direito da porta traseira , na parte onde está fixado a parte da fechadura que é afixada na carroceria. Na porta do motorista, mas pela parte externa tb existe este problema, mas é o tipo de coisa que se for mandar arrumar pode ficar pior, pois a pintura vai perder a originalidade. E no meu caso é de pequena monta, e resolvi conviver com a situação. No site reclameaqui.com.br, existem reclamações de defeitos na pintura do NF.
Definitivamente, o controle de qualidade da FORD, não existe.

Zuru
06-03-2010, 15:27
Fala aeeee... eu tinha um c3 e acabei de trocar em um Focus Ghia manual 2006 com kit st. Ainda nem fui buscar o carro, mas ta me batendo um medo de ter pago caro sem ter pesquisado bastante antes, ou ouvido a opinião dos melhores especialistas, que são os donos ou ex-donos. O que vocês acham, ainda é um bom custo benefício? Era um sonho antigo ter um desses, e espero não me arrepender... A propósito, paguei 29.000

Sviatopolk
07-03-2010, 03:20
Sviatopolk,

Tenho interesse no módulo bluetooth que fica atrás do porta-luvas. É uma peça pequena feita pela Nokia, que na Inglaterra custa menos de 180 libras. O meu pifou e na ccs sem chance.

Abraços,

Adauto.

Adauto,

Desculpe a demora em responder, estive sem acessar o forum por uns dias...
Vc tem o código do módulo bluetooth da Nokia? Me passa todas as referências dele e se possível uma foto.
Sem prometer nada, posso checar isso na Ford e depois te digo alguma coisa.
Um abraço!

Mordechai
07-03-2010, 04:13
Cara, pelo jeito, 3.5%. Tô nesse dilema tb. Eu queria pegar o NF soh em julho, q eh qdo eu quito o meu atual. MAs vai ser duro perder essa redução hein!?
abs,


Pô, será que o GLX vai pra R$ 53.200,00 (3.5 % sobre R$ 51.400,00)?

Aí com o ABS e pintura metálica vai ficar mais de 55 mil... :mad:

Tava pensando em trocar o carro lá pra maio ou junho mas desse jeito vai ter que ser agora. Já consegui um GLX 1.6 com ABS, neblinas e na cor que eu quero (prata Madri) por R$ 53.800,00 aqui em Goiânia. Mas agora chegou a parte mais difícil: vender meu carro. A concessionária ofereceu 22 mil, mas ele vale pelo menos 25.

[]´s :legal:

andermen
07-03-2010, 11:39
Pra quem gosta de Papel de Parede:

http://carwalls.com/cars/25-Ford%20wallpapers.html?t=84

Varios do nosso Focus em varias versoes e cores!

Hugois
07-03-2010, 17:38
Fiz minha primeira viagem com o Meu Focus 2.0 e a direção já tá trepidando, mas não cai em nenhum buraco, será que já precisa de balanceamento?
Brincadeira...

andermen
07-03-2010, 18:57
Fala galera,

Finalmente venho aqui para apresentar o meu novo carro: NOVO FOCUS GLX 1.6 SIGMA FLEX.

Principais itens do carro:

- Ar condionado
- Direção Hidraulica
- Vidros elétricos e "um toque" nas quatro janelas
- Mala elétrica
- Chave canivete com acionamento dos vidros e alarmes
- Computador de bordo
- Som integrado com MP3
- Faróis com regulagem de altura eletrica

Itens instalados na concessionária como parte da negociação:

- Bancos de couro
- Farois de Neblina (Detalhe: a luz de neblina traseira também está funcionando)
- Insulfilm (falta colocar no parabrisa)
- Sensor de estacionamento
- Bocão da grade cromado (Ganhei sem ao menos ter pedido)

Data: 07/03/2010 (Após o primeiro banho e ainda sem placas)

http://img97.imageshack.us/img97/4117/novofocus047.th.jpg (http://img97.imageshack.us/i/novofocus047.jpg/) http://img697.imageshack.us/img697/6452/novofocus037.th.jpg (http://img697.imageshack.us/i/novofocus037.jpg/) http://img535.imageshack.us/img535/252/novofocus048.th.jpg (http://img535.imageshack.us/i/novofocus048.jpg/) http://img717.imageshack.us/img717/9757/novofocus027.th.jpg (http://img717.imageshack.us/i/novofocus027.jpg/) http://img18.imageshack.us/img18/7380/novofocus025.th.jpg (http://img18.imageshack.us/i/novofocus025.jpg/) http://img695.imageshack.us/img695/7601/novofocus017.th.jpg (http://img695.imageshack.us/i/novofocus017.jpg/) http://img43.imageshack.us/img43/8872/novofocus001.th.jpg (http://img43.imageshack.us/i/novofocus001.jpg/)

Comentem

waldyr.med
07-03-2010, 19:09
Parabéns pelo carro! Ficou muito bom com os bancos de couro. Notei que no compartimento imediatamente à frente da marcha existe uma "tampa". Nas versões 2.0 à gasolina este espaço é aberto e tem uma tomada de 12v. Esta tampa se abre e dá acesso a este compartimento? Se possivel favor postar uma foto do mesmo aberto. Valeu

andermen
07-03-2010, 19:13
Parabéns pelo carro! Ficou muito bom com os bancos de couro. Notei que no compartimento imediatamente à frente da marcha existe uma "tampa". Nas versões 2.0 à gasolina este espaço é aberto e tem uma tomada de 12v. Esta tampa se abre e dá acesso a este compartimento? Se possivel favor postar uma foto do mesmo aberto. Valeu

Sim ... abrindo a tampa tem acesso a uma tomada 12V e ao cinzeiro.

São 3 tomadas de 12V na cabine: Essa dentro do compartimento, outra onde seria o botão de POWER dos Ghia (proximo ao cambio) e mais uma dentro do descansa braço.

waldyr.med
07-03-2010, 19:17
Achei que com esta tampa fica bem melhor, ao menos o conjunto fica ainda mais harmonioso... Vou ver na ccs se é possivel instalar à parte. Conversei com a moça do balcão de acessorios outro dia e ele me falou que com estas norvas versões flex aparecerão alguns opcionais, dentre eles o porta-óculos para ser montado sobre a porta do motorista, no espaço da alça de mão. tá sabendo de alguma coisa a este respeito?

andermen
07-03-2010, 19:42
Achei que com esta tampa fica bem melhor, ao menos o conjunto fica ainda mais harmonioso... Vou ver na ccs se é possivel instalar à parte. Conversei com a moça do balcão de acessorios outro dia e ele me falou que com estas norvas versões flex aparecerão alguns opcionais, dentre eles o porta-óculos para ser montado sobre a porta do motorista, no espaço da alça de mão. tá sabendo de alguma coisa a este respeito?

Não, nem perguntei sobre o porta oculos, mas o meu fica dentro da capinha no porta treco da porta enrolado na flanela ... nem bate nada! rs

Márcio
07-03-2010, 20:20
Hugois, certamente o problema é balanceamento, que provavelmente não foi feito na entrega do teu carro.

blenger
08-03-2010, 11:15
No meu (Ghia Sedã 09/09 - SP) também tudo ok.
Blenger, o seu carro é AUT? Qual o consumo dele na cidade?

O meu é Automático sim, faz entre 7,5 e 8,0 km/l na cidade com transito carregado mas andando, e ainda não peguei estrada, mas na raposo faz uns 10km/l.

Como está o consumo do seu?

Zuru
08-03-2010, 12:25
Fala aeeee... eu tinha um c3 e acabei de trocar em um Focus Ghia manual 2006 com kit st. Ainda nem fui buscar o carro, mas ta me batendo um medo de ter pago caro sem ter pesquisado bastante antes, ou ouvido a opinião dos melhores especialistas, que são os donos ou ex-donos. O que vocês acham, ainda é um bom custo benefício? Era um sonho antigo ter um desses, e espero não me arrepender... A propósito, paguei 29.000


Poxa, ninguem falou comigo

waldyr.med
08-03-2010, 12:31
O meu é Automático sim, faz entre 7,5 e 8,0 km/l na cidade com transito carregado mas andando, e ainda não peguei estrada, mas na raposo faz uns 10km/l.

Como está o consumo do seu?

O meu na cidade esta fazendo, quando muito, 5,0km/l... no geral 4,5km/l. Da para acreditar?!? Na Raposo faz tb uns 10km/l. Hoje vou confirmar exatamente quanto de consumo ele esta fazendo parado no "D" (drive) com AC ligado e desligado e no N (neutral) com AC ligado e depois desligado so para poder fazer uma comparação com outros AUT, pois acredito que o excesso de consumo está acontecendo quando o carro fica parado no trânsito.

Marco Quintanilha
08-03-2010, 14:29
Poxa, ninguem falou comigo
É pq aqui a galera fala do NF e não do OF.

domato
08-03-2010, 15:42
O meu na cidade esta fazendo, quando muito, 5,0km/l... no geral 4,5km/l. Da para acreditar?!? Na Raposo faz tb uns 10km/l. Hoje vou confirmar exatamente quanto de consumo ele esta fazendo parado no "D" (drive) com AC ligado e desligado e no N (neutral) com AC ligado e depois desligado so para poder fazer uma comparação com outros AUT, pois acredito que o excesso de consumo está acontecendo quando o carro fica parado no trânsito.

Com o carro parado o consumo é de 0km/L!

Arlequim
08-03-2010, 16:05
Com o carro parado o consumo é de 0km/L!

com o carro parado o consumo é calculado em litros/hora. Mas ainda assim, existe consumo.

Aramos550
08-03-2010, 16:06
O meu na cidade esta fazendo, quando muito, 5,0km/l... no geral 4,5km/l. Da para acreditar?!? Na Raposo faz tb uns 10km/l. Hoje vou confirmar exatamente quanto de consumo ele esta fazendo parado no "D" (drive) com AC ligado e desligado e no N (neutral) com AC ligado e depois desligado so para poder fazer uma comparação com outros AUT, pois acredito que o excesso de consumo está acontecendo quando o carro fica parado no trânsito.

A informação do CB está intimamente ligada a VM, se você fica parado e a VM cai o consumo mostrado no CB cai junto. O mais legal é que muitas vezes isso não mostra a realidade.

Nos últimos dias fiquei muito tempo com o carro parado e ligado, resultado foi que o consumo caiu muito (de 8.6km/l - 7.4km/l) mas o mais legal é que ha duas semanas (não enchi o tanque) não preciso abastecer o carro, só amanhã que estarei no posto que sempre abasteço é que colocarei gasosa.

Abraços

waldyr.med
08-03-2010, 16:33
Com o carro parado o consumo é de 0km/L!

Na realidade, com o carro parado o CB não utiliza km/litro, mas sim litro/hora como medida, afinal o motor e (e talvez o AC) estarão funcionando, e isto requer combustível...:legal:
No meu carro fica assim após ter rodado por alguns minutos:
1) Parado no D (drive) e AC ligado: em torno de 1,7-1,8 l/h (este valor aparece quando o CB esta mostrando a consumo daquele exato momento com o carro parado).
2) Parado no D (drive) e AC desligado: em torno de 1,3-1,4l/h.
3) Parado no N (neutral) e AC ligado: em torno 1,4-1,5l/h.
4) Parado no N (neutral) e AC desligado: em torno de 0,9-1,1 l/h.
Precisaria saber destes valores porque acho que o problema esta ai... consumo excessivo com o carro parado... Tinha ate agendado uma visita amanha, mas vou esperar para ter a comparação dos outros membros do forum e argumentar melhor com o pessoal da ccs. Obrigado.

blenger
08-03-2010, 16:43
Na realidade, com o carro parado o CB não utiliza km/litro, mas sim litro/hora como medida, afinal o motor e (e talvez o AC) estarão funcionando, e isto requer combustível...:legal:
No meu carro fica assim após ter rodado por alguns minutos:
1) Parado no D (drive) e AC ligado: em torno de 1,7-1,8 l/h (este valor aparece quando o CB esta mostrando a consumo daquele exato momento com o carro parado).
2) Parado no D (drive) e AC desligado: em torno de 1,3-1,4l/h.
3) Parado no N (neutral) e AC ligado: em torno 1,4-1,5l/h.
4) Parado no N (neutral) e AC desligado: em torno de 0,9-1,1 l/h.
Precisaria saber destes valores porque acho que o problema esta ai... consumo excessivo com o carro parado... Tinha ate agendado uma visita amanha, mas vou esperar para ter a comparação dos outros membros do forum e argumentar melhor com o pessoal da ccs. Obrigado.

Interessante os seus testes, depois vai colocando as conclusoes ai pra gente acompanhar!

Na minha opiniao seu consumo esta normal, voce deve pegar um transito mais parado do que eu, o grande problema do consumo no NF eh mesmo ficar parando e retomando aceleracao. Pelo que eu vi, se eu pegar transito parado meu consumo cai pra uns 5km/l tambem...

Interessante notar que TEORICAMENTE o carro consome mais no D do que no N... Sempre fico na duvida se coloco no N ou no D nos semaforos, e ja li explicacoes diferentes para esses casos, uns dizem que no D consome menos, outros dizem que no N...

ACARQUITETO
08-03-2010, 17:07
Não, nem perguntei sobre o porta oculos, mas o meu fica dentro da capinha no porta treco da porta enrolado na flanela ... nem bate nada! rs

Andermen

Notei que a chave de comando dos farois, lanterna e controle de altura dos farois é diferente do meu, vc trocou em função da colocação dos farois de neblina ou a ccs instalou para poder fazer funciona-los, visto que originalmente o comando é diferente, e se sim qual foi o custo dessa peça, aki em Santos custa R$ 378,00 é original do modelo 2.0 e possui controle da iluminação do painel.

Tshiii
08-03-2010, 17:35
Oi pessoal,
alguem descobriu alguma loja de acessórios/concessionaria, ou qualquer outro lugar que venda os farois de milha do Novo Focus em Sao Paulo capital?

Valeuzao!

eu consigo o kit original Ford, por 450,00...
faróis, molduras e aro cromado.

waldyr.med
08-03-2010, 17:39
Interessante os seus testes, depois vai colocando as conclusoes ai pra gente acompanhar!

Na minha opiniao seu consumo esta normal, voce deve pegar um transito mais parado do que eu, o grande problema do consumo no NF eh mesmo ficar parando e retomando aceleracao. Pelo que eu vi, se eu pegar transito parado meu consumo cai pra uns 5km/l tambem...

Interessante notar que TEORICAMENTE o carro consome mais no D do que no N... Sempre fico na duvida se coloco no N ou no D nos semaforos, e ja li explicacoes diferentes para esses casos, uns dizem que no D consome menos, outros dizem que no N...
Como no D o carro mantém-se acelerado, tanto que no plano é necessário ficar com o pé no freio, possivelmente neste modo consuma mais mesmo. A questão do N consumir mais seria para os casos de colocar o carro "em porto morto" numa descida em ladeira ou mesmo numa reta com alguma velocidade, uma vez que a partir de 35km/h a injeção eletrônica manda pouquissimo combustível para o motor no D (se voce não estiver acelerando nada) e uma quantidade "habitual" no N.
Gostaria de ver as suas medições. Com o carro parado no semáforo dar para fazer facilmente.
Outra questão a ser considerada seria o fato de eu percorrer no dia-a-dia curtas distâncias com o carro (cerca de 7 a 10km). Noto que nos primeiros minutos de funcionamento estas medições foram BEM maiores, tipo 3,8l/h carro parado no "P" AC ligado (logo após dar a partida para tirá-lo da garagem), além de uma baixa VM (15km/h) no percurso casa-trabalho-casa.

andermen
08-03-2010, 19:25
Andermen

Notei que a chave de comando dos farois, lanterna e controle de altura dos farois é diferente do meu, vc trocou em função da colocação dos farois de neblina ou a ccs instalou para poder fazer funciona-los, visto que originalmente o comando é diferente, e se sim qual foi o custo dessa peça, aki em Santos custa R$ 378,00 é original do modelo 2.0 e possui controle da iluminação do painel.

DEve ter sido trocado por causa da instalação sim .. nao sei informar pois ja peguei o carro com os neblinas instalados. O custo veio integrado no valor dos farois.

m.mucciolo
08-03-2010, 19:32
Sim ... abrindo a tampa tem acesso a uma tomada 12V e ao cinzeiro.

São 3 tomadas de 12V na cabine: Essa dentro do compartimento, outra onde seria o botão de POWER dos Ghia (proximo ao cambio) e mais uma dentro do descansa braço.


Colega, onde fica o cinzeiro do NF? Impressionante, não consegui achar...

andermen
08-03-2010, 19:34
Galera,

Tava todo animado e ansioso para pegar o NF GLX 1.6 e apos andar 100km estou meio aborrecido, pelos fatos abaixo:

- Vidros eletricos vieram desconfigurados o "um toque" resolvido por mim mesmo seguindo as dicas daqui.

- O computador de bordo acusa a msg: "MOTOR AVARIADO" de 2 em 2 minutos, as vezes ficando por 10 segundos na tela e as vezes só piscando e dando o bip.

- Apos eu mesmo configurar os vidros a incidencia da msg acima diminui mas nao parou.

- Ruído no motor/escapamento nao sei ao certo, de como se estivesse escapando ar, ou furado.

- Ruido anormal ao virar a direção para esquerda, como se algo estivesse raspando.

Será que entrei em uma barca furada? Vou marcar para deixar o carro na CSS para emplacar, colocar o film e dar um jeito nisso!

PQP

m.mucciolo
08-03-2010, 19:51
Pessoal, meu NF GLX Aut está esquisito, tem hora que a retomada e arranque está uma beleza, mais tem hora que está lento, muito lento. Alguem sabe dizer o que pode ser?
Já fiz a atualização no modulo de injeção, a principio achei um pouco melhor, mais de um tempo para cá começou está intermitencia no desempenho....help.....

Abc

POARS
08-03-2010, 19:54
Fala aeeee... eu tinha um c3 e acabei de trocar em um Focus Ghia manual 2006 com kit st. Ainda nem fui buscar o carro, mas ta me batendo um medo de ter pago caro sem ter pesquisado bastante antes, ou ouvido a opinião dos melhores especialistas, que são os donos ou ex-donos. O que vocês acham, ainda é um bom custo benefício? Era um sonho antigo ter um desses, e espero não me arrepender... A propósito, paguei 29.000

O valor, pela tabela FIPE, é de R$33.465,00

rcamaral
08-03-2010, 20:32
Na realidade, com o carro parado o CB não utiliza km/litro, mas sim litro/hora como medida, afinal o motor e (e talvez o AC) estarão funcionando, e isto requer combustível...:legal:
No meu carro fica assim após ter rodado por alguns minutos:
1) Parado no D (drive) e AC ligado: em torno de 1,7-1,8 l/h (este valor aparece quando o CB esta mostrando a consumo daquele exato momento com o carro parado).
2) Parado no D (drive) e AC desligado: em torno de 1,3-1,4l/h.
3) Parado no N (neutral) e AC ligado: em torno 1,4-1,5l/h.
4) Parado no N (neutral) e AC desligado: em torno de 0,9-1,1 l/h.
Precisaria saber destes valores porque acho que o problema esta ai... consumo excessivo com o carro parado... Tinha ate agendado uma visita amanha, mas vou esperar para ter a comparação dos outros membros do forum e argumentar melhor com o pessoal da ccs. Obrigado.

Seu consumo parado está idêntico ao meu, com um Sedan GLX Auto.
Eu tb acho o meu um beberrão. Quando o comprei não conseguia que ele fizesse mais de 6,0 km/l. Agora estou conseguindo com que ele faça 6,7 km/l e com VM menor. Ele está com quase 13000 km.
Meu percurso diário é de 7 km (carro não chega a esquentar), o que é muito ruim p/ o consumo.
Tô reapredendo a dirigir, agora no modo geriátrico, p/ melhorar o consumo. :riso: Mantenho o pé bem levinho no acelerador. E percebo q ele não passa a andar menos por isso. Antes ele só fazia mais barulho e estava mais apto a retomar. Prefiro manter o pé levinho e se precisar retomar fazer um kick-down.
Acho q o segredo é aproveitar a inércia deste carro q é muito grande por ele ser pesadão. E não sair cantando pneu por aí.
Eu desisti de sair ultrapassando todo mundo e sigo junto com o fluxo. Isso não me faz chegar nem 2 min mais tarde no trabalho e o consumo melhorou uns 10%.
Tb tenho usado uma manha de q, qdo ele já está em 4a a uns 70 km/h, eu solto o acelerador e ele cai a rotação, jogando o consumo instantâneo lá pra cima. Acho q nessa situação é liberado o conversor de torque e é como se entrasse uma "quarta e meia" marcha.
Neste momento meu carro está marcando 6,7 km/l com VM de 18 km/h. Antes era 5,8 km/l com VM de 24 km/h.
E ele é muito econômico a altas velocidades. Já consegui fazer 16,4 km/l com VM de 88 km/h na Dutra.

Abraços

---------- Mensagem adicionada às 20:29 ---------- Mensagem anterior foi às 20:21 ----------


Galera,

Tava todo animado e ansioso para pegar o NF GLX 1.6 e apos andar 100km estou meio aborrecido, pelos fatos abaixo:

- Vidros eletricos vieram desconfigurados o "um toque" resolvido por mim mesmo seguindo as dicas daqui.

- O computador de bordo acusa a msg: "MOTOR AVARIADO" de 2 em 2 minutos, as vezes ficando por 10 segundos na tela e as vezes só piscando e dando o bip.

- Apos eu mesmo configurar os vidros a incidencia da msg acima diminui mas nao parou.

- Ruído no motor/escapamento nao sei ao certo, de como se estivesse escapando ar, ou furado.

- Ruido anormal ao virar a direção para esquerda, como se algo estivesse raspando.

Será que entrei em uma barca furada? Vou marcar para deixar o carro na CSS para emplacar, colocar o film e dar um jeito nisso!

PQP

Relaxe q tudo vai se resolver. E garantia é pra usar. Reclame até o carro ficar perfeito.
E parabéns pelo carro. Tá muito bonito.

Abraços

---------- Mensagem adicionada às 20:32 ---------- Mensagem anterior foi às 20:29 ----------


Como no D o carro mantém-se acelerado, tanto que no plano é necessário ficar com o pé no freio, possivelmente neste modo consuma mais mesmo. A questão do N consumir mais seria para os casos de colocar o carro "em porto morto" numa descida em ladeira ou mesmo numa reta com alguma velocidade, uma vez que a partir de 35km/h a injeção eletrônica manda pouquissimo combustível para o motor no D (se voce não estiver acelerando nada) e uma quantidade "habitual" no N.
Gostaria de ver as suas medições. Com o carro parado no semáforo dar para fazer facilmente.
Outra questão a ser considerada seria o fato de eu percorrer no dia-a-dia curtas distâncias com o carro (cerca de 7 a 10km). Noto que nos primeiros minutos de funcionamento estas medições foram BEM maiores, tipo 3,8l/h carro parado no "P" AC ligado (logo após dar a partida para tirá-lo da garagem), além de uma baixa VM (15km/h) no percurso casa-trabalho-casa.

Na 4R ou AE desse mês, não me lembro, tem exatamente esse questionamento na seção de perguntas dos leitores, se há mais economia ao se jogar o câmbio para N um pouco antes de se parar em um semáforo por exemplo. A resposta é não. Por causa do fuel cut-off que funciona qdo o carro está em D e não funciona em N. Eu nunca testei no meu para conferir.

waldyr.med
08-03-2010, 21:38
É o que eu li no próprio site da Ford... Não vale a pena deixar o carro EM MOVIMENTO no N, porque se perde este recurso (fuel cut-off), mas com o carro PARADO, aparentemente vale a pena. Não see se isto se refletiria em um desgaste maior do sistema de marcha do carro AUT que deixaria de ser vantajoso no médio prazo (após os 3 anos da garantia, é claro)

kampel
08-03-2010, 22:06
Galera,

Tava todo animado e ansioso para pegar o NF GLX 1.6 e apos andar 100km estou meio aborrecido, pelos fatos abaixo:

- Vidros eletricos vieram desconfigurados o "um toque" resolvido por mim mesmo seguindo as dicas daqui.

- O computador de bordo acusa a msg: "MOTOR AVARIADO" de 2 em 2 minutos, as vezes ficando por 10 segundos na tela e as vezes só piscando e dando o bip.

- Apos eu mesmo configurar os vidros a incidencia da msg acima diminui mas nao parou.

- Ruído no motor/escapamento nao sei ao certo, de como se estivesse escapando ar, ou furado.

- Ruido anormal ao virar a direção para esquerda, como se algo estivesse raspando.

Será que entrei em uma barca furada? Vou marcar para deixar o carro na CSS para emplacar, colocar o film e dar um jeito nisso!

PQP

Já tava sentindo a algum tempo, hoje confirmei... o meu (2.0 AT 09) também faz esse barulho de ar escapando. Vem por baixo do banco traseiro, lado direito. Levantando o banco piora.

No final do mes vou fazer a primeira revisão, aí aproveito pra reclamar disso e daquele barulho do cambio quando volta a primeira marcha...
alguem teve solução pra esse barulho do cambio??

Abraços,

Klebson
08-03-2010, 22:52
Pessoal,

Alguem tem alguma informacao sobre o bluetooth do glx? Será possivel adquirir algum modulo separadamente ou é configuracao do sistema de som apenas?

-Achei uma falta de consideração da Ford vender o Focus GLX com o som da Sony com os comandos de Bluetooth, e na hora de receber o carro na CCS fui informado que o sistema só funciona para o Ghia. Ora se até o som do KA, fiesta e Ecosport tem Bluetooth, porque a discriminação com o Focus GLX?

personly
08-03-2010, 23:04
...Casualmente, tb no lado direito da porta traseira , na parte onde está fixado a parte da fechadura que é afixada na carroceria. Na porta do motorista, mas pela parte externa tb existe este problema, mas é o tipo de coisa que se for mandar arrumar pode ficar pior, pois a pintura vai perder a originalidade. E no meu caso é de pequena monta, e resolvi conviver com a situação. No site reclameaqui.com.br, existem reclamações de defeitos na pintura do NF.
Definitivamente, o controle de qualidade da FORD, não existe.

Valeu POARS!
É neste lugar próximo onde está fixado a parte da fechadura que é afixada na carroceria onde estão os pontinhos na pintura..
O que será que a garantia da ford faria???
[]'s

andermen
08-03-2010, 23:17
Já tava sentindo a algum tempo, hoje confirmei... o meu (2.0 AT 09) também faz esse barulho de ar escapando. Vem por baixo do banco traseiro, lado direito. Levantando o banco piora.

No final do mes vou fazer a primeira revisão, aí aproveito pra reclamar disso e daquele barulho do cambio quando volta a primeira marcha...
alguem teve solução pra esse barulho do cambio??

Abraços,

Não, o meu barulho é na frente sai de dentro do cofre do motor por baixo ... pode ser mal encaixe do escapamento, tomara que seja!

GeraldoMR
08-03-2010, 23:49
1. Interessante notar que TEORICAMENTE o carro consome mais no D do que no N... Sempre fico na duvida se coloco no N ou no D nos semaforos, e ja li explicacoes diferentes para esses casos, uns dizem que no D consome menos, outros dizem que no N...

>> Sempre desconfiei disso. Ao passar de D para N o barulho do motor fica mais "leve & solto", embora o conta-giros não indique redução das RPM.

2. Colega, onde fica o cinzeiro do NF? Impressionante, não consegui achar...

>> Não tem cinzeiro. Aliás, acho que não tem acendedor de cigarro, apenas tomadas de força (3: no porta-trecos, no console e no porta-óculos à frente da alavanca do câmbio). Alguém procurou, e encontrou acendedor de cigarro que servisse? Eu não.

>> Outra coisa, perguntinha de leigo: alguém me ensina por onde sai o airbag do carona? Ainda não descobri...

3. Seu consumo parado está idêntico ao meu, com um Sedan GLX Auto.
Eu tb acho o meu um beberrão. Quando o comprei não conseguia que ele fizesse mais de 6,0 km/l. Agora estou conseguindo com que ele faça 6,7 km/l e com VM menor. Ele está com quase 13000 km.
Meu percurso diário é de 7 km (carro não chega a esquentar), o que é muito ruim p/ o consumo.
Tô reapredendo a dirigir, agora no modo geriátrico, p/ melhorar o consumo. :riso: Mantenho o pé bem levinho no acelerador. E percebo q ele não passa a andar menos por isso. Antes ele só fazia mais barulho e estava mais apto a retomar. Prefiro manter o pé levinho e se precisar retomar fazer um kick-down.
Acho q o segredo é aproveitar a inércia deste carro q é muito grande por ele ser pesadão. E não sair cantando pneu por aí.
Eu desisti de sair ultrapassando todo mundo e sigo junto com o fluxo. Isso não me faz chegar nem 2 min mais tarde no trabalho e o consumo melhorou uns 10%.
Tb tenho usado uma manha de q, qdo ele já está em 4a a uns 70 km/h, eu solto o acelerador e ele cai a rotação, jogando o consumo instantâneo lá pra cima. Acho q nessa situação é liberado o conversor de torque e é como se entrasse uma "quarta e meia" marcha.
Neste momento meu carro está marcando 6,7 km/l com VM de 18 km/h. Antes era 5,8 km/l com VM de 24 km/h.
E ele é muito econômico a altas velocidades. Já consegui fazer 16,4 km/l com VM de 88 km/h na Dutra.

>> De acordo totalmente. Estou dirigindo como tiozão, e no modo semi-automático, de preferência. Também percebi, mas só recentemente, a "4ª e meia marcha". Em quarta, no modo semi-automático, alivio o acelerador só um pouco e o giro cai, de repente, de 3 K para menos de 2,5 K.

Abs. :legal:

personly
08-03-2010, 23:51
Ojota, oliveirapaulo, Marco,

Fechado para amanhã?

GeraldoMR
09-03-2010, 00:00
"abrindo a tampa tem acesso a uma tomada 12V e ao cinzeiro.

São 3 tomadas de 12V na cabine: Essa dentro do compartimento, outra onde seria o botão de POWER dos Ghia (proximo ao cambio) e mais uma dentro do descansa braço."

>> KKKKKKK... eu sempre achei que fosse um porta-óculos, desde que joguei ali meus óculos escuros... Não pensei que fosse cinzeiro. Muito melhor com a tampa, o meu veio sem.

Parabéns pela máquina, ficou lindaço o teu NF!!! Que te traga muitas alegrias!!!

Abs. :legal:

Kakamarsson
09-03-2010, 01:12
Galera que tem o GLX 2.0 mono.
Instalei os apliques do volante que comprei no ebay.
O que acharam?

http://img28.imageshack.us/img28/8098/08032010056.jpg

dmsilva
09-03-2010, 06:53
Galera que tem o GLX 2.0 mono.
Instalei os apliques do volante que comprei no ebay.
O que acharam?

http://img28.imageshack.us/img28/8098/08032010056.jpg

ôpa ficou muito bom, também pedi os apliques do meu,

Marco Quintanilha
09-03-2010, 08:09
Ojota, oliveirapaulo, Marco,

Fechado para amanhã?

Comigo está confirmado. Vou sair do trampo às 18 hs e vou direto.

POARS
09-03-2010, 08:40
No final do mes vou fazer a primeira revisão, aí aproveito pra reclamar disso e daquele barulho do cambio quando volta a primeira marcha...
alguem teve solução pra esse barulho do cambio??

Abraços,[/QUOTE]
O meu apresenta barulho no câmbio automático quando passa de 2ª para 3ª marcha e quando reduz da 2ª para a 1ª. No teste que o consultor da css fez, não apareceu o barulho. Acontece que no meu, só aparece com o câmbio "quente" depois de rodar algum tempo. Passado o scaner, este não revelou nenhuma avaria. Vou voltar a reclamar quando fizer a primeira revisão. Aqui no fórum já vi algumas referências sobre este barulho.

m.mucciolo
09-03-2010, 08:47
Algo acontece com o meu NF GLX aut, tem hora que a retomada e arranque está uma beleza, mais tem hora que está lento, muito lento. Alguem sabe dizer o que pode ser?

Arlequim
09-03-2010, 09:03
Algo acontece com o meu NF GLX aut, tem hora que a retomada e arranque está uma beleza, mais tem hora que está lento, muito lento. Alguem sabe dizer o que pode ser?

Talvez seja gasolina adulterada. Tente mudar para um posto de confiança e veja se isso continua.

POARS
09-03-2010, 09:10
Valeu POARS!
É neste lugar próximo onde está fixado a parte da fechadura que é afixada na carroceria onde estão os pontinhos na pintura..
O que será que a garantia da ford faria???
[]'s

Eu acho que a css não poderá se negar a sanar o defeito. Vê com eles qual a solução que dariam. Se puder conservar a pintura original de fábrica, é o ideal.

Marco Quintanilha
09-03-2010, 09:55
Algo acontece com o meu NF GLX aut, tem hora que a retomada e arranque está uma beleza, mais tem hora que está lento, muito lento. Alguem sabe dizer o que pode ser?
Tenho percebido isso também, mas uma coisa tem me chamado a atenção:
Isso só ocorre quando estou na seguinte situação:
1) Acabei de ligar o carro
2) O clima está quentíssimo tipo 36, 37 graus.
3) O trânsito está engarrafado.

Em conjunto à essa lerdeza percebo que, quando parado no engarrafamento nas circunstâncias acima, o RPM fica oscliando muito para cima e para baixo (já citei aqui anteriormente achando que era o compressor da ar condicionado, lembram ?).
Só nestas circunstâncias é que isso acontece, depois que começo a andar livremente tudo passa: a lerdeza e a oscilação do RPM.

O que será ?

Tomcat
09-03-2010, 10:07
Galera que tem o GLX 2.0 mono.
Instalei os apliques do volante que comprei no ebay.
O que acharam?



Kaka, ficou perfeito hein!!! Arriscaria dizer que ficou melhor que o do Ghia e do GLX flex!! heheeheheh

Oh vontade de fazer tb!!! O saco é que aqui a loja só coloca o couro no volante na hora do almoço e para eu deixar o carro lá nessa hora é complicado!!!

Acho que já vou pedir os apliques pra garantir!!

Abs!

blenger
09-03-2010, 10:15
Como no D o carro mantém-se acelerado, tanto que no plano é necessário ficar com o pé no freio, possivelmente neste modo consuma mais mesmo. A questão do N consumir mais seria para os casos de colocar o carro "em porto morto" numa descida em ladeira ou mesmo numa reta com alguma velocidade, uma vez que a partir de 35km/h a injeção eletrônica manda pouquissimo combustível para o motor no D (se voce não estiver acelerando nada) e uma quantidade "habitual" no N.
Gostaria de ver as suas medições. Com o carro parado no semáforo dar para fazer facilmente.
Outra questão a ser considerada seria o fato de eu percorrer no dia-a-dia curtas distâncias com o carro (cerca de 7 a 10km). Noto que nos primeiros minutos de funcionamento estas medições foram BEM maiores, tipo 3,8l/h carro parado no "P" AC ligado (logo após dar a partida para tirá-lo da garagem), além de uma baixa VM (15km/h) no percurso casa-trabalho-casa.

Meu consumo com o carro parado esta igual ao seu tambem!

Com eu disse, considero o seu consumo normal, eu faco entre 7,5 e 8 km/l na cidade com AC desligado, mas a minha velocidade media eh de 30km/h, bem superior a sua...

guisannp2006
09-03-2010, 10:19
Tenho percebido isso também, mas uma coisa tem me chamado a atenção:
Isso só ocorre quando estou na seguinte situação:
1) Acabei de ligar o carro
2) O clima está quentíssimo tipo 36, 37 graus.
3) O trânsito está engarrafado.

Em conjunto à essa lerdeza percebo que, quando parado no engarrafamento nas circunstâncias acima, o RPM fica oscliando muito para cima e para baixo (já citei aqui anteriormente achando que era o compressor da ar condicionado, lembram ?).
Só nestas circunstâncias é que isso acontece, depois que começo a andar livremente tudo passa: a lerdeza e a oscilação do RPM.

O que será ?

Pessoal,

no meu NF 08/09 MT tb acontece isso: Tem vezes o NF está com um desempenho de encher os olhos, mas tem situações em que ele fica um pouco mais manso... e sempre quando está muito quente mesmo...

Ao ligar o carro ainda não notei essa diferença, só qdo está muito quente...

abs

Kakamarsson
09-03-2010, 10:22
Kaka, ficou perfeito hein!!! Arriscaria dizer que ficou melhor que o do Ghia e do GLX flex!! heheeheheh

Oh vontade de fazer tb!!! O saco é que aqui a loja só coloca o couro no volante na hora do almoço e para eu deixar o carro lá nessa hora é complicado!!!

Acho que já vou pedir os apliques pra garantir!!

Abs!

Valeu Tom!
Não me lembro do volante do Ghia ao vivo.
Eu gostei dos apliques mas não achei algo espetacular.
A questão é que coloquei couro na ccs e eles colocam inclusive nos "raios". Não sei se os apliques ficariam melhor encaixados se apenas o "aro" estivesse com couro.
De toda forma, dá uma "animada" no visual do interior e como o valor ajudou (US$12) estou satisfeito.

Obs: Embora a cor na foto pareça mais brilhante que é (deve ser o flash), a cor dos apliques é a mesma da moldura do som. Vou tirar mais fotos pra te encorajar ou fazê-lo desistir de vez.:bD

Depois dessa alteração me falta, pra 100% de satisfação:
1 - Maçanetas internas do Ghia (procura constante por desmanches com Ghias batidos);
2 - Neblinas (vou comprar aquele no ML mesmo. Não é vidro temperado mas não to muito preocupado com isso, já que meu Palio também não era e não quebrou);
3 - Xenon 4300 nas neblinas;
4 - Couro;
5 - DVD Witson;

Abraço!

dmsilva
09-03-2010, 10:31
Valeu Tom!
Não me lembro do volante do Ghia ao vivo.
Eu gostei dos apliques mas não achei algo espetacular.
A questão é que coloquei couro na ccs e eles colocam inclusive nos "raios". Não sei se os apliques ficariam melhor encaixados se apenas o "aro" estivesse com couro.
De toda forma, dá uma "animada" no visual do interior e como o valor ajudou (US$12) estou satisfeito.

Obs: Embora a cor na foto pareça mais brilhante que é (deve ser o flash), a cor dos apliques é a mesma da moldura do som. Vou tirar mais fotos pra te encorajar ou fazê-lo desistir de vez.:bD

Depois dessa alteração me falta, pra 100% de satisfação:
1 - Maçanetas internas do Ghia (procura constante por desmanches com Ghias batidos);
2 - Neblinas (vou comprar aquele no ML mesmo. Não é vidro temperado mas não to muito preocupado com isso, já que meu Palio também não era e não quebrou);
3 - Xenon 4300 nas neblinas;
4 - Couro;
5 - DVD Witson;

Abraço!


Amigo, eu tb tinha um palio e os farois de neblina tb eram do mercadolivre, eu coloquei no focus os do mercadolivre tb e por enqaunto ta otemo :tu:

Tomcat
09-03-2010, 10:42
Valeu Tom!
Não me lembro do volante do Ghia ao vivo.
Eu gostei dos apliques mas não achei algo espetacular.
A questão é que coloquei couro na ccs e eles colocam inclusive nos "raios". Não sei se os apliques ficariam melhor encaixados se apenas o "aro" estivesse com couro.
De toda forma, dá uma "animada" no visual do interior e como o valor ajudou (US$12) estou satisfeito.

Obs: Embora a cor na foto pareça mais brilhante que é (deve ser o flash), a cor dos apliques é a mesma da moldura do som. Vou tirar mais fotos pra te encorajar ou fazê-lo desistir de vez.:bD

Depois dessa alteração me falta, pra 100% de satisfação:
1 - Maçanetas internas do Ghia (procura constante por desmanches com Ghias batidos);
2 - Neblinas (vou comprar aquele no ML mesmo. Não é vidro temperado mas não to muito preocupado com isso, já que meu Palio também não era e não quebrou);
3 - Xenon 4300 nas neblinas;
4 - Couro;
5 - DVD Witson;

Abraço!

Kaka, eu não pretendo fazer muitas alterações não. Basicamente o volante e o bocão cromado.
Couro meu carro já tem e o DVD não tenho interesse. Xenon eu até já pensei, mas desisti. Os neblinas tb já tenho.

Abs!

Kakamarsson
09-03-2010, 11:31
Amigo, eu tb tinha um palio e os farois de neblina tb eram do mercadolivre, eu coloquei no focus os do mercadolivre tb e por enqaunto ta otemo :tu:

As neblinas do meu Palio eram originais (imagino que elas eram temperadas), mas um belo dia, uma pedra quebrou uma delas.
Fui numa loja de recuperação e eles colocaram outra lente (não temperada), que ficou com o carro até a venda.


Tom, você já tem um DVD pra filhota, né?
Eu estou na procura da mãe da minha filhota ainda. O xenon e o DVD podem ajudar no processo. :ataque:

oliveirapaulo
09-03-2010, 12:06
Ojota, oliveirapaulo, Marco,

Fechado para amanhã?

Fechado!!! =D

---------- Mensagem adicionada às 12:06 ---------- Mensagem anterior foi às 12:00 ----------


Tenho percebido isso também, mas uma coisa tem me chamado a atenção:
Isso só ocorre quando estou na seguinte situação:
1) Acabei de ligar o carro
2) O clima está quentíssimo tipo 36, 37 graus.
3) O trânsito está engarrafado.

Em conjunto à essa lerdeza percebo que, quando parado no engarrafamento nas circunstâncias acima, o RPM fica oscliando muito para cima e para baixo (já citei aqui anteriormente achando que era o compressor da ar condicionado, lembram ?).
Só nestas circunstâncias é que isso acontece, depois que começo a andar livremente tudo passa: a lerdeza e a oscilação do RPM.

O que será ?

Marco,

Esse FdS eu estava em Natal depois fui à Campina Grande... Lá estava tão quente, tão quente que no domingo eu fui sair na Foca e a temperatura no display era de "apenas" 41 graus! kkkkkkkkkkkkkk... Detalhe (o carro estava na sombra)!!! Ahahahaha...

Bom, o que eu queria dizer é que na situação acima o desempenho do carro estava normal... Tô achando que tô dando sorte com minha nave! Rsrsrs...

Abs e até mais tarde!

Tomcat
09-03-2010, 13:02
Tom, você já tem um DVD pra filhota, né?
Eu estou na procura da mãe da minha filhota ainda. O xenon e o DVD podem ajudar no processo. :ataque:

Bem lembrado Kaka, é isso meso, minha filha já tem o DVD dela!!! Quando a encontrar uma mãe, tudo é válido. Mas pra vc ter uma idéia, a mãe da minha filha eu encontrei já tem 12 anos e nem carro tinha!!! Hehhehe

Sendo assim, boa sorte na sua busca!!

Abs!

POARS
09-03-2010, 13:32
Fechado!!! =D

---------- Mensagem adicionada às 12:06 ---------- Mensagem anterior foi às 12:00 ----------



Marco,

Esse FdS eu estava em Natal depois fui à Campina Grande... Lá estava tão quente, tão quente que no domingo eu fui sair na Foca e a temperatura no display era de "apenas" 41 graus! kkkkkkkkkkkkkk... Detalhe (o carro estava na sombra)!!! Ahahahaha...

Bom, o que eu queria dizer é que na situação acima o desempenho do carro estava normal... Tô achando que tô dando sorte com minha nave! Rsrsrs...

Abs e até mais tarde!

Não dá pra confiar na temperatura indicada pelo CB, o meu sempre marca de 3 a 4ºC a mais do que os termômetros de rua.

personly
09-03-2010, 13:51
Comigo está confirmado. Vou sair do trampo às 18 hs e vou direto.


oliveirapaulo tb confirmou, só falta Ojota.
Também devo ir direto do trabalho.

---------- Mensagem adicionada às 13:47 ---------- Mensagem anterior foi às 13:43 ----------


Eu acho que a css não poderá se negar a sanar o defeito. Vê com eles qual a solução que dariam. Se puder conservar a pintura original de fábrica, é o ideal.

Se for defeito de fábrica, ótimo!!:hilario:

Só que o Martelinho disse ser grande a chance de um retoque. Mais um...

---------- Mensagem adicionada às 13:51 ---------- Mensagem anterior foi às 13:47 ----------






Bom, o que eu queria dizer é que na situação acima o desempenho do carro estava normal... Tô achando que tô dando sorte com minha nave! Rsrsrs...

Abs e até mais tarde!

aee abençoado!!
Té mais tarde!

oliveirapaulo
09-03-2010, 13:57
Não dá pra confiar na temperatura indicada pelo CB, o meu sempre marca de 3 a 4ºC a mais do que os termômetros de rua.

Isso eu sei, já comparei com o meu Astra...

Mesmo assim passei o valor p/ informar o quanto estava "baixa" a temperatura... kkkkkkkkkk...

---------- Mensagem adicionada às 13:57 ---------- Mensagem anterior foi às 13:52 ----------

Pessoal,

Conforme prometi semana passada seguem dois vídeos...

1 - http://www.youtube.com/watch?v=mhXGjz7QpN4 (0-100km/h em pouco menos de 9s)

2 - http://www.youtube.com/watch?v=LMpIzTT0-Gk (0-160km/h em 25s)

Atenção para uma coisa (até escrevi na descrição dos vídeos no Youtube):

- Usei o AVS Video Editor para inserir os textos e buscar os tempos da aceleração com mais precisão (nele tudo é mostrado com precisão de milésimos de segundo)... Entretanto, o player do Youtube (que é em Flash) mostra os tempos com um atraso de 500/600ms... Ou seja, o que acontece aos 10s00 o Youtube mostra aos 10s60 (de acordo com a marcação de tempo dele)...

Mesmo assim o intervalo de aceleração corresponde ao que eu vi no AVS...

Abraços!!!

Marco Quintanilha
09-03-2010, 14:15
Pessoal,

no meu NF 08/09 MT tb acontece isso: Tem vezes o NF está com um desempenho de encher os olhos, mas tem situações em que ele fica um pouco mais manso... e sempre quando está muito quente mesmo...

Ao ligar o carro ainda não notei essa diferença, só qdo está muito quente...

abs

No caso que citei só acontece quando ocorrem as 3 situações ao mesmo tempo. Por exemplo: Se estiver quente mas sem engarrafamento e estar na rua há um tempo, não ocorre. Se estiver engarrafado mas não estiver quente , não ocorre e assim vai.
Percebi que só ocorre nas 3 situações juntas. Pelo menos é o que parece. ;)

---------- Mensagem adicionada às 14:15 ---------- Mensagem anterior foi às 14:13 ----------


Fechado!!! =D

---------- Mensagem adicionada às 12:06 ---------- Mensagem anterior foi às 12:00 ----------



Marco,

Esse FdS eu estava em Natal depois fui à Campina Grande... Lá estava tão quente, tão quente que no domingo eu fui sair na Foca e a temperatura no display era de "apenas" 41 graus! kkkkkkkkkkkkkk... Detalhe (o carro estava na sombra)!!! Ahahahaha...

Bom, o que eu queria dizer é que na situação acima o desempenho do carro estava normal... Tô achando que tô dando sorte com minha nave! Rsrsrs...

Abs e até mais tarde!

Paulo, o seu é MT e os casos citados são no AT.

Nada que preocupe , parece que é do carro mesmo.

legendas1
09-03-2010, 16:41
Valeu Tom!
Não me lembro do volante do Ghia ao vivo.
Eu gostei dos apliques mas não achei algo espetacular.
A questão é que coloquei couro na ccs e eles colocam inclusive nos "raios". Não sei se os apliques ficariam melhor encaixados se apenas o "aro" estivesse com couro.
De toda forma, dá uma "animada" no visual do interior e como o valor ajudou (US$12) estou satisfeito.

Obs: Embora a cor na foto pareça mais brilhante que é (deve ser o flash), a cor dos apliques é a mesma da moldura do som. Vou tirar mais fotos pra te encorajar ou fazê-lo desistir de vez.:bD

Depois dessa alteração me falta, pra 100% de satisfação:
1 - Maçanetas internas do Ghia (procura constante por desmanches com Ghias batidos);
2 - Neblinas (vou comprar aquele no ML mesmo. Não é vidro temperado mas não to muito preocupado com isso, já que meu Palio também não era e não quebrou);
3 - Xenon 4300 nas neblinas;
4 - Couro;
5 - DVD Witson;

Abraço!

Aqui em Brasília já estão oferecendo as maçanetas cromadas do Ghia. Liguei na parte de acessórios. Estão cobrando R$ 300,00 nas quatro já instaladas (foi o mais barato que encontrei).

oliveirapaulo
09-03-2010, 16:43
Aqui em Brasília já estão oferecendo as maçanetas cromadas do Ghia. Liguei na parte de acessórios. Estão cobrando R$ 300,00 nas quatro já instaladas (foi o mais barato que encontrei).

Se baixar um pouco mais eu compro!!! Ahahahaha...

SpectroX
09-03-2010, 17:20
Porr@, 8.5s ?!?!?! Eu quero esse focus. Estou me animando e vou acabar colocando o computador naquele modo de mostrar a velocidade real, de forma digital, ligar uma camera e sentar o pe

Que modo do computador é esse?

Mack
09-03-2010, 18:27
Kaka

Se vc puder, posta o link do vendedor do e-bay com quem vc comprou os apliques cromados (são de plastico ou metal ?) e os detalhes da compra (forma de envio, etc), tenho interesse de comprar pro meu focão tb, valeu :legal:

m.mucciolo
09-03-2010, 20:46
Tenho percebido isso também, mas uma coisa tem me chamado a atenção:
Isso só ocorre quando estou na seguinte situação:
1) Acabei de ligar o carro
2) O clima está quentíssimo tipo 36, 37 graus.
3) O trânsito está engarrafado.

Em conjunto à essa lerdeza percebo que, quando parado no engarrafamento nas circunstâncias acima, o RPM fica oscliando muito para cima e para baixo (já citei aqui anteriormente achando que era o compressor da ar condicionado, lembram ?).
Só nestas circunstâncias é que isso acontece, depois que começo a andar livremente tudo passa: a lerdeza e a oscilação do RPM.

O que será ?


Marco, você está com a razão, basta esquentar um pouco o motor e o carro já fica lento, se ligo o ar condicionado ai a vaca vai pro brejo....
Acho que vou a uma css e "tentar" achar uma solução, pois verifiquei no forum que vario colegas tem o mesmo problema. Após comunicarei a vcs.
Quanto a oscilação, nos carros mais antigos poderia ser o atuador, agora acho que deve ser algum problema no modulo, realmente não sei o que pode ser, prefiro não palpitar.

Du Vincent
09-03-2010, 21:39
Aqui em Brasília já estão oferecendo as maçanetas cromadas do Ghia. Liguei na parte de acessórios. Estão cobrando R$ 300,00 nas quatro já instaladas (foi o mais barato que encontrei).
Vc encontrou as maçanetas por R$ 300 aonde? Na Slavieiro o atendente me informou q era R$ 95 cada ... desisti na hora!

waldyr.med
09-03-2010, 23:08
Meu consumo com o carro parado esta igual ao seu tambem!

Com eu disse, considero o seu consumo normal, eu faco entre 7,5 e 8 km/l na cidade com AC desligado, mas a minha velocidade media eh de 30km/h, bem superior a sua...

Estou começando a achar que o problema de consumo esta relacionado mesmo às curtas distâncias, carro ainda frio, funcionando cerca de 15 minutos cada trecho... Hoje peguei transito na marginal Tiete, indo para Cumbica e consegui melhorar e muito o consumo... foi de 6,2 para 7,1km/l.

MKnopfler
09-03-2010, 23:12
Alguem pode me dizer qual H é da lampada do farol? tipo, h4, h7, h1....

eu quero por luz branca e nao sei qual devo comprar

se possivel me diga qual a do farol de milha tambem

valeu

oliveirapaulo
09-03-2010, 23:28
Alguem pode me dizer qual H é da lampada do farol? tipo, h4, h7, h1....

eu quero por luz branca e nao sei qual devo comprar

se possivel me diga qual a do farol de milha tambem

valeu

MKnopfler,

Você tem o NF, correto??? Não possui o manual dele??? Se não veio exija na concessionária!

No manual da versão 2.0 monocombustível essas informações estão lá na página 2-117! O seu é 1.6 deve estar por aí (procure na seção que fala dos faróis e lanternas, será no final desta).

legendas1
09-03-2010, 23:43
Vc encontrou as maçanetas por R$ 300 aonde? Na Slavieiro o atendente me informou q era R$ 95 cada ... desisti na hora!

Cara, vi na Smaff, lá o pessoal é bem mais justo com os preços.
O farol de neblina lá instalado estão cobrando 600,00.
Na Alvorada queriam me cobrar 900,00 nos farois de neblina e 450,00 nas maçanetas.

Alias, recomendo muito a Smaff, lá encontrei o melhor preço do Focus em Brasilia. Me ofereceram um Ghia AT por 65.000,00 e o GLX AT por 56.800,00 (em janeiro). Só não fechei lá pois enrolei um pouco e os dois acabaram, dai acabei comprando em Goiânia o GLX AT por 56.500,00, mas com isenção do IPVA deste ano (o Governo de Goiás isenta o IPVA do primeiro ano na compra do veiculo novo).

Aramos550
10-03-2010, 02:17
1- Consumo em ponto morto (manual) e AC 100% (claro).

http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAO_2Q7iocWVOnoSXd_840qu73BVyoV2VzWxjk7eNLRWQua ngNdyEKw2trNivL7KJSmyjnqsPB8jm5NpdrOo_F5AAm1T1UG-toiHX32FLRS6C0GwXoeKJMr5c.jpg




2- Alguém ja ponderou que essa queda de rendimento no calor pode ser algum modo de segurança do motor??? Não se esqueçam que esse é um motor moderno cheio de nhe nhe nhe...

3- Pro pessoal das conchas enferrujadas, um alento.


http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAPAz-Y3bpgUazJTwOoQhZyKjAtPD_NCyk29mmtYwRoXlAI_rY48JZqa WHQnJxUKMdbXZBjZVnWwOFZ8EkXuF5AQAm1T1UDQ_lvJzNU-2H55DB9oKuQfW4XhN.jpg

Abraços

rcamaral
10-03-2010, 07:34
Kaka

Se vc puder, posta o link do vendedor do e-bay com quem vc comprou os apliques cromados (são de plastico ou metal ?) e os detalhes da compra (forma de envio, etc), tenho interesse de comprar pro meu focão tb, valeu :legal:

Vc não perguntou p/ mim, mas eu vou responder.:bD
Comprei aqui ó: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110462626732&ssPageName=ADME:L:OU:MOTORS:1123
Foi onde alguns usuários do FocusClube compraram.
Comprei neste último fim de semana. Tô calculando q vai demorar uns 2 meses pra chegar...:aiai:

Abraços

Marco Quintanilha
10-03-2010, 08:13
Eu comprei os apliques do volantes neste aqui : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Ford-Focus-MK2-Chrome-Steering-Wheel-Inserts-Brand-NEW_W0QQitemZ250582575122QQcmdZViewItemQQptZMotors _Car_Truck_Parts_Accessories?hash=item3a57e2a812

Chegou em 15 dias e fiquei bem satisfeito.

Como já comentei aqui: Em minha opinião (sabemos que cada um tem seu gosto particular), como o GLX não tem partes cromadas ou escovadas como o Ghia (console, maçanetas e a moldura diferente do GLX), achei que o aplique cromado/escovado não combinava com a moldura (que tem a cor das saídas do ar condicionado), então mandei pintar nesta cor. Ficou ótimo, pelo menos para mim.

Marco Quintanilha
10-03-2010, 08:48
A galera (inclusive eu) está cobrando uma posição da carro Online sobre o assunto da ferrugem. Vejam os comentários:
http://www.testedos100dias.com.br/focus/?p=197#comments

Arlequim
10-03-2010, 08:49
Vc não perguntou p/ mim, mas eu vou responder.:bD
Comprei aqui ó: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110462626732&ssPageName=ADME:L:OU:MOTORS:1123
Foi onde alguns usuários do FocusClube compraram.
Comprei neste último fim de semana. Tô calculando q vai demorar uns 2 meses pra chegar...:aiai:

Abraços

Comprei esses apliques do link também. Eles tem uma tonalidade fosca que combina mais com o interior do GLX. Comprei uns 15 dias atrás, e ainda deve demorar um pouco para chegar.

fmouro
10-03-2010, 09:07
Marco, você está com a razão, basta esquentar um pouco o motor e o carro já fica lento, se ligo o ar condicionado ai a vaca vai pro brejo....
Acho que vou a uma css e "tentar" achar uma solução, pois verifiquei no forum que vario colegas tem o mesmo problema. Após comunicarei a vcs.

Quanto a oscilação, nos carros mais antigos poderia ser o atuador, agora acho que deve ser algum problema no modulo, realmente não sei o que pode ser, prefiro não palpitar.


Pessoal já tinha relatado isso no meu também, e realmente acontece quando une dia muito quente com engarrafamento. No meu antigo Marea tinha uma proteção do cambio automático que quando ele apresentava superaquecimento a central limitava a potência e o carro ficava xoxo que nem o Focus fica. O Marea em duas vezes por alguma falha do sistema, pois o carro estava frio, acendeu a luz do cambio e o carro ficou xoxo, mas foi só desligar e ligar que voltou ao normal, depois olhei no manual e falava sobre essa redução da potência nesses casos. Acredito que o Focus possa ter essa proteção também e quando o cambio aquece demais ele passa a baixar a potencia para proteger o cambio, deixando o carro xoxo.

Kakamarsson
10-03-2010, 09:52
Kaka

Se vc puder, posta o link do vendedor do e-bay com quem vc comprou os apliques cromados (são de plastico ou metal ?) e os detalhes da compra (forma de envio, etc), tenho interesse de comprar pro meu focão tb, valeu :legal:

Olá Mack. A galera já postou ai e acho que esse link não é válido, mas é só pesquisar o mesmo vendedor no e-bay.
Foi US$ 24,00 com o frete incluso, pagos por Paypal e chegou em 30 dias.
É da cor da moldura das saídas do ar condicionado embora o flash na minha foto queira mostrar um tom mais brilhante e são de metal, de boa qualidade inclusive.

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Car-Steering-Wheel-Cover-Stainless-Steel-Focus-05-09_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c0ecd64d0QQitemZ120 507426000QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAcces sories

Boa sorte!

silvalm
10-03-2010, 10:05
Coloquei meu comentário no teste dos 100 dias (de novo).

Espero que venham algumas fotos por ai...

abcs

MKnopfler
10-03-2010, 10:13
Pessoal, alguem pode me explicar o que é MK1, MK1,5 e MK2...e sei la mais o que tiver? Eu sou novo no focus e to adaptando ainda....


valeu

guisannp2006
10-03-2010, 10:19
Cara, vi na Smaff, lá o pessoal é bem mais justo com os preços.
O farol de neblina lá instalado estão cobrando 600,00.
Na Alvorada queriam me cobrar 900,00 nos farois de neblina e 450,00 nas maçanetas.

Alias, recomendo muito a Smaff, lá encontrei o melhor preço do Focus em Brasilia. Me ofereceram um Ghia AT por 65.000,00 e o GLX AT por 56.800,00 (em janeiro). Só não fechei lá pois enrolei um pouco e os dois acabaram, dai acabei comprando em Goiânia o GLX AT por 56.500,00, mas com isenção do IPVA deste ano (o Governo de Goiás isenta o IPVA do primeiro ano na compra do veiculo novo).

Caramba! Mas na Ford Alvorada me cobraram 590 pelos faróis de neblina já instalados.

tá meio caro esse preço aí.

abs

rcamaral
10-03-2010, 11:30
Pessoal, alguem pode me explicar o que é MK1, MK1,5 e MK2...e sei la mais o que tiver? Eu sou novo no focus e to adaptando ainda....


valeu

MK1 é a primeira geração, lançada no Brasil em 2000, como modelo 2001.
MK1,5 é o face-lift do MK1, que foi lançado no Brasil em 2003, como modelo 2004.
MK2 é a segunda geração do Focus, lançada na Europa em 2004 e que não veio ao Brasil.
MK2,5 é a reestilização da segunda geração, que foi lançada em 2008 na Europa e logo depois chegou ao Brasil como modelo 2009 e é o nosso atual Focus (ou Novo Focus).


Abraços

Marco Quintanilha
10-03-2010, 11:57
Coloquei meu comentário no teste dos 100 dias (de novo).

Espero que venham algumas fotos por ai...

abcs
Blz. Galera temos que forçar a barra para a Ford tomar uma posição, pois não quero passar 3 anos olhando para ver se a peça recomeçou a enferrujar.

E tem a questão dos suportes de cabeça no banco que tb oxidaram.

MKnopfler
10-03-2010, 12:26
amaral desculpe a ignorancia, mas esse focus agora 2010 1.6 flex tambem é o mk2,5?

vc sabe qual modelo de lampada (h1, h4, h7...) é a do farol dele?

valeu

rcamaral
10-03-2010, 13:34
MKnopfler,
O NF 1.6 Flex é MK2,5. Sobre as lâmpadas não sei nada sobre o assunto. Mas acredito q já tenha sido discutido aqui. Dê uma busca no tópico q vc deve encontrar.

Abraços

Kakamarsson
10-03-2010, 14:54
amaral desculpe a ignorancia, mas esse focus agora 2010 1.6 flex tambem é o mk2,5?

vc sabe qual modelo de lampada (h1, h4, h7...) é a do farol dele?

valeu

O farol baixo é H7. Comprei Crystal vision pra mim;
O farol alto é quase certeza que é H7 também (não mexi);
As neblinas são H11. Vou colocar xenon...

Mas isso é pro meu GLX 2.0. Não sei se mudou alguma coisa pro 1.6 (bem provável que não).

rábula
10-03-2010, 15:12
Havia relatado o problema de barulho na suspensão traseira e a necessidade de trocar todo o conjunto da suspensão (recall branco). Bem, ontem peguei meu carro na ccss. Está perfeito. Ufa!!!!

Agora só falta colocar as maçanetas cromadas e os apliques cromados do voltante para ficar completo.

Não queria trocar o som, mas parece que realmente não tem como instalar o módulo de bluetooth no rádio de GLS!!! Assim, acho que depois de trocar as maçanetas e colocar os apliques vou partir para o som.

MKnopfler
10-03-2010, 15:49
O farol baixo é H7. Comprei Crystal vision pra mim;
O farol alto é quase certeza que é H7 também (não mexi);
As neblinas são H11. Vou colocar xenon...

Mas isso é pro meu GLX 2.0. Não sei se mudou alguma coisa pro 1.6 (bem provável que não).


PUTS valeu demais....MAS...apesar de eu tb ter comprado exatamente a crystal vision da philips, EU NAO SEI SE ELA É A H7 Q VC CITOU? vc sabe algum site q ensina como diferenciar uma da outra? h7, h1, h4...

vc nao acha melhor por crystal tb no de milha? nao vai ficar estranho as brancas em cima e um xenon roxo em baixo?

valeu demais

oliveirapaulo
10-03-2010, 16:02
Troquei todas as lâmpadas da minha nave... Neblina + baixo + alto + lanterna + luz da placa...

Ficou assim (visto de frente):

http://img94.imageshack.us/img94/2140/03032010398.th.jpg (http://img94.imageshack.us/i/03032010398.jpg/)

Visto de dentro (apenas neblina aceso):

http://img521.imageshack.us/img521/4453/03032010401v.th.jpg (http://img521.imageshack.us/i/03032010401v.jpg/)

Visto de dentro (neblina + farol baixo):

http://img687.imageshack.us/img687/1579/03032010402.th.jpg (http://img687.imageshack.us/i/03032010402.jpg/)

Visto de dentro (neblina + farol baixo + farol alto):

http://img94.imageshack.us/img94/5614/03032010403.th.jpg (http://img94.imageshack.us/i/03032010403.jpg/)

Amplexos...

MKnopfler
10-03-2010, 16:09
nossa ficou show hein! pois parece ser exatamente o que quero por no meu!
porem meus problemas sao:

1) eu comprei uma crystal vision da philips mas nao sei se ela é h1, h4, h7...
2) nao sei qual 'h' serve no baixo, alto, milha... vc sabe?

esses q vc colocou sao o q? xenon? crystal?

valeu

Tomcat
10-03-2010, 16:11
Havia relatado o problema de barulho na suspensão traseira e a necessidade de trocar todo o conjunto da suspensão (recall branco). Bem, ontem peguei meu carro na ccss. Está perfeito. Ufa!!!!

Agora só falta colocar as maçanetas cromadas e os apliques cromados do voltante para ficar completo.

Não queria trocar o som, mas parece que realmente não tem como instalar o módulo de bluetooth no rádio de GLS!!! Assim, acho que depois de trocar as maçanetas e colocar os apliques vou partir para o som.

rábula, vc pode dizer quais peças da suspensão foram trocadas??

Abs!

oliveirapaulo
10-03-2010, 16:30
nossa ficou show hein! pois parece ser exatamente o que quero por no meu!
porem meus problemas sao:

1) eu comprei uma crystal vision da philips mas nao sei se ela é h1, h4, h7...
2) nao sei qual 'h' serve no baixo, alto, milha... vc sabe?

esses q vc colocou sao o q? xenon? crystal?

valeu

MKnopfler,

Eu tenho Crystal Vision no meu Astra aqui em casa e acho essa lâmpada muito ruim. Explico: a luz emitida por ela é bonita (4300K de temperatura de cor, tendo uma leve tonalidade de amarelo, na sua grande extensão a luz emitida é branca com tom levemente azulado) mas o grande problema da lâmpada é a potência... Luz MUITO fraca!!! Não gostei e não recomendo, principalmente pra quem viaja à noite!!!

No NF coloquei Diamond Vision tanto no farol baixo quanto no alto... Elas são de 5000K e a potência é perceptivelmente maior (falo da potência, os 5000K é a temperatura de cor) do que às Crystal Vision... A luz emitida por elas é branca (apenas nos primeiros segundos que é ligada é que possui um tom azulado, mas passando 10 segundos fica branco)... Na lanterna eu coloquei lâmpada de 4 LEDS super branco (tem no Mercado Livre à venda)... Nas lâmpadas da placa traseira fiz o mesmo...

Por fim, nos neblina coloquei xenon de 6000K que dá uma aparência semelhante ao farol principal (já que neles coloquei lâmpadas de 5000K)... Quando acendo todas eu não consigo visualizar onde "termina" a luz do neblina e "começa" a luz do farol baixo justamente por conta das temperaturas de cor delas serem muito próximas...

Com relação aos tipos de lâmpada (H1, H4, H7, H11 etc) recomendo você olhar no manual pois o meu NF é o monocombustível à gasolina e não sei se mudou no 1.6...

Boa sorte!

Amplexos...

Mack
10-03-2010, 16:33
Valeu Kaka. :tu:

Vou fazer uma busca no e-abay e encomendar o meu.

Marco Quintanilha
10-03-2010, 16:57
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Carro de teste da Carro Online também está enferrujado.
Vejam link:
http://www.testedos100dias.com.br/focus/?p=210#comments
Graças à matéria que coloquei nos post, a galera começou a pertubar os caras e eles resolveram ver o carro deles.
Resultado: Ferrugem !
Agora quero ver se a Ford não vai levar à serio minha reclamação.
Uma vitória de todos nós !

oliveirapaulo
10-03-2010, 17:18
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Carro de teste da Carro Online também está enferrujado.
Vejam link:
http://www.testedos100dias.com.br/focus/?p=210#comments
Graças à matéria que coloquei nos post, a galera começou a pertubar os caras e eles resolveram ver o carro deles.
Resultado: Ferrugem !
Agora quero ver se a Ford não vai levar à serio minha reclamação.
Uma vitória de todos nós !

Ahahahahahahhaha... Acabei de deixar meus 2 cents lá (ops, foram 4 cents! kkkkkkkkkk)

Quero mais é que a Ford exploda... Ser irresponsável com os clientes dá nisso!

thiagao_jf
10-03-2010, 17:27
Bom, semana passada fiz minha primeira revisão, não trocaram nada, disseram esta tudo normal...
Fiz algumas reclamações quanto ao barulho nas colunas do lado esquerdo e direito, parecia vidro solto... porem adormecem e de vez enquanto venham a tona... me informaram somente que lubrificaram e se o problema persistir teria que levar na css matriz.
Alias um assunto polemico, a Ford alega possuir tabela de revisão com preço fixo, mas não houve isso comigo, alias nem reclamo... paguei 150,00 divididos em 3x, alias ele alegou que tive sorte, pois era o ultimo filtro de óleo no estoque e que o próximo sairia a 180,00
Sem querer alongar muito o papo, queria comentar com todos sobre o problema de pecas na css, bom isso não e problema só da Ford, meu pai possui um civic onde houve problema no motor da ventoinha do ar condicionado (por um descuido, a tampa da bateria caiu simplesmente na ventoinha e começou ocasionar super aquecimento), ate agora são 14 dias com o carro parado e nada da peca chegar...
O problema de pecas e generalizado, todos sabem do conceito da Honda e no entanto não e nada diferente do que outras marcas...

MKnopfler
10-03-2010, 17:54
MKnopfler,

Eu tenho Crystal Vision no meu Astra aqui em casa e acho essa lâmpada muito ruim. Explico: a luz emitida por ela é bonita (4300K de temperatura de cor, tendo uma leve tonalidade de amarelo, na sua grande extensão a luz emitida é branca com tom levemente azulado) mas o grande problema da lâmpada é a potência... Luz MUITO fraca!!! Não gostei e não recomendo, principalmente pra quem viaja à noite!!!

No NF coloquei Diamond Vision tanto no farol baixo quanto no alto... Elas são de 5000K e a potência é perceptivelmente maior (falo da potência, os 5000K é a temperatura de cor) do que às Crystal Vision... A luz emitida por elas é branca (apenas nos primeiros segundos que é ligada é que possui um tom azulado, mas passando 10 segundos fica branco)... Na lanterna eu coloquei lâmpada de 4 LEDS super branco (tem no Mercado Livre à venda)... Nas lâmpadas da placa traseira fiz o mesmo...

Por fim, nos neblina coloquei xenon de 6000K que dá uma aparência semelhante ao farol principal (já que neles coloquei lâmpadas de 5000K)... Quando acendo todas eu não consigo visualizar onde "termina" a luz do neblina e "começa" a luz do farol baixo justamente por conta das temperaturas de cor delas serem muito próximas...

Com relação aos tipos de lâmpada (H1, H4, H7, H11 etc) recomendo você olhar no manual pois o meu NF é o monocombustível à gasolina e não sei se mudou no 1.6...

Boa sorte!

Amplexos...


PO CARA ANTES DE MAIS NADA BRIGADAO PELA PACIENCIA AE...


Posso perguntar

1) pq xenon na milhas e nao no baixo e alto? e pq diamond neles e nao na milha? gosto mesmo?

2) existe xenon branco de menos de 6000k? crystal de mais de 5000k?

3) VC SABE SE EXISTE REGULAMENTACAO SOBRE O USO DO XENON, CRYSTAL OU SEI LA O Q? É PQ VOU PRA BRASILIA E LA O BIXO PEGA NE...
TIPO, SERA 5000K O MAXIMO PRA ALTO E BAIXO E 6000K O MAXIMO PRA MILHA?

brigadao

bilulpg
10-03-2010, 18:19
Boa Tarde.

Aos Amigos Oliveirapaulo, Marco Quintanilha e demais amigos.

Minha mãe em breve irá tirar um NF GLX 2.0 flex, e seria interessante da parte de vcs que tem o NF a mais tempo montar uma relação de detalhes que teríamos que olhar antes de retirarmos o carro da CCs, no caso como exemplo citado e bem falado atualmente sobre o acabamento embaixo do banco que está vindo com ferrugem, seria interessante o pessoal q for adquirir o carro olhar esse detalhe p ver se já n está enferrujado, antes mesmo de sair da Css, vamos mostrar para os vendedores das CCs q estamos bem informados e atualizados sobre o produto q iremos adquirir, então alguem com mais experiência aki poderia colaborar com a gnt e colocar aki uma lista com os detalhes q temos q ver antes de retirarmos o carro da CCs.

T+ ver....

oliveirapaulo
10-03-2010, 18:32
PO CARA ANTES DE MAIS NADA BRIGADAO PELA PACIENCIA AE...


Posso perguntar

1) pq xenon na milhas e nao no baixo e alto? e pq diamond neles e nao na milha? gosto mesmo?

2) existe xenon branco de menos de 6000k? crystal de mais de 5000k?

3) VC SABE SE EXISTE REGULAMENTACAO SOBRE O USO DO XENON, CRYSTAL OU SEI LA O Q? É PQ VOU PRA BRASILIA E LA O BIXO PEGA NE...
TIPO, SERA 5000K O MAXIMO PRA ALTO E BAIXO E 6000K O MAXIMO PRA MILHA?

brigadao

MKnopfler,

1. Xenon apenas nos milhas porque a chance de dar problemas com policia é bem menor... Eles geralmente caem em cima dos farois principais (baixo e alto)... Os farois de neblina iluminam apenas alguns poucos metros à frente do carro, não tem risco algum de causar problemas aos motoristas que vem no sentido contrário... Eu ia colocar xenon no farol baixo e no Detran regularizar tudo, mas quando vi que o farol baixo tinha que "adaptar" o encaixe da lâmpada xenon eu acabei desistindo (não gosto de adaptações)... Se alguém souber de uma peça que exista para prender a lâmpada xenon no farol baixo do NF, fico agradecido (mas até agora as sugestões eram de prender a lâmpada com cola [que dá problema quando aquece] e com arame p/ segurar a lâmpada -- também nem comento])...

2. Existe xenon em todas as faixas de temperatura de cor (4.300K por exemplo, que fica abaixo dos 6000K que você citou)... Mas nesse caso deixará de ser branco e terá tom amarelado... Um dos atrativos do xenon, fora o fato de iluminar mais, é justamente deixar a luz branca (tudo bem que tem quem queira deixar azulada, mas eu prefiro branco -- e inclusive a lei agora especifica que a tonalidade não pode ser azul)... Com relação às lâmpadas halógenas, não pesquisei e não sei se existem modelos com mais de 5000K... Eu nunca vi, acho difícil existir! Entenda mais sobre temperatura de cor aqui: http://oglobo.globo.com/blogs/arquivos_upload/2008/06/236_1844-leoni1.jpg

3. Lâmpada halógena você pode colocar sem problemas, desde que não passe de 6000K e que também não seja de uma potência diferente daquela originalmente desenvolvida para seu veículo (por exemplo: a potência das lâmpadas geralmente é de 55w... Existem aquelas lâmpadas de 100w que iluminam mais... O pessoal às vezes substitui as originais do veículo (de 55w) por essas de 100w... Essas últimas não são permitidas porque alterariam o sistema de iluminação do veículo, sobrecarregando o sistema elétrico como um todo -- muitas vezes os instaladores colocam relés mas ainda assim podem ocorrer problemas elétricos...)

Se tiver mais dúvidas sobre xenon, acesse www.xenonlegal.com.br (http://www.xenonlegal.com.br/)!

Just my 2 cents!

oliveirapaulo
10-03-2010, 18:48
Boa Tarde.

Aos Amigos Oliveirapaulo, Marco Quintanilha e demais amigos.

Minha mãe em breve irá tirar um NF GLX 2.0 flex, e seria interessante da parte de vcs que tem o NF a mais tempo montar uma relação de detalhes que teríamos que olhar antes de retirarmos o carro da CCs, no caso como exemplo citado e bem falado atualmente sobre o acabamento embaixo do banco que está vindo com ferrugem, seria interessante o pessoal q for adquirir o carro olhar esse detalhe p ver se já n está enferrujado, antes mesmo de sair da Css, vamos mostrar para os vendedores das CCs q estamos bem informados e atualizados sobre o produto q iremos adquirir, então alguem com mais experiência aki poderia colaborar com a gnt e colocar aki uma lista com os detalhes q temos q ver antes de retirarmos o carro da CCs.

T+ ver....

bilulpg,

Que eu lembre de cabeça, você deverá verificar principalmente:

1. Estado geral das conchas embaixo dos bancos -- as conchas são essas tais peças metálicas que estão enferrujando. Atenção para o fato de que, na entrega do veículo, elas poderão estar intactas e só virem a enferrujar (ou oxidar -- como queira) com o tempo. Uma checagem de tempos em tempos será benvinda.

2. Alinhamento e balanceamento -- várias concessionárias estão entregando o veículo sem realizar esses serviços (ou se fazem o fazem mal-feito).

3. Calibragem dos pneus -- tem concessionária colocando 40 libras nos pneus, como se você saisse da concessionária carregando um piano dentro do carro.

4. Pintura -- o controle de qualidade da parte de funilaria e pintura da Ford Argentina é péssimo. O que mais existe são reclamações no site Reclameaqui. Observe minuciosamente todo o carro: em todas as partes, de cima a baixo, por dentro e por fora. O meu mesmo veio com excesso de tinta na tampa da mala (bem no cantinho tem umas 3 ou 4 bolinhas do tamanho de um grão)... Eu vi no ato da entrega e mostrei ao consultor, mas o problema era "passável" e aceitei assim mesmo... Observe também as chapas dos paralamas dianteiros e do capô se estão "casando" uniformemente dos dois lados... Na concessionária onde comprei o meu, dos dois carros expostos um deles já estava com o capô desalinhado... Isso sem falar do nosso amigo Quintanilha daqui, que recebeu o dele com a tampa da mala desalinhada e só veio descobrir isso depois que começou a raspar (e tirar) a tinta do parachoque traseiro.

Enfim... Que eu me lembre é isto!

Felicidades com a nova máquina! :legal:

helry
10-03-2010, 18:51
Boa Noite.
Pessoal, alguem tem alguma foto ou imagem com os valores antigos das revisões para me enviar ou postar.

Obrigado

helryramos@hotmail.com

oliveirapaulo
10-03-2010, 19:07
Boa Noite.
Pessoal, alguem tem alguma foto ou imagem com os valores antigos das revisões para me enviar ou postar.

Obrigado

helryramos@hotmail.com

Eis:

http://img171.imageshack.us/img171/7325/12102009338.th.jpg (http://img171.imageshack.us/i/12102009338.jpg/)

POARS
10-03-2010, 20:59
Boa Tarde.

Aos Amigos Oliveirapaulo, Marco Quintanilha e demais amigos.

Minha mãe em breve irá tirar um NF GLX 2.0 flex, e seria interessante da parte de vcs que tem o NF a mais tempo montar uma relação de detalhes que teríamos que olhar antes de retirarmos o carro da CCs, no caso como exemplo citado e bem falado atualmente sobre o acabamento embaixo do banco que está vindo com ferrugem, seria interessante o pessoal q for adquirir o carro olhar esse detalhe p ver se já n está enferrujado, antes mesmo de sair da Css, vamos mostrar para os vendedores das CCs q estamos bem informados e atualizados sobre o produto q iremos adquirir, então alguem com mais experiência aki poderia colaborar com a gnt e colocar aki uma lista com os detalhes q temos q ver antes de retirarmos o carro da CCs.

T+ ver....
Aconselho que a inspeção do carro seja feita antes de ele ser faturado, pois assim será mais facil trocá-lo, caso haja algum defeito importante.

legendas1
10-03-2010, 21:02
Pessoal,

Tenho um Focus GLX AT 09/09, adquirido em Fevereiro de 2010. Consumo 8,2 km/l em Brasilia, sem pegar muito trânsito.

Esses dias fiz alguns testes de retomada com o carro e vou repassar minhas impressões:

Com o carro mais ou menos a uns 60 km/h em velocidade continua, no modo automatico (D), tentei acelerá-lo de uma vez, pisando até o fim o acelerador e mantendo o mesmo assim... nas tentativas, a grande maioria das vezes, parecia que o carro estava em 4a marcha e em vez de reduzir uma marcha (fazer o kickdown) obviamente, ele mantinha na 4a e ia acelerando nesta marcha, ou seja, retomada muito lenta.
Volta e meia quando estava testando, uns 3 a 5 segundos depois de pisar fundo no acelerador mantendo-o pressionado, jogava para o modo sequencial, para visualizar em que marcha se encontrava e advinha... em 4a e acelerando em 4a!!

Putz, ou esse cambio automático é muito burro, ou não está corretamente programado, ou esse cambio automático precisa de um curso avançado para operá-lo, pois os outros câmbios automáticos que ja peguei, quando dava uma pisada mais funda entendiam que eu queria mais potência e reduziam a marcha, subindo o giro.

Pouquíssimas vezes ele entendia e reduzia a marcha para 3a. Mas ao menor movimento de diminuir a taxa de aceleração (tirar um pouco o pé) ele passava a marcha.

Parece que ele quer retomar velocidade em 4a marcha, mesmo estando a 40, 50 ou 60 km/h.

Na compra, o vendedor informou que o modo de direção escolhido (Normal, Conforto ou Esportivo) influencia na tocada do carro (cambio e motor). Acredito que isso não seja verdade, no manual só fala na direção, mas vou fazer uns testes esses dias no modo esportivo (fiz os testes no modo conforto).

Gostaria de saber se vcs também perceberam o mesmo e aqueles que fizeram as atualizações na ccs, se notaram mudança no comportamento do carro.

Desde já obrigado, um abraço!

cfleg
10-03-2010, 21:23
Olha hj eu fui na concessionária ver se meu NF precisava fazer o boletim técnico do ar e no notebook deu que o módulo TCM precisava atualizar.

Hj ao voltar pra casa, percebi que o cambio (que é AT) passou a conversar melhor com o motor, praticamente zerando alguns trancos que às vezes ocorriam e a responder prontamente.

Vê se isso não é seu caso.

Abraços!


Focus 08/09 GLX AT Hatch

andermen
10-03-2010, 21:33
Galera,

Os únicos ups que irei fazer no Focus sao a central multimidia e talvez umas rodas, mantendo o aro 16 por causa dos pneus, o que voces acham dessas?

Mangels Motion Dark Gloss:

http://www.mangels.com.br/dynimages/MOTION%20K_06Out06.jpg

Marco Quintanilha
10-03-2010, 21:47
Galera,

Os únicos ups que irei fazer no Focus sao a central multimidia e talvez umas rodas, mantendo o aro 16 por causa dos pneus, o que voces acham dessas?

Mangels Motion Dark Gloss:

http://www.mangels.com.br/dynimages/MOTION%20K_06Out06.jpg
Belíssimas rodas.

Eu queria encontrar as rodas do RS, roda modelo Y, com aro 16.

Adauto
10-03-2010, 22:35
Adauto,

Desculpe a demora em responder, estive sem acessar o forum por uns dias...
Vc tem o código do módulo bluetooth da Nokia? Me passa todas as referências dele e se possível uma foto.
Sem prometer nada, posso checar isso na Ford e depois te digo alguma coisa.
Um abraço!

Sviatopolk,

O modulo de meu carro é este:
PART NUMBER do módulo e 8M5T-19C112-FF
As duas letras finais faz referência ao idioma e versào. Minha peça é antiga. Alguns colegas disseram que já viram com final K.
A peça é essa abaixo:

http://img709.imageshack.us/img709/5875/05022008115.jpg

Desde já agradeço qualquer colaboração.

[ ]s, Adauto.

gemineiro
10-03-2010, 22:51
Adauto,

Tenho um problema no som do meu carro parecido com o seu. Meu carro também perdeu a garantia e deu pau no BT, voice e USB. Você leu o meu post anterior dizendo que o problema PODE não ser da peça que comanda esses sistemas e sim no softwere do som? Hoje enviei um e-mail para Sony no sentido de tentar solucionar o problema simplesmente atualizando o softwere. Só que tem de ser feito através de uma autorizada Sony e essa autorizada acho que não temos em MG. Vamos ver o que consigo. Estou tentando ao máximo evitar o custo e o trabalho de trocar o módulo que comanda isso tudo e no final a solução é uma coisa mais simples do que imaginávamos.
Valeu.

Aramos550
11-03-2010, 01:56
Normalmente carro com farol duplo usa:

Lanterna ou luz de posição = W5W ou pingo

Farol baixo = H7

Farol Alto = H1

Neblinas varia de montadora...

Quer uma lâmpada halógena excelente???

Xtreme Power da Philips.

Farol baixo = Xtreme da Philips
Farol Alto = Vision Plus da Philips

http://lh3.ggpht.com/_GaLfhXwXn6Y/SfZQ7a3fzYI/AAAAAAAAAwY/P1nVKwFMmAU/s640/DSC00058.jpg

http://lh5.ggpht.com/_GaLfhXwXn6Y/SfZQ7c1dTKI/AAAAAAAAAwg/whvjwHCEIBk/s640/DSC00059.jpg

Abraços

Adauto
11-03-2010, 09:11
Adauto,

Tenho um problema no som do meu carro parecido com o seu. Meu carro também perdeu a garantia e deu pau no BT, voice e USB. Você leu o meu post anterior dizendo que o problema PODE não ser da peça que comanda esses sistemas e sim no softwere do som? Hoje enviei um e-mail para Sony no sentido de tentar solucionar o problema simplesmente atualizando o softwere. Só que tem de ser feito através de uma autorizada Sony e essa autorizada acho que não temos em MG. Vamos ver o que consigo. Estou tentando ao máximo evitar o custo e o trabalho de trocar o módulo que comanda isso tudo e no final a solução é uma coisa mais simples do que imaginávamos.
Valeu.

Olá Gemineiro,

Já havia lido sua mensagem anterior e dou parabéns pela sua diligência. Tenho um amigo que é especialista em eletrônica e ele também acha que poderia ser um problema de software. Ele anda procurando mas não acha nenhuma referência técnica do módulo e do radio Sony. O problema é que estamos na mão de Ford e Sony, duas empresas que não facilitam nada para ninguém.
Será que o problema seria na comunicação do aparelho Sony com este módulo que é fabricado pela Nokia?

Estou correndo atrás também e qualquer informação importante compartilho com você.

[ ]s, Adauto.

thiagao_jf
11-03-2010, 09:48
Eis:

http://img171.imageshack.us/img171/7325/12102009338.th.jpg (http://img171.imageshack.us/i/12102009338.jpg/)


Equece isso, como dito ao meu ultimo post minha primeira revisao foi mais barato que o preco fixo na tabela, nao duvido que outras possam ser um preco melhor ou mais caras...

Tomcat
11-03-2010, 10:49
Equece isso, como dito ao meu ultimo post minha primeira revisao foi mais barato que o preco fixo na tabela, nao duvido que outras possam ser um preco melhor ou mais caras...

Bem, acabei de deixar o carro para a primeira revisão. Vão cobrar R$ 180,00, com limpeza do ar-condicionado!

Na hora que ele ofereceu a limpeza eu disse que não queria, que era pra fazer apenas o serviço do pacote, mas ao final ele acrescentou a limpeza, por R$ 1,00. Aí tá valendo (se realmente fizerem né!)

Pego o carro só amanha, em razão de outros detalhes que pedi para verificarem (barulho susp diant, barulhos internos, portas desreguladas, carro puxando pra esq, concha enferrujada, e moldura interna porta passageiro saindo).

Abs!

blenger
11-03-2010, 10:54
Pessoal,

Tenho um Focus GLX AT 09/09, adquirido em Fevereiro de 2010. Consumo 8,2 km/l em Brasilia, sem pegar muito trânsito.

Esses dias fiz alguns testes de retomada com o carro e vou repassar minhas impressões:

Com o carro mais ou menos a uns 60 km/h em velocidade continua, no modo automatico (D), tentei acelerá-lo de uma vez, pisando até o fim o acelerador e mantendo o mesmo assim... nas tentativas, a grande maioria das vezes, parecia que o carro estava em 4a marcha e em vez de reduzir uma marcha (fazer o kickdown) obviamente, ele mantinha na 4a e ia acelerando nesta marcha, ou seja, retomada muito lenta.
Volta e meia quando estava testando, uns 3 a 5 segundos depois de pisar fundo no acelerador mantendo-o pressionado, jogava para o modo sequencial, para visualizar em que marcha se encontrava e advinha... em 4a e acelerando em 4a!!

Putz, ou esse cambio automático é muito burro, ou não está corretamente programado, ou esse cambio automático precisa de um curso avançado para operá-lo, pois os outros câmbios automáticos que ja peguei, quando dava uma pisada mais funda entendiam que eu queria mais potência e reduziam a marcha, subindo o giro.

Pouquíssimas vezes ele entendia e reduzia a marcha para 3a. Mas ao menor movimento de diminuir a taxa de aceleração (tirar um pouco o pé) ele passava a marcha.

Parece que ele quer retomar velocidade em 4a marcha, mesmo estando a 40, 50 ou 60 km/h.

Na compra, o vendedor informou que o modo de direção escolhido (Normal, Conforto ou Esportivo) influencia na tocada do carro (cambio e motor). Acredito que isso não seja verdade, no manual só fala na direção, mas vou fazer uns testes esses dias no modo esportivo (fiz os testes no modo conforto).

Gostaria de saber se vcs também perceberam o mesmo e aqueles que fizeram as atualizações na ccs, se notaram mudança no comportamento do carro.

Desde já obrigado, um abraço!

Amigo, seu cambio esta com algum problema de configuracao com certeza absoluta!!!

Se eu enfiar o pe a 60km/h, mesmo ele estando em 4ª, ele tasca uma 2ª na hora! E leva cada marcha ate uns 5500rpm facil! Isso com a direcao no modo conforto, que eu tambem acredito que nao tem nada a ver com o cambio, soh deve mudar a direcao mesmo...

Aconselho que vc leve na css porque tem coisa errada ai! Comprei o meu 09/09 agora em Janeiro e ja veio assim.

JorgeSaad
11-03-2010, 12:06
Amigo, seu cambio esta com algum problema de configuracao com certeza absoluta!!!

Se eu enfiar o pe a 60km/h, mesmo ele estando em 4ª, ele tasca uma 2ª na hora! E leva cada marcha ate uns 5500rpm facil! Isso com a direcao no modo conforto, que eu tambem acredito que nao tem nada a ver com o cambio, soh deve mudar a direcao mesmo...

Aconselho que vc leve na css porque tem coisa errada ai! Comprei o meu 09/09 agora em Janeiro e ja veio assim.


Comigo também há a redução. MAs veja bem: depende da situação (velocidade, marcha em que se está). Por exemplo, se vc está a uns 60 km/h no modo D (provavelmente estará de 4ª marcha) e pisa fundo sem o kick down, o câmbio provavelmente reduzirá uma marcha, no caso, de 4ª para 3ª. Se vc der um kick down ae ele pula para 2ª. Se vc estiver em uma velocidade menor em D (provavelmente a 4ª marcha não entra nestes casos e vc estará de 3ª), há a possibilidade de haver a redução para 1ª marcha, e ae vem o coice.

Percebi outra coisa: quando se está em D e vc reduz a velocidade para passar em uma lombada, ao sair dela o carro estará em 2ª marcha e sairá lento (se o ar condicionado estiver ligado, aí piora muito o desempenho - carro 1.6 pra menos). MAs se nessa situação vc pisa até o fundo a 1ª marcha entra e ae a saída é mais ágil.

Outra coisa: também acho que os modos de direção (conforto, normal e desportivo), como o próprio nome diz, são modos de DIREÇÃO e não de desempenho.

O meu NF também apresenta variações de desempenho. Às vezes (não sei em que situações ainda) ele anda como um foguete. Às vezes o rendimento cai, chega a ser irritante. Só sei de uma coisa com certeza: com ar condicionado não é um carro 2.0, mas no máximo um 1.6 carregado!!!

rábula
11-03-2010, 12:33
rábula, vc pode dizer quais peças da suspensão foram trocadas??

Abs!

Inicialmente, seriam trocados os braços da suspensão. Porém, em razão do informativo técnico da Ford, acabaram por trocar todo o conjunto da suspensão.

Ficou perfeito, mas como estou "noiado" com o antigo barulho, agora fico caçando barulinhos.....tem hora que nem eu me aguento.

rábula
11-03-2010, 12:58
bilulpg,

Que eu lembre de cabeça, você deverá verificar principalmente:

1. Estado geral das conchas embaixo dos bancos -- as conchas são essas tais peças metálicas que estão enferrujando. Atenção para o fato de que, na entrega do veículo, elas poderão estar intactas e só virem a enferrujar (ou oxidar -- como queira) com o tempo. Uma checagem de tempos em tempos será benvinda.

2. Alinhamento e balanceamento -- várias concessionárias estão entregando o veículo sem realizar esses serviços (ou se fazem o fazem mal-feito).

3. Calibragem dos pneus -- tem concessionária colocando 40 libras nos pneus, como se você saisse da concessionária carregando um piano dentro do carro.

4. Pintura -- o controle de qualidade da parte de funilaria e pintura da Ford Argentina é péssimo. O que mais existe são reclamações no site Reclameaqui. Observe minuciosamente todo o carro: em todas as partes, de cima a baixo, por dentro e por fora. O meu mesmo veio com excesso de tinta na tampa da mala (bem no cantinho tem umas 3 ou 4 bolinhas do tamanho de um grão)... Eu vi no ato da entrega e mostrei ao consultor, mas o problema era "passável" e aceitei assim mesmo... Observe também as chapas dos paralamas dianteiros e do capô se estão "casando" uniformemente dos dois lados... Na concessionária onde comprei o meu, dos dois carros expostos um deles já estava com o capô desalinhado... Isso sem falar do nosso amigo Quintanilha daqui, que recebeu o dele com a tampa da mala desalinhada e só veio descobrir isso depois que começou a raspar (e tirar) a tinta do parachoque traseiro.

Enfim... Que eu me lembre é isto!

Felicidades com a nova máquina! :legal:


Acrescentaria também o barulho das suspensões (tanto dianteira como traseira). Na primeira volta com o carro já dá para perceber esse problema.

bilulpg
11-03-2010, 13:19
Opa é isso ai, detalhes mínimos que farão a diferença na hora de tirar o carro, mas acredito que temos que levar em consideração que se um carro apresentar a maioria dos problemas mas o mesmo a ccs se propuser a resolver o problema de imediato, ai sim compensa pegar o mesmo carro, porém estamos no direito de consumidor de recusar o produto e pegar outro antes da retirada do mesmo, e tb se a pessoa tiver sorte no caso minha mãe q em breve irá tirar um NF GLX 2.0 flex, espero que esses problemas sejam solucionados.

Outra coisa interessante no caso o pessoal que está postando msgs no teste dos 100 dias era colocar essas recomendações lá no site para que o pessoal fique atento e a dona ford já verifique esses problemas e já entregue carros em perfeito estado e sem necessidade de retorno para recalls brancos. Acredito que o pessoal do teste dos 100 dias se já mandar ver nesses detalhes para a Ford, a mesma irá tomar providências a curto prazo sobre esses detalhes. Ponto para os futuros consumidores, ponto para o futura grau de satisfação dos futuros clientes com a Ford. :legal:

Amigos OliveiraPaulo Quintanilha, nos ajudem e nos dêem essa força lá no teste dos 100 dias, o pessoal já conhecem vcs...

Abraços.

renatoachkar
11-03-2010, 14:04
Pessoal!!!


Seguinte, passei hoje numa css para saber das atualizações. O pessoal da css não sabe de nada... Alguma css em sp q sabe fazer as atualizações e demore menos de 1 dia?

Kakamarsson
11-03-2010, 14:34
Bem, acabei de deixar o carro para a primeira revisão. Vão cobrar R$ 180,00, com limpeza do ar-condicionado!

Na hora que ele ofereceu a limpeza eu disse que não queria, que era pra fazer apenas o serviço do pacote, mas ao final ele acrescentou a limpeza, por R$ 1,00. Aí tá valendo (se realmente fizerem né!)

Pego o carro só amanha, em razão de outros detalhes que pedi para verificarem (barulho susp diant, barulhos internos, portas desreguladas, carro puxando pra esq, concha enferrujada, e moldura interna porta passageiro saindo).

Abs!

Agora, Tom?
Quantos Km e quantos meses o carro?

Hora que buscar, verifica o nível do óleo. Fui olhar o meu esses dias e estava no mínimo e um colega forista me disse que o Fiesta da namorada dele eles colocaram menos que o necessário...
Precaução nunca é demais, né?

Tomcat
11-03-2010, 14:54
Agora, Tom?
Quantos Km e quantos meses o carro?

Hora que buscar, verifica o nível do óleo. Fui olhar o meu esses dias e estava no mínimo e um colega forista me disse que o Fiesta da namorada dele eles colocaram menos que o necessário...
Precaução nunca é demais, né?

kaka, meus carros dificilmente são pegos pela km, mas pelo tempo!!

Dia 15 completam 6 meses que estou com ele e atualmente constam aproximadamente 2.800 km rodados!!!:legal:

Explico: moro na frente do meu trabalho e o colégio da minha filha fica na mesma quadra da minha casa!! Só tiro o carro pra mandar lavar, uma vez por semana pra ir tomar uma geladinha com os amigos, a nos fins de semana!!!

Pego o carro só amanhã de tarde e vou verificar o óleo sim!

Abs!

oliveirapaulo
11-03-2010, 14:59
...

Dia 15 completam 6 meses que estou com ele e atualmente constam aproximadamente 2.800 km rodados!!!:legal:

...

Tom,

2.800km apenas??? Putz, que inveja...

O meu fará 6 meses apenas dia 09 de abril (falta 1 mês ainda) mas já fiz a primeira revisão... O meu já passou dos 12.000km!!! kkkkkkkkkkkk

Abraços!!!

Marco Quintanilha
11-03-2010, 15:45
Opa é isso ai, detalhes mínimos que farão a diferença na hora de tirar o carro, mas acredito que temos que levar em consideração que se um carro apresentar a maioria dos problemas mas o mesmo a ccs se propuser a resolver o problema de imediato, ai sim compensa pegar o mesmo carro, porém estamos no direito de consumidor de recusar o produto e pegar outro antes da retirada do mesmo, e tb se a pessoa tiver sorte no caso minha mãe q em breve irá tirar um NF GLX 2.0 flex, espero que esses problemas sejam solucionados.

Outra coisa interessante no caso o pessoal que está postando msgs no teste dos 100 dias era colocar essas recomendações lá no site para que o pessoal fique atento e a dona ford já verifique esses problemas e já entregue carros em perfeito estado e sem necessidade de retorno para recalls brancos. Acredito que o pessoal do teste dos 100 dias se já mandar ver nesses detalhes para a Ford, a mesma irá tomar providências a curto prazo sobre esses detalhes. Ponto para os futuros consumidores, ponto para o futura grau de satisfação dos futuros clientes com a Ford. :legal:

Amigos OliveiraPaulo Quintanilha, nos ajudem e nos dêem essa força lá no teste dos 100 dias, o pessoal já conhecem vcs...

Abraços.
Pode deixar que estamos monitorando.

Quero também agradecer aqui ao pessoal deste fórum pelo apoio que vcs tem dado aos proprietários que estão com defeitos no carro pois, ao contrário daqui, na comu do orkut está a maior caça à bruxas porque colocamos o assunto na imprensa.

Lamentável, pois a resolução deste problema ajudará à todos agora ou no futuro.

Tomcat
11-03-2010, 15:57
Tom,

2.800km apenas??? Putz, que inveja...

O meu fará 6 meses apenas dia 09 de abril (falta 1 mês ainda) mas já fiz a primeira revisão... O meu já passou dos 12.000km!!! kkkkkkkkkkkk

Abraços!!!

Sim oh Paulo, és motorista de praça por acaso (táxi) hehheheheeh!!!!

Praticamente já rodasse em 5 meses o equivalente ao que eu rodei com meu antigo carro em 2 anos!!!!

Abs!

Marco Quintanilha
11-03-2010, 16:19
Sim oh Paulo, és motorista de praça por acaso (táxi) hehheheheeh!!!!

Praticamente já rodasse em 5 meses o equivalente ao que eu rodei com meu antigo carro em 2 anos!!!!

Abs!
O meu tem 9 meses e está com 15.000 km (dentro da média).

O da minha esposa está com 3 anos e 11.000 km. :legal:

thiagao_jf
11-03-2010, 16:20
Bem, acabei de deixar o carro para a primeira revisão. Vão cobrar R$ 180,00, com limpeza do ar-condicionado!

Na hora que ele ofereceu a limpeza eu disse que não queria, que era pra fazer apenas o serviço do pacote, mas ao final ele acrescentou a limpeza, por R$ 1,00. Aí tá valendo (se realmente fizerem né!)

Pego o carro só amanha, em razão de outros detalhes que pedi para verificarem (barulho susp diant, barulhos internos, portas desreguladas, carro puxando pra esq, concha enferrujada, e moldura interna porta passageiro saindo).

Abs!

Bom, o meu deram primeiro o preco de 180,00, assim que fui buscar o carro o consultor tecnico me deu a boa noticia dizendo que usaram os ultimos itens de oleono estoque com preco antigo, entao foi feito por 150,00...
sobre a limpeza, apesar de desnecenssario fazer por so 6 meses de uso, mais pelo o preco de 1,00 quem n faria? RSS...
Sobre os barulhos, não adiantou muito reclamar, disse dos barulhos da suspensão, barulho nas portas e o Maximo que fizeram foram alegar que a suspensão estava normal e as portas passaram um lubrificante e que se persistirem os barulhos nas portas era para me encaminhar a css matriz, já que la n mechiam com parte de montagem...

Abracos

oliveirapaulo
11-03-2010, 17:59
Sim oh Paulo, és motorista de praça por acaso (táxi) hehheheheeh!!!!

Praticamente já rodasse em 5 meses o equivalente ao que eu rodei com meu antigo carro em 2 anos!!!!

Abs!

Não sou motorista de taxi... Heheheh

Mas eu tinha namorada em Natal (RN) que fica a quase 300km de distância daqui de Recife... Ia p/ lá umas 3 vezes por mês... Entretanto, agora que tô solteiro parece que tô indo ainda mais pra lá... Acho que está pior! kkkkkkkk

Abs...

thiagao_jf
11-03-2010, 18:13
Não sou motorista de taxi... Heheheh

Mas eu tinha namorada em Natal (RN) que fica a quase 300km de distância daqui de Recife... Ia p/ lá umas 3 vezes por mês... Entretanto, agora que tô solteiro parece que tô indo ainda mais pra lá... Acho que está pior! kkkkkkkk

Abs...

OOO Saudade de Natal, tive o prazer de conhecer no final de Novembro passando minhas férias...
Abencoado e vc! Natal e do lado rssssss
Regiao linda essa dai!


Abracos

thiagao_jf
11-03-2010, 18:30
Bom, sei que muitos possuem interesse na boca cromada mais os farois de neblina...
Adquiri um Kit no mercado livre de um vendedor aparentemente confiavel, O Kit possui toda a carcaca de plastico, contendo a boca cromada e a estrutura dos farois de Neblina...
para quem tiver interesse:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-137071928-kit-de-grade-do-focus-09-10-central-e-lateral-friso-cromado-_JM

Ja procurei saber na css da minha cidade, o par so dos farois de Neblina, saira por 370...
Resumindo, irei possuir um kit onde a parte eletrica ira ser totalmente original...
O Vendedor relatou o envio do produto hoje, assim que recebe-los e instala-los posto o resultado com fotos para os amigos do Forum!

Abracos

rcamaral
11-03-2010, 18:40
Thiago,
Vou ficar esperando sua avaliação dos produtos.:legal:
Tenho interesse apenas no bocão. Os neblinas já instalei na ccs assim q comprei o carro.

Abraços

Arlequim
11-03-2010, 19:04
Eu cheguei a pedir o bocão na concessionária, mas depois disso não me ligaram mais. No final eu achei melhor porque como o meu carro é prata o bocão não tem tanto destaque. Por isso achei melhor economizar um pouco.

ALcALoIDe
11-03-2010, 19:12
Que modo do computador é esse?

Eh um modo de diagnostico que vc faz com o carro desligado, mas com a ignicao ligada. Da uma procurada aqui mesmo que vc acha. :legal:
Eu nao lembro de cabeca, tbm tenho que procurar...



http://www.youtube.com/watch?v=mhXGjz7QpN4[/URL] (0-100km/h em pouco menos de 9s)

2 - http://www.youtube.com/watch?v=LMpIzTT0-Gk (0-160km/h em 25s)

Atenção para uma coisa (até escrevi na descrição dos vídeos no Youtube):

- Usei o AVS Video Editor para inserir os textos e buscar os tempos da aceleração com mais precisão (nele tudo é mostrado com precisão de milésimos de segundo)... Entretanto, o player do Youtube (que é em Flash) mostra os tempos com um atraso de 500/600ms... Ou seja, o que acontece aos 10s00 o Youtube mostra aos 10s60 (de acordo com a marcação de tempo dele)...

Mesmo assim o intervalo de aceleração corresponde ao que eu vi no AVS...

Abraços!!!

Show de bola. Mas se eu fizer isso no meu, saio cantando pneu e perco tempo na falta de aderencia. Vou tentar buscar outro tipo de asfalto. Reparei que soltou o pe lah pelos 3800rpm... Queria dirigir sua nave, porque a minha... ta fraca fraca.
Revisao ta chegando... carro com quase 6 meses e 4950km...



Bom, o meu deram primeiro o preco de 180,00, assim que fui buscar o carro o consultor tecnico me deu a boa noticia dizendo que usaram os ultimos itens de oleono estoque com preco antigo, entao foi feito por 150,00...
sobre a limpeza, apesar de desnecenssario fazer por so 6 meses de uso, mais pelo o preco de 1,00 quem n faria? RSS...
Sobre os barulhos, não adiantou muito reclamar, disse dos barulhos da suspensão, barulho nas portas e o Maximo que fizeram foram alegar que a suspensão estava normal e as portas passaram um lubrificante e que se persistirem os barulhos nas portas era para me encaminhar a css matriz, já que la n mechiam com parte de montagem...

Abracos

Isso me pareceu um servico porco, porque lhe disseram para procurar a matriz para resolver o problema caso ele volte, ou seja, lavaram as maos e vao receber da ford o valor da revisao + lucro da troca de oleo. EMHO.

Aramos550
11-03-2010, 21:06
Pode deixar que estamos monitorando.

Quero também agradecer aqui ao pessoal deste fórum pelo apoio que vcs tem dado aos proprietários que estão com defeitos no carro pois, ao contrário daqui, na comu do orkut está a maior caça à bruxas porque colocamos o assunto na imprensa.

Lamentável, pois a resolução deste problema ajudará à todos agora ou no futuro.

Discordo que seja caça as bruxas, mas que é absolutamente ridículo colocar textos no NA falando de uma coisa que ocorreu no ano passado e pra piorar colocar essa história do ferrugem que eles não estão se negando em resolver. Fazer isso que vocês estão fazendo é a ultima instancia e ainda não parece ser o caso.

Abraços

Jonieringo
11-03-2010, 22:16
trocaram os batentes da suspensao dianteira do meu carro. agora a suspensao ficou muito mais barulhenta, acho que fizeram alguma meleca.

legendas1
12-03-2010, 02:55
Comigo também há a redução. MAs veja bem: depende da situação (velocidade, marcha em que se está). Por exemplo, se vc está a uns 60 km/h no modo D (provavelmente estará de 4ª marcha) e pisa fundo sem o kick down, o câmbio provavelmente reduzirá uma marcha, no caso, de 4ª para 3ª. Se vc der um kick down ae ele pula para 2ª. Se vc estiver em uma velocidade menor em D (provavelmente a 4ª marcha não entra nestes casos e vc estará de 3ª), há a possibilidade de haver a redução para 1ª marcha, e ae vem o coice.

Percebi outra coisa: quando se está em D e vc reduz a velocidade para passar em uma lombada, ao sair dela o carro estará em 2ª marcha e sairá lento (se o ar condicionado estiver ligado, aí piora muito o desempenho - carro 1.6 pra menos). MAs se nessa situação vc pisa até o fundo a 1ª marcha entra e ae a saída é mais ágil.

Outra coisa: também acho que os modos de direção (conforto, normal e desportivo), como o próprio nome diz, são modos de DIREÇÃO e não de desempenho.

O meu NF também apresenta variações de desempenho. Às vezes (não sei em que situações ainda) ele anda como um foguete. Às vezes o rendimento cai, chega a ser irritante. Só sei de uma coisa com certeza: com ar condicionado não é um carro 2.0, mas no máximo um 1.6 carregado!!!


Bom pessoal, desde já agradeço as respostas...

Hoje de manha mudei para o modo "Desportivo" "ora pois", na hora de ir pro trabalho, dai...... cara..... senti uma boa diferença na condução. No mesmo caminho que faço todo dia, boa parte a 60, 70 km/h, fiz novos testes de retomada e senti o carro mais esperto. Pensei, deve ser impressão minha, mas dai na hora do almoço e no fim da tarde, mais testes e o carro estava mais esperto.

Não sei se foi a alteração, se foi um dia que o carro resolveu cooperar e estava de bom humor, mas hoje senti diferença. Todas as vezes que pisava ele desenvolvia bem.
As vezes quando eu pisava fundo estando em 4a, mudava para o modo sequencial e indicava que estava em 2a, o giro lá no alto e corpo colado no banco!! Ah, assim como anteriormente, os testes foram com o ar ligado o tempo todo.

Amanhã vou testar no modo normal e vamos ver.

Um abraço!!

Marco Quintanilha
12-03-2010, 08:01
Discordo que seja caça as bruxas, mas que é absolutamente ridículo colocar textos no NA falando de uma coisa que ocorreu no ano passado e pra piorar colocar essa história do ferrugem que eles não estão se negando em resolver. Fazer isso que vocês estão fazendo é a ultima instancia e ainda não parece ser o caso.

Abraços
Desculpe Aramos, mas tentei de todas as formas algo amigável:
1) Há mais de 30 dias levei o carro lá;
2) Registrei no CAF para o devido acompanhamento e me disseram qe em 48 hs me davam o retorno;
3) O CAF não me deu retorno algum durante 15 dias. Eu sempre tive que ligar para lá e a resposta era sempre a mesma estamos acompanhando mas sem dizer pq a peça não chegava;
4) Após 20 dias as peças chegaram mais enferrujadas do que as que eu tinha no carro. Isso demonstra que a Ford simplesmente não tem controle de qualidade sobre as peças que saem do estoque;
5) Solicitei nova peça;
6) Registrei no CAF e junto à Ouvidoria o problema ocorrido pedindo a devida explicação;
7) Mais uma vez tanto um setor quanto o outro me disse que iriam dar retorno em 48 hs;
8) Passou-se 1 semana sem retorno algum. Liguei para ambos os setores e a resposta :
a) Ouvidoria: Sr. Marco o que posso dizer é que aguarde o CAF ligar.
b) CAF: O sr. tem toda a razão mas não podemos fazer nada. Só aguardar que o setor de peças nos informe algo mas sem data prevista.
9) Mandei emails durante todo esse processo sem a devida resposta.

Enfim, após tudo isso foi que coloquei na mídia: Resultado no dia seguinte me ligaram.

Em momento algum disse que a Ford se negou e, sim, que a publicação foi consequência da falta de atenção para com o consumidor. Tanto é que a Ouvidoria, que me ligou após a entrada da mídia, me disse que eu tinha todo o direito de mandar para a mídia e que estranhou porque neste tempo todo o CAF não me ligava para explicar.

Vou continuar valendo fazer o meu direito de livre expressão (sei que vc não falou contra isso) e a Ford entendeu. Quem não entendeu foram uns poucos tarados (não me refiro à vc) que passam o tempo de briguinhas nas comus de outros carros como se fossem acionistas da Ford.

Tenho certeza que a Ford fará um acerto neste processo de qualidade e solucionará tanto o meu problema quanto o dos demais proprietários e todos ganharão com isso.


E olha que nem falei sobre os apoios de cabeça que eles mandaram também enferrujados como peça novas.

Outro detalhe: Isso não ocorreu no ano passado. Foi tudo em 2010.

thiagao_jf
12-03-2010, 09:02
Thiago,
Vou ficar esperando sua avaliação dos produtos.:legal:
Tenho interesse apenas no bocão. Os neblinas já instalei na ccs assim q comprei o carro.

Abraços

Tinha somente o interesse do bocao no Mercado livre, como este vendedor nao vendia separado e o outro que vende separado (cheguei a ofertar no produto) nao me inspirou confianca...

bom, assim que receber o kit dou o meu relato e posto fotos para poderem confer a qualidade do produto...

Abracos

---------- Mensagem adicionada às 08:39 ---------- Mensagem anterior foi às 08:33 ----------


Eu cheguei a pedir o bocão na concessionária, mas depois disso não me ligaram mais. No final eu achei melhor porque como o meu carro é prata o bocão não tem tanto destaque. Por isso achei melhor economizar um pouco.

Estou colocando por meu carro ser preto e o destaque e maior, já se Fosse prata nem pensaria, colocaria somente os faróis de Neblina...
[COLOR="Silver"]

---------- Mensagem adicionada às 09:02 ---------- Mensagem anterior foi às 08:49 ----------



Isso me pareceu um servico porco, porque lhe disseram para procurar a matriz para resolver o problema caso ele volte, ou seja, lavaram as maos e vao receber da ford o valor da revisao + lucro da troca de oleo. EMHO.


Bom, acho que na verdade nem se preocuparam de olharem direito, alias perguntei novamente sobre suspensão e coisas discutidas aki no fórum e alegaram que não possuía nenhum Recall programado pela a Ford. O que me mata e dizerem de uma suspensão tão moderna que no entanto e um pouco ruidosa perto de alguns concorrentes
Sobre os barulhos, simplesmente disseram que na css filial (onde adquiri) não possui técnico de montagem (falaram um nome técnico, mas esqueci).
Acho que alguns já tiveram este barulho irritante, no entanto ele anda mais sumido do que a tona... a primeira vez que voltar vou correr na css e reclamar!
Alias, na maioria das vezes não escuto o barulho por simplesmente esta com o som ligado RSS,




Abraco!

Marco Quintanilha
12-03-2010, 10:23
Acabei de falar com um novo Ouvidor que está acompanhando meu caso (agora me deram até um fone direto de contato) e ele me informou o seguinte (palavras dele que tenho gravadas):

Com base na reclamação que passei:

1) O depto de engenharia solicitou à fábrica na Argentina que vistoriasse todas as conchas enviadas ao Brasil e que verificassem a necessidade de tratamento antiferrugem nas mesmas;

2) A minhas peças seriam enviadas devidamente tratadas e, antes de colocarem no carro, iriam ser fotografadas e enviadas para a fábrica para eles constatarem que nada ocorreu durante o envio;

3) Que me chamariam quando tivessem certeza de que tudo saiu corretamente como solicitei para me mostrar as peças.

4) Que o acompanhamento está sendo diário feito pelo próprio Ouvidor;

5) Que o mesmo tratamento está sendo dado aos apoios de cabeça que também estavam enferrujados;

6) E que todos que estão com este problema serão tratados da mesma forma.


Impressionante como mudou da água para o vinho o atendimento à mim depois que usei as ferramentas da mídia.

Manterei todos informados dos próximos passos.

Ojota
12-03-2010, 11:50
Acabei de falar com um novo Ouvidor que está acompanhando meu caso (agora me deram até um fone direto de contato) e ele me informou o seguinte (palavras dele que tenho gravadas):

Com base na reclamação que passei:

1) O depto de engenharia solicitou à fábrica na Argentina que vistoriasse todas as conchas enviadas ao Brasil e que verificassem a necessidade de tratamento antiferrugem nas mesmas;

2) A minhas peças seriam enviadas devidamente tratadas e, antes de colocarem no carro, iriam ser fotografadas e enviadas para a fábrica para eles constatarem que nada ocorreu durante o envio;

3) Que me chamariam quando tivessem certeza de que tudo saiu corretamente como solicitei para me mostrar as peças.

4) Que o acompanhamento está sendo diário feito pelo próprio Ouvidor;

5) Que o mesmo tratamento está sendo dado aos apoios de cabeça que também estavam enferrujados;

6) E que todos que estão com este problema serão tratados da mesma forma.


Impressionante como mudou da água para o vinho o atendimento à mim depois que usei as ferramentas da mídia.

Manterei todos informados dos próximos passos.
Como um um comprador que sofreu recentemente com este mesmo problema, e não no ano passado, pois comprei o meu carro na sexta anterior ao carnaval deste ano (2010) e descobri, graças a você, Quintanilha, após uma semana de ter recebido o meu carro zero km, a ferrugem nos mesmos locais, agradeço o seu empenho. Também estou aguardando a minha peça. Disseram que chegaria amanhã e, depois, seria tratada. Que o Focus não altere o seu nome para Fóxidus. No aguardo.

---------- Mensagem adicionada às 11:50 ---------- Mensagem anterior foi às 11:40 ----------

Falando agora de farol de milha. O meu é o 1.6 sigma. Na concessionária disseram que não veio o chicote. Na outra concessionária, do mesmo grupo, disseram que não precisaria desta tal chicote. Afinal de contas, necessita ou não deste chicote?

oliveirapaulo
12-03-2010, 13:41
Falando agora de farol de milha. O meu é o 1.6 sigma. Na concessionária disseram que não veio o chicote. Na outra concessionária, do mesmo grupo, disseram que não precisaria desta tal chicote. Afinal de contas, necessita ou não deste chicote?

Até onde eu soube, alguns carros vieram ERRONEAMENTE sem o chicote.

Nesses casos a Ford vai colocar gratuitamente o chicote. Vi isso na comunidade do Orkut e alguém comentou aqui.

Abs...

Marco Quintanilha
12-03-2010, 13:57
Como um um comprador que sofreu recentemente com este mesmo problema, e não no ano passado, pois comprei o meu carro na sexta anterior ao carnaval deste ano (2010) e descobri, graças a você, Quintanilha, após uma semana de ter recebido o meu carro zero km, a ferrugem nos mesmos locais, agradeço o seu empenho. Também estou aguardando a minha peça. Disseram que chegaria amanhã e, depois, seria tratada. Que o Focus não altere o seu nome para Fóxidus. No aguardo.

---------- Mensagem adicionada às 11:50 ---------- Mensagem anterior foi às 11:40 ----------

Falando agora de farol de milha. O meu é o 1.6 sigma. Na concessionária disseram que não veio o chicote. Na outra concessionária, do mesmo grupo, disseram que não precisaria desta tal chicote. Afinal de contas, necessita ou não deste chicote?
Ojota, obrigado por suas palavras. São pessoas assim como você que me mantêm motivado a lutar pelos meus direitos e, neste caso, extender o benefício aos outros que passam pelo mesmo problema.
A minha peça também está prometida para amanhã, porém não acredito. Estive hoje com Luciana e ela disse que ainda não chegou para ela. Pode ser que estejam descarregando, vamos ver. O importante é que, agora, a Ford está dando o tratamento que nós merecemos.

Sentimos sua falta no nosso encontro na terça passada.

Quanto ao chicote também ouvi dizer que ele não veio nos 1.6 porém vi, não sei se aqui, fotos de um cara que comprou o 1.6 e instalou. Porém rolou um papo sobre as fotos que ele postou que mudaram o botão seletor de farol (que aciona o farol) para ficar igual aos 2.0.

Se não foi aqui no HT deve ter sido no Focus Club, vou olhar lá para ver se acho.

Marco Quintanilha
12-03-2010, 14:21
Ojota, não foi no FC não. Deve ter sido aqui mesmo.

Marco Quintanilha
12-03-2010, 15:46
Ojota, eis a página que contém as fotos de um 1.6 com farol de neblina:

http://www.htforum.com/vb/showthread.php?t=79014&page=286

JorgeSaad
12-03-2010, 18:05
Bom pessoal, desde já agradeço as respostas...

Hoje de manha mudei para o modo "Desportivo" "ora pois", na hora de ir pro trabalho, dai...... cara..... senti uma boa diferença na condução. No mesmo caminho que faço todo dia, boa parte a 60, 70 km/h, fiz novos testes de retomada e senti o carro mais esperto. Pensei, deve ser impressão minha, mas dai na hora do almoço e no fim da tarde, mais testes e o carro estava mais esperto.

Não sei se foi a alteração, se foi um dia que o carro resolveu cooperar e estava de bom humor, mas hoje senti diferença. Todas as vezes que pisava ele desenvolvia bem.
As vezes quando eu pisava fundo estando em 4a, mudava para o modo sequencial e indicava que estava em 2a, o giro lá no alto e corpo colado no banco!! Ah, assim como anteriormente, os testes foram com o ar ligado o tempo todo.

Amanhã vou testar no modo normal e vamos ver.

Um abraço!!

Engraçado....

Eu mesmo disse há alguns posts atrás que os modos só alteravam a direção......e não é que mudei para o desportivo e também senti o caro muito mais esperto? Não entendi isso pq se fosse para modificar a resposta do motor a FORD com certeza colocaria isso como virtude do NF em propagandas.......

Muito estranho....

O pior é que coincidentemente (ou não) coloquei gasolina em um posto que nunca tinha colocado antes......


Muito estranho....

Arlequim
12-03-2010, 18:08
Apesar dos problemas do Focus, e eu vivenciei alguns, não posso reclamar da Ford. Sempre tive um bom atendimento e uma prestação de serviço eficiente.

Essa semana mesmo, deixei meu carro na concessionária para resolver uns grilos mas eles não conseguiram porque não pude deixar o carro por mais tempo. Pouco depois a Ford me ligou e disse que iria agendar um dia para que eu levasse o carro e eles me disponibilizariam um carro reserva.

Deixei marcado para abril porque estou esperando chegar uma borracha da porta, pois em velocidades acima de 120km/h entra um pouco de vendo pela janela, e por isso eles irão trocar toda a guarnição.

Sinceramente, eu tinha tudo para odiar o Focus e a Ford, até porque passei por alguns problemas sérios, mas confesso que sempre recebi um atendimento muito atencioso, e a todo o momento se dedicaram a resolver o problema com o menor transtorno para mim.

m.mucciolo
12-03-2010, 21:21
Pessoal, como comentei a falta de potencia estava me deixando irritado, levei meu NF GLX AUT para a css, aproveitei e fiz sua 1ª revisão, dos 6 meses (O carro está com 5.600 km rodados), pedi para verificar o consumo e potencia e expliquei que quando o carro esquenta fica xoxo, lento, sem retomada...... Hoje fui retirar o carro, conversei com o consultor e eles fizeram a atualização do modulo de injeção e do cambio, experimentei o carro e mudou muito, está bem mais solto, esperto e com retomadas perfeitas. Já tinha feito a calibração do modulo e hoje descobri que tem uma nova atualização inclusive para o consumo, trocaram filtros e aleo do motor, mais o que mais me surpreendeu foi na saida, o consultor me chamou dizendo para agendar um outro dia para refazer a suspenção, com troca de amortecedores e batente, logico sem custos. Gostei muito da postura da css e agora estou mais satisfeitissimo com o carro.
Mesmo assim ficarei de prontidão, pois não rodei com o carro o suficiente para ver o consumo e também não esquentou o bastante para verificar o desempenho. Com certeza, se ficar lento volto de novo. Um carro desse porte e valor tenque ser bom em todos os aspectos.
Custo da revisão, R$ 161,84, mais parece ter valido a pena, isso é que espero. Novas impressões de desempenho e consumo vou repassando para vocês.

Abraços

Ojota
12-03-2010, 21:39
Ojota, eis a página que contém as fotos de um 1.6 com farol de neblina:

http://www.htforum.com/vb/showthread.php?t=79014&page=286
Agradeço a atenção. Não pude ir neste encontro por ter que ir a outro compromisso. Espero um dia conhecê-los e, se possível, falarmos de coisas boas deste carro. Quanto à história do farol de milha, segundo a própria Luciana, não haveria necessidade de um chicote, pois a ligação era diferente, o que foi confirmado por alguém da parte de acessórios da América de Boa Viagem. Por outro lado, quando recebi o meu carro da América da João de Barros, antes de ter um contato com a Luciano, eles desmontaram e remontaram a minha grade dos faróis auxiliares, afirmando que não haveria condições de montagem, por falta do famigerado chicote. Em todo caso, permanece a dúvida: chicote or not chicote?

Aramos550
12-03-2010, 21:44
Desculpe Aramos, mas tentei de todas as formas algo amigável:
1) Há mais de 30 dias levei o carro lá;
2) Registrei no CAF para o devido acompanhamento e me disseram qe em 48 hs me davam o retorno;
3) O CAF não me deu retorno algum durante 15 dias. Eu sempre tive que ligar para lá e a resposta era sempre a mesma estamos acompanhando mas sem dizer pq a peça não chegava;
4) Após 20 dias as peças chegaram mais enferrujadas do que as que eu tinha no carro. Isso demonstra que a Ford simplesmente não tem controle de qualidade sobre as peças que saem do estoque;
5) Solicitei nova peça;
6) Registrei no CAF e junto à Ouvidoria o problema ocorrido pedindo a devida explicação;
7) Mais uma vez tanto um setor quanto o outro me disse que iriam dar retorno em 48 hs;
8) Passou-se 1 semana sem retorno algum. Liguei para ambos os setores e a resposta :
a) Ouvidoria: Sr. Marco o que posso dizer é que aguarde o CAF ligar.
b) CAF: O sr. tem toda a razão mas não podemos fazer nada. Só aguardar que o setor de peças nos informe algo mas sem data prevista.
9) Mandei emails durante todo esse processo sem a devida resposta.

Enfim, após tudo isso foi que coloquei na mídia: Resultado no dia seguinte me ligaram.

Em momento algum disse que a Ford se negou e, sim, que a publicação foi consequência da falta de atenção para com o consumidor. Tanto é que a Ouvidoria, que me ligou após a entrada da mídia, me disse que eu tinha todo o direito de mandar para a mídia e que estranhou porque neste tempo todo o CAF não me ligava para explicar.

Vou continuar valendo fazer o meu direito de livre expressão (sei que vc não falou contra isso) e a Ford entendeu. Quem não entendeu foram uns poucos tarados (não me refiro à vc) que passam o tempo de briguinhas nas comus de outros carros como se fossem acionistas da Ford.

Tenho certeza que a Ford fará um acerto neste processo de qualidade e solucionará tanto o meu problema quanto o dos demais proprietários e todos ganharão com isso.


E olha que nem falei sobre os apoios de cabeça que eles mandaram também enferrujados como peça novas.

Outro detalhe: Isso não ocorreu no ano passado. Foi tudo em 2010.

O que eu fiquei chateado nessa história foi com o tom revanchista adotado nos comentários do Teste dos 100 dias onde muita coisa pode ser colhida em nosso benefício e o uso de tal tom pode não ser bem interpretado e assim perdemos a razão perante a mídia.

Problemas todos os carros tem, o segredo está em como soluciona-los ou em como saber conviver com eles. Nesse ponto os donos de Corolla e Civic, mesmo tendo problemas sem solução, estão sabendo como fazer com maestria.

Abraços

PS: Só pra descontrair....
Schumi disse: 'Estou um pouco enferrujado'.


Viu, não é só o Focus que enferruja. Ehehehehehehe.

renatoachkar
12-03-2010, 23:31
Pessoal, como comentei a falta de potencia estava me deixando irritado, levei meu NF GLX AUT para a css, aproveitei e fiz sua 1ª revisão, dos 6 meses (O carro está com 5.600 km rodados), pedi para verificar o consumo e potencia e expliquei que quando o carro esquenta fica xoxo, lento, sem retomada...... Hoje fui retirar o carro, conversei com o consultor e eles fizeram a atualização do modulo de injeção e do cambio, experimentei o carro e mudou muito, está bem mais solto, esperto e com retomadas perfeitas. Já tinha feito a calibração do modulo e hoje descobri que tem uma nova atualização inclusive para o consumo, trocaram filtros e aleo do motor, mais o que mais me surpreendeu foi na saida, o consultor me chamou dizendo para agendar um outro dia para refazer a suspenção, com troca de amortecedores e batente, logico sem custos. Gostei muito da postura da css e agora estou mais satisfeitissimo com o carro.
Mesmo assim ficarei de prontidão, pois não rodei com o carro o suficiente para ver o consumo e também não esquentou o bastante para verificar o desempenho. Com certeza, se ficar lento volto de novo. Um carro desse porte e valor tenque ser bom em todos os aspectos.
Custo da revisão, R$ 161,84, mais parece ter valido a pena, isso é que espero. Novas impressões de desempenho e consumo vou repassando para vocês.

Abraços
qual a css q vc levou? em qual cidade?

oliveirapaulo
13-03-2010, 07:57
Povo,

Tenho habilitação desde os 18 anos de idade... Aprendi a dirigir com 14 anos, ao colo do meu falecido pai, e nunca passei pelo vexame que me ocorreu hoje (aproximadamente 13 anos depois de haver tirado minha carteira de motorista -- isso sem contar com o tempo que eu já dirigia).

Sentia-me um apaixonado pelo Ford Focus (não conhecia o modelo anterior, apenas as suas qualidades) mas depois do que me ocorreu estarei colocando o meu à venda a partir da semana que vem. Apreciavam-me suas qualidades, principalmente no que tange a dirigibilidade, estabilidade, conforto e prazer ao dirigir (para um amante por carros, isso é o que, de fato, realmente importa).

Fica um forte abraço a todos que participam dessa "comunidade"... Realmente eu nunca esperava isso de um carro "zero quilômetro"!!!

Sentirei falta da troca de experiências e amizade de quase todos daqui!!!

Sem mais,

Paulo Oliveira

PS: Não peçam para que eu não "meta" a boca no trombone! É inevitável... Venho de um Astra com quase 120.000km rodados... Antes dele um Corsa 96 com quase 140.000km (quando o vendi)... E antes dele um Escort GL (da época da autolatina) com quase 90.000km! Com esses três veículos, nunca passei pelo que passei instantes atrás!

Marco Quintanilha
13-03-2010, 09:44
O que eu fiquei chateado nessa história foi com o tom revanchista adotado nos comentários do Teste dos 100 dias onde muita coisa pode ser colhida em nosso benefício e o uso de tal tom pode não ser bem interpretado e assim perdemos a razão perante a mídia.

Problemas todos os carros tem, o segredo está em como soluciona-los ou em como saber conviver com eles. Nesse ponto os donos de Corolla e Civic, mesmo tendo problemas sem solução, estão sabendo como fazer com maestria.

Abraços

PS: Só pra descontrair....
Schumi disse: 'Estou um pouco enferrujado'.


Viu, não é só o Focus que enferruja. Ehehehehehehe.
Aramos, vc tem que convir que tanto Paulo quanto eu já tínhamos passado do limite com a Ford (vide o que relatei) e , se houve este tom (de minha parte ou do Paulo) é extremamente compreensível.
Diferente de alguns cidadãos da comu, a Ford em nenhum momento criticou minha atitude, pelo contrário, disse que eu tinha todo o direito de fazê-la e creio que ela deva ter aprendido com isso.
O que eu gosto aqui no HT é o nível de debate, o contrário do que ocorre na comu, onde crianças que não tem o que fazer passam o dia na internet, brigando uma com as outras. Vc pode ver que em nenhum momento respondi à provocações (e olha que criaram até tópicos só para isso), pois não vale a pena desconstruir. Perceba que minhas participações aqui, no orkut e no FC são sempre tentando ajudar aos colegas ou ser ajudado por eles.

O mais importante é que objetivo está sendo alcançado:
1) A Ford passou dar a devida atenção ao caso;
2) O meu problema e dos demais colegas que os têm, está sendo solucionado.
3) Nos futuros NF não haverá mais este problema.

Ou seja, todos sairam ganhando, inclusive a Ford que mostrou que existe a falha e se dispôs a consertá-la demonstrando ser uma empresa séria.


Lamento profundamente a decisão do grande amigo e companheiro de luta (rsrsrs) Paulo Oliveira, amizade que fiz aqui e que extrapolou o mundo virtual.
Espero que ainda consiga demovê-lo da mesma para continuarmos bebendo umas cervas e rindo destas situações no Garagge 53.:legal:

---------- Mensagem adicionada às 09:44 ---------- Mensagem anterior foi às 09:30 ----------


Agradeço a atenção. Não pude ir neste encontro por ter que ir a outro compromisso. Espero um dia conhecê-los e, se possível, falarmos de coisas boas deste carro. Quanto à história do farol de milha, segundo a própria Luciana, não haveria necessidade de um chicote, pois a ligação era diferente, o que foi confirmado por alguém da parte de acessórios da América de Boa Viagem. Por outro lado, quando recebi o meu carro da América da João de Barros, antes de ter um contato com a Luciano, eles desmontaram e remontaram a minha grade dos faróis auxiliares, afirmando que não haveria condições de montagem, por falta do famigerado chicote. Em todo caso, permanece a dúvida: chicote or not chicote?

Ojota,

Tenha ctz que vc conseguirá resolver a questão do neblina, o pessoa da Imbiribeia vai te ajudar. Qdo instalei o meu, na João de Barros eles nem sabiam que podia colocar o neblina no carro, até tentaram impedir que eu comprasse (comprei à força. rsrsrs).
Qdo mandei eles instalarem tive que insistir e, até, ensinar. No dia seguinte eles passaram a vender. É mole ? rsrsrsrs

Espero te ver no próximo encontro e me ajudar a convencer Paulo Oliveira de mudar sua decisão.:legal:

oliveirapaulo
13-03-2010, 10:13
O meu veículo está lá na CCS América de Boa Viagem (a que fica por trás do Shopping Recife).

Quem for de Recife e tiver interesse de comprá-lo, fique à vontade!

Com relação às referências do carro, quem tiver interesse questione o Marco Quintanilha, o Anderson (personly) ou até mesmo o dono do lavajato Garagem 53 (Rodrigo) o qual sou cliente, eles saberão mais do que ninguém relatar como eu trato os veículos que possuo.

Forte abraço a todos!

Mack
13-03-2010, 10:23
Paulo

O aconteceu pra vc querer passar seu carro pra frente, qual o vexame ele aprontou contigo hj ?

Ojota
13-03-2010, 10:28
Mas, o que levou ao Paulo a desistir do bichinho? Foi a questão da oxidação também ou outras coisas que foram se somando? Neste meu, a não ser que eu não tenha uma percepção apurada quanto a defeitos, estou satisfeito. O único senão é a oxidação que espero ser resolvida. Por hora, está tudo tranquilo, sem barulhos na suspensão, sem grilos e já rodei 1300 Km (ontem, dia 12/3/2010, fez um mês que eu recebi o meu). Outra coisa que tenho por positiva é a qualidade do som, mesmo sendo o desconhecido Visteon, juntamente com os alto-falantes. Não precisou colocar subwoofer no carro, pois os graves que saem dos alto-falantes são bem marcantes. Sei que é um mero acessório neste carro, mas me faz se sentir bem, pois gosto muito de música e aprecio ouvi-la com qualidade (tão-somente dentro carro). Sei que é muito chato ficarmos com desgosto de algum objeto que compramos, mas espero que o Paulo encontre a melhor solução. :)

oliveirapaulo
13-03-2010, 13:42
Pessoal,

Aprecio demais as qualidades do Novo Focus, como já dito anteriormente por mim:

- Estabilidade
- Conforto
- Prazer ao dirigir (dirigibilidade)

Não mencionei antes mas também adoro o som do carro (não com relação à potência, mas no quesito qualidade sonora proporcionada pelos alto-falantes originais -- woofers, falantes e tweeters). Para um "som de fábrica" o carro possui um bom nível de graves.

Posso ser acusado de EXAGERADO por muitos aqui, mas no meu ponto de vista uma das principais qualidades de um veículo é a sua CONFIABILIDADE. Se um carro, principalmente quando bem cuidado, simplesmente PARA de funcionar comigo ao ponto de me deixar "na rua" o carro pode ser o mais bonito (coisa que o NF pra mim é no Brasil), o mais confortável e o mais "o que quer que seja" que os concorrentes, ele simplesmente "perde" todas as qualidades que possa ter sob meus olhos.

O carro (seja ele qual for) pode até ter problemas de baixo desempenho em retomadas, embreagem dura, ferrugem embaixo dos bancos, suspensão barulhenta, barulhos internos no acabamento etc. Todos esses items fazem parte da lista de reclamações de boa parte dos proprietários do NF, e nem por isso que eu deixei de gostar desse veículo.

Agora: não aceito que um carro "0km" me deixe na rua a qualquer momento (quando "ele" bem entender). Hoje ainda tenho em minha garagem um Astra 2006 que já vai chegar nos seus 120mil km rodados e NUNCA, repito, NUNCA me deixou em lugar algum. E olha que com o Astra eu não tive nem metade do carinho que tive com o Focus... O Astrinha já me levou daqui de Recife a Fortaleza (quase 1.000km), pra Petrolina, pra Salvador, pra Natal e pra inúmeros outros lugares, a diferentes horas do dia ou da noite. Isso é o que eu espero de um carro novo!

Hoje a minha "nave" simplesmente parou de funcionar a 1 quadra de meu apartamento. Parou, morreu!!! Não quis mais ligar! No meio da rua, na tentativa de fazê-lo funcionar eu só escutava o "tic" do motor de partida e mais nada! Parecia ser problema de bateria mas não era... Cheguei a ligar todas as luzes (baixa, alta e neblina) e o som, tudo ao mesmo tempo, para verificar se existia a possibilidade de ser algo referente a pouco carga de bateria. Cheguei inclusive a colocar o CB em modo de testes para verificar o nível da bateria que ele mostra ali (deu quase 13v com farois acesos).

Um rapaz que passava me ajudou a empurrar, já que eu estava quase no meio de um cruzamento (no sinal) e ainda mais na faixa do meio (eram três faixas). Empurramos para trás (era a melhor opção no momento) e logo na minha primeira tentativa de fazer o carro funcionar "no tranco" ele funcionou. Cheguei a acelerá-lo até o limite de giro (7mil RPM) para provar que não era problema mecânico. Levei o carro p/ casa e na garagem o desliguei tentando religá-lo em seguida. Simplesmente já não ligou! Mesmo comportamento de antes no meio da rua!

Liguei no 0800 da Ford pedindo o socorro mecânico. Chegaram aqui em 15 minutos e guincharam meu carro até a concessionária. Até o momento ninguém de lá me ligou (e sei que só vão me ligar agora semana que vem).

Não sei o problema do carro, mas comentou-se por alto ser no motor de partida. Independentemente do parecer para esse problema, eu perdi completamente o tesão no veículo. Já não bastasse os poucos problemas que os NF tem (que citei acima) e agora vem essa de "quebrar do nada"???? Sei que NENHUM carro é perfeito, mas exijo confiabilidade acima de tudo.

Nesse quesito o Astra com motor e suspensão "Monzatech" estão dando de lavada no NF! Infelizmente! :(

E é por isso, simplesmente por isso, que não quero mais meu NF!

Amplexos a todos!

---------- Mensagem adicionada às 13:42 ---------- Mensagem anterior foi às 13:40 ----------

Ah,

Ia esquecendo:

- E hoje eu estava (ou melhor, estou) de viagem marcada com mais três amigos para irmos a Natal... Tem uma festinha por lá (estamos de ingresso comprado) e adivinhem qual será o carro que vai nos levar?

É, o Astrinha com seus 120mil km rodados! Porque o NF agora vai ficar "internado" na concessionária até sei lá quando!

Abs... :discordo:

MKnopfler
13-03-2010, 13:51
caraca...
revoltante...
decepcionante....
preocupante...

andermen
13-03-2010, 16:21
Agradeço a atenção. Não pude ir neste encontro por ter que ir a outro compromisso. Espero um dia conhecê-los e, se possível, falarmos de coisas boas deste carro. Quanto à história do farol de milha, segundo a própria Luciana, não haveria necessidade de um chicote, pois a ligação era diferente, o que foi confirmado por alguém da parte de acessórios da América de Boa Viagem. Por outro lado, quando recebi o meu carro da América da João de Barros, antes de ter um contato com a Luciano, eles desmontaram e remontaram a minha grade dos faróis auxiliares, afirmando que não haveria condições de montagem, por falta do famigerado chicote. Em todo caso, permanece a dúvida: chicote or not chicote?

Esse carro do link é o meu ... Pelo que eu sei o meu veio com o chicote! Não me fizeram nenhum comentario! O que achei interessante que foi instalado o bocão cromado tambem!

Márcio
13-03-2010, 16:59
Detalhe que considero importante.
Os outros defeitos que são recorrentes, e nenhum é grave, realmente podemos dizer que agora no início são comuns no focus.
Este defeito acontecido no focus do Paulo só poderá ser considerado grave se começar a aparecer em outros focus.
Se ficar reduzido ao focus do Paulo pode ser considerado casualidade, coisa que poderia acontecer com qualquer carro, inclusive um astra, acontecendo em outros carros poderá ser considerada preocupante.
Paulo, com isso não estou querendo minimizar o que aconteceu contigo, longe disso, a frustração e irritação devem ser grandes, mas até o momento não podemos generalizar.

Aramos550
13-03-2010, 17:07
É bicho... eu agora te dou toda a razão. Lei de Murphy total.

"Se algo pode dar errado, dará errado da pior maneira possível, no pior momento possível".

Uma pena, o carro é bom tem vários predicados excelentes mas não rolou. Espero que consiga vender logo o carro e pegue o quanto antes outro carango.


Abraços

zumbajovi
13-03-2010, 18:33
É uma pena Paulo, sabemos que esses problemas podem acontecer, mas quando é com a gente dá muita raiva mesmo. Eu no seu lugar provavelmente teria tomado a mesma decisão.
Mudando o tipo de irritação, eta povinho vagabundo esse povo brasileiro, claro que há exceções, mas no geral não da nem pra discutir, e vou me ater apenas a um dos motivos, a falta de respeito.
Meu carro nao tem nem 2 meses e acho que já tem mais amassados e riscos do que qualquer outro aqui. Ontem alguem fez o favor de fazer um belo risco na porta do carona, alem de abrir a porta dele na minha, teve o prazer de sentar no carro com a porta forçando na minha ainda, pq fez um risco vertical BEM profundo.
Hoje pela manhã fui ao supermercado, escolhi uma vaga la pro fim do estacionamento, onde o movimento eh menor, ainda peguei uma vaga de canto, e deixando mais de um metro pro carro do lado, pra evitar outra batida. Quando voltei algum fdp deixou um carrinho encostado no meu paralama traseiro, alem do arranhão, amassou. Uma pena que nao vi quem foi, pq ja to de saco cheio disso, acho que vou ter que andar com o taco de baseball no carro.
Tava lendo la no orkut que a pintura perolizada eh mais dificil de riscar, meu carro eh preto e sei que qualquer marquinha aparece bem, mas o siena preto que a mulher tinha antes com pintura solida era bem mais resistente que esse perolizado da ford.
Descupem o desabafo, mas tomo todo o cuidado com minhas coisas e hj to com muita raiva tb, nao só pelos riscos e amassados em si, mas por saber que as pessoas nao tem a minima educacao e consideração pelos outros.

cacirley
13-03-2010, 19:30
Olá pessoal. To pensando em comprar o novo focus Titanium. TEnho um old focus ghia 2003 automatico e acho o carro sensacional. Vi aqui no forum muitas reclamações do NF sobre baixo desempenho em retomadas, ferrugem embaixo dos bancos, suspensão barulhenta, barulhos internos no acabamento, etc, e por isso to meio em dúvida se realmente vale a pena comprar um carro tão caro com todos esses problemas. Gostaria de perguntar pro pessoal se estes problemas estão acontendo no Ghia também ou só no GL e GLX. Também queria perguntar pra quem teve o old focus ghia e agora tem o NF ghia se este é tão bom quanto o antigo. Se puderem ajudar pra acabar com esta dúvida que ta me consumindo ficarei muito grato. Valeu.

egobet
13-03-2010, 19:54
Saudações,

Acabei de comprar um NF, ainda não o recebi mas acredito que tenha feito uma bela aquisição. Fiz uma boa pesquisa no mercado e avaliei diversos pontos inclusives que foram citados no fórum e isso me fez escolher o NF.

Só espero ter melhor sorte que o Paulo :riso:. Paulo, na sua situação eu também faria o mesmo, carro tem que ser confiável acima de tudo.

Abraço

m.mucciolo
13-03-2010, 19:55
qual a css q vc levou? em qual cidade?
Sonnervig, São Paulo - Capital

waldyr.med
13-03-2010, 20:16
Olá pessoal. To pensando em comprar o novo focus Titanium. TEnho um old focus ghia 2003 automatico e acho o carro sensacional. Vi aqui no forum muitas reclamações do NF sobre baixo desempenho em retomadas, ferrugem embaixo dos bancos, suspensão barulhenta, barulhos internos no acabamento, etc, e por isso to meio em dúvida se realmente vale a pena comprar um carro tão caro com todos esses problemas. Gostaria de perguntar pro pessoal se estes problemas estão acontendo no Ghia também ou só no GL e GLX. Também queria perguntar pra quem teve o old focus ghia e agora tem o NF ghia se este é tão bom quanto o antigo. Se puderem ajudar pra acabar com esta dúvida que ta me consumindo ficarei muito grato. Valeu.

Cacirley,

Tenho um GHIA sedan aut 09/09 e o carro nao deu nenhum defeito. Nao ha oxidação. Nao ha barulhos na suspensão. Apenas um grilinho na coluna lateral do motorista que devo resolver na revisão em julho (para voce ver como isto esta me incomodando... rsrsrs). Achei fraco nas retomadas, mas apos a reprogramação ficou otimo. Estava preocupado apenas com o consumo, mas no ultimo abastecimento (1600km, < 2meses de uso), quando fiz o calculo "verdadeiro" consegui 7,75km/l (326km com 42l) para um carro que roda cerca de 30min/dia (15 na ida e 15 na volta) a uma VM de 20km/h. Ou seja, o carro mal "esquenta" e eu ja cheguei... e nestas situações o consumo é mais alto... Para nao dizer que nao ha nenhum problema, as tomadas de 12v pararam de funcionar. Liguei para a ccs e fui orientado a passar na 2a-feira, a qualquer hora, para providenciar a troca do fuzivel. Já que voce já sabe dos potenciais problemas, se for comprar o NF, atentar para estes detalhes no momento da inspeção do veículo quando for retirá-lo, ja que algumas ccs tem estoques em outros locais que não na propria loja e vc provavelmente nbão poderá vistoriá-lo antes. Boa compra!

Marco Quintanilha
13-03-2010, 20:47
Amigos sérios do HTFORUM, está ocorrendo uma coisa bem engraçada aqui que, no futuro, irei postar para vocês.


Mudando de assunto: O lance do Paulo foi realmente frustrante, mas conversei com ele ao telefone e tive um fio de esperança que, com a cabeça fria, ele irá mudar de idéia.

Vou tentar. :legal:

Aramos550
13-03-2010, 20:56
Olá pessoal. To pensando em comprar o novo focus Titanium. TEnho um old focus ghia 2003 automatico e acho o carro sensacional. Vi aqui no forum muitas reclamações do NF sobre baixo desempenho em retomadas, ferrugem embaixo dos bancos, suspensão barulhenta, barulhos internos no acabamento, etc, e por isso to meio em dúvida se realmente vale a pena comprar um carro tão caro com todos esses problemas. Gostaria de perguntar pro pessoal se estes problemas estão acontendo no Ghia também ou só no GL e GLX. Também queria perguntar pra quem teve o old focus ghia e agora tem o NF ghia se este é tão bom quanto o antigo. Se puderem ajudar pra acabar com esta dúvida que ta me consumindo ficarei muito grato. Valeu.

Bicho o carro é ótimo, todos esse probleminhas, tirando o da ferrugem na concha, são absolutamente normais.

1- retomadas - Te digo que o carro até uns 5000km é meio frouxo mas depois disso ele anda barbaridades.

2- suspensão - Acho que está acontecendo um pouco de exagero das pessoas. Po o carro tem uma suspensão mais dura que o anterior e isso provoca barulhos chatos. Quem teve Polo aqui sabe o que falo.

3- barulho de acabamento - infelizmente nas ruas que trafegamos é quase regra um carro fazer barulho no acabamento mas mesmo assim o meu está super silencioso, muito mais que o meu ex Polo com a mesma idade.

Se quiser mais info estaremos aqui pra dar...

Abraços

---------- Mensagem adicionada às 20:56 ---------- Mensagem anterior foi às 20:49 ----------


Amigos sérios do HTFORUM, está ocorrendo uma coisa bem engraçada aqui que, no futuro, irei postar para vocês.


Mudando de assunto: O lance do Paulo foi realmente frustrante, mas conversei com ele ao telefone e tive um fio de esperança que, com a cabeça fria, ele irá mudar de idéia.

Vou tentar. :legal:

A bicho ele ta de cabeça quente e está certo. Quando compramos um carro ZERO é porque queremos confiança de um produto novo e quando a perdemos pra recupera-la fica muito difícil.

Todos os problemas citados até agora são bobos e tem solução, mas você ficar parado no meio do transito com um carro semi zero aí ja é pra abalar a confiança no veículo.

PS: Só sei que ficamos reclamando aqui, mas ja viram os problemas do Agile??? Faz parecer os do Focus coisa de criança...

Abraços

Tomcat
13-03-2010, 20:56
Marco e Paulo!!

Sabemos bem o que vcs tem sofrido. Por favor, não desistam do carro, apesar de parecer que o carro quer que vcs desistam!!!

Deixar na mão, é complicado, mas hj mesmo vi um Audi TT, novinho, deixar o dono de mãos na cintura, olhando o carro com o capô aberto!!!

Nada que um dia após o outro, com uma noite no meio, para esfriarmos a cabeça e colocarmos os pensamentos em ordem!

Forte abraço!

Márcio
13-03-2010, 23:53
Caso alguém esteja esquecendo, o modelo 2.0 flex virá com nova caixa de câmbio com relações mais curtas e embreagem mais macia.
A ford atualmente está utilizando uma caixa importada da Europa com relações mas longas, a nova será mais curta como brasileiro gosta, com isso o flex deverá ser mais ágil em baixa rotação.

Marco Quintanilha
14-03-2010, 07:00
Marco e Paulo!!

Sabemos bem o que vcs tem sofrido. Por favor, não desistam do carro, apesar de parecer que o carro quer que vcs desistam!!!

Deixar na mão, é complicado, mas hj mesmo vi um Audi TT, novinho, deixar o dono de mãos na cintura, olhando o carro com o capô aberto!!!

Nada que um dia após o outro, com uma noite no meio, para esfriarmos a cabeça e colocarmos os pensamentos em ordem!

Forte abraço!

Tomcat, com ctz não desistirei do carro pois sou apaixonado por ele (o Paulo é mais ainda). A decepção dele é grande com ctz, vi esse cara no lavajato e falei para ele que ele só falta lamber o carro. rsrsrsrsrs.
Por isso acho que ele vai voltar atrás. rsrsrsrs (2)
Vai depender da rapidez que a CCS resolver e a explicação que derem. Creio.

Tenho certeza também que a Ford mudou de postura com relação à nossas reclamações.

Aproveito para mostrar aqui duas imagens de como estão os suportes do apoio de cabeça. Os 4 estão assim. a CCS recebeu os "novos" e me informou que estavam do mesmo jeito, então ele devolveram e solicitaram outros novos.

A Ford também está ciente deste caso e me informou que os apoios também estão no pacote de acompanhamento das ferrugens.

http://img718.imageshack.us/i/17849355.jpg/
http://img682.imageshack.us/i/61167363.jpg/

Tomcat
14-03-2010, 10:00
Tomcat, com ctz não desistirei do carro pois sou apaixonado por ele (o Paulo é mais ainda). A decepção dele é grande com ctz, vi esse cara no lavajato e falei para ele que ele só falta lamber o carro. rsrsrsrsrs.
Por isso acho que ele vai voltar atrás. rsrsrsrs (2)
Vai depender da rapidez que a CCS resolver e a explicação que derem. Creio.

Tenho certeza também que a Ford mudou de postura com relação à nossas reclamações.

Aproveito para mostrar aqui duas imagens de como estão os suportes do apoio de cabeça. Os 4 estão assim. a CCS recebeu os "novos" e me informou que estavam do mesmo jeito, então ele devolveram e solicitaram outros novos.

A Ford também está ciente deste caso e me informou que os apoios também estão no pacote de acompanhamento das ferrugens.

http://img718.imageshack.us/i/17849355.jpg/
http://img682.imageshack.us/i/61167363.jpg/

Marco, tomara mesmo que tudo se resolva.

De fundamental importância é o atendimento das CCS. Essa semana levei meu carro para a 1ª revisão. Meu carro tem apenas 2800 km. Deixei lá na quinta-feira pela manhã e, além da revisão dos 6 meses, reclamei do barulho na susp dianteira (batentes); grilos internos; grilo na coluna do cinto motorista; portas desalinhadas; conchas enferrujadas.

Bem, peguei na sexta-feira de tarde e praticamente tudo foi resolvido. Carro está extremanente silencioso. Está mais solto tb! A questão da ferrugem, bati longo papo com o "garantista". Ele desconhecia esse problema e já alertei que isso pode ocorrer com quase 100% dos NF. Na mesma hora ele pegou meu telefone e disse que ia entrar em contato com a ford para solicitar as peças. 20 min após eu ter deixado a CCS ele me liga e disse que já tinha entrado em contato com a ford e que a mesma já tinha autorizado a substituição. Credito essa rapidez à vcs, Marco e Paulo, pois mesmo sem laudo foi autorizada a troca.

Assim que as peças chegarem eles me ligam para abrirem na minha frente e se eu autorizo ou não a troca.

Em resumo. O atendimento da CCS é importantíssimo na resolução dos casos. Eu não tenho o que reclamar da minha.

É por isso que tenho certeza de que nosso amigo Paulo tb vai desistir da idéia de vender o NF dele. Assim espero!

Forte abraço!

andermen
14-03-2010, 11:34
Bicho o carro é ótimo, todos esse probleminhas, tirando o da ferrugem na concha, são absolutamente normais.

2- suspensão - Acho que está acontecendo um pouco de exagero das pessoas. Po o carro tem uma suspensão mais dura que o anterior e isso provoca barulhos chatos. Quem teve Polo aqui sabe o que falo.

3- barulho de acabamento - infelizmente nas ruas que trafegamos é quase regra um carro fazer barulho no acabamento mas mesmo assim o meu está super silencioso, muito mais que o meu ex Polo com a mesma idade.



Estou com meu NF GLX 1.6 a duas semanas e 300km totais sendo que me entregaram o carro com 66km (nao verifiquei pois peguei o carro com muita pressa e numa segunda as 20 horas).

Suspensão: Realmente eu achei muito dura para o que eu esperava do carro. saí de um Gol G5 1.6 e pensei que teria muita melhoria no item barulhos/dureza de suspensao e estou um pouco decepcionado com esse item

Barulho de acabamento: Como o amigo disse acima com o atual estado de nossas ruas, especialmente aqui onde moro e trabalho (São gonçalo - Niterói / RJ), não acabamento que resista muito tempo. E uma hora vai começar a bater mesmo. Sem contar que pelo mesmo problema das condições das ruas o item suspensao mencionado acima irá sofrer.

Eu vou deixar meu carro amanha (segunda) na css pois o meu está com um barulho horrivel como se estivesse escapando ar ... o consultor numa breve "ouvida" disse que é o coletor que está mal aparafusado e vai reapertar.

Outro item que vai ser verificado é que ao virar rapidamente a direção para esquerda seja em curavas de médio angulo, ou em esquinas com velocidade média, faz um barulho de coisa raspando.. sempre para esquerda.

E o ultimo item a ser verificado é que aleatoriamente o CB emitido som e a msg de MOTOR AVARIADO mesmo como carro funcionando perfeitamente. Espero que seja relacionada a essa fuga de ar. e se resolva tudo numa visita só.

Torceremos, depois posto informações....

Se não ficar bom vou exigir a troca do carro.... o que voces acham? Como devo proceder? o Carro tem 15 dias que foi entregue.

cacirley
14-03-2010, 15:36
Waldyr.med e Aramos550
Obrigado pelas informações. Acho que vou acabar comprando o carro. O duro vai ser ficar esperando ele chegar (só no final de abril). Valeu

Marco Quintanilha
14-03-2010, 17:02
Marco, tomara mesmo que tudo se resolva.

De fundamental importância é o atendimento das CCS. Essa semana levei meu carro para a 1ª revisão. Meu carro tem apenas 2800 km. Deixei lá na quinta-feira pela manhã e, além da revisão dos 6 meses, reclamei do barulho na susp dianteira (batentes); grilos internos; grilo na coluna do cinto motorista; portas desalinhadas; conchas enferrujadas.

Bem, peguei na sexta-feira de tarde e praticamente tudo foi resolvido. Carro está extremanente silencioso. Está mais solto tb! A questão da ferrugem, bati longo papo com o "garantista". Ele desconhecia esse problema e já alertei que isso pode ocorrer com quase 100% dos NF. Na mesma hora ele pegou meu telefone e disse que ia entrar em contato com a ford para solicitar as peças. 20 min após eu ter deixado a CCS ele me liga e disse que já tinha entrado em contato com a ford e que a mesma já tinha autorizado a substituição. Credito essa rapidez à vcs, Marco e Paulo, pois mesmo sem laudo foi autorizada a troca.

Assim que as peças chegarem eles me ligam para abrirem na minha frente e se eu autorizo ou não a troca.

Em resumo. O atendimento da CCS é importantíssimo na resolução dos casos. Eu não tenho o que reclamar da minha.

É por isso que tenho certeza de que nosso amigo Paulo tb vai desistir da idéia de vender o NF dele. Assim espero!

Forte abraço!
Tomcat, obrigado pelas palavras gentis como é de praxe vindo de vc tanto aqui quanto no FC.
Realmente a CCS é importantíssima e nesse item aqui em Recife estamos bem servidos na América Imbiribeira. Creio piamente que nosso amigo Paulo vai reavaliar sua decisão depois de um fds em Natal.:aplauso:

---------- Mensagem adicionada às 17:02 ---------- Mensagem anterior foi às 16:56 ----------



Barulho de acabamento: Como o amigo disse acima com o atual estado de nossas ruas, especialmente aqui onde moro e trabalho (São gonçalo - Niterói / RJ), não acabamento que resista muito tempo. E uma hora vai começar a bater mesmo. Sem contar que pelo mesmo problema das condições das ruas o item suspensao mencionado acima irá sofrer.


Andermen, a questão é que tive nos últimos 3 anos um 307 que rodava nas mesmas ruas que rodo atualmente com meu NF e ele não fazia barulho algum (silêncio total), ou seja, os problemas não são as péssimas ruas de Recife.
Com o NF eu fui 22 x à CCS só para tirar barulhos e ainda estou com um grilo na coluna B.

Não é coincidência e sim (infelizmente) mau acabamento.

Lobao73
14-03-2010, 17:42
Amigos, esse é o meu primeiro post. Desculpem se as perguntas que farei já foram respondidas, mas li mais de 30 páginas desse tópico e infelizmente fica complicado ler todas (passam de 200) para postar.

Adquiri recentemente um Focus Hatch 1.6 09/10 GLX (R$ 51.999,00) e estou com uma pulga atrás da orelha. Primeiramente acho que me entregaram o carro do test drive, mas infelizmente não posso confirmar, apenas verifiquei que ao buscar meu carro o do test drive (que era da mesma cor) não estava lá.

Tenho notado o consumo exagerado pelo C.B. algo em torno de 5,8 com gasolina na cidade com o ar ligado (recife). Mas o que realmente está me chateando é que vi alguns modelos (2.0) com um acabamento fechando o compartimento do motor por baixo (como se fosse o protetor de carter, mas em plástico), o meu não tem isso, se abrir o capô posso ver o chão. Questionei o vendedor sobre isso (vi apenas quando peguei o carro) e ele me disse que isso só viria nos 2.0. Isso somado ao barulho do motor, que acho excessivo, como se o motor fosse a corrente e não correia, está me fazendo pensar se esse motor não foi mexido e esqueceram de colocar a proteção inferior. Tem também um maldito grilo, acredito que no vidro da porta traseira esquerda ou na coluna do cinto do motorista.

Outra coisa, na concessionária que comprei não existia protetor de cárter para ele, alguém sabe me informar se essa peça esta sendo vendida ou não?

Obrigado pela paciência,

João

Edit.: Outra coisa, caí na burrada de colocar o revestimento fumê em uma terceirizada fora da concessionária e o fdp do instalador quebrou umas 3 presilhas do forro da porta EM CADA PORTA, aparentemente está tudo no lugar, mas quando coloco o braço sobre a porta o acabamento "cai" um pouco, alguém sabe onde comprar essas presilhas? Fiquei tão **** que acho que eu mesmo vou colocá-las de volta.

ACARQUITETO
14-03-2010, 17:45
Olá pessoal, coloquem mais um na contagem da ferrugem nas conchas dos bancos, fui instalar os bancos de couro e pude verificar que os meus estão com uma camada de ferrugem somente nos bancos dianteriros...ok

Sviatopolk
14-03-2010, 18:06
Tomcat, com ctz não desistirei do carro pois sou apaixonado por ele (o Paulo é mais ainda). A decepção dele é grande com ctz, vi esse cara no lavajato e falei para ele que ele só falta lamber o carro. rsrsrsrsrs.
Por isso acho que ele vai voltar atrás. rsrsrsrs (2)
Vai depender da rapidez que a CCS resolver e a explicação que derem. Creio.

Tenho certeza também que a Ford mudou de postura com relação à nossas reclamações.

Aproveito para mostrar aqui duas imagens de como estão os suportes do apoio de cabeça. Os 4 estão assim. a CCS recebeu os "novos" e me informou que estavam do mesmo jeito, então ele devolveram e solicitaram outros novos.

A Ford também está ciente deste caso e me informou que os apoios também estão no pacote de acompanhamento das ferrugens.

http://img718.imageshack.us/i/17849355.jpg/
http://img682.imageshack.us/i/61167363.jpg/

Caramba Quintanilha!

Essa peça alguma vez já foi cromada? Li as reclamações anteriores mas nunca imaginei que a peça estivesse dessa forma.
Pelo que tenho acompanhado aqui no Forum, cada vez mais acho que tive sorte na compra do meu NF.
Tenho um 2.0 Guia MT de Dezembro de 2009, já com quase 8 mil Km e tirando uns grilos no vidro da porta do motorista, não tenho muito a reclamar, excepto pelo consumo, que acho um absurdo, mas já aprendi a aceitar.
Da última vez que conferi as conchas dos bancos, tinha um peqeuno ponto de oxidação (muito pequeno) e optei por passar um paninho com óleo Singer em toda a concha, para evitar a degração que tenho visto aqui no Forum. Se a ferrugem evoluir, solicito a troca.
No mais, estou bastante satisfeito com o carro, embora concorde que o rendimento dele a baixas rotações deixa um pouco a desejar, mas a solução é mesmo brincar com o câmbio, isso acaba por resolver o problema.
Aproveito para parabenizá-los pela cruzada contra a FORD que continua perdendo uma ótima oportunidade de assumir a liderança do segmento com o NF, um carro que nasceu para ser líder, mas enquanto a FORD continuar querendo economizar, não chega lá...

andermen
14-03-2010, 21:45
Amigos, esse é o meu primeiro post. Desculpem se as perguntas que farei já foram respondidas, mas li mais de 30 páginas desse tópico e infelizmente fica complicado ler todas (passam de 200) para postar.

Adquiri recentemente um Focus Hatch 1.6 09/10 GLX (R$ 51.999,00) e estou com uma pulga atrás da orelha. Primeiramente acho que me entregaram o carro do test drive, mas infelizmente não posso confirmar, apenas verifiquei que ao buscar meu carro o do test drive (que era da mesma cor) não estava lá.

Tenho notado o consumo exagerado pelo C.B. algo em torno de 5,8 com gasolina na cidade com o ar ligado (recife). Mas o que realmente está me chateando é que vi alguns modelos (2.0) com um acabamento fechando o compartimento do motor por baixo (como se fosse o protetor de carter, mas em plástico), o meu não tem isso, se abrir o capô posso ver o chão. Questionei o vendedor sobre isso (vi apenas quando peguei o carro) e ele me disse que isso só viria nos 2.0. Isso somado ao barulho do motor, que acho excessivo, como se o motor fosse a corrente e não correia, está me fazendo pensar se esse motor não foi mexido e esqueceram de colocar a proteção inferior. Tem também um maldito grilo, acredito que no vidro da porta traseira esquerda ou na coluna do cinto do motorista.

Outra coisa, na concessionária que comprei não existia protetor de cárter para ele, alguém sabe me informar se essa peça esta sendo vendida ou não?

Obrigado pela paciência,

João

Edit.: Outra coisa, caí na burrada de colocar o revestimento fumê em uma terceirizada fora da concessionária e o fdp do instalador quebrou umas 3 presilhas do forro da porta EM CADA PORTA, aparentemente está tudo no lugar, mas quando coloco o braço sobre a porta o acabamento "cai" um pouco, alguém sabe onde comprar essas presilhas? Fiquei tão **** que acho que eu mesmo vou colocá-las de volta.

Eu tambem achei estranho e questionei pq o meu foi entregue com 66 km...

Informo que o 1.6 GLX nao vem com protetor nem de plastico, entretanto eu ganhei o de ferro na negociação!

Lobao73
14-03-2010, 22:10
Eu tambem achei estranho e questionei pq o meu foi entregue com 66 km...

Informo que o 1.6 GLX nao vem com protetor nem de plastico, entretanto eu ganhei o de ferro na negociação!


Andermen, muitíssimo obrigado pela resposta. Também ganhei o protetor na negociação (o de metal) mas simplesmente ele não existe na Concessionária que comprei (América - Recife).

Passei as últimas 2 horas lendo quase todo o tópico e gostaria de saber se o problema das mangueiras do coletor de admissão é um problema apenas nos 2.0 ou se aplica aos 1.6?

Falando em centrais multimídia. Dei uma lida em muita coisa na internet e sempre colocam as Witson, tão comentadas aqui, atrás das FlyAudio e Caska, pessoalmente me apaixonei por essa da FlyAudio:

http://www.flyaudio.net/p_images/7022-1/09fks_3.jpg

Mas não sei onde encontrá-la, importar está fora de cogitação visto que os correios e a receita aqui em Recife parecem um orgão só, tal a colaboração um com o outro (essa informação é de dentro). Encontrei apenas o modelo antigo, não tão bonito e com tela com resolução inferior. Alguém já viu algum distribuidor ou loja com essa central?

Sobre as dúvidas a respeito de GPS, existem sites onde podem ser baixados os mapas mais recentes bem como novos POIs e melhor ainda, a localização mais recente dos radares. http://www.gpsinfo.com.br e http://maparadar.com

Lembrando que no caso dos radares, basta transferir um arquivo .txt para o GPS que a localização dos radares é atualizada.

Abraços

gemineiro
14-03-2010, 22:29
Galera,
longe de mim querer mudar a opinião de alguém. Mas há um bom tempo (1994) meu pai comprou um recém lançado Vectra (aquele de primeira geração). Não era um carro. Na época era "o carro". Ainda mais que era o top de linha, modelo CD. Imagina que em época de Monzas e Santanas, o Vectra era o "must". Só que... em menos de 1 mês o carro parou 2 vezes no meio da rua sem "quê nem pra quê". Mico total. Carro na ccs e "dotô, não achamos nada de anormal". Pois é. Até tentamos vender o carro mas devido ser um carro "novo" e top, não apareceu quem se dispos a pagar o preço pedido. AINDA BEM. Ficamos 9 anos com o carro e foi só alegria. Carro confortável e nunca mais deu o menor problema. Era só colocar gasolina e trocar o óleo. Se fizeram algum "trabalho" e não quizeram falar, até hoje não sabemos.
Gemineiro

Aramos550
15-03-2010, 02:59
Ta vendo é isso que falo... Esse problema das mangueiras trocadas aconteceu com uma ou duas pessoas aqui e isso foi uma coisa pontual e não uma coisa que aflija todos os Focus. O que tenho a dizer??? Espere o carro completar mais KM, é publico e notório que os Duratec só rendem com força após os 5000km (em média) e como o Sigma também é um motor moderno não duvido nada que ele venha com o mesmo esquema.


Abraços

---------- Mensagem adicionada às 02:59 ---------- Mensagem anterior foi às 02:52 ----------


Tomcat, com ctz não desistirei do carro pois sou apaixonado por ele (o Paulo é mais ainda). A decepção dele é grande com ctz, vi esse cara no lavajato e falei para ele que ele só falta lamber o carro. rsrsrsrsrs.
Por isso acho que ele vai voltar atrás. rsrsrsrs (2)
Vai depender da rapidez que a CCS resolver e a explicação que derem. Creio.

Tenho certeza também que a Ford mudou de postura com relação à nossas reclamações.

Aproveito para mostrar aqui duas imagens de como estão os suportes do apoio de cabeça. Os 4 estão assim. a CCS recebeu os "novos" e me informou que estavam do mesmo jeito, então ele devolveram e solicitaram outros novos.

A Ford também está ciente deste caso e me informou que os apoios também estão no pacote de acompanhamento das ferrugens.

http://img718.imageshack.us/i/17849355.jpg/
http://img682.imageshack.us/i/61167363.jpg/


Definitivamente as peças do meu Focus são diferente das suas.... Parecem até ser de algum outro fornecedor. Muito estranho.

Mais uma vez digo, moro a uma quadra da praia (Marco sabe como é aqui no RJ/Z Sul com maresia né?) e ja tenho a foca a mais de uma ano e até agora nada de oxidação nessas peças. Mas se a Ford me chamar pra troca não vou negar, eheheheheh.


Abraços

Marco Quintanilha
15-03-2010, 08:44
Amigos, esse é o meu primeiro post. Desculpem se as perguntas que farei já foram respondidas, mas li mais de 30 páginas desse tópico e infelizmente fica complicado ler todas (passam de 200) para postar.

Adquiri recentemente um Focus Hatch 1.6 09/10 GLX (R$ 51.999,00) e estou com uma pulga atrás da orelha. Primeiramente acho que me entregaram o carro do test drive, mas infelizmente não posso confirmar, apenas verifiquei que ao buscar meu carro o do test drive (que era da mesma cor) não estava lá.

Tenho notado o consumo exagerado pelo C.B. algo em torno de 5,8 com gasolina na cidade com o ar ligado (recife). Mas o que realmente está me chateando é que vi alguns modelos (2.0) com um acabamento fechando o compartimento do motor por baixo (como se fosse o protetor de carter, mas em plástico), o meu não tem isso, se abrir o capô posso ver o chão. Questionei o vendedor sobre isso (vi apenas quando peguei o carro) e ele me disse que isso só viria nos 2.0. Isso somado ao barulho do motor, que acho excessivo, como se o motor fosse a corrente e não correia, está me fazendo pensar se esse motor não foi mexido e esqueceram de colocar a proteção inferior. Tem também um maldito grilo, acredito que no vidro da porta traseira esquerda ou na coluna do cinto do motorista.

Outra coisa, na concessionária que comprei não existia protetor de cárter para ele, alguém sabe me informar se essa peça esta sendo vendida ou não?

Obrigado pela paciência,

João

Edit.: Outra coisa, caí na burrada de colocar o revestimento fumê em uma terceirizada fora da concessionária e o fdp do instalador quebrou umas 3 presilhas do forro da porta EM CADA PORTA, aparentemente está tudo no lugar, mas quando coloco o braço sobre a porta o acabamento "cai" um pouco, alguém sabe onde comprar essas presilhas? Fiquei tão **** que acho que eu mesmo vou colocá-las de volta.

Lobão, quanto ao consumo com o tempo vai melhorar. O meu deu uma melhorada de 5 para 7 km com litro , 100 % de ar e congestionamento.

Quanto ao teste drive, não creio que tenham te repassado isso pois a América costuma ficar muito tempo com um TD. Eu mesmo fiquei muito tempo com o TD deles, devido aos vários problemas de barulho que tive no início (agora só tenho um. rsrsrs) e o TD já tava com 8.000 KM. Mas em todo caso é bom ficar de olho.

Quanto ao protetor de carter, o meu é 2.0 mono e veio o de plástico. Uma vez li na comu um cara explicando porque eles eram de plástico e o assunto girava sobre a segurança dos passageiros em uma batida. Ele desaconselhava o uso do de ferro no NF.

Quanto ao grilo, seja bem-vindo ao mais costumeiro problema do NF.:lol: Já fui 22 x à CCS tirar eles e ainda tenho 1.

Qdo vc for à América da Imbiribeira, pergunte à Luciana (chefe da oficina) a história do meu carro.:ataque:

Em relação à essas presilhas das portas, sinto te informar mas acho que não vendem elas avulsas, pois a CCS quebrou de duas portas minhas e tiveram que trocar o painel todo. Se vc conseguir nos avise.

---------- Mensagem adicionada às 08:36 ---------- Mensagem anterior foi às 08:32 ----------


Olá pessoal, coloquem mais um na contagem da ferrugem nas conchas dos bancos, fui instalar os bancos de couro e pude verificar que os meus estão com uma camada de ferrugem somente nos bancos dianteriros...ok
Já estamos quase resolvendo. Seja bem-vindo ao clube dos que terão esta peça devidamente tratada. Com ctz ao fim de nossa luta nossas peças não enferrujarão mais.

---------- Mensagem adicionada às 08:40 ---------- Mensagem anterior foi às 08:36 ----------


Caramba Quintanilha!

Essa peça alguma vez já foi cromada? Li as reclamações anteriores mas nunca imaginei que a peça estivesse dessa forma.
Pelo que tenho acompanhado aqui no Forum, cada vez mais acho que tive sorte na compra do meu NF.
Tenho um 2.0 Guia MT de Dezembro de 2009, já com quase 8 mil Km e tirando uns grilos no vidro da porta do motorista, não tenho muito a reclamar, excepto pelo consumo, que acho um absurdo, mas já aprendi a aceitar.
Da última vez que conferi as conchas dos bancos, tinha um peqeuno ponto de oxidação (muito pequeno) e optei por passar um paninho com óleo Singer em toda a concha, para evitar a degração que tenho visto aqui no Forum. Se a ferrugem evoluir, solicito a troca.
No mais, estou bastante satisfeito com o carro, embora concorde que o rendimento dele a baixas rotações deixa um pouco a desejar, mas a solução é mesmo brincar com o câmbio, isso acaba por resolver o problema.
Aproveito para parabenizá-los pela cruzada contra a FORD que continua perdendo uma ótima oportunidade de assumir a liderança do segmento com o NF, um carro que nasceu para ser líder, mas enquanto a FORD continuar querendo economizar, não chega lá...

NUnca foi cromada. Era prata mas com o tempo foi ficando assim. Moro de frente para o mar, mas meu 307 não enferrujava nesta peça.
É mais uma para o péssimo controle de qualidade da Ford. E o pior: As peças que eles mandaram para repor estavam do mesmo jeito.:aplauso:

E ainda querem que eu não coloque a boca no trombone.:riso:

---------- Mensagem adicionada às 08:44 ---------- Mensagem anterior foi às 08:40 ----------


Andermen, muitíssimo obrigado pela resposta. Também ganhei o protetor na negociação (o de metal) mas simplesmente ele não existe na Concessionária que comprei (América - Recife).

Passei as últimas 2 horas lendo quase todo o tópico e gostaria de saber se o problema das mangueiras do coletor de admissão é um problema apenas nos 2.0 ou se aplica aos 1.6?

Falando em centrais multimídia. Dei uma lida em muita coisa na internet e sempre colocam as Witson, tão comentadas aqui, atrás das FlyAudio e Caska, pessoalmente me apaixonei por essa da FlyAudio:

http://www.flyaudio.net/p_images/7022-1/09fks_3.jpg

Mas não sei onde encontrá-la, importar está fora de cogitação visto que os correios e a receita aqui em Recife parecem um orgão só, tal a colaboração um com o outro (essa informação é de dentro). Encontrei apenas o modelo antigo, não tão bonito e com tela com resolução inferior. Alguém já viu algum distribuidor ou loja com essa central?

Sobre as dúvidas a respeito de GPS, existem sites onde podem ser baixados os mapas mais recentes bem como novos POIs e melhor ainda, a localização mais recente dos radares. http://www.gpsinfo.com.br e http://maparadar.com

Lembrando que no caso dos radares, basta transferir um arquivo .txt para o GPS que a localização dos radares é atualizada.

Abraços

Lobão, já ouvi falar bem desses outros 2 sons. Eu optei pelo Witson pelo custo x benefício , já que estes são mais caros e só encontrava no modelo mais antigo (o dos botões superiores como o da foto). O único que encontrava mais moderno era o Witson.

Quanto a Receita x Correios aqui em Recife , é a mais pura verdade. Eles me taxaram em 60 % mais ainda valeu a pena.
Agora, teve um cara no Rio que meteram a mão nele e cobraram 1,5 K de imposto. Achei estranho pois ele provou que só tinha pago 590 dólares e eles não podiam fazer este tipo de taxação já que a lei limita em 60 % do valor do bem (ele provou este valor em U$).

Lobao73
15-03-2010, 09:34
Quanto ao grilo, seja bem-vindo ao mais costumeiro problema do NF.:lol: Já fui 22 x à CCS tirar eles e ainda tenho 1.

Qdo vc for à América da Imbiribeira, pergunte à Luciana (chefe da oficina) a história do meu carro.:ataque:

Em relação à essas presilhas das portas, sinto te informar mas acho que não vendem elas avulsas, pois a CCS quebrou de duas portas minhas e tiveram que trocar o painel todo. Se vc conseguir nos avise.



Marco, obrigado pela ajuda, você me tranquilizou muito sobre a suspeita do carro de TD. A respeito do grilo identifiquei como sendo na porta traseira esquerda, mais precisamente no vidro, se pressionar o vidro contra a porta o barulho para.

Quanto às presilhas não serem vendidas separadamente, só me resta chorar, pois coloquei o revestimento em outro lugar (Zezo) e apesar de ir lá reclamar acredito que não dará em nada, e como não fiz a instalação na CCS terei de arcar com o prejuízo.

Sobre o Flyaudio, encontrei-o por R$ 3.590,00 na From-Japan, vou pesquisar mais a respeito da facilidade de atualização do GPS dele, caso seja ok acho que vou pegar esse mesmo.

Obrigado novamente!

ACARQUITETO
15-03-2010, 09:36
Lobão73.

Tenta ver esse aparelho que me ofereceram ma ccs aki em Santos, achei interessante, segundo a vendedora vem até com a camera de ré, apesar de no catalogo dizer que é opcional..custo do brinquedo R$ 3.900,00...site http://www.gpsaudiosystem.com.br/

Marco Quintanilha
15-03-2010, 09:59
Lobão73.

Tenta ver esse aparelho que me ofereceram ma ccs aki em Santos, achei interessante, segundo a vendedora vem até com a camera de ré, apesar de no catalogo dizer que é opcional..custo do brinquedo R$ 3.900,00...site http://www.gpsaudiosystem.com.br/

Esse tá com toda a cara de ser Witson. É idêntico ao meu e a câmera realmente é opcional assim como a TV digital.

Veja como eles são iguais: http://www.witson.com/view_pro.php?id=1304

Lobao73
15-03-2010, 10:14
Lobão73.

Tenta ver esse aparelho que me ofereceram ma ccs aki em Santos, achei interessante, segundo a vendedora vem até com a camera de ré, apesar de no catalogo dizer que é opcional..custo do brinquedo R$ 3.900,00...site http://www.gpsaudiosystem.com.br/


Acarquiteto, obrigado pela dica. Assim como o Marco Quintanilha, acho que trata-se do Witson.

Marco, você percebeu alguma diferença entre a qualidade do som do seu Witson e do som original? Li um usuário de outro fórum reclamando sobre a sintonia das FMs no Witson, que havia chiados, você confirma isso? Outra, a respeito das estações AM, há realmente o problema de sintonização destas ou não? Encontrei o Witson por aproximadamente R$ 2000 no ML. Está tentador...

Abraços

Marco Quintanilha
15-03-2010, 10:44
Acarquiteto, obrigado pela dica. Assim como o Marco Quintanilha, acho que trata-se do Witson.

Marco, você percebeu alguma diferença entre a qualidade do som do seu Witson e do som original? Li um usuário de outro fórum reclamando sobre a sintonia das FMs no Witson, que havia chiados, você confirma isso? Outra, a respeito das estações AM, há realmente o problema de sintonização destas ou não? Encontrei o Witson por aproximadamente R$ 2000 no ML. Está tentador...

Abraços
Lobão,
Em relação à qualidade do som , ele não deve nada ao Sony original que veio no meu carro.
As rádios FM´s pegam perfeitamente sem chiado algum e olha que ouço muito a Oi FM que tem uma antena mais fraca do que as grandes rádios (Jovem Pan e Transamérica). Quanto à AM, sinceramente ainda não sei dizer pq não ouço esta frequencia (os jogos do Mengão não passam aqui em AM. :D), mas vou testar para te dizer.

QUanto à esse som do ML, verifique se é o modelo novo igual a foto que eu e Acarquiteto postamos e se a tela é HD TFT 800 x 480, pois se não for não fica legal a TV Digital.

MaDmAn_Rs
15-03-2010, 11:20
Olá pessoal

Relatando a situação do meu NF, apelidado de "A grande Orca" hehehe, porque Foca é coisa poca heaheah....

É um NF Sedan Ghia AT Preto(09/09) adquirido a 2,5 semanas atrás (está em torno de 1300 km se nao me engano). Até o momento, nenhum defeito aparente (coifas, suspensão e afins), apenas um grilo estranho (mais parece um estalar continuo) em algum lugar entre o cinto do motorista e a porta esquerda traseira. De resto ta joinha... o consumo ta alto, fiz 7,5 com uso misto (cidade (30 km/h media) e estrada (140km/h media)). O NF está equipado com o protetor de carter (ferro), porque o plástico é piada. Coloquei tapetes de carpete e pelicula 20%.

Pessoal, tenho 3 dúvidas para compartilhar com vocês.

1 - Alguém já colocou um som extra no NF (caixa de som no porta malas)?! Eu fiz a instalação (este final de semana) da minha caixa de som (sub pioneer 15" + 2 TS 6X9 pioneer + 1 corneta + super tweeter + modulo BOSS 1800W) que estava no meu Polo 04/04 (carro anterior ao NF). O radio da Sony não tem saida RCA, então tive de usar um conversor da saida comum do rádio para gerar saidas RCA (aparelinho da Corzus). Só que, como o rádio pode ser ligado a qualquer instante, seja o carro ligado, desligado, ou sem chave, não consegui achar um sinal do tipo 12v para ligar e desligar o modulo+caixa de som junto com o rádio. Ou seja, tenho q ligar e desligar o conjunto extra por um botão até o momento. Descobri um fio do rádio, que após algum tempo se desliga, só que é de 2,5v, muito baixo... necessitando criar um circuito com transistor para chaveamento. Então, alguem sabe um jeito, ou algum fio que seja ativado e desativado com o ligar e desligar do rádio?

2 - Neste mesmo final de semana, tentei colocar o xenon no NF, na luz baixa. Tirei os conjuntos opticos e demorei um tempão pra achar uns furos extras na carroceria para acoplar os reatores (um inferno, pois no meu Polo anterior, tinha furos de sobra hehe). Feito a fixação dos mesmos, parti para a instalação das lampadas nos conjuntos opticos. Ai me deparo com o problema. A lampada é fixada no conjunto por uma presilha que contem os conectores 12v, impossibilitando a instalação de xenon de um jeito simples sem adaptação. Queria saber do pessoal como foi feita a instalação do xenon em seus NFs?! Pois fiquei um tempo quebrando a cabeça e ainda não obtive sucesso. A melhor ideia que tive é ir atras da mesma presilha e cortar ela até a altura da presilha (cortar fora os conectores 12v) e ai adaptar um suporte para as lampadas de xenon. Alguem já tentou ver isso? Se esta peça tem nas CCs? Alguém sabe se outro carro utiliza a mesma fixação das lampadas, para poder compartilhar a peça? Vou postar fotos da peça e do problema pra ver se alguem ja teve a luz... ehe
E sobre as lampadas do farolete, é tranquilo de colocar? Nenhum problema aparente (adaptação e afins)?

3 - Estava lendo o forum e várias pessoas mencionam o modo teste do CB, com informações adicionais e tal. Como aciono essa função?!

Muito obrigado

E dalhe NF a 200 km/h :rever1:

Lobao73
15-03-2010, 11:47
Lobão,
Quanto à AM, sinceramente ainda não sei dizer pq não ouço esta frequencia (os jogos do Mengão não passam aqui em AM. :D), mas vou testar para te dizer.

A intenção é essa! Porém com outro rubro-negro!! :)



QUanto à esse som do ML, verifique se é o modelo novo igual a foto que eu e Acarquiteto postamos e se a tela é HD TFT 800 x 480, pois se não for não fica legal a TV Digital.

Estou atento a esse detalhe. Isso e o processador do GPS, pois se for inferior a 400mhz (200mhz por exemplo) estará fadado e ficar com versões antigas dos navegadores.

Vou dar uma estudada com calma para decidir baseado no melhor C/B, sou meio cri-cri e antes de comprar gosto de exaurir todas as dúvidas.

Abraço

Marco Quintanilha
15-03-2010, 14:12
A intenção é essa! Porém com outro rubro-negro!! :)



Estou atento a esse detalhe. Isso e o processador do GPS, pois se for inferior a 400mhz (200mhz por exemplo) estará fadado e ficar com versões antigas dos navegadores.

Vou dar uma estudada com calma para decidir baseado no melhor C/B, sou meio cri-cri e antes de comprar gosto de exaurir todas as dúvidas.

AbraçoSeria interessante, se vc puder, participar de nossos encontros e aí poderia dar uma olhada no meu.
Em breve vamos marcar outro, só esperar Paulo retirar seu carro da CCS devidamente consertado (ainda torcendo para ele não vender. :legal:).

oliveirapaulo
15-03-2010, 15:33
3 - Estava lendo o forum e várias pessoas mencionam o modo teste do CB, com informações adicionais e tal. Como aciono essa função?!

MaDmAn_Rs,

Justo por isso desisti do xenon no farol baixo do NF... Só coloquei nos farois de neblina e lá a instalação é mais fácil que trocar óleo do motor!

Abraços!

Arlequim
15-03-2010, 16:42
Paulo, a concessinária já identificou qual o problema com o seu carro?

Lobao73
15-03-2010, 16:52
Seria interessante, se vc puder, participar de nossos encontros e aí poderia dar uma olhada no meu.
Em breve vamos marcar outro, só esperar Paulo retirar seu carro da CCS devidamente consertado (ainda torcendo para ele não vender. :legal:).

Lógico! Caindo em um dia que possa ir pode contar comigo. Sobre o Paulo, tenho acompanhado sua história e espero que o desfecho seja feliz.

Aproveitando, já que vocês tem o carro a mais tempo que eu. Aqui em Recife qual seria a melhor CCS, se isso existe. Avante ou América?

T+

Marco Quintanilha
15-03-2010, 17:09
Lógico! Caindo em um dia que possa ir pode contar comigo. Sobre o Paulo, tenho acompanhado sua história e espero que o desfecho seja feliz.

Aproveitando, já que vocês tem o carro a mais tempo que eu. Aqui em Recife qual seria a melhor CCS, se isso existe. Avante ou América?

T+
Eu sou suspeito para falar pois sou tratado de forma excelente pela América da Imbiribeira (aquela atrás do shopping Recife), pela Luciana - chefe de oficina.
De tanto ir lá pelos problemas relatados (grilos, ferrugem, etc.) , ao todo foram 28 x , acabei fazendo amizade lá. :riso:

Se um dia vc precisar (espero que não) procure ela e diga que indiquei.

Já o Anderson teve péssima experiência com a América da João de Barros (onde também sempre fui bem tratado) então é difícil chegar à uma conclusão.:legal:

oliveirapaulo
15-03-2010, 17:29
Paulo, a concessinária já identificou qual o problema com o seu carro?

Arlequim,

Acabei de chegar da concessionária América aqui de Boa Viagem. Se eu não for lá, eles simplesmente não me ligam... É impressionante a lentidão dos caras... Ele são lentos, e ainda acumulam serviço então cada vez é pior... Mais decepcionante é saber que a outra CCS da região (Avante) é pior (porque lá nem do carro direito entendem -- fato que comprovei numa visita que fiz há algumas semanas).

Bom... Fui à CCS e chegando lá o escrotinho do consultor ainda veio me dizer que estava justo naquele momento ligando no meu telefone... E que não estava funcionando... Detalhe: eu estava em casa o dia todo (estou de férias) e eles tem meu número daqui e meu celular estava ligado, e até outras ligações eu havia recebido... Quase que o mando àquele lugar!

Voltando ao assunto:

- Disse-me que foi problema de bateria... Que estava descarregada!!! Mas como assim Bial? O carro fechado, travado e todo desligado consumindo bateria?

Ai foi quando eu dei a po**a ali dentro dizendo que isso era inaceitável porque eu já estive na oficina da CCS America uma vez e o carro de um colega nosso aqui de Recife (que tem um Sedan com aro 18) também estava lá pelo mesmo motivo (problema de bateria descarregada).

Continuei com outro consultor e contando que no Astra, que não tem nem metade dos dispositivos anti-pane que desligam farois com um tempo, desligam o rádio e bla bla bla (o Focus desliga o Sony depois de uma hora) no GM nunca tive esse problema e que a bateria dele foi trocada só depois de 2,5 anos de uso (e mesmo assim não parou de funcionar do nada, ela veio avisando há semanas que estava ficando ruim -- aquele tipico barulho de motor de partida com menos arranque, com menos potência ao dar partida no carro). Foi quando o consultor confessou que só hoje à tarde outros três NF estiveram lá na CCS com o mesmo problema de bateria! :mal:

Sinceramente a minha decepção com o NF continua... Ainda mais depois de ver que esse não foi um problema exclusivo meu! Olho pro carro e o acho lindo, lembro da sua segurança, estabilidade, do sistema de som que é tão bom, etc etc... Mas quando vejo esses problemas tudo muda e minha vontade é me ver livre dele (e dos problemas que trás consigo)! :(

Obrigado a todos os amigos aqui que me dão forças!

Abraços...

Arlequim
15-03-2010, 17:41
Paulo, problemas com bateria, infelizmente, estão cada vez mais comuns. Ao que parece os fabricantes de bateria estão tentando economizar em tudo e com isso acabamos ficando na mão.

Só para você ter idéia, já fiquei várias vezes na rua por esse motivo:

- Fiat Siena que tinha acabado de sair da revisão de 20mil: O carro não ligava no domingo a noite e tive que pegar no tranco, mesmo correndo o risco de estragar o catalizador. Levei na concessionária e tiveram que trocar o cabo do alternador que estava oxidado e também a bateria.

- Honda Fit: Fiquei na rua no sábado de manhã. Liguei no seguro e o carro voltou a funcionar. Levei na concessionária e disseram que era só o caso de limpeze e reaperto.
Depois fiquei na rua de novo. Novamente levei na concessionária e então falaram que era um fusível que precisava ser trocado, e eu autorizei a troca.
Na sequência, mais uma vez parado na rua. Levei na concessionária, dei um esporro generalizado, e eles trocaram a bateria e o cabo que liga ela no alternador. Problema resolvido.

- Vectra: Com um ano de uso o carro estava com grande dificuldade para ligar. Levei na concessionária e era a bateria. Como o carro tinha saído da garantia fazia 10 dias eles trocaram a bateria e cobraram por isso.
O problema do Focus é que esse tipo de probleminha tem se repetido irritantemente, mas para o nosso azar esse tipo de coisa está se tornando um regra entre todas as montadoras.

Boa sorte na solução do seu caso, e espero que não desanime do carro.

blenger
15-03-2010, 17:59
Olá pessoal

1 - Alguém já colocou um som extra no NF (caixa de som no porta malas)?! Eu fiz a instalação (este final de semana) da minha caixa de som (sub pioneer 15" + 2 TS 6X9 pioneer + 1 corneta + super tweeter + modulo BOSS 1800W) que estava no meu Polo 04/04 (carro anterior ao NF). O radio da Sony não tem saida RCA, então tive de usar um conversor da saida comum do rádio para gerar saidas RCA (aparelinho da Corzus). Só que, como o rádio pode ser ligado a qualquer instante, seja o carro ligado, desligado, ou sem chave, não consegui achar um sinal do tipo 12v para ligar e desligar o modulo+caixa de som junto com o rádio. Ou seja, tenho q ligar e desligar o conjunto extra por um botão até o momento. Descobri um fio do rádio, que após algum tempo se desliga, só que é de 2,5v, muito baixo... necessitando criar um circuito com transistor para chaveamento. Então, alguem sabe um jeito, ou algum fio que seja ativado e desativado com o ligar e desligar do rádio?


Eu mandei instalar dois modulos Falcon e um Bicho papao no meu porta-malas, e o cara achou o tal fio que vc procura. O unico detalhe é que o som não funciona com o carro totalmente desligado, tem que pelo menos ligar a parte eletrica na chave (ou no meu caso no botão ford power) para alimentar os modulos, nada de chave a mais para isso...

oliveirapaulo
15-03-2010, 17:59
Arlequim,

Obrigado pelas explanações... Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos! :legal:

Abs...

Tomcat
15-03-2010, 18:15
Paulo, entendo seu desânimo e, pq não, decepção!

Como disse anteiormente, grande parcela do descontentamento é em razão das CCS. Nesse ponto não tenho o que reclamar, felizmente!

O seu caso é tipicamente a união de quase todos os defeitos e defeitinhos que um carro pode apresentar. Esses sempre defeitos e defeitinho sempre ocorrem e nunca vão deixar de existir. O problema é que vc concentrou todos eles, infelizmente.

Não desanimes! Troque a bendida da bateria e curta o carro!!

Aguardamos (boas) notícias!

Abs!

rcamaral
15-03-2010, 18:16
...

Quanto ao protetor de carter, o meu é 2.0 mono e veio o de plástico. Uma vez li na comu um cara explicando porque eles eram de plástico e o assunto girava sobre a segurança dos passageiros em uma batida. Ele desaconselhava o uso do de ferro no NF.
...


Esse cara sou eu!:legal:

Enfim, não sei se li em alguma revista, site ou sei lá sobre essa questão do protetor.
Segundo o que li o protetor é de plástico para que no caso de uma colisão o motor caia, quebre o protetor e vá ao chão, não atingindo os passageiros. Caso seja instalado um protetor de ferro, diferente do especificado no projeto do veículo a segurança ficará comprometida pois o protetor não deformará da maneira prevista.
Por esse motivo eu não instalei protetor de ferro, mantenho o de plástico.

Abraços

Aramos550
15-03-2010, 18:26
O NF está equipado com o protetor de carter (ferro), porque o plástico é piada.


1- O protetor de plástico não é piada, é pra sua segurança. Em caso de colisão frontal o protetor de ferro colocado na base da gambiarra (não existe tal protetor pro Focus e não existem furações para tal) impedirá que o motor faça aquilo para o que ele foi projetado, ou seja, ele deve descer ou cair evitando que o bloco invada a célula de sobrevivência.

2- O modo test gauge do Focus não deve ser usado a toda hora. Ok... No Youtube tem um vídeo (feito por mim até) mostrando como funciona. Nas respostas digo como aciona-lo .

3- Meu Polo usava bateria Heliar, a melhor que ja usei disparado. Ela só durou 5 anos antes de começar a apresentar problemas. Como ja tenho muita experiência com carro com direção eletro-hidraulica (assim como o Focus) ja digo logo que um dos principais sintomas de pouca carga de bateria é refletida na direção, na primeira ligada do dia a direção fica extremamente pesada.

Espero ter ajudado...

Abraços

Arlequim
15-03-2010, 18:28
Por esse motivo eu não instalei protetor de ferro, mantenho o de plástico.

Abraços

Fiz a mesma coisa que você, deixei o protetor de plástico mesmo.

Aramos550
15-03-2010, 18:33
Esse cara sou eu!:legal:

Enfim, não sei se li em alguma revista, site ou sei lá sobre essa questão do protetor.
Segundo o que li o protetor é de plástico para que no caso de uma colisão o motor caia, quebre o protetor e vá ao chão, não atingindo os passageiros. Caso seja instalado um protetor de ferro, diferente do especificado no projeto do veículo a segurança ficará comprometida pois o protetor não deformará da maneira prevista.
Por esse motivo eu não instalei protetor de ferro, mantenho o de plástico.

Abraços


Eeheheheheh, eu também ja disse isso N vezes aqui e no Orkut. Meu Polo era assim também, não precisava de protetor de carter. A situação era tão absurda que um membro do Polo Club enviou um e-mail a VW procurando saber isso e a VW foi categórica usando esses motivos citados por nós aqui.

PS: O protetor que as CCs da VW instalavam era do Santana e pra piorar a gambiarra, como não existem furos eles simplesmente os fazem no eixo (não sei se é esse o nome) da suspensão.

Abraços

---------- Mensagem adicionada às 18:33 ---------- Mensagem anterior foi às 18:32 ----------

Rumo a página 300.

rcamaral
15-03-2010, 18:35
Eeheheheheh, eu também ja disse isso N vezes aqui e no Orkut. Meu Polo era assim também, não precisava de protetor de carter. A situação era tão absurda que um membro do Polo Club enviou um e-mail a VW procurando saber isso e a VW foi categórica usando esses motivos citados por nós aqui.

PS: O protetor que as CCs da VW instalavam era do Santana e pra piorar a gambiarra, como não existem furos eles simplesmente os fazem no eixo (não sei se é esse o nome) da suspensão.

Abraços

---------- Mensagem adicionada às 18:33 ---------- Mensagem anterior foi às 18:32 ----------

Rumo a página 300.

Então nós somos "os caras"!:hilario::hilario:

Abraços

ACARQUITETO
15-03-2010, 18:40
Eu mandei instalar dois modulos Falcon e um Bicho papao no meu porta-malas, e o cara achou o tal fio que vc procura. O unico detalhe é que o som não funciona com o carro totalmente desligado, tem que pelo menos ligar a parte eletrica na chave (ou no meu caso no botão ford power) para alimentar os modulos, nada de chave a mais para isso...

MaDmAn_Rs

Tbm coloquei som extra, modulo, mais sub woofer de 12 e troquei todos os falantes originais por falantes Pionner, melhorou muito, mais estou com problemas de ruido, ouço o som do motor , tenho que colocar um filtro, mais é facil de resolver, na realidade o carro tem uma acustica muito boa, quando eu tinha o Audi A3 era a mesma coisa, se bem que o som do Audi era original e esse agora é mais potente. Abraço.

Adauto
15-03-2010, 18:43
Arlequim,

Obrigado pelas explanações... Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos! :legal:

Abs...

Paulo,

Eu também ralei com problemas desse tipo. Na ccs disseram que houve carro que trocaram a bateria duas vezes. Meu carro estava consumindo 1,5 amp. O normal, depois que resolveu, era 0,19 amp. com tudo desligado. Com esse consumo, o carro drenava toda bateria com 4 dias desligado. Acabou-se chegando a conclusão que o problema estava no painel de instrumentos, que tem a função de colocar o carro "para dormir".

Abraços,

Adauto.

helry
15-03-2010, 18:57
Pessoal por onde foi passado o cabo de força para os amplificadores do cofre do motor para dentro do carro ?
Obrigado

ALcALoIDe
15-03-2010, 18:59
Paulo, estamos aqui acompanhando seu suplicio, mas com dedos cruzados para que tudo se resolva e vc volte a gostar de andar de carro. Eh muito frustrante tudo o que esta vivendo e so posso lhe dizer agora para ter paciencia (mais?!?!?) que logo, logo, vc tera tudo resolvido. Isso eh o que a gente espera!

Abraco e conte com minha solidariedade.

Márcio
15-03-2010, 19:39
O ruído do motor pode ser também o terra do amp mal feito ou até carro rca de baixa qualidade, muitas vezes o problema não é o filtro.

Lobao73
15-03-2010, 20:58
- Disse-me que foi problema de bateria... Que estava descarregada!!! Mas como assim Bial? O carro fechado, travado e todo desligado consumindo bateria?


OliveiraPaulo, você pediu para que fizessem o teste no alternador para saber o quanto o mesmo está gerando? Pode ser também um relé que controla a carga da bateria, quando ele dá problema a bateria não carrega por completo.

Sei que isso de maneira alguma poderia acontecer com um carro zero, mas pelo menos ajuda a identificar a causa, porque sinto muito, mas se apenas trocarem a bateria, sem descobrir a causa, estarão apenas adiando mais uma pane.

Boa Sorte!

oliveirapaulo
15-03-2010, 21:13
OliveiraPaulo, você pediu para que fizessem o teste no alternador para saber o quanto o mesmo está gerando? Pode ser também um relé que controla a carga da bateria, quando ele dá problema a bateria não carrega por completo.

Sei que isso de maneira alguma poderia acontecer com um carro zero, mas pelo menos ajuda a identificar a causa, porque sinto muito, mas se apenas trocarem a bateria, sem descobrir a causa, estarão apenas adiando mais uma pane.

Boa Sorte!

Lobao73,

Boa dica! Amanhã cedo chegarei por lá pra ficar no pé... Infelizmente vou ter de fazer isso pra não dar outra m*rda, e felizmente estou de férias e poderia ir e ficar por lá!

Obg a todos!

Abraços!

Lobao73
15-03-2010, 23:59
Lobao73,

Boa dica! Amanhã cedo chegarei por lá pra ficar no pé... Infelizmente vou ter de fazer isso pra não dar outra m*rda, e felizmente estou de férias e poderia ir e ficar por lá!

Obg a todos!

Abraços!

Aqui vai mais uma dica. Como disse anteriormente, peça para medirem a corrente gerada pelo alternador e verificar o relé. Depois verifique o consumo da bateria com o carro desligado (com um multímetro), caso esteja excessivo sugira que retirem um a um os fusíveis e/ou relés para saber qual o verdadeiro responsável pelo problema. Procedendo da seguinte forma: Retira, mede, coloca, mede. Depois anotando os valores e comparando com os valores padrão, saberão qual o componente está com defeito ou consumo excessivo.

Infelizmente ainda não tenho muito conhecimento sobre o NF, mas com certeza o eletricista da CCS tem, então se houver algum relé que não possa ser testado dessa forma (ou tenha difícil acesso) ele saberá e usará o multímetro para isso, mas o teste de retirada dos fusíveis eu recomendaria.

Boa sorte!

Aramos550
16-03-2010, 00:36
Aqui vai mais uma dica. Como disse anteriormente, peça para medirem a corrente gerada pelo alternador e verificar o relé. Depois verifique o consumo da bateria com o carro desligado (com um multímetro), caso esteja excessivo sugira que retirem um a um os fusíveis e/ou relés para saber qual o verdadeiro responsável pelo problema. Procedendo da seguinte forma: Retira, mede, coloca, mede. Depois anotando os valores e comparando com os valores padrão, saberão qual o componente está com defeito ou consumo excessivo.

Infelizmente ainda não tenho muito conhecimento sobre o NF, mas com certeza o eletricista da CCS tem, então se houver algum relé que não possa ser testado dessa forma (ou tenha difícil acesso) ele saberá e usará o multímetro para isso, mas o teste de retirada dos fusíveis eu recomendaria.

Boa sorte!

Olha não é por nada não mas os mecânicos da CCS dificilmente farão isso, eles são trocadores de peças. Pra eles é muito mais fácil trocar todas as peças do carro do que ficar procurando.

Abraços

fmouro
16-03-2010, 07:56
Paulo,

Eu também ralei com problemas desse tipo. Na ccs disseram que houve carro que trocaram a bateria duas vezes. Meu carro estava consumindo 1,5 amp. O normal, depois que resolveu, era 0,19 amp. com tudo desligado. Com esse consumo, o carro drenava toda bateria com 4 dias desligado. Acabou-se chegando a conclusão que o problema estava no painel de instrumentos, que tem a função de colocar o carro "para dormir".

Abraços,

Adauto.

Eu medi o consumo quando instalei o Witson, esses 0,19 amp só aparecem com o carro desligado e depois que o painel apaga, leva um tempo para isso acontecer. De qualquer modo esse consumo é alto, para ter referencia meu antigo Marea com tudo desligado consumia em torno de 0,02 amp, com 0,19 de consumo se não ligar o carro em 2 semanas a bateria descarrega toda, talvez por isso esses problemas estejam acontecendo e pode ser com quem usa pouco o carro, um chute ! Não sei também se depois de mais algum tempo parado o carro entra em outro estágio de consumo abaixo dos 0,19 amp, aí a bateria duraria mais mas nunca medi depois de várias horas desligado para saber.

Marco Quintanilha
16-03-2010, 08:37
Eu medi o consumo quando instalei o Witson, esses 0,19 amp só aparecem com o carro desligado e depois que o painel apaga, leva um tempo para isso acontecer. De qualquer modo esse consumo é alto, para ter referencia meu antigo Marea com tudo desligado consumia em torno de 0,02 amp, com 0,19 de consumo se não ligar o carro em 2 semanas a bateria descarrega toda, talvez por isso esses problemas estejam acontecendo e pode ser com quem usa pouco o carro, um chute ! Não sei também se depois de mais algum tempo parado o carro entra em outro estágio de consumo abaixo dos 0,19 amp, aí a bateria duraria mais mas nunca medi depois de várias horas desligado para saber.
Só para referência: Fiquei 20 dias no Rio e meu vizinho ligava o meu NF 1 x por semana, por uns 2 minutos. Voltei e o carro funcionou perfeitamente.

Tive um 307 que, com 10 meses, e um Classe A que também deram o mesmo problema do Paulo. Em todas as duas situações, as CCS trocaram as baterias e não tive mais problemas.

---------- Mensagem adicionada às 08:35 ---------- Mensagem anterior foi às 08:25 ----------

Lobão, se as presilhas que vc precisa forem essas: http://cgi.ebay.com/10-x-UNIVERSAL-DOOR-CARD-TRIM-CLIPS-FORD-CITROEN-ETC_W0QQitemZ120542519447QQcmdZViewItemQQptZUK_Car sParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item1c10e4e097
Tenho uma sobrando no meu carro, da época que trocaram os painéis. Não sei se somente 1 resolve.

---------- Mensagem adicionada às 08:37 ---------- Mensagem anterior foi às 08:35 ----------

Também testei o AM do Witson. A rádio Jornal e a rádio Clube pegam, não com a perfeição do FM, mas pegam bem. Algumas evangélicas tb , mas o resto é um zumbido só.

Se for só para ouvir jogo e oração tá bom. :lol:

bilulpg
16-03-2010, 08:44
O ruído do motor pode ser também o terra do amp mal feito ou até carro rca de baixa qualidade, muitas vezes o problema não é o filtro.

No caso do problema de som do nosso amigo, pode ser cabeamento RCA de baixa qualidade, ou pelo caso dele usar as saídas de alta potência com filtros transformando essas saídas em RCA, por isso as vezes estar gerando esse ruido, se o rádio tivesse essas saídas originais acredito que talvez não teria o mesmo problema. No caso os Sony's não tem saída RCA, os novos Visteon estão vindo com esse recurso? Outra coisa, o que muda de funcão dos rádios Sony para os novos Visteon na versão GLX 2.0 Flex? O q ele melhorou em relação ao anterior em termos de recursos?

---------- Mensagem adicionada às 08:44 ---------- Mensagem anterior foi às 08:41 ----------

Por curiosidade, qtos Amperes é a bateria original do Focus? E qual é a marca que vêm de fábrica? OliveiraPaulo, como nosso amigo disse, mande fazer um teste dos fusíveis e em ultimo caso já mande trocar a bateria, acredito eu uma vez ela surrada (descarregada) não sei se ela vai segurar legal a carga depois, uso no carro da minha mãe, uma AC Delco 70ah e acho ela excelente, não conheço as baterias Heliar, mas mtos falam maravilhas dela, tenta ver com o pessoal da CCS qual marca que tem disponível para vc substituir no seu NF.....boa sorte amigo e paciência ai.

Kakamarsson
16-03-2010, 09:21
Opa, marcando presença na página 300. =)

Alguém sabe me dizer se o xenon 4300 nas neblinas + crystal vision no baixo fica muito esquisito?

To comprando essa semana o xenon e vou vender umas ações pra comprar meu Witson (isso sim é investimento haiuehuiahue)

helry
16-03-2010, 09:27
Pessoal por onde foi passado o cabo de força para os amplificadores do cofre do motor para dentro do carro e o negativo foi tirado de onde veio direto da bateria ?
Obrigado

SpectroX
16-03-2010, 09:44
Também fazendo parte da página 300 do tópico com mais visitas!!! :legal::aplauso::rever1:

Só pra apoiar o Paulo e dizer que temos um carro maravilhoso... Fiz uma viagem ao litoral norte de SP e descer a serra da tamoios e depois subir a mogi-bertioga foi uma diversão só... até agora (3 meses e 7mil km) não tive nenhum probleminha chato... espero continuar assim... :legal:

Vlw...

Tomcat
16-03-2010, 09:54
Vou ficar de olho nessa questão da bateria, já que meu carro fica praticamente a semana inteira na garagem, pois só utilizo aos fins de semana. Em seis meses de uso, pouco uso na verdade, ele nunca apresentou falha na bateria.

Abs!

Marco Quintanilha
16-03-2010, 09:56
To comprando essa semana o xenon e vou vender umas ações pra comprar meu Witson (isso sim é investimento haiuehuiahue)

huahauhauahauahuahaua:ataque:

MaDmAn_Rs
16-03-2010, 10:02
Olá pessoal

Começando então:

1 - O pessoal está certo por um lado, referente ao protetor do carter. Não tinha pensado ou pesquisado antes que este sistema do motor se deslocar na batida poderia existir no Focus, carro semi nacional fabricado na argentina. Por um lado perdi parcialmente esta funcionalidade, por outro, pelo menos está protegido contra avarias causadas por nossas estradas 100% bem feitas. Ao menos o cara vai utilizar mais o protetor de carter como escudo, do que a funcionalidade de deslocamento do motor, hehehe, porque se acontecer, o boneco ja está a um passo de uma dessa pra melhor, heaheahea. Claro, com a funcionalidade do deslocamento, aumenta as chances de evitar maiores problemas, concerteza.
Sobre o protetor, não foram feitos furos ou algo do tipo, foi colocado no mesmo lugar do protetor de plástico, mesmas furações e tal. Foi bem feito, pelo menos ao ver o negócio sem levantar o carro.

2 - Sobre a interferencia no som, o pessoal que instalo cuido para passar o RCA do rádio e o cabo de alimentação por lados opostos no carro? Do tipo, passar o RCA pela direita (lado passageiro) e a alimentação pela esquerda (lado motorista)?
*O aterramento do meu módulo foi feito no cinto de segurança traseiro.
*O conversor que estou utilizando é um Corzus (caixinha transparente com saida RCA (L e R)...
*A alimentação foi passada para a bateria pelo lado do motorista, desmontando a coluna inferior...
*O modulo está preso no banco traseiro (porta malas) do lado do motorista.
*E sobre como ligar o remote do modulo, ninguem descobriu em qual sinal ligar (fio necessario para ligar/desligar modulo junto com o radio)?

3 - Alguem teve alguma ideia do xenon? Liguei pras CCs aqui do RS, e perguntei sobre o plugue 12v do conjunto optico, e me disseram que ele só vem comprando o conjunto optico inteiro, haeeaheaheahhaeheahea:hilario:... que piada! Então pessoal, cuidem do tal pluguezinho, porque qualquer descuito pode ser fatal $$$ heaheah... Imagina se por acidente da um problema e a peça estraga, o cara tem que compra o farol inteiro por causa de um plugue, é muita burrice...


Vlw

Abraço

Lobao73
16-03-2010, 10:05
No caso os Sony's não tem saída RCA, os novos Visteon estão vindo com esse recurso? Outra coisa, o que muda de funcão dos rádios Sony para os novos Visteon na versão GLX 2.0 Flex? O q ele melhorou em relação ao anterior em termos de recursos?

Alguém sabe se o novo rádio do Ghia (Visteon) é igual ao do GLX? A curiosidade é para saber se depois poderia adaptar o módulo bluetooth no rádio original.




OliveiraPaulo, como nosso amigo disse, mande fazer um teste dos fusíveis e em ultimo caso já mande trocar a bateria...

Eu já iria mais além e em primeiro caso já trocaria a bateria.

Abraços

bilulpg
16-03-2010, 10:29
Amigo Lobao73, o teste no caso em que eu mencionei é para que evite futuros problemas e no caso descubra onde está consumindo bastante bateria com o carro desligado, pois mesmo com a bateria nova, com o tempo ela tb pode vir a dar problemas, então se mata 2 coelhos com 1 cajadada só, troca a bateria e resolve o problema de fuga de corrente....:tu:

blenger
16-03-2010, 11:54
Pessoal por onde foi passado o cabo de força para os amplificadores do cofre do motor para dentro do carro e o negativo foi tirado de onde veio direto da bateria ?
Obrigado

O cabo de força sai direto da bateria, passa por tras do porta-luvas, depois passa pelas soleiras das portas e por baixo do banco traseiro lateral.

A outra polaridade foi soldada a uma parte metalica do carro de baixo do banco traseiro.

Lobao73
16-03-2010, 12:35
Amigo Lobao73, o teste no caso em que eu mencionei é para que evite futuros problemas e no caso descubra onde está consumindo bastante bateria com o carro desligado, pois mesmo com a bateria nova, com o tempo ela tb pode vir a dar problemas, então se mata 2 coelhos com 1 cajadada só, troca a bateria e resolve o problema de fuga de corrente....:tu:

Eu entedi perfeitamente, estou corroborando o que você disse e ainda acrescentando que mesmo assim trocaria a bateria, ou seja, faria os testes do alternador, relés e fusíveis, descobriria a causa e trocaria a bateria.

Abraço

fabiowerlang
16-03-2010, 12:57
Oi pessoal,

Depois de um tempo sem escrever, volto na página 300 :riso:

MODO DESPORTIVO
Alguns colegas disseram que ao se selecionar a direcção (sic) desportiva no menu, o carro fica mais esperto. E não é que estou achando isso também? Eu era um daqueles que achava o carro bem lento nas retomadas e em baixas rotações. Pois agora estou achando o carro "normal". Ainda falta eu atualizar a injeção para ver se melhora ainda mais.

WITSON
Também tenho problemas com a sintonia das rádios FM e AM no Witson. As FM's têm muitos chiados e baixo alcance. As AM's eu nem consigo sintonizar pois não param nas estações corretas. Ex: quero colocar na 550 mhz e ele só tem opções 540 ou 560 mhz.

CONSUMO
Tenho "conseguido" ficar entre 7 e 7,5 km/l na cidade e na estrada entre 11 e 12 km/.

Meu Focus 09/09 está com 7 mil km.

ALcALoIDe
16-03-2010, 13:30
Pessoal, me desculpem desde jah, mas nessa eu vou ter que palpitar:

Como medico, eu sem bem os efeitos placebo dos medicamentos e que esta tudo na cabeca de quem toma. Bom, no caso da direcao e seus modos normal, conforto e desportivo, segundo o manual que esta em meu colo neste exato momento, diz que a unica mudanca eh no sistema eletro hidraulico da direcao, do estercamento, no volante!!! Nao tem nada a ver com o motor e sua performance. Pelo menos, nada consta aqui no manual.

Entao, meus caros, mais uma vez, vcs estao sob o efeito do placebo. Algo que nao muda nada (no caso de performance), mas que "induz" a vc achar que sim. E assim, funciona.

Eu so acredito em numeros, entao...

Ainda estou para fazer o teste de 0-100km/h, filmando, para verificar o tempo real que minha foca, fuca, fusca, sei lah, esta fazendo. Mas o colar nos bancos, eu nao sinto. Sou cetico sim, so acredito vendo!

Abraco a todos e espero que vcs entendam a minha posicao em confrontar a opiniao de vcs a este respeito.

Klaus


PS: Antes que falem sobre o quanto de potencia a direcao assistida retira do motor, eu vou logo me articulando: por ser eletro-hidraulica, ela consome bem menos potencia do motor, entao, essas mudancas de modo nao influenciariam tanto assim na cavalaria do NF, por mais que no conforto ela tenha que tirar mais potencia e na desportiva, menos. Nao seriam mais que 1 ou 2 cv num determinado instante de estercamento. Acho que nao chega nem a 1cv... EMHO.