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Tópico: Qual carro popular tem o melhor custo beneficio?


  1. #1
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    Qual carro popular tem o melhor custo beneficio?

    Oi, to querendo comprar um carro de até 32 mil, que seja 4 portas e tenha ar condicionado e direção hidraulica.

    Pelo que já andei pesquisando com essa grana gostei do Sandero, Siena e Fiesta Hatch. Mas o que mais me cativou foi o Sandero.

    Já tenho um Clio e acho ele ótimo quanto a desenpenho e conforto, só fica devendo quanto ao preço das peças (alto) e de revenda (baixo). O Sandero corre risco de sair de linha nos próximos anos? Como tem sido a venda do Sandero? Seria uma boa compra?


  2. #2
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    Felipe, para quem não precisa de muito espaço o melhor deles é o clio.
    O problema de sandero, siena e principalmente o fiesta é o desempenho, estes carros se arrastam, mesmo o palio é irritante na estrada.
    Se tiveres como chegar aos R$35k consegues um sandero 1.6 com ar, direção, vidros e travas, ao menos no RS e em SP, aqui compra-se o clio por R$28.9k completo, incluindo vidros e travas.
    É uma pena que o clio desvalorize tanto no norte, eu já sei que acontece por ai , digo que é uma pena porque hoje é o melhor popular do mercado, é o único que oferece ao mesmo tempo bom acabamento, bom desempenho, boa suspensão, bons bancos, o único ponto fraco é o espaço para a cabeça no banco traseiro.

  3. #3
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    Se quiseres sair do 1.0, com esse teto financeiro, acho que só o 207. O problema é o espaço limitado atrás.

  4. #4
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    Citação Originalmente Enviado por felipepif Ver Mensagem
    ... só fica devendo quanto ao preço das peças (alto) e de revenda (baixo).
    O Gol G5 já se livrou dos problemas do lançamento.... já pensou nele?

  5. #5
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    Maick, o sandero 1.6 está 35.9k.
    Nadilson, pelo preço de 207 1.4 e sandero 1.6 tu compras o gol 1.0,

  6. #6
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    O Felipe se preocupa também com os custos de manutenção e revenda...

  7. #7
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    Na manutenção não existe vantagem do gol para o sandero, outro ponto é o seguro, sai muito mais caro fazer seguro para um gol, e no final das contas é 1.0.
    Podes até confirmar mas se não estou enganado as revisões do gol ocorrem a cada seis meses, no polo é assim, se realmente esta for a frequência o gasto com as revisões é bem maior.
    O custo das revisões do gol para os primeiros três anos é de R$1660 com revisões semestrais, no sandero R$895 com revisões anuais, isso considerando que o carro rode 10.000km por ano como é o meu caso.

  8. #8
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    Procuro um carro com espaço, pois me casei e pretendo ter filhos em breve. Quanto ao desenpenho do carro não me incomodo q seja 1.0, priorizo mais os opcionais como ar condicionado e direção hidraulica... Aki em fortaleza as pessoas tem uma mentalidade muito limitada e acham q carro tem q ser Wolksvagem, Chevrolet ou Fiat e isso acaba fazendo as outras marcas terem um preço de revenda bem mais baixo...

    Meu carro atual é um Clio 2002, ele é ótimo, quanto a desenpenho de motor e tudo mais. Todos q andam de carona nele acha ele excelente quanto a conforto e espaço apesar de ser um carro muito pequeno. Só vou troca-lo mesmo pq quero um carro zero km pra começar a vida de casado e ter filhos em breve.

    Fui numas concessionarias ontem e achei o preço do Sandero interessante, 31.500 sendo ele 1.0, 4 portas, ar condicionado, direção hidraulica, som q toca mp3 já todo instalado. E vi um Siena por 33.500 com as mesmas caracteristicas só q o som vem instalado apenas os auto-falantes sendo necessário colocar o aparelho de som.

    Desde já agradeço as dicas. Grato.

  9. #9
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    Se procuras espaço dá uma olhada no logan também, apesar de não ser bonito é um bom carro com espaço interno e porta malas com mais de 500l.
    Nesta faixa de preço os únicos carros espaçosos do mercado são sandero e logan.

  10. #10
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    já dei uma olhada no Logan tb, mas acho ele muito feito... o Sandero é bem mais bonito!

  11. #11
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    Citação Originalmente Enviado por felipepif Ver Mensagem
    Fui numas concessionarias ontem e achei o preço do Sandero interessante, 31.500 sendo ele 1.0, 4 portas, ar condicionado, direção hidraulica, som q toca mp3 já todo instalado. E vi um Siena por 33.500 com as mesmas caracteristicas só q o som vem instalado apenas os auto-falantes sendo necessário colocar o aparelho de som.
    Prefiro muito mais o Sandero do que o Siena. Outra pedida é o Logan pelo excelente espaço interno.

  12. #12
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    Eu gosto muito do Clio.

  13. #13
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    Bom, acho que a melhor opção pro seu caso é mesmo o Sandero! Espaço interno razoável e preço baixo. Os únicos problemas são motor que arrasta o carro e acabamento fraco, mas não tem muito pra onde fugir disso na questão dos populares!

  14. #14
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    A verdade é que as outras opções ao sandero e logan podem até ter um acabamento e até aparência pouco melhor, mas são muito inferiores como carro.
    As opções seriam palio/siena fire, prisma/celta, classic, ka, fiesta 1.0 (lento demais), 207 1.4.
    Depois de dirigir logan ou sandero a sensação ao dirigir qualquer um destes carros é de retrocesso, não apenas em espaço mas a forma com que o carro roda, não tem comparação.
    O único erro da renault é que logan e sandero deveriam ter o seu teto em R$35.000 como no caso dos modelos expression 1.6 8v que estão sendo vendidos exatamente por este preço, entre esta faixa de R$35.000 e mégane, ou agora o fluence, deveria haver um carro que não seja o symbol, isso por conta do porte.
    O symbol por R$37.000 completo com airbag ainda é uma boa opção, quase comprei este carro, mas é até onde vale a pena ir com o symbol, acima disso a renault tem um vácuo preenchido com carros que não deveriam custar tanto, o interior do sandero e logan não são compativeis com esta faixa de preço, nem entro no mérito da aparência externa já que na minha opinião passion é muito pior.
    Um bom tempo atrás eu já havia comentado que o symbol deveria ter sido feito sobre a plataforma do logan, bastaria apenas ter um design mais bonito e um interior mais capricado, seria um carro interssante e com o maior espaço interno desta faixa de preço abaixo dos 50k.
    Aparentemente a renault agora irá fazer isso, percebeu a bobagem de ter lançado o symbol para esta faixa de mercado, está anunciando um novo carro sobre a plataforma do logan para a faixa dos compactos premium.
    Ao fazer isso sandero e logan deverão ir até no máximo R$40.000 com abs e airbag, depois que se tornar obrigatória eu chuto que compraremos estes carros com abs e airbag por R$38000.

  15. #15
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    Felipe, dadas as sua exigências creio que o Sandero é mesmo a melhor opção.
    Quando se trata de filhos, quanto mais espaço melhor. A quantidade de tralha que eles geram é impressionante, totalmente inversamente proporcional ao seu tamanho.

 
 
 
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