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Jaguar XE chega ao Brasil

Discussão em 'Mercado, Marcas e Modelos' iniciada por ZeAntonio76, 19 Ago 2015.

  1. ZeAntonio76

    ZeAntonio76 The Heat Is On

    23.733 12.962 966

    Desde 1 Jan 2009
    Far Beyond the Sun ...
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    http://www.noticiasautomotivas.com....revisoes-fixas-recompra-e-seguro-mais-barato/

    Jaguar XE entrega luxo, mas aposta também em revisões fixas, recompra e seguro mais barato

    "O Jaguar XE chega ao mercado brasileiro com proposta de oferecer o luxo e a sofisticação da marca inglesa, reconhecida mundialmente. Com mais de 75% de alumínio em sua estrutura, incluindo a suspensão, o sedã está disponível nas versões Pure, Pure Tech, R-Sport e S, cujos preços são respectivamente R$ 169.900, R$ 177.000, R$ 199.900 e R$ 299.900.

    Nas três primeiras versões, o Jaguar XE chega com motor 2.0 GDTI (EcoBoost) de 240 cv e 34,5 kgfm, enquanto a versão S vem com o V6 3.0 Supercharger de 340 cv e 45,7 kgfm, indo este de 0 a 100 km/h em 5,1 segundos e com máxima limitada em 250 km/h. Nos dois casos, a transmissão é automática de oito marchas com modos de condução Eco, Normal, Inverno e Dinâmico, assim como tração somente nas rodas traseiras."



    http://www.jaguarbrasil.com.br/jaguar-range/xe/index.html
     
    Última edição: 19 Ago 2015
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  2. ZeAntonio76

    ZeAntonio76 The Heat Is On

    23.733 12.962 966

    Desde 1 Jan 2009
    Far Beyond the Sun ...
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    Comparativo Jaguar XE V6 supercharged vs BMW 335i - O novo Rei do pedaço .




    Review da CarBuyer . Nem tudo são flores , principalmente no interior do veículo ... mas o pacote parece muito bom .

     
    Última edição: 19 Ago 2015
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  3. rpmal

    rpmal Usuário

    5.600 2.655 213

    Desde 10 Out 2012
    Maceió/Alagoas/Brasil
    Uma coisa não se pode negar, apesar do erro na escolha do Ecoboost, em termos de design tanto interno como externo, séria 3 fica 1 ou 2 degraus atrás. E na versão S, a 335i toma em dinâmica e desempenho mesmo sendo mais leve.
     
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  4. ZeAntonio76

    ZeAntonio76 The Heat Is On

    23.733 12.962 966

    Desde 1 Jan 2009
    Far Beyond the Sun ...
    Resta saber se a suspensão da versao turbo é a mesma da V6... :)

    O interior deste jaguar não me agrada tanto... precisaria ver ao vivo . Acho o XF o cumulo da cafonalha . Este está mais contido , discreto, mas em compensação parece um pouco genérico demais . Acho que o MB série C neste ponto ainda deve ficar com a coroa, pelo menos até a chegada do novo A4 .
     
  5. filipetolhuizen

    filipetolhuizen Usuário

    3.983 3.704 871

    Desde 4 Jun 2008
    Curitiba/PR/Brasil
    Mais um sedan...:sono:
     
  6. Adriano30

    Adriano30 Usuário


    Desde 5 Mar 2010
    PR
    Bonito o carro. Mas por esse preço e com esse motor, ainda sou mais a trinca alemã (Mercedes C, BMW série 3 e Audi A4).
     
  7. fljp

    fljp Usuário

    9.824 6.308 766

    Desde 20 Jan 2009
    Brasilia
    20 mil a menos e entraria no meu radar...
     
  8. Dr.Matt Destruction

    Dr.Matt Destruction Usuário


    Desde 10 Ago 2008
    Brasil
    100 mil a menos, entraria no meu :p
     
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  9. rpmal

    rpmal Usuário

    5.600 2.655 213

    Desde 10 Out 2012
    Maceió/Alagoas/Brasil
    sobe....
     
  10. plisb

    plisb Carpe diem!


    Desde 15 Set 2011
    Floripa & BalCam | SC
     
  11. RafaelSC

    RafaelSC Usuário


    Desde 2 Jun 2006
    Legoland
    Dia 3/10 peguei o meu XE.

    R-Sport Preto com interior e rodas também pretas. Um dos carros trazidos para o lançamento, com todos os opcionais extras disponíveis, como Keyless com abertura e fechamento automático do porta malas, acabamento em fibra de carbono, PDC 360 graus, grade frontal e laterais na cor preta, forração do teto na cor preta e película uv nos vidros.

    Acredito que o XE levantou a barra em muitos itens da categoria.

    Antes de decidir pelo XE, considerei trocar minha 328 por uma 328 m sport, uma 428, C 250 Sport e Audi TT.

    À muito tempo não ficava tão empolgado com um carro meu, como estou agora com o XE! Querendo que a noite passe rápido para poder sair amanhã cedo com ele!
     
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  12. rpmal

    rpmal Usuário

    5.600 2.655 213

    Desde 10 Out 2012
    Maceió/Alagoas/Brasil
    Parabéns cara! Kd as fotos da máquina? Assim que der passa as impressões...
     
  13. plisb

    plisb Carpe diem!


    Desde 15 Set 2011
    Floripa & BalCam | SC
    Parabéns @RafaelSC@RafaelSC! Seria interessante postar fotos com detalhes acabamento, etc ... Tem CC(ou ACC), os farois são xenon ou de LED, tem GPS, câmara-de-ré, sensores de estacionamento (frente e rear), tem freio eletrônico (e auto-hold), paddle-shift, qual câmbio(qtas marchas)? E impressões gerais de dirigibilidade (pp comparando co 328i) ... Não sei se é possível postar o valor (preço total do carro) pago/negociado ...
     
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  14. ZeAntonio76

    ZeAntonio76 The Heat Is On

    23.733 12.962 966

    Desde 1 Jan 2009
    Far Beyond the Sun ...
    Rafael, parabéns pelo XE . :aplauso:

    Quais foram as suas primeiras impressões ? Principalmente desempenho , dirigibilidade e conforto/nivel de ruido em estrada , se comparado à sua 328i sport .


    Outro ponto importante é o da manutenção . Vc chegou a ver os valores na CCS ?

    abraço
     
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  15. rpmal

    rpmal Usuário

    5.600 2.655 213

    Desde 10 Out 2012
    Maceió/Alagoas/Brasil
    Esse R-Sport é Ecoboost né? Tô curioso pra ver o consumo no uso real....o legal é que ele tem uma 328 como referência.
     
  16. ZeAntonio76

    ZeAntonio76 The Heat Is On

    23.733 12.962 966

    Desde 1 Jan 2009
    Far Beyond the Sun ...
    Rafael, chegou a conferir as 335i por 220k como o Logan deu a dica ?
     
  17. ironfire

    ironfire Usuário

    2.930 3.252 741

    Desde 2 Out 2008
    sorocaba
    Ze, conversei muito com o vendedor da autostar esse fds, e afirmei que um amigo comprou o 335i por 220k, ele afirmou e reafirmou que tal preco não existe e jamais existiu, nem que fosse uma maleta com 220k reais em dinheiro vivo, não sairia por tal valor.
    Falei tb da 135, que comentaram que conseguiram por 189, mesma coisa, mais dificil ainda por ser venda direta da bmw, nao abaixa um centavo do valor.
     
  18. ZeAntonio76

    ZeAntonio76 The Heat Is On

    23.733 12.962 966

    Desde 1 Jan 2009
    Far Beyond the Sun ...
    Tinha uma 0Km anunciada por 245 no Rio ... :)
     
  19. rpmal

    rpmal Usuário

    5.600 2.655 213

    Desde 10 Out 2012
    Maceió/Alagoas/Brasil
    Essa de 245k, chegando uma mala preta com 220k em notinhas azuis duvido não sair do pátio....
     
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  20. RafaelSC

    RafaelSC Usuário


    Desde 2 Jun 2006
    Legoland
    Hoje deixei o carro para fazer o Ceramic Pro. Vou buscar ele somente na quinta feira.

    Como rodei só uns 30 Km vou falar um pouco das primeiras impressões do carro.

    O interior é muito bem acabado, materiais de boa qualidade, painel revestido em couro com costura branca. Os bancos são envolventes e confortáveis. A sensação é de estar em um carro muito mais caro, que mistura esportividade e luxo. Bacana é o sistema de seleção das marchas do carro, através de um botão giratório retrátil, mas que exige um pouco de atenção para não errar a posição. O sistema multimídia é bem completo, touch screen o que facilita digitar números de telefone e endereços no GPS. Por outro lado todas as funções do radio, exceto volume, só são acessáveis pela tela. O volante possui ajuste elétrico. O teto solar possui acionamento elétrico da parte de vidro e da tela que protege dos raios solares. As luzes de cortesia não possuem botões físicos e seu acionamento é feito apenas encostando nelas.

    O sistema de som do carro é superior ao sistema da BMW 328 e da Mercedes C250.

    O comportamento dinâmico do carro está alinhado com a imagem do carro, misturando comportamento esportivo em um carro mais luxuoso. O carro possui um sistema de suspensão diferente dos concorrentes, mais complexo e com ajuste de amortecimento. O resultado desse conjunto é um carro confortável e com menos rolagem de carroceria que no BMW 328. A direção é menos artificial que nos concorrentes e bastante precisa. O cambio é o ZF 8HP, o mesmo do BMW 328 porém com uma calibragem diferente. Apesar do carro ter potência similar a da BMW, sua aceleração é quase 1s mais lenta no 0-100km/h. isso acontece pelo ajuste do acelerador que não deixa você mandar mais potência do que os pneus conseguem transmitir ao solo. Isso só é ruim se você for usar o carro para disputar arrancadas, pois no dia a dia essa diferença é pouco significativa. Com os vidros abaixados você consegue escutar um pouco do barulho do turbo, dando aquela animada em uma tocada mais esportiva. Com os vidros fechados, pouco se escuta do barulho da parte de fora, pois o carro possui um bom nível de isolamento acústico.

    De todos os carros dessa categoria, o XE consegue reunir um desempenho dentro dos padrões da categoria, que já são bem elevados, um acabamento primoroso, ótimo comportamento dinâmico e um grande número de recursos e itens de série.

    Na minha opinião ele é o carro que consegue ser o mais completo da categoria, atendendo diferentes gostos e reunindo todos os recursos que a maioria das pessoas desejam em um carro para o uso diário. Tudo isso em uma carroceria com um design que chama muito a atenção por onde passa.


     
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